Heves Megyei Hírlap, 2020. január (31. évfolyam, 1-26. szám)
2020-01-16 / 13. szám
2020. JANUÁR 16., CSÜTÖRTÖK 4 HATVAN, LŐRINCI ÉS KÖRZETE A fővárost kötötte össze Felső-Magyarországgal Százötven éves lett a miskolci fővonal HÍREK Kivizsgálnák a bejelentést LŐRINCI Lakossági bejelentés érkezett a polgármesteri hivatalba amiatt, hogy egy vállalkozó illegális hulladékot helyezne el a volt cukorgyár területén. Az önkormányzat vezetése hivatalosan kérte a szakhatóságoktól, hogy ellenőrizzék a bejelentés valóságtartalmát, s szükség esetén tegyék meg a kellő intézkedéseket. T. 0. Elektronikai hulladékok RÓZSASZENTMÁRTON A községben január 17-én, pénteken, 15 és 17 óra között lehetőség nyílik az elektronikai hulladékok térítésmentes leadására. Ennek helye a Kossuth Lajos út 5. szám alatti gyógyszertár udvara. T. 0. Saját borcímkét terveztetnek SZŰCSI Saját, egyedi címkét szeretne az önkormányzat azokhoz a borokhoz, amelyek a községet képviselik, ezért pályázatot hirdettek a témában. A kiírás szerint a címkén szerepelnie kell a falu címerének, az ital elnevezésének és évjáratának, illetve bármi egyébnek, ami a településre jellemző. Trendi, fiatalos, ám nem komolytalan alkotásokat várnak. T. 0. Jótékonyság az iskoláért HATVAN Szabó Krisztina énekművész, valamint Mezei Rita és Ujj Emőke zongoraművészek fellépésével tartottak jótékonysági koncertet a Nagy Endre Rendezvényteremben. Az esemény fővédnöke Szabó Zsolt országgyűlési képviselő, a díszvendég Horváth RiChárd polgármester volt. A bevételt a Lesznai Anna iskola javára fordítják. T.O. Százötven esztendeje, 1870. január 9-én adták át a Hatvan-Miskolc vasútvonalat. Ennek megépítése már Széchenyi István gróf 1848-as közlekedési tervei között is szerepelt, és azóta is ez az egyik legforgalmasabb szakasz Magyarországon. Tari Ottó otto.tari@mediaworks.hu HATVAN A Hatvan-Miskolc- Sátoraljaújhely vasútvonal a MÁV 80-as számú, részben villamosított és részben kétvágányú fővonala, a nemzetközi törzshálózat tagja. A korábban épített Budapest-Hatvan-Salgótarján fővonal hatvani állomásából ágazott ki, és a már meglévő Miskolc-Tiszai pályaudvarba csatlakozott be. Innen párhuzamosan vezetett a Miskolc-Nyíregyháza fővonallal Mezőzomborig, majd észak felé fordulva a Bodrog völgyében Sátoraljaújhelyig. Az átadás évfordulóján túl aktualitást ad a történteknek az is, hogy épp a napokban jelentették be, miszerint - ahogy arról lapunkban beszámoltunk - az országos felújítási program során a hatvani és a füzesabonyi állomást is rendbe teszik. Hatvanban különösen fontos ez, hiszen az ország egyik legjelentősebb csomópontjáról van szó, amelynek az 1950-es években átadott, erősen szocreál stílusú állomásépületére igencsak ráférne a rekonstrukció. Négy irányba - Budapest, Miskolc, Salgótarján s Szolnok - indulnak innen a vonatok. A vasút iránt érdeklődők számára számos forrás, dokumentum és érdekesség fellelhető az interneten. Ami az említett vasútvonalat illeti, figyelemre méltó, hogy a Hatvan és Salgótarján közötti, napjainkban az előbbinél lényegesen kisebb forgalmat lebonyolítói pályaszakaszt már három évvel korábban, 1867-ben felavatták, mint a Miskolcra vezetőt. A következő években elkezdték a most másfél évszázados szakasz építését is, mivel ekkor a MÁV-nak nem volt saját vonala Miskolcra. 