A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981-1986. (1987)

Dr. Karsay László: A magyar gyorsforgalmi úthálózat kialakítása és fejlesztése

össze köt out akat kell épiteni. A szerkezet átalakítását, a sugaras-gyűrűs főhálózati rendszer létrehozását a település- és közlekedésfejlesztés figyelembevételével fokozatosan kell megvalósítani. Az igények indokolják, hogy évente 35-45 km gyorsforgalma autóút, illetve autópálya épüljön." Az MSZMP Gazdaságpolitikai Bizottságának 1979- áprilisi állásfoglalása ajánlásokat rögzített az állami szervek részére a közúthálózat fejlesztési elveiről. Az állásfoglalás értelmében a legfontosabb tranzit irányokban, a legfőbb ipari agglomerációkban autópályákat kell épiteni. Az autópálya-hálózat kapcsolódjék a Transzeurópai Észak-Dóli Autópálya-rendszerhez. Ezt a koncepciót mutatja be a 6. ábra. Időütemével figyelembe vette az ország teherbíró képességét, sorolásnál elsődlegesen a népgazdaság igényeit vette alapul* A Balaton térségének kiszolgálását reális szintre korlátozta, egyébként elveiben követte a KÖTUKI 1977. évi javaslatát. Az országot nyugat, dél és kelet irányban teljesen átfogó útvonalat és az ország középső területét feltáró K-Ny irányú kapcsolatot javasol. ^ ^ Jelmagyorázot ^ 1990 -ig 1990 után autópálya félautópályo országos gerincút 6. ábra. Az országos közúthálózat gyürüs-sugaras rendszere /MSZMP GPB 1979/ 64