Heves Megyei Hírlap, 2004. április (15. évfolyam, 77-101. szám)
2004-04-21 / 93. szám
9. OLDAL EletMód HEVES gu HÍRLAP AUTÓ ' ' Parlamenti „bűnesetek” Kézilabda Lövés és botrány a házban; Az utolsó másodpercben szuronyok a szavazásnál, dobott góllal győzött az SHSlefölelt képviselők 10. oldal Eger-Eszterházy SE 15. oldal TECHNIKA Mélységi merülésből felemelkedés Összehasonlítottuk a Nissan Micra 1.5 dCi és Nissan Almera 1.5 dd modelleket A Nissan „rönósítása" egyre mélyebbre hatol, hiszen elérte a Micra és az Almera motorterét, mindkét modell megkapta az 1,5 literes, 82 lóerős dízelmotort. Bár a szív A Micra hangulata a modern nagylányok babaszobáit idézi, a műanyagok csillognak, a dizájn trendi, a színek divatosak. Minősége hibátlan, a kidolgozás nem különben jó. Mi több, a fedélzeti számítóközös, a két autó eltérőbb nem is lehetne. Micra 1.5 0C1 Almera 1.5 dCi Összlökettérfogat (cm3): 1461 1461 Hengerek/szelepek száma: 4/8 Legnagyobb teljesítmény (kW/LE/min): 4/8 60/82/4000 Legnagyobb nyomaték (Nm/min): 60/82/4000 185/1750-2500 Hosszúság/szélesség/magasság (mm): 185/1750-2500 3715/1660/1540 4197/1706/1448 Tengelytáv (mm): 2430 2535 Fordulókor átmérője (m): 9,2 10,4 Csomagtartó (1): 251 355 Gyorsulás 0-100 km/h (sec): 12,9 14,5 Legnagyobb sebesség (km/h): 170 168 Átlagfogyasztás (1/100 km): 4,5 4,8 Tesztfogyasztás (1/100 km): 5,2 6,1 Alapár (Ft): 3699000 4 290000-j- Erényei és hibái — gépbe beprogramozható a szülinap vagy más jeles dátum, s ama bizonyos napon az autó felköszönti gazdáját. A felszínen az Almera - a minőséget és a kidolgozást leszámítva - mindennek a szöges ellentéte. Formaterve - különösen belül - már bemutatása napján sem hatott üdítő szellőként. Ám sokak szemében éppen ez jelenti igazi vonzerejét: csak semmi feltűnés, átlagautó átlagembereknek. A Micra lényege ugyan a külcsín, a műszaki tartalma mellett sem lehet szó nélkül elmenni. A 82 lóerős dízelmotor nyomatékossága, és a nem túl hosszúra áttételezett váltó igazán dinamikus városi autóvá avatja a Micrát. Autópályán más a helyzet - itt a felerősödő zaj szab határt a száguldásnak. Csakhogy a Micra még a kisautók között is kicsi: jóllehet elöl még épp elég a hely, az ülések oldaltartása azonban elégtelen, a mögöttes pozícióban pedig a legtávolabbra tolt hátsó ülésekkel is csekély a lábtér. A Micra rugózása is kisautós: a kis Összegzés HEH A két azonos motorral felszerelt Nissan teljesen eltérő igényű vásárlóközönség számára lehet ideális választás. A fiatalos formákat és a trendi műszaki megoldásokat kedvelő egyedülálló autósok számára a Micra, mig az ár/ér- ték arányra nagy hangsúlyt fektető családosoknak az Almera ajánlható. MICRA: fürge, MICRA: erős a motorzaja jó minőségű, takarékos ALMERA: ódivatú ALMERA: komfortos, a megjelenése korrekt minőségű Közös nevező. A teljesen azonos Renault dCi mindkét Időben a Micra, térben az Almera a nyerő, a kidolgozás modellben derekasan helyt áll mindkettő esetében hibátlan kerék, a rövid tengelytáv és a nagy kátyúk magabiztosan hozzák a kissé dobálós papírformát. A kis Nissannak egyedül az ára vetekszik a nagyobb kocsikéval, még szerencse, hogy a 3,7 milliós listába belefért a légkondicionáló, a fedélzeti komputer, a CD-s hifi és az „ABS-EBD-vészfék- asszisztens” biztonsági trió is. Az Almera kiforrottabb modell már nem is lehetne. A Renault 1,5-ös dízele ehhez a kocsihoz annak ellenére jobban passzol, hogy a nagyobb kasztni miatt kissé magasabb a fogyasztása, és szerényebb a dinamizmusa. Ám közben egészen kényelmes a rugózása, autópályán is elfogadható a zajkomfortja, a fogyasztás pedig különösebb önmegtartóztatás nélkül is hat liter körül tartható - ez egyben közel 1000 kilométeres ható- távolságot is jelent. Az Almera a kompakt dízelek között annak dacára nem esélytelen, hogy az ára 4,3 millióról indul, hiszen teljes értékű családi autó. A szériacsomagban nincs ugyan klímaberendezés, azonban négy légzsák, „ABS-EBD- fékasszisztens”, elektromos tükrök és állítható magasságú vezetőülés igen. PALOVECZ GABOR A Micra hamisítatlan egyéniség, mellette az Almera csak egy szürke eminenciásnak hat VH 765 Sakk Az NB l/B-s bajnokságban a 8. helyen végzett a gyöngyösi Mátra SE I. 16. oldal Hírek Senki többet A hamarosan nyugdíjba vonuló Volvo S40 és V40 kötött felszereltségű példányai jelentős árelőnnyel kaphatók, egyeseknél a kedvezmény elérheti az 1,2 millió forintot. A négyajtós S40 4990000, a kombi V40 pedig 5190000 forinttól vihető haza. Rock olaj A Hungaroring Motorsport Iskola megkezdte az angol Rock Oil termékeinek forgalmazását is. A palettán a versenymotorolajoktól a mezőgazda- sági gépek kenőzsírjáig minden fellelhető. ■ Mellékletünket az Autó-Motor 2004. 04. 21-én megjelent 8-as lapszámából tallóztuk. További részletek a „Vezető magazinban” olvashatók. Kinyújtana c =3-C CG >■ 4— k~ Cü Ni (fi 5 5 § >* «SSSBEä!, . . iS« Az uj Széchenyi Kártyával két heten belül 5.000.000 forintos hitelhez juthat, amit szabadon felhasznál vállalkozó • Kamata havi 1 % körül • Ingatlanfedezet nélkül, állami garanciával Kártya Mindig kéznél További információ ós igénylés o területi kereskedelmi és iperkemaráknál: Eger, Telekessy u. 2. (36-429-612), Gyöngyös. Gárdonyi G. u, 2/2. (37/500-210), Hatvan, Tabán út 13. (37-540-969), valamint a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége irodájóban: Eger, Faiskola u. 7. (36-511-882). Információkkal, tanácsadással és EU-pályázatl hiteltermékeinkkel (EU Bankgarancia. EU Hitelígérvény, EU Támogatás-megelőlegezési Hitel, EU Beruházási Hitel) segítjük a vállalatokat és az önkormányzatokat a megcélzott EU-s pályázat elnyerésében és a tervezett projektjei megvalósításában. Mindezek mellett számos kedvező kamatozású hitelt is kínálunk - Európa Beruházási Hitel. Unió Beruházási Hitel, EIB Global Loan amelyek igény esetén akár más hitelekkel is komblnálhatők, Részfotekért hívja a 06 40 222 223-as telefohszámot! Q Post aBank
