Népújság, 1987. június (38. évfolyam, 127-152. szám)

1987-06-02 / 128. szám

LAPUNK NAPIRENDJÉN:

fi nyári turisztika

Ha a jó idő késik is, hamarosan itt az idegenforgalmi főszezon. Százezrek keresik fel — különösen a nyári hónapokban — Európa és a világ számos városát és tájait. Az utazás azonban számos problémát, gondot vet fel. Alábbi összeállításunkban — az olvasók kérdései alapján — hasznos ismereteket szeretnénk adni annak érdekében, hogy nyári szabadságukat minél kellemesebb körülmények között — és lehetőleg nehézségek nélkül — töltsék el. Ebből megtudhatjuk többek között azt is, milyen vámügyi szabályok vonatkoznak ránk, hogyan szerezzük be a vízumot, milyen utasbiztosításokat köthetünk, de a külhonba tartó autósok részére is adunk néhány hasznos tanácsot.

MŰSZAKI FEJLŐDÉS-HALADÁS (111/2.)

Gyártmányok és piacok

Az MSZMP XIII. kongresszusa és a mégyei pártértekezlet határozata a társadalmi és gazdasági fejlődés fontos feltételeként jelölte meg a műszaki fejlesztés és a tudományos kutatás eredményességének fokozását, ezzel összefüggésben a politikai, társadalmi, gazdasági feltételrendszerének javítását. A kitűzött célok és a megfogalmazott követelmények ellenére megyénk gazdaságában a műszaki megújulás lassúbb a szükségesnél. Ebben szerepet játszottak külső körülmények is, de az okok nagyobb része saját munkák gyengeségében, így a feltételrendszer és az ösztönzés hiányosságaiban, a vezetés színvonalában keresendő.

H. E. gyöngyösi olvasónk gyermeke a nyár folyamán Kanadában élő rokonát szeretné meglátogatni, mégpedig egy szervezett IBUSZ-út keretében. Olvasónk rendelkezik úgynevezett BC- számlávai, és az iránt érdeklődik, külföldi rokona milyen módon fedezhetné, támogathatná gyermeke tengerentúli útját.

Válaszol Németh László, a gyöngyösi IBUSZ-iroda vezetője:

— Több variáció is lehetséges. Ha valakinek van BC- számlája (ezt külföldi személy nyithatja meg magyar- országi állampolgárok részére). akkor arról befizethetnek akár erre a bizonyos útra is. De van más változat is. A külföldi rokon, ismerős egy úgynevezett kiírt csekket küldhet az IBUSZ számlájára, mondjuk 500 dollár értékben, és azt átváltják forintra. amellyel aztán finanszírozzák a költségeket. Ilyen jellegű csekket magánszemélyeknek is átutalhatnák, de volt már rá példa, hogy az elveszett. így az előbbi formula mindenképpen biztonságosabb.

— Ennél bonyolultabb az a lehetőség, ha valaki kimegy az IBUSZ-szal Bécsbe, és ott egy osztrák utazási irodánál fizet be az útra. a BC-számláról kiutalt pénzen. Ám az IBUSZ is indít Magyarországról társasutakat Észak-Amerikába, így Kanadába is.

— Kevésnek tartom azt a 400 forintot, amit kivihetünk külföldre. Ha esetleg lerobban az autó még itt Magyarországon, ebből a pénzből nem tudjuk megjavíttatni, a kényszerszállásról, étkezés fedezéséről nem is beszélve — panaszolja Kocsis Lászlóné egri olvasónk.

Válaszol Bollók István pénzügyőr százados, az Egri Vámhivatal parancsnoka:

— Ilyen esetekben célszerű forintcsekket váltani. Ezt még utazás előtt a valutaki- szolgáltató helyeken megvásárolhatják 100, 200 és 500 forintos címletekben. Ameny. nyiben nem használják fel ezeket a csekkeket, úgy bármelyik bevá'tóhelyen. sőt már a határátkelőknél visszaválthatják: forintra.

