Heves Megyei Hírlap, 1994. szeptember (5. évfolyam, 205-230. szám)

1994-09-12 / 214. szám

1994. szeptember 12., hétfő Megyei Körkép 3. oldal Nem emelkedik a Hírlap előfizetési díja Az utóbbi napokban téves hí­rek jelentek meg a Heves Megyei Hírlap előfizetési dí­jával kapcsolatban. Egyesek azt is tudni vélték, hogy havonta esetleg 70 fo­rinttal is többe kerül az újság. Előfizetőink megnyugtatására közöljük, hogy lapunk az idén változatlan áron jut el hozzá­juk. Az viszont igaz, hogy új rovatokkal, összeállításokkal igyekszünk olvasóink kedvé­ben járni. Az egyetemmé válás útján Nyílt nap a felderítőknél. Egerben, a Dobó István laktanyában szombaton szokatla­nul nagy volt a nyüzsgés. A felderítő alakulat hívta meg a váro6 polgárait, hogy ismerked­jenek munkájukkal, felszereléseikkel. Képünkön az ejtőernyő hajtogatásából kapnak íze­lítőt az érdeklődők (Fotó: Perl Márton) Rászorultak és nagycsaládosok segítése A hatvani Vöröskereszt városi vezetősége használt, de még jó állapotú ruhákat osztogat azoknak, akik felkeresik őket. Nemcsak a helybéliekre gondolnak, hanem a beregszá­szi mozgássérültekre, továbbá a kézdivásárhelyi gyerekekre is. A csányi cigányszövetség az idén két alkalommal része­sült ruhaneműben. De mit ér a cifraság, ha üres a gyomor? Immár harmadik esztendeje ingyenes népkonyhát is mű­ködtet hétvégeken a szervezet. A szombati és vasárnapi ebé­dosztásnál több mint százan tarthatják tányérjukat a kétfo­gásos, meleg és jóízű ételért. Hogy ez továbbra is így ma­radjon, a vöröskereszteseknek el kell fogadniuk a segítséget. Jó ügyüket a Szeretetszolgálat, a Hatvani Konzervgyár és a Mátra Cukor Rt. támogatja legnagyobb részben. (Szűcs Ferenc) Külföldi befektetéssel kezdik meg a hevesi olajlelőhelyek felkutatását... Farmos, Tárkány: közelít egymáshoz Sok évtizedes álom válik majd valóra az Egerfarmos és Mező- tárkány között a napokban kez­dett útépítés befejezésével. Megszűnik az eddigi hosszú kerülő, tizedére csökken a tá­volság, Egerfarmos kikerül a „zsákutcából”. A kivitelező Magyar Aszfalt Kft. egri mun­katársai vállalásuk szerint - ha az időjárás nem jelent akadályt - még az idei november végére megvalósítják a 43 millió forin­tos beruházást. Újabb hasznos gyöngyösi tanfolyamok A Mátra Művelődési Központ szabás-varrás, gyors- és gép­író, levelező tanfolyamokat, il­letve egészségvédő játékos láb- és tartásjavító tornát indít az ősszel. Az érdeklődők jelentke­zését szeptember 20-ig várják a kulturcentrumban. Szebb templomhely -Tarnaszentmárián Az önkormányzat szebbé tette a tamaszentmáriai műemléki templom környezetét, a napok­ban befejezett támfalmunkák­kal, s útépítéssel. A mintegy 120 méteres feljáró új burkola­tához régi, bontott házak anya­gából Hídvégi Pál helyi pol­gármester közreműködésével másfél hónapig készülték a mí­ves faragott kövek. A feladatra 250 ezer forintot költöttek. Kerékpárút teremt biztonságot Markazon Az utóbbi években négy halá­los baleset is történt Márkáz szélén, ahol kerékpárosok is gyakran közlekednek. A község közigazgatási határától a tele­pülés központjáig most 6,3 mil­liós költséggel külön kerékpárút készült. A 800 méteres pálya e héttől már az eddiginél na­gyobb biztonságot teremt a bi­ciklizéshez. Kire bízzák majd Verpelét közmüveit? Kilenc pályázó jelentkezett Verpelét szennyvíztisztójának. csatornahálózatának elkészíté­sére, s szeptember 16-án közü­lük választják ki a mintegy 400 millió forintos beruházás kivite­lezőjét. A verseny győztese még az idei ősszel hozzá is kezd feladatához, amivel a megbízás szerint 1997-re kell majd végeznie. Nagyvisnyó község önkormányzati mérlege Nagyvisnyó önkormányzata csütörtökön délután tartja soron következő képviselőtestületi ülését. Ez alkalommal - egye­bek mellett - polgármesteri be­számoló értékeli az eltelt négy esztendő munkáját, északi köz­ségünk gazdasági és fejlesztési programjának végrehajtását. (Folytatás az 1. oldalról)- Az úgynevezett Heves-Il- t a Mobil Erdgas-Erdöl GmbH. nyerte el, amelynek területe 1972 négyzetkilométer. Jászá- rokszállástól indul, és érinti Hevest, Tiszanánát, Jászkisért is. Az úgynevezett Heves-III. - amelyre az Occidental of Hun­gary Inc. és a Mobil Erdgas- Erdöl GmbH. pályázata volt a legjobb - nyolcszáz négyzetki­lométerre terjed ki. A nyugati vége Nógrádsápnál található, keleten Gyöngyöstarjánig hú­zódik, és a legdélibb része Bol­dognál van.