1869- 70-ben el is készült a teljes fővonal. E szakaszon, a Zagyva-parti város és Vámosgyörk között 1958-ban valósították meg a hézagnélküli vágányépítést. Az 1950-es évek végén pedig elkezdték a villamosítást. A munkálatok elhúzódtak a következő évtized közepéig, így addig gőzösök vontatták a szerelvényeket. A vonal Budapest-Keleti pályaudvar és Hatvan közötti szakaszát 1956- ban, az említett város és Füzesabony közötti részt 1961- ben, míg a Miskolc-Tiszai pályaudvarig vezető pályát 1962- ben villamosították. Azonban hiába építették ki már az 1960-as évek elejére a felsővezetéket a főváros és a borsodi megyeszékhely között, sokáig még gőzmozdonyok pöfögtek, mivel nem állt rendelkezésre a MÁV-nál megfelelő számú villamosmozdony. Ezt orvosolták az 1963-tól nagy számban gyártott és beszerzett V43-as villanymozdonysorozattal. Ezekhez alállomást létesítettek a pályaszakasz három pontján is. A Miskolcig vivő vonal életében az 1987-ben elvégzett hatvani állomás átépítése hozott fordulatot. Addig a Zagyva-parti város állomásáról a borsodi megyeszékhely felé „kijárni” csak kitérő irányban lehetett. Ekkor ugyanis még a korábban megépített salgótarjáni volt a fővonal. A trianoni határ, valamint a kisebb forgalom nem tette indokolttá, hogy továbbra is a kevésbé iparosított Salgótarján felé lehessen Hatvanon áthaladni, ezért a jóval iparosodottabb Miskolc irányába építették ki az egyenes vonalat. A Heves megyei városban ebben az időben aluljáró és korszerű peronok épültek. Látogasson el hírportálunkra! HEOL.hu A hó végéig érvényes a hatvani városkártya HATVAN E napokban folyamatosan érkeznek az ügyfelek a polgármesteri hivatal földszintjén lévő ügyfélszolgálati irodába. A fokozott érdeklődés nem véletlen, ugyanis a Hatvan-kártya érvényességi ideje a hónap végén lejár, s célszerű azt ilyenkor megújíttatni. A folyamat néhány percet vesz igénybe: egy űrlapot kell kitölteni, majd a plasztiklapra ráragasztják a 2020-as matricát. Amióta a szolgáltatást bevezették, hagyományosan az ingyenes parkolás lehetősége a legnépszerűbb, de a lakosság rendszeresen igénybe veszi a többi kedvezményt is: például számos rendezvényre jutányos áron juthatnak be. A kártya a helyieknek 1500 forintba kerül, míg a más településen élők hatezer forintért juthatnak hozzá. A városbeli munkahellyel rendelkezőknek négyezer forintot kell fizetniük, ha visznek'munkáltatói igazolást. A jogosultsághoz a személyi igazolványt és a járműtulajdonosoknak a forgalmi engedélyt is be kell mutatniuk. T. 0. Jótékonyság az idei városbálon HATVAN Az idei, február 8-án a Nagy Endre Rendezvényteremben megrendezendő városbál bevételéből a Hatvan Város és Környéke Mozgáskorlátozottainak Egyesületét támogatják. Öt éve hagyományteremtő szándékkal rendezték meg az első hasonló jótékonysági eseményt, s az azóta eltelt időben segítették már a Fogyatékkal Élők Nappali Intézményét, a helyi mentőszolgálatot, a Szociális, Gyermekjóléti és Egészségügyi Szolgálat Védőnői Szolgálatát, valamint a gyermekorvosokat is. Idén a kodályos diákok nyitják meg az estét, majd fellép Szekeres Adrien énekesnő és bűvészshow-val is készülnek a szervezők. A zenéről a Tancevaty zenekar gondoskodik. T. 0. Januárban volt egy súlyos baleset A vonalon a legtöbb halálos áldozatot követelő baleset 1992. január 7-én történt. Az Atkár és Csány közötti átjáróban a Gyöngyösre tartó autóbusz vezetője figyelmen kívül hagyta a kereszteződés jelzését. Egy tehervonat nagy sebességgel elgázolta az átjáróban lévő buszt, amelynek öt utasa a helyszínen életét vesztette, míg a sofőr a hatvani kórházban hunyt el. A tehervonat első kocsija keresztbe fordult. Egy perc múlva egy Miskolcig közlekedő,118 kilométeres sebességgel haladó gyorsvonat belerohant a keresztbe fordult vasúti kocsiba. A mozdony a saját kereszt- és hossztengelyén keresztül átfordulva viszszacsapódott az önállóan haladó személyvagonokba, majd a töltés mellett oldalára dőlve állt meg. A tíz kocsijából hét kisiklott. A mozdonyvezető a roncsok alól kimászva jelentette a kisiklást. Erik volt a tízezredik korcsolyázó az idei szezonban Töretlen a pálya népszerűsége HATVAN Gyoroki Erik, a Brunszvik Teréz Óvoda Szőlőcsoportjába járó nebuló lett a tízezredik korcsolyázó, aki ebben az idényben a városháza előtt felállított létesítmény jegére lépett. A kisfiút Tarsoly Imre önkormányzati képviselő bögrével és oklevéllel, valamint jégpályabérlettel köszöntötte. Az önkormányzati hírportál beszámolója szerint Erik nagyon örült az ajándéknak. Azt mondta, nagyon boldog, hogy már megtanult korcsolyázni. Tarsoly Imre közölte: a mostani szezonban is nagyon nép: szerű a jégpálya, amit az is bizonyít, hogy nagyon sokan jönnek ide sportolni és kikapcsolódni. Az óvodások és az általános iskolások is rendszeres látogatók, nemcsak a városból, hanem a környékbeli településekről is.- Immár kilencedik éve, hogy igénybe vehetik a jégpálya szolgáltatásait a téli sportok kedvelői - fogalmazott a városatya. Felhívta a figyelmet arra, hogy a létesítmény február elején bezár, így már csak néhány hét áll rendelkezésre azoknak, akik szeretnének még ebben a szezonban korcsolyázni a Kossuth téren. T.O. A kilencedik idényben várják a látogatókat Archív fotó: Albert P. Tábor a közösségi élet jegyében RÓZSASZENTMÁRTON Ember tervez, ember végez - így írták át a közismert szólást a településen. A Lehóczky János-díjas környezeti nevelőelnök, Tóth István által vezetett Gyermekláncfű Kézműves, Oktatási és Környezetnevelési Egyesület meghirdette a nyári táborozást elősegítő pályázatát. A már sok esztendeje népszerű egyesület anyagilag is támogatja azokat az iskolai szakköröket és osztályokat, valamint civil szervezeteket, művészeti csoportokat és baráti közösségeket, amelyek a nyár négy turnusában szeretnének részt venni a Tábortűz körül elnevezésű tematikus események egyikén. Pályázni önálló programtervvel és az egyesülettel közösen kialakított programmal is lehet. A táborozás közben a résztvevők lehetőséget kapnak rá, hogy a közösségi szerepvállalást gyakorolják, tapasztalás útján szerezzék meg az ismereteket, továbbá elsajátíthassák a környezettel való toleráns együttélést. Az egyesület honlapjáról letölthető adatlapokat legkésőbb február 29-éig kell eljuttatni a kiíró címére. L. L. A régi hatvani vasútállomás, amit a szövetségesek 1944 őszén porig bombáztak Fotó: archív