— Milyen áruféleségek, növények — illetve állatfajták kiviteléhez kell engedélyt kérni? — kérdezi Vörös Péter Hatvanból.

— A vágott növényekhez nem kell engedély. Egyéb növények, növényi eredetű áruk kiviteléhez a Növény- védelmi Zárszolgálat igazolása. állatok, állati eredetű, illetve állatbetegségek terjesztésére alkalmas termékek kivitelekor hatósági állatorvosi bizonyítvány szükséges. Ebbe a csoportba természetesen nem tartozik bele az utazáshoz elkészített élelmi szercsomag.

— Ugyancsak engedélyt kell kérni lőszerek, légfegyverek. gázpisztolyók. robbanószerek. pirotechnikai készítmények, magyar. illetve külföldi eredetű képzőművészeti alkotások népművészeti. néprajzi tárgyak régészeti, történelmi emlékek. érmék Magyarországról való kiviteléhez.

— Milyen szempontokat, jogszabályokat kell

figyelembe venni ajándékozás esetén? — érdeklődik Faragó Mihályné Egerből.

— Az ajándékba kapott 25 ezer—200 ezer forint belföldi forgalmi értékű vámárut a Magyar Nemzeti Bank engedélyével a vámszervek kezelik. Ez esetben külföldi közjegyző vagy más hivatalos szerv által hitelesített ajándékozási szerződésre van szükség. Az okiratnak tartalmaznia kell az ajándékozó és a megajándékozott nevét, lakcímét. a dátumot, az ajándék pontos megnevezését, az ajándékozó aláírását, valamint a külföldi szerv hitelesítési záradékát.

— Meg kell azonban jegyezni azt is. hogy ha a magyar állampolgár külföldi ismerősétől pénzt kap ajándékba. és azon vásárolja meg az árut. akkor a Magyar Nemzeti Barik — mint devizahatóság — engedélye is szükséges a vámkezeléshez. Ez azonban csak akkor lép életbe, ha az egy személy által behozott vámáruk összértéke meghaladja a 25 ezer forintot.

— Mi az, amit tilos hazánkba behozni — teszi fel a kérdést Kerekes Krisztina Gyöngyösről.

— Tiszta szeszt, bármely nép, nemzetiség, felekezet vagy faj elleni gyűlölet keltésére alkalmas, valamint a szocialista közerkölcsöt sértő sajtótermékeket. kiadványt, ábrát, tárgyat (pornográf. illetve horror jellegű termékeket). Tilos behozni gázpisztolyhoz való patront. támadófegyverként használatos eszközöket. Ezeket a vámhivatal elkobozza és megsemmisíti.

— Utazásunk előtt hol és hogyan szerezhetjük be a szükséges vízumot? — érdeklődik Németh Anna egri olvasónk.

(A választ a Belügyminisztérium sajtóosztálya megbízásából kiadott tájékoztató felhasználásával adjuk meg.)

— A vízumengedélyt személyesen kérhetjük a magyarországi külföldi képviseleteken. Ám az IBUSZ — a Belügyminisztérium engedélye alapján — a következő országokba vállalja az egyéni utazásokhoz a vízum beszerzését: USA, Anglia,

Belgium. Dánia. Franciaország, Görögország. Hollandia. Luxemburg, Norvégia. NSZK. Olaszország. Portugália. Spanyolország, Svájc, Törökország. Az IBUSZ e szolgáltatások során lefordítja és legépeli az idegen nyelvű kérdőlapot, s a kérelmet eljuttatja az illetékes külképviseletre, majd a vízummal ellátott útlevelet kívánságra postán vagy személyesen átadja ügyfeleinek. Egyidejűleg egyébként több országba szóló vízumkérelmet is átvesznek. Ezért a szolgáltatásért természetesen kezelési költséget is felszámítanak. Hasznos még tudni azt is. hogy a vízum- kérelmeket csak érvényes útlevéllel és