Heves Megyei Hírlap, 2018. június (29. évfolyam, 125-150. szám)
2018-06-12 / 134. szám
2018. JÚNIUS 12., KEDD AUTÓMOTOR 11 Dacia Duster 1.2 TCe 4x4 teszt - továbbra is olcsóbb a konkurenciánál Sokoldalú és magabiztos Bátran lehet földúton közlekedni, a terepezés a felező híján a kuplung rovására mehet Fotó: AM Nem változtat a bevált recepten a Dacia, de szerencsére nem múlt el nyom nélkül az elmúlt kilenc év a Duster szabadidő-autón. Lővei Gergely/Autó-Motor szerkesztoseg@mediaworks.hu BUDAPEST Ma már nem arról az olcsó szabadidő-autóról van szó, ami 2009-ben népszerűvé tette a korábban még imázsproblémákkal küzdő Dacia márkát, kezdjük azzal, hogy nincs már fekete lökhárítós alapmodell a kínálatban. És ez nem minden, a formatervezők igyekeztek karakteres, divatos jegyekkel felruházni a karosszériát. Amíg kívülről egyértelműen felfedezhető a ragaszkodás a bevált formához, az ajtót feltárva újratervezett műszerfal fogad. Az anyagminőség nem sokat változott, bár egy ilyen úttalan utakon mozgó járműnél a könnyen takarítható anyagok még felvállalhatok, de a műszerfal megjelenése sokkal emészthetőbb lett. Nagyban megkönynyíti az érintőképernyős fejegység (vagy a rádió) használatát, hogy magasabbra és kicsit a vezető felé fordítva helyezték el. Új fejlesztésűek az ülések, jobban tartják a testet - itt most nem a kanyarban szükséges oldaltartásról van szó, hanem arról, hogy többórás út során nem fárad el anynyira az ember. Csak a harmadik, Comfort szinttől jár a magasságállítás a vezetőüléshez, a magasságában és mélységében állítható kormány a második, Essential szinttől van a fedélzeten, tehát nem csak a légkondira kell odafigyelni a választás során. Nagyra nőiteknek okozhat problémát, hogy a váltókar melletti lábtámasz széles, a gázpedál pedig közel van az autó középvonalához, ami esetenként kicsavart lábtartást követel meg. A második sorban megfelelő a térkínálat, a csomagtér egyszerű támladöntéssel bővíthető. Fontos tulajdonság az összkerékhajtás, mert eltérő miatta a váltó fokozatkiosztása. Terepfokozat híján az egyest a megszokottnál rövidebbre vették, ennek használatára normál közlekedés során csak meredek emelkedőn induláskor van szükség, illetve dugóban különösen lassan csoroghatunk előre alapjáraton. Kettestől számítva öt fokozatunk van az előrehaladáshoz, némi megszokást kíván, hogy amíg más autóban harmadikban haladunk 30-as táblánál, itt már a negyediket lehet használni. Az 1,2-es turbómotor finoman és csendesen dolgozik, a motorhang nem árulkodik a fordulatszámról, a karaktere klasszikus downsizingolt, tehát 1500/perc alatt nem sok kraftra számíthatunk és 2000/perc felett kezd el húzni. Sztrádatempónál lesz csak uralkodó a szélzaj, egyébként csendes a belső tér, a felfüggesztés is kényelmes hangolásé, gyorsan vett kanyarban alulkormányzottan viselkedik a Duster. Hidraulikus központi differenciálműről lévén szó az első kerekek kipörgése esetén megy a hajtás hátra, illetve az első ülések között, a padlón elhelyezett forgókapcsolóval tudunk beavatkozni a működésbe. Egyelőre csak a csúcs, Prestige névre hallgató felszereltséggel választható az 1,2 literes benzines turbómotor, és ez már nem is fog változni. Csak most dobták piacra a típust, de ezzel a motorral még az idén leállnak, a Dusterben és máshol is az új fejlesztésű, 1,33 literes turbómotor veszi át a helyét - az új blokk előnyösebb értékeket produkál a WLTP- fogyasztásmérés során. A 125 lóerős csúcserőforrásért elsőkerékhajtással 4,49, összkerékhajtással ötmilliót kell fizetni. Tesztautónk utóbbi volt, és még 650 ezer forintnyi extHIRDETÉS A kereskedések harmadában bízhat MEGÚJULT AZ AUTÓ-MOTOR! ÜNNEPI ELŐFIZETÉSI AJÁNLATUNK HASZNÁLT AUTÓ Az elmúlt egy évben vizsgált több mint 800 autókereskedésből mintegy 400 felelt meg az autókínálaton, a céges háttéren, illetve a vásárlói visszajelzéseken alapuló kritériumrendszernek az ország első ellenőrzött használtautó-piacterén, a JóAutók. hu oldalon. A portál szerint a teljes piacon a mintegy 3000 autókereskedésből csak mintegy 800-1000 tud eleget tenni a megbízhatósági feltételeknek. A vizsgált kereskedések 49 százalékánál a nem megfelelő autóállományból, 36 százalékánál a negatív vásárlói és szakmai visszajelzésekből, 15 százalékánál