Heves Megyei Hírlap, 2015. szeptember (26. évfolyam, 204-229. szám)
2015-09-10 / 212. szám
2015. SZEPTEMBER 10., CSÜTÖRTÖK Az amatőr versenyzők imádják a Borsodnádasd és Balaton közti szerpentint, többen azonban féltik tőlük a most elkészült új utat. Tóth Balázs balazs.toth@partner.mediaworks.hu BALATON Ralit terveznek Borsodnádasd és, Balaton között. Erre már korábban is volt példa, először 2012-ben rendeztek ralisprintet az akkor rossz állapotú útszakaszon, de később is volt verseny. Ezek népszerűek voltak a közönség és a versenyzők körében is, utóbbiak egyenesen imádják a pályát. Akkor is, most is kapott azonban szerkesztőségünk levelet, hogy érthetetlen, miért adnak ki engedélyt az útszakaszra: az elmúlt években a leromlott állapot miatt, idén pedig azért, mert pont felújították a néhány kilométernyi szerpentint. A versenyt egyébként most augusztusra tervezték, de az éppen zajló munkák miatt végül októberre halasztották. Balatoni olvasónk, Tamás azt írta, a falubeliek közel 30 éve várják, hogy az adott útszakaszt felújítsák: szinte hihetetlen, hogy ez idén nyáron megtörtént és ma már európai viszonyok lehet közlekedni Borsodnádasd és Balaton között. Meglepőnek és felháborítónak tartja viszont, hogy október 10-11-én autóversenyt rendeznek az adott útszakaszon, s erről csak a nádasdi honlap tájékoztat. Tamás szerint a frissen lehengerelt padkákat tönkre fogják tenni és az útburkolati jelek sem maradnak épen, de más kár is keletkezhet a szinte alig elkészült szakaszban. Azt kérdezi,- A balatoniak is meg fogják látni, nem lesz probléma. Megértem, hogy aggódnak, nehogy sérüljön az út. Ha valami mégis történik vele, akkor a verseny ötvenmillió forintos biztosításából helyreállítjuk. De az autóknak is van saját extra felelősségbiztosítása. Úgy gondolom, ha a környékbeliek mérlegre teszik, mit ad, s mit vesz el a verseny, pozitívan jönnek ki a rallyból, amely pluszfogyasztást generál a településeken és vendégéjszakákat is hoz - tette hozzá Adamovits. A Magyar Közút Nonprofit Kft.-nél kérdésünkre közölték, hozzájuk szeptember 9-ig még nem érkezett megkeresés az autóverseny ügyében. Az útfelújítás idejére tervezett autóversenynyel kapcsolatban korábban tájékoztatták a versenyszervezőt, hogy nem áll módjukban hozzájárulást adni a verseny lebonyolításához a munkaterületen.- A közút nem közlekedési célú igénybevételének feltételeit az eseményhez kiadott Közútkezelői Hozzájárulás adja meg. Amennyiben az eseméFokozottan figyelnek az útra Az út felújításáról szóló korábbi közlemény egyébként az alábbi mondattal zárul: A Magyar Közút Nonprofit Zrt. mindent megtesz azért, hogy az Észak-magyarországi Operatív Program keretében felújítandó útszakaszok hosz- szú távon is kiváló állapotban maradhassanak. A sikeres projektzárást követő 5 éven át a felújított útszakaszok kiemelt figyelmet élveznek mind az üzemeltető, a karbantartó, a fenntartó, mind az uniós források felhasználását ellenőrző szervezetek által. nyen kár keletkezik az útban vagy annak tartozékaiban, úgy azért teljes körűen a verseny szervezői felelősek. A helyreállítás költségeit a szervezők viselik - közölte Marczin Bence, a közútkezelő kommunikációs osztályának vezetője.- Az idén a kezelésünkbe tartozó közutakon megtartott versenyek alkalmával (Eger Rally, MARB-futam) azt tapasztaltuk, hogy a versenyszervezők a lehetőségekhez mérten mindent megtesznek az út és padka állapotának megóvása érdekében. Egyebek közt a belső ívek „kigumizá- sával” megakadályozzák a padka lejárást, kihordását. Az esetleges károk javítását a szervezők a verseny befejezése után haladéktalanul megkezdték, illetve a mérnökségeink által elvégzett munkálatok (esetleges padkajavítás, szalagkorlát-javítás, táblapótlás) költségét megtérítették - osztotta meg a közútkezelő tapasztalatait Marcin Bence. Elmondta, korábban előfordult olyan eset, hogy a szervezők a javítási költségeket nem térítették meg, illetve az utat nem adták vissza eredeti állapotában a forgalomnak. Ezeknek a szervezőknek a továbbiakban nem adnak hozzájárulást verseny megrendezéséhez. vajon az Európai Unió tud róla, hogy az általuk közel 330 millió forintból felújított utat mire használják két hónappal a beruházás után? A közútkezelőt nem érdekli, hogy 100-200 ezer forint fejében, amit az út használatért kérnek, mennyi kár fog keletkezni? Vagy ismét 30 évig már úgysem fog senki költeni a szakaszra? Olvasónk kérdéseit több fórumon föltettük. Megkerestük az MNASZ égisze alá tartozó versenysorozat, a Magyar Amatőr Rallye Bajnokság (MARB) Északi Régiójának futamait szervező Kelet Autósport Kft.-t.- Megkértük az engedélyt. Nem hiszem, hogy az 1000-1500 kilós autók tennének kárt az útban. Ezek nem 24 tonnás kamionok, rendes autók, ugyanúgy használjuk az utat, mint mások, csak gyorsabban közlekedünk - mondta Adamovits Márk, a cég versenyszervezője. Adamovits kifejtette, igyekeznek kivédeni a padka sérülését, s, ahol úgy ítélik meg, hogy szükséges, a szalagkorlát védelméről is gondoskodnak. Utcabállal szerencsésebb utat avatni A balatoni önkormányzatot is megkeresték már a szervezők, hogy a vendégek parkolhatnak-e a mellékutcákban. Udzeliné Murányi Eni kő polgármester a közútkezelői engedélytől tette függővé a hozzájárulást. - A balatoniak, környékbeliek is kíváncsiak szoktak lenni a versenyre, s tavaly én adtam át díjakat is. A futam engedélyezésébe viszont nincs beleszólásunk. De talán utcabállal szerencsésebb lenne felavatni az utat, mint autóversennyel - mondta a polgármester. Megkérdeztük egy vendégház tulajdonosát is. aki elmondta, még nincs foglalása a rally idejére, s korábban sem vette észre, hogy a rendezvény miatt több turista jött volna a községbe, nála legalábbis nem szálltak meg. Örülne, ha jönnének, mert az utóbbi években nagyon elmaradoznak a látogatók. A szépen felújított út egyébként tetszik neki, felöle pedig rendezhetnek rajta futamot. MEGYEI KORKÉP Gyerekbe rúgott Porcsin Zsolt zsolt.porcsin@mediaworks,hu Nem lehet mentség! A rra sincs mentség, ha a határhoz vezényelt rendőr tombol. Parancsot hajt végre, amikor azt kapja feladatul, hogy akár erővel is tartsa vissza az engedély nélkül távozni akaró migrán- sokat, ám ez sem felhatalmazás a túlzott durvaságra. Ha van ilyen kegyetlenkedő rendőr, az büntetést érdemel. Arra végképp nem lehet mentség, ha egy médiamunkás, egy operatőr felbuktatja a karjában gyermekével szaladó menekültet, majd egy kislányba rúg bele. Erővel, szándékkal. Hogyan máshogy? Aljassággal. Ez a kamerás véglény ráadásul egy nő volt. Híradók ismétlik, lassítják a megindokolhatat- lan brutalitás képsorait. Egy nap alatt az egész világot bejárta a döbbenetes videó, tömegek adják tovább a világhálón: tessék, nézzétek, ez történik Magyarországon napjainkban... Talán most azzal kellene foglalkozni, hogy a rúgás pillanatában, majd utána mit érezhetett a kiszolgáltatottan menekülő menekült. Mégsem ezt taglalnám. Inkább arra lennék kíváncsi, mit érezhetett a rugdosódó nő. Miféle indulatból - vagy megfontolt elszántsággal - rúgott bele az elfutni próbáló szülőbe, gyerekbe? Kezében kamerával! Nem megörökítője, hiteles bemutatója akart lenni a történéseknek, hanem agresszív alakítója. Hogyan süllyedhetett ilyen pokoli mélységbe?! Nem lehet mentség! Ezt az aljas lényt taszítsa ki soraiból a szakma, a média! Ne legyen nő, aki ezek után szóba áll vele! ítélje el minden magyar, aki tisztes ember, utálattal forduljon el tőle! Mert ez az alattomos senki szégyent hozott a szakmájára, a nemére, a magyarokra, az emberi nemre. Legyen további életének minden perce alázatos igyekezet azért, hogy bűnének őszinte megbánása egyszer majd bocsánatra találhasson! Addig legyen egyedül! Ne legyünk vele! Mert mi gyerekbe nem rúgunk. Emberbe nem rúgunk. Ugye? Mellékszereplőből főszereplők lettek EGER A Végvári vitézek terének átadása rögtönzött csatajelenettel kezdődött, amit az Egri Vitézlő Oskola adott elő. Törökök dulakodtak magyar vitézekkel, hasonlatosan a névadó szoborkompozíció alakjaihoz. KMaludi Stróbl Zsigmond 1967-ben készült alkotása a korábbi helyétől csaknem 100 méterre, a Dobó tér szomszédságában lelt új otthonra. Kialakítása volt a 25 elemből álló egri városfejlesztési program utolsó része. Dr. Nyitrai Zsolt miniszteri biztos, országgyűlési képviselő felidézte az áthelyezés előzményeit, s így fogalmazott: „A Végvári Vitézek szoborcsoport a Dobó téren Dobó István várkapitány szobra mellett csak mellékszereplő lehetett. Az áthelyezéssel, s azzal, hogy saját teret is kaptak, mellékszereplőből főszereplővé válhattak.”