- Mit tesznek ezután a pályá­zatot nyert cégek?- A koncessziós szerződés szövegére vonatkozó tárgyalá­sok szeptember végén kezdőd­nek az érintettekkel. Hivatalunk készített egy mintaszerződést, amely a hazai érdekeket veszi alapul. Ezzel kapcsolatban elő- rebocsátottuk, hogy a koncesz- szió időtartama - a kutatási idővel együtt - maximum 35 év, amely egy alkalommal, az idő­tartam felével - meghosszab­bítható. A koncesszióba adott területen a vállalkozó négy évig folytathat kutatási: geológiai, szeizmikus, fúrási tevékenysé­get. Az érdekelt cégek ezek is­meretében hamarosan beküldik hivatalunknak a saját szöveg elképzeléseiket. A folytatás ok­tóberben várható, amikor a Magyar Bányászati Hivatal munkatársai egyenként folytat­nak majd tárgyalásokat a szö­vegegyeztetésről. A tárgyalás- sorozat harmadik részében a fe­lek már az Ipari és Kereske­delmi Minisztérium illetékes szakértőivel is kibővülnek, és legkésőbb december végéig szeretnénk tető alá hozni a szerződéseket. Ezek azért fon­tosak, hogy a jövő év elején a pályázatot nyert külföldi cégek létrehozhassák Magyarorszá­gon a - belföldi székhelyű - gazdasági társaságaikat, ame­lyeket a bánya-, illetve a kon­cessziós törvény előír. Azt kö­veti majd a cégbírósági bejegy­zésük. Mindezek után kezdhe­tik meg a különböző szakmai engedélyek beszerzését. Neve­zetesen a környezet- és a ter­mészetvédelem, a vízügy, a közlekedés felügyelet tanúsító okiratait.- Mindezek azt jelentik, hogy csak azután kezdődhetnek meg az említett területeken a geofi­zikai vizsgálatok?- Valóban, de hisszük, hogy ez már a jövő év közepén meg­történhet. Tehát 1995 végére már komolyabb eredményekre számítunk, miután elkezdik a kutatási területeken azoknak a részeknek a meghatározását, ahol olajat feltételeznek. Mi­után ez négy évig is eltarthat - amint azt jeleztük -, így azalatt, de remélhetőleg hamarabb ki­derül, hogy lesz-e olajkiterme­lés vagy sem! Mentusz Károly Az Egri Városi Televízió mai adásában ismét több közérdek­lődésre számot tartó témával je­lentkezik. Stúdióbeszélgetései során számot vet a főiskola helyzetével, azzal, hogy milyen lépések is történtek az egye­temmé válás útján. Ezen kívül szó lesz még a nemrég Kínában járt egri expedíció tapasztala­tairól, s bemutatnak a televízió­sok egy egri katonát, aki 11 he­tet töltött a pokolban, azaz egy különleges amerikai kiképzé­sen. E témákkal kapcsolatban várják a nézők telefonjait a 319-999, és a 411-790-es tele­fonszámon. / Utmunkák, korlátozások szerte megyénkben Az Egri Kúzuti Igazgatóság tájékoztatása szerint mától szombatig folytatódnak a me- ' gyei pályajavítási és -korsze­rűsítési munkák A 30. számú főúton - Hat­van belterületén - a vasúti felüljárón dolgoznak a kivite­lezők, s emiatt csak fél széles­ségben lehet közlekedni, vál­takozó irányú, jelzőlámpás irányítás mellett. A 24. számú főút Recsk-Eger közötti sza­kaszán a burkolatot teszik megfelelőbbé, így itt 40 kilo­méteres a megengedett legna­gyobb sebesség, előzni tilos, s a szűkületet jelző táblák érvé­nyesek. Hasonló feladat vég­zése állít hasonló szabályokat a 25-ös úton is Szűcs község és a megyehatár között. A 23-ason, Pétervására vá­rosban hídjavítás tett szüksé­gessé félpályás útlezárást jel­zőlámpák használatával. A 3204. számú úton Gyön­gyös és Karácsond között sza­kaszonként félpályás a lezá­rás, s ezeken a helyeken jel­zőőrök