A Kiskőrösi Közúti Szakgyűjtemény Évkönyve 1981.

Tóth László: A Duna-Tisza-Kőrös közi alföldi transzverzális út építésének története - 1893-1899

Csongrádon csak makadám burkolat készült. Szentesen 1624 fin hosszban épült 5 m széles kőburkolat. A város 35 886 Ft-ot fizetett az értékdifferenciáért. Kunszentmártonban 735 fm hosszú, 5 m széles kőburkolatot készitett a Kissebes! Kőbánya RT. A követ Tárcaírói, Kissebesről és Marótlakról szállították. Szarvason csak 49 fm kőburkolat épült, s a meglévő kongótégla burkolatot a szükséges mértékben kijavították. Nagy kondoroson elkészült a vasútállomási út, amelyért 5 385 Ft-ot fizetett a község. Csabán 1200 fm kőburkolat épült, és a vasútállomási utat is burkolták. A város 28 481 Ft-ot fizetett az értékkülönbözetért, s vámszedési jogot kapott ezeken az utakon. Gyulán a meglévő kongótégla út javitását végezték el. Az útvonal azon szakaszain, amelyek távol estek a lakott területektől, 15 db útőrházat épitettek - többségük két családnak alkalmas ikerház. Az útőrházak legtöbbje még ma is áll, de már magánkézen vannak. Az illetékes államépitészeti hivatalok már az épités idején gondoskodtak útkaparók felfogadásáról, akik a fenntartási, felügyeleti munkákat végezték és közreműködtek az építésnél is. Mire az út elkészült, már a végleges személyzet szolgált teljes hosszában. - Ez volt az útépités története, öt év nehéz munkája, gazdasági, politikai és szakmai gondok sokasága, amelyek megoldása az épitésen munkálkodó műszakiak, kétkezi munkások érdeme. Szóljunk most róluk is! VI. AKIK AZ UTAT ÉPÍTETTÉK 1899. februárban született egy javaslat: örökitsék meg az épitesnél közreműködők nevét, állitsanak emlékoszlopot a Szentes melletti besenyszegi halmon, véssék kőbe a neveket és az épités főbb adatait. A Kissebes! Kőbánya Vállalat felajánlotta, hogy a gránit-obeliszket ingyen adja és szállitja a 64