- Sok vita zajlott a belvárosi rehabilitáció körül, de az eredmény magáért beszél - szólt beszédében Habis László polgármester. - Noha a tér hosszú ideig építési terület volt, sokan - családok, anyukák gyermekeikkel, fiatalok és idősek - sétáltak erre, hogy megcsodálják az épülő közösségi teret. Érdemes körülnézni, mennyi megújult épület és tér jött létre. Remélem, sok-sok rendezvény, program színtere lesz a Végvári Vitézek tere is - fogalmazott. Elmondta azt is, hogy ez az ünnepség nem a hivatalos projektzárás, az szeptember 28-án lesz. így szalagátvágás nem volt, de a Lenkey János Általános Iskola diákjai mindent megtettek a hangulat fokozásáért: versekkel köszöhtötték az egybegyűlteket, a néptáncos csoport jókedvű előadással készült. Végül minden résztvevőt az Eger-patakhoz vezető lelépcsőzés- hez hívtak, ahol papírhajókat osztottak, s azokat vízre bocsátották. A csónakokban Gárdonyi Géza idézetet - „Sok kéznek még a kő is enged!” - helyeztek el, utalva a munkák nehézségeire. SZ. E. E tér kialakítása volt a fejlesztési program utolsó eleme. Fenntarthatóságról egy teljes héten át EGER A fenntartható városi közlekedés érdekében szervezett Európai Mobilitási Hét volt a témája annak a sajtótájékoztatónak, melyet az Egri Kulturális és Művészeti Központ tartott szerdán. Az Európai Bizottság által évente rendezett kampány szeptember 16-22. között lesz. A rendezvény szervezői arra szeretnék felhívni a figyelmet, hogy a közlekedési eszközök helyes megválasztásával, a lakosok saját maguk is javíthatnak egészségi állapotukon, mik- rokörnyezetük védelmét elősegítve. Erre utal a szlogenjük is, mely így hangzik: Válassz, válts, variálj! A hét napos rendezvény több helyszínen és változatos programmal várja az érdeklődőket, ami ló-án egy ünnepélyes megnyitóval kezdődik a Gárdonyi téren. Itt a vendégek elektromos kerékpárokat kölcsönözhetnek, valamint megtekinthetik a jövő egyik közlekedési eszközét. A további napokon egészségügyi szűrésekkel, személyes tanácsadással és nyers alapanyagokból készült ételek kóstolásával is várják a látogatókat. Lesz még KRESZ vetélkedő, mozgás- és egészségnap, kerékpártúra, veterán járművek kiállítása, barokk futóparádé, családi sportnap, buszfestés, egészségmegőrző torna és sárkányere- getés. Az érdeklődők megtekinthetik a „20 év a város szolgálatában” című kiállítást az egri civil együttműködés történetéről. M. A. Az Eger Sikeréért Egyesülethez számos közéleti ember csatlakozott A megyeszékhelyért lobbiznának EGER Soltész Gergő az egyesület elnöke tájékoztatójában elmondta, a civil szervezet célja a kiváló adottságokkal rendelkező megyeszékhely további gyarapítása. Ehhez egy új, életerős, innovatív civil szellemi háttér szükséges. Elhangzott, a szervezet az Egerben élő és Egert szerető bármely polgár számára nyitott, politikai hovatartozástól függetlenül. Céljuk egy pezsgő kulturális életű, modern, az itt élők számára anyagi és szellemi jólétet biztosító város. Ennek eléréséhez fontos Eger értékeinek népszerűsítése, megismertetése Magyarországon és az országhatárokon túl. Számos ismert vállalkozó, közéleti ember, előadóművész csatlakozott A város sporthagyományaira alapozva támogatják az élés tömegsportot, öregbítik az egri borok hírét, a vállalkozásbarát légkör megerősítésével elősegítik a cégek, a polgárok és a város gyarapodását, a karitatív munkával pedig a meglévő társadalmi egyenlőtlenségek felszámolásáért tennének. Elhangzott, szeptember végéig szeretnék egy mentor-program részleteit kidolgozni, amely a tehetséges egri, vagy Egerhez kötődő középiskolásokat támogatná. Az egyesület kezdetben a tagdíjakból finanszírozza terveit, később támogatókat keres - tudtuk meg a sajtótájékoztatón. B. K.