vezénylik a forgalmat, amelyben a sebesség nem lie­het nagyobb az óránkénti 40 kilométernél. Pályázat Az Axel Springer - Magyarország Kiadói Kft. pályázatot hirdet a kiadásá­ban megjelenő Komárom-Esztergom megyei napilap főszerkesztői mun­kakörének betöltésére. A munkakör 1995. január 1-jétől tölthető be, de - az átvétel és a folya­matosság érdekében - a kinevezés előtt egy hónapig a nyugdíjba vonuló főszerkesztővel együtt kell dolgozni. A munkakör betöltésének feltételei:- felsőfokú iskolai végzettség- többéves újságírói gyakorlat-jártasság a szerkesztői munkában- erkölcsi feddhetetlenség- közösségteremtő és -fenntartó készség- vezetői gyakorlat- a megyéhez való kötődés, illetve annak vállalása. Azonos rátermettség esetén a bírálóbizottság figyelembe veszi az újság­írói pályán eltöltött évek eredményességét, a másoddiplomát, a számító- gépes szerkesztési ismereteket és az idegennyelv-tudást. A pályázatokat legkésőbb 1994. október 15-ig kell benyújtani KMH jeligévé 1 az Axel Springer - Magyarország címére (1122 Budapest, Városmajor utca 11.). A pályázat tartalmazza: '- munkahelyének megnevezését, munkaköri besorolását, jövedelmét- eddigi munkahelyeit és beosztásait- szakmai életútját bemutató részletes önéletrajzot és referenciát- iskolai, egyéb végzettséget tanúsító okiratok másolatait- a lap tartalmi munkájának megújításával, valamint a szerkesztőségi munka vezetésével kapcsolatos elképzeléseit. A pályázatokat bizalmasan kezeljük. A személyes meghallgatásról, a döntésről a pályázók értesítést kapnak. A pályázattal, a munkakörrel kap­Veteránautó- és -motorshow volt Gyöngyösön Két napig újabb nemzetközi rendezvény házigazdája volt Gyöngyös, ahol szerencsére kellemes szeptemberi nyári időben került sor az immár IX. Veteránautó Találkozóra. Az esemény megnyitójára szombaton reggel 9 órakor ke­rült sor Gyöngyös Fő terén, ahol Szabó József, az Autóklub helyi csoportjának elnöke üd­vözölte a megjelenteket, majd a házigazda Gyöngyös polgár- mestere Keresztes György nyi­totta meg a találkozót. Felbúgtak a veterán jármű­vek motorjai, s kezdődött a Nagyréde - Hort - Hatvan - Nagygombos - Lőrinci - Selyp - Zagyvaszántó - Apc - Job­bágyi - Pásztó - Szurdokpüs­pöki - Gyöngyöspata útirá­nyon át tartó rally verseny, amely zökkenőmentesen le is zajlott. E nap délutánján igen sokan várták Gyöngyös Fő te­rén a veteránautókat, s moto­rokat, ahol Donhauser Balázs nagyszerű konferálásával évjá­rat, típus szerint be is mutatták a járműveket, majd megkezdő­dött a méltán népszerű ügyes­ségi verseny. Vasárnap Nagy- rédén járműkiállítást is tartot­tak, melyet Gyöngyösre tör­ténő felvonulás követett, ahol is a Fő téren nagyszerű, színes olds mobil kavalkád és gokart bemutató után megkezdődött az ünnepélyes eredményhirde­tés. Az A-kategóriában és a legidősebb autó versenyében Kisapáti József lett az első az 1912-es évjáratú Opel Puchpen gépkocsijával. A B-kategória győztese Brend Füstin volt a Brennabor R6-os, 1922-es év­járatú autójával. A C-I. kategó­riában Harkó Ottó állhatott a dobogó legmagasabb fokára, az 1936-os évjáratú Adler Ju­niorjának köszönhetően. A D-I. kategória győztese Zom- bori Zoltán volt, aki Renault CV4-es típusú autójával neve­zett. A D-II. kategória győz­tese és a közönségdíj nyertese Tatabányi Sándor lett a gyö- nyörő 190-es Mercedesével. A VW „bogarak” versenyét Szekrényes László nyerte meg. Más díjak között Gyöngyös város különdíját a legtávolabb­ról érkezett külföldi versenyző: a német Jens Rödel kapta, aki Kemviczből jött a Mátra aljára Wartburg 312-es Cabriolettjé- vel. A motorkerékpárosok via­dalát Márton Miklós BMW R12-essel, illetve Ócskái Zsolt nyerte meg, amíg a legeredmé­nyesebb női versenyzőként Kántor Andrásné állhatott do­bogóra. (korcsog) Az egyik nagy tetszést arató „versenyző” (Fotó: Kaposi Tamás)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents