Heves Megyei Hírlap, 2010. október (21. évfolyam, 229-253. szám)

2010-10-25 / 248. szám

4 HEVES MEGYEI HÍRLAP - 2010. OKTÓBER 25., HÉTFŐ Többé nem önti el az iszap a Vécsey-völgyet és a Tetemvárat Átadták az elmúlt hét végén a j Tetemvár utca, Vécsey-völgy út j csapadékvíz-elvezető rendszerét j és a hozzá kapcsolódó létesítmé­nyeket Egerben. Az ünnepélyes avatáson Habis László polgár- mester hangsúlyozta a beruhá­zás fontosságát, és külön is kö­szönetét mondott a környék lakó­inak azért, amiért nagy türelem­mel viselték az építkezés miatti különféle kellemetlenségeket. A projekt megvalósítása mint­egy félmilliárd forintba került, amihez több mint 350 milliós európai uniós támogatást kapott a város. Mint ismert, az eredeti­leg tervezettnél csaknem két hó­nappal hosszabb ideig tartott ezen a részen az építkezés. A fe­dett illetve a nyílt árkos csapa- ( dékvíz elvezetése mellett kiépí- | tettek négy autóbuszöblöt és el- j készült az út végleges aszfalt- burkolata is. Az elkészült beruházást Lengyel Gyula atya áldotta meg A projekt kivitelezője a Borsod- Bau-lnnoterv 2009 Konzorcium volt. A program menedzsere, Halász Károly azt közölte a je­lenlévőkkel, hogy az építés a ter­vezettnél 15 millió forinttal keve­sebből készülhetett el. Az uniós támogatás összegéhez a megye- székhely jelentős önerővel, mintegy 150 millió forinttal já­rult hozzá. A projektmenedzser annak a meggyőződésének adott hangot, hogy e városrészben a munkák tovább folytatódnak, méghozzá a kapcsolódó utcák közművesítésével, illetve a jár­dák felújításával. Csákváry Antal, a körzet ön- kormányzati képviselője szintén az ott élők türelmét méltatta. Az ünnepi eseményen Lengyel Gyu­la atya áldotta meg az utat. ■ MEGYEI KÖRKÉP Bajban a betegszállítás finanszírozás Csődközeiben van a vállalkozások jelentős része Bajban vannak a beteg- szállító társaságok. Tarta­lékaikat felélik, sokan pengeélen táncolnak, hi­szen téli gumira sem fut­ja nekik. Van, amelyik már csődöt jelentett. Juhász Marianna Egy szolnoki betegszállító cég pénzhiányra hivatkozva már ok­tóber elején leállította tevékeny­ségét. Problémájával nincs egye­dül, több betegszállítással foglal­kozó vállalkozás is a csőd köze­lébe került az elégtelen közpon­ti források miatt. A Gyöngyöst és környékét ellá­tó Home Spednél a cég vezetője, Nagyné Erdős Zsuzsanna szerint akár már a jövő hónapban ko­moly gondok adódhatnak.- Ha így haladunk, akkor az év végén bezárhatunk. Már eddig is nagyon sok pénzt tettem a sa­játomból a vállalkozásba, hogy ne legyenek működési gondja­ink, de ez nem mehet a végtelen­ségig. Havonta 6,5 millió forint kellene ahhoz, hogy dolgozhas­sunk. Augusztusban 4,6 milliót, szeptemberben pedig 5,2 millió forintot kaptunk az államtól - pa­naszolta. - Taxival egy kilométer 200 forint, nálunk száz jár, pedig igen nagy a felelősségünk, beteg embereket szállítunk, naponta átlagosan százat is. A betegszállítók szerint a vár­ható csődhullám-sorozatnak csak a finanszíro­zás módosítása vethetne véget. Je­lenleg egy hasz­nos kilométerre jutó önköltség 170 forint. Ebből az Országos Egész­ségbiztosítási Pénztár (OEP) ki­lométerenként 87 forint 20 fil­lért finanszírozott. A Home Sped ügyvezetője hozzátette: hiába rendelkeznek 3 milliós hitelke­Nem marad beteg ellátatlanul az oep-től kapott tájékozta­tás szerint, ha egy szerződés­ben álló szolgáltató beszünte­ti tevékenységét, akkor sem maradnak ellátatlanul a be­tegek, mert új szolgáltatók várnak befogadásra. A szer­ződéskötésről a Betegszállítói Szakértői Bizottság javaslata alapján a nemzeti erőforrás miniszter dönt. rettel, a kifizetetlen számlákat nem görgethetik maguk előtt a végtelenségig. A Heves megyében is tevé­kenykedő salgótarjáni Dia Speed Kft. is kénytelen hitelt felvenni a működéséhez. Koczmann Fe­renc cégtulajdonos szerint szemléletvál­tásra is szükség len­ne, hiszen sokan a dráguló üzemanyag miatt inkább.nem ve­szik elő az autójukat, hanem be­tegszállítót kérnek.- Ezért mi magunkon spóro­lunk: befagyasztottuk a béreket, csak indokolt esetben indítunk újabb kocsikat és reményke­dünk, hogy valami megváltozik - közölte Koczmann Ferenc. Az érintettek szerint a finan­szírozás mellett jogszabály-mó­dosításra is szükség lenne, hogy a háziorvosok valóban csak azoknak adhassanak betegszál­lítási utalványt, akik rászorul­tak. A tapasztalatok szerint so­kan visszaélnek a „piros kabát” előnyével, hogy a szakrendelé­seken gyorsan végezzenek. Pe­dig, ha a betegszállítóknak nem kellene indokolatlan szállításo­kat lebonyolítani, már sokat ja­vulna a helyzet. Az idén már biztosan nem lesz változás A regionális Egészségbiztosítá- si Pénztár munkatársai hama­rosan áttekintik megyénk be­tegszállítási helyzetét. Megvizs­gálják a szolgáltatók által el­végzett feladat, az ellátandó terület nagyságát. Ha kiderül, hogy egyes szolgáltatók leter­heltsége magasabb más szol­gáltatókénál, akkor sor kerül­het a területek, esetleg a kapa­citások átrendezésére - tájé­koztatott az OEP Sajtóirodája. Nem az OEP dönti el a kilomé­terenként kifizethető összeget, hanem a költségvetési törvény rögzíti, amely idén 5,78 milli­árd forint. A betegszállítási kassza zárt, az OEP-nek nincs lehetősége kiegészíteni. A költ­ségvetési törvény idén fejlesz­tést nem tartalmaz. GVORSSZAVAZAS ■I Ön szerint mi javítana a betegszállítók helyzetén? Szavazzon hírportálunkon /• ma 16 óráig: HEOLhu / A szavazás eredményéta keddi számunkban közöljük. ■ Havonta 6,5 mil­lió forint kellene ahhoz, hogy dol­gozhassunk. Nemzetközi programban a hatvani lesznais diákok A hatvani Lesznai Anna Egysé­ges Gyógypedagógiai Módszer­tani Intézmény és Szakiskola di­ákjai két évig tartó projekt kere­tein belül nemzetközi szinten működnek együtt hasonló intéz­mények pedagógusaival és diák­jaival. A kezdeményezés elsődle­ges célja a nemzeti hagyomá­nyok ápolása mellett, új utak ke­resése a mentálisan sérült gyer­mekek kommunikációs készsé­gének fejlesztése érdekében. ■ Mese dramatizálásával más nemzetek kultúrájá­val ismerkedhetnek meg.- Egy közösen kiválasztott mese dramatizálásán keresztül szlovák, lengyel, cseh, szlovén és magyar diákok más nemze­tek kultúrájával, a pedagógu­sok pedig a programban részt vevő partnerországok egymás­tól eltérő oktatási módszereivel ismerkedhetnek meg. A projekt­indító tevékenységre még az idén szeptemberben a hatvani városi könyvtárban került sor, októberi eseményként pedig az egri Gárdonyi Géza Színház „Állatmesék” című produkcióját tekintették meg a tanulók - tájé­koztatott Árvái Beáta, a megyei fenntartású Zagyva-parti intéz­mény igazgatója. ■ Először alakult német kisebbségi önkormányzat Kerecsenden a Cigány Kisebbsé­gi Önkormányzat mellett idén megalakult a négytagú Német Ki­sebbségi Önkormányzat (NKÖ) is. Elnökévé nyílt szavazással Semperger Csabát, elnökhelyet­tesévé Semperger Istvánt vá­lasztották meg. A kisebbségi önkormányzat megbízást adott Kiss Sándor körjegyzőnek, hogy a testület szervezeti és működési szabály­zatát, valamint a települési ön- kormányzattal kötendő együtt­működési megállapodást készít­se el. Az NKÖ a napokban tart munkamegbeszélést, amelyen meghatározzák a megalakulá­suk utáni legfőbb teendőket, és kialakítják működésük elsődle­ges szervezeti kereteit. ■ Folytatódó felújítások megyénk közútjain Igazi egri történet az egri színházban látogatók Év végén látható a Kertész Lilly kötetéből készült mű Heves megye útjain ezen a héten is folytatódnak a felújítások, ezért több helyen megváltozik a megszokott forgalmi rend. A Hat- van-Somoskőújfalu főúton Lőrin­cinél, valamint Apcnál előzési szakasz építési munkák miatt jelzőőrös irányítás, félpályás le­zárás mellett 40 kilométeres se­bességkorlátozás, útszűkület, úton folyó munkák és előzni tilos jelzőtáblák vannak érvényben. Eger és Szarvaskő között a ko­rábbi sok csapadék folytán kelet­kezett kár miatt jelzőlámpás for­galomirányítás mellett 40 kilo­méteres sebességkorlátozásra kell számítani. Szúcs és Tarna- lelesz között, Szentdomonkos és Borsodnádasd között a korábbi sok csapadék által keletkezett kár miatt útszűkület van, előzni itt is tilos. Eger és Noszvaj kö­zött, Bélapátfalva és Szilvásvá­rad között, valamint Egerben a bervai bekötőúton úgyszintén a korábbi sok csapadék által ke­letkezett károk miatt kell jelen­tősen lassítani. November 30-áig a mezőgaz­dasági vontatókra és lassú jár­művekre vonatkozó tilalmat fel­oldották a mezőgazdasági termé­nyek betakarítása miatt a Budapest-Miskolc-Tornyos- németi főúton, a Kerecsend- Eger-Bánréve főúton, Hatvan és Szolnok közt, valamint a forgal­mas Füzesabony-Debrecen fő­úton egyaránt. ■ Blaskó Balázs mint rendező irá­nyította azt az olvasópróbát a Gárdonyi Géza Színházban, amelyen először szólalt meg szí­nészei hangján egy új magyar dráma. A darabot az egri szár­mazású szerző, Kertész Lilly Mindent felfaltak a lángok című önéletírása alapján a kiváló ma­gyar szép- és közíró, Fábri Péter írta, kifejezetten az egri színház számára. Ebből az alapanyagból születik meg majd a Látogatók című előadás, amelyet decem­bertől láthat a közönség a stú­diószínpadon. Az előadás elsőszámú fősze­replői, a három generáció nőtag­jait alakító Saárossy Kinga, Mé­száros Sára és Nádasy Erika Olvasópróba. Először hallhatók az új egri darab szavai a színészek hangján. mellett többek között Tunyogi Péterrel, Dimanopulu Afrodité- vel, Lisztóczki Péterrel, Szabó Emíliával vagy Balogh András­sal is találkozhat majd a publi­kum az egyedülálló vállalkozás bemutatóján. Blaskó Balázs al­kotótársul nem kisebb szemé­lyiségeket kért föl, mint drama­turgnak Magyar Fruzsinát, aki­vel a végleges egri változatot el­készítették. A díszletet, amely­nek alapját egy régi egri fotók­ból álló kiállítás paravánjai al­kotják, Székely László, míg a jelmezeket Jánoskuti Márta jegyzi. A mozgások, gesztusok külön hangsúlyt kapnak a drá­mában, ezekért pedig Karsai Já­nos felel. ■ A* A r 1

Next

/
Thumbnails
Contents