A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1987-1993. (1996)

Dr. Boromisza Tibor: Tudományos élet, oktatás

M7-es autópálya Budapest—Siófok Bal pálya Jobb pálya 13,0—29,5 km-szelvény 1966 13,0—29,0 km-szelvény 1972 20 cm betonburkolat 5 cm U-35 15 cm M50 29,5—43,0 km-szelvény 1967 29,0—56,5 km-szelvény 1973 43,0—56,5 km-szelvény 1968 56,5—90,5 km-szelvény 1975 56,5—90,5 km-szelvény 1970 24 cm betonburkolat 22 cm betonburkolat 5 cm U-35 5 cm U-35 15 cm CK

t 15 cm M50 A bal pálya 13,0—32,8 km-szelvény közötti szakaszát 1969-ben átépítették úgy, hogy a betonburkolatot összetörték és erre min. 18 cm vastag aszfaltot helyeztek, amelynek legfelső rétege 4 cm EHA burkolat. A 32,8 km-szelvénytől kezdődően 1985-től több szakaszban modifikált bitumen kötőanyagú vékonyaszfalt kopóréteget készítettek. MO-ás autóút körgyűrű Törökbálint—Érd—Budapest 4 cm érdesített homokaszfalt 6 cm HAB-20 kötőréteg 6 cm meleg bitumenes útalap (JU-35) 25 cm cementes talajstabilizáció (Ckt) Az MO-ás körgyűrű voltaképpen 2x2 forgalmi sávos autóút, amelynek 13,9—25,3 km-szelvény közötti szakaszát 1990-ben, a 25,3—28,8 km-szelvény közöttit pedig 1988-ban adták át. IRODALOM 1. Szepesházy: Adatgyűjtemény az országos közúthálózat 30 éves fejlődéséről. 1945-1975. KÖTUKI 37. sz. kiadványa, 1978. 2. Kovács: Az útügyi kutatás fejlődése. Mélyépítéstudományi Szemle, 1970/4. 3. Czére: A Közlekedési Múzeum tudományos munkája. Közlekedéstudományi Szemle, 1981/11. 4. Tóth: 125 éves a magyar aszfaltútépítés. I-II. KHVM Közúti főosztály 1988, 1989. 5. Nemesdy: Huszonöt éves a BME Útépítési Tanszéke. Közlekedésépítés- és Mélyépítéstudományi Szemle, 1988/10. 6. Balázs: A BME Építőanyagok Tanszéke 25 éves. Közlekedésépítés- és Mélyépítéstudományi Szemle, 1989/5. '• 7. Orosz: A Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Karának 25 éve. Közlekedéstudományi Szemle, 1976/9. 8. Rödönyi: 25 éves a Közlekedéstudományi Egyesület. Közlekedéstudományi Szemle, 1975/1. 9. Hegedűs: A Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola szerepe és feladatai a tudományos kutatásban. Közlekedéstudományi Szemle, 1975/8. 10. Boromisza: Középfokú végzettségű építőipari műszaki szakemberek továbbképzése. Mélyépítéstudományi Szemle, 1975/9. 11. Matus: Az útépítés technológiája és építési eredményei 1945-től napjainkig. Mélyépítéstudományi Szemle, 1970/4. 11. Boromisza—Schváb: A VI. Budapesti Útügyi Konferencia. Közlekedésépítés- és Mélyépítéstudományi Szemle, 1989/7. 12. Balogh: IRF Regionális Útügyi Konferencia Budapesten, 1974. szeptember 22—27. Mélyépítéstudományi Szemle, 1974/7. 13. Boromisza—Ferenczy: Korszerű útpályaszerkezetek. UKI 33. sz. kiadványa, 1964. 14. Boromisza: Az V. Budapesti Útügyi Konferencia. Mélyépítéstudományi Szemle, 1983/3. 66