pedig a nem megfelelő céges háttérből adódtak a problémák. A leggyakoribb buktatók között említették a sorozatosan előforduló irreális kilométeróra-állást, a kínálatban lévő rossz műszaki állapotú, hiányos, működésképtelen sérült autók jelentős súlyát, illetve a fantomkészletbó'l való értékesítést, amikor még csak ígéretként létező használt autókat árusítanak előleg, foglaló bekérésével. A nem megfelelő céges háttérről megjegyezték, ez a feltétel egyaránt vonatkozott a telephely nélkül működő, jelentős adótartozást felhalmozó, illetve felszámolás, csődeljárás alatt lévő cégekre. MW OLVASÓI LEVÉL Milyen olajat tegyek az új autómba? Kedves Olajdoki! Németországból készülök behozni egy Toyota Rav4-et, 2.0 benzines motorral, 2004-es évjáratú. Munkaautónak szánom, bírnia kell enyhe terepet, városi használatot. A legjobb olajat szeretném tenni bele. Kérném, segítsen, mit tegyek bele. Tisztelettel: Szabó Ádám Kedves Ádám! Az autó jó választás, főleg, ha sikerül jó állapotút, rendszeresen karbantartott példányt kifogni. Ez a Rav4-es nem különösebben érzékeny olajspecifikáció terén, bármely prémium olajmárka 5W30-as API SM, SN minőségű olaja tökéletes szolgálatot fog tenni. Ajánlanám bele konkrétan az ENEOS Sustina 5W30-as olajat vagy az ENEOS Premium Hyper 5W30-at, esetleg a Valvoline Synpower 5W30-at. Az olaj minősége mellett nagyon fontos, hogy prémium szűrőt kérjen az autóhoz. Üdvözlettel: Olajdoki % Fizessen elő legalább fél évre a megújult Autó-Motor magazinra legkésőbb 2018. július 6-ig, és nyerje meg a 70 darab különleges ajándékunk egyikét! Födíj: Silver és Bronz páros jegyek a Formula-1 magyar nagydíjra! I auro SmoTOR Formula-l Magyar Nagydíj SILVER JEGY AMG-GT Akár 639 I lóerővel! J Ide vándorolnak az autóink! BMW X5 VILÁGPREMIER! Íme a negyedik generáció! Előfizetéshez, kérjük, hívja a +36 46/998-800-as telefonszámot, vagy rendelje meg a magazint a www.lapcentrum.hu oldalon! Ajánlatunk 1 hónapig, 2018. július 6-ig érvényes! rát vonultatott fel, 5,7 millióért máshol ennél kisebb, gyengébb és szegényebben felszerelt szabadidő-autót lehet kapni. Tehát a Dacia SUV továbbra is remek ár/érték aránnyal rendelkezik, a konkurenciánál leginkább a szubjektív minőségérzetből kapunk többet. A fejlesztők is odafigyeltek az ár/érték arányra, a feláras körkamerarendszernél például mi választjuk ki az érintőképernyőn, melyik képét nézzük (elöl, hátul és a külső tükrök talpánál van optika), mert az a hardver, amely valós idejű felülnézeti képet hoz létre, megduplázta volna az egyébként 75 000 forintos felárat. Dicséretes, hogy a holttérfigyelő kivételével a biztonsági felszerelések már a hárommilliós alapváltozatban is benne vannak. Összegzés Továbbra is a konkurenciánál érezhetően olcsóbban adja a Dacia a szabadidő-autóját, amely a rossz minőségű utakon is magabiztosan mozog. Aki puha műanyagokra vágyik, másfelé keresgéljen, akinek viszont egy sokoldalú, esetenként összkerékhajtású autóra van szüksége, megtalálja a számítását a Dacia Dusterrel. HÍREK Csökken a benzin és a dízel ára is MAGYARORSZÁG Szerdától tovább csökkennek az üzemanyagárak - közölte a Holtankoljak.hu. A benzin esetében ez újabb bruttó 2 forintot jelent, a gázolaj esetében 3 forintot. így a hét közepén a benzinért átlagosan 392 forintot kell majd fizetnünk, a gázolajért 402 forintot. MW 21,6 milliárdot ér a legdrágább autó MARANELLO Nem árverésen, hanem egyszerű adásvételen fizettek 80 millió dollárt, azaz 21,6 milliárd forintot egy Ferrari 250 GTO sportkocsiért, ami 1963-ban a Le Mans-i 24 óráson a negyedik helyen futott be, és megnyerte az 1964-es Tour de France autóversenyt. Elemzők szerint egyébként a következő öt éven belül várható, hogy megdől majd a 100 millió dolláros (27 milliárd forint) álomhatár az autók világában. AM Két év múlva jön az új Fiat 500-as TORINO Már több mint tíz éve velünk van, de még van két éve a Fiat 500-as mininek. 2020-ban érkezik az új generációs modell, amelyből Giardiniera néven háromajtós kombit is kínálnak majd, illetve ennek már világszerte kínálják az akkumulátoros-elektromos változatát, ami jelenleg az amerikai piac kiváltsága, szürkeimport útján jönnek onnan a zöld rendszámos változatok. AM Kérdezzen a szakértőtől az info@motorolajdoktor.hu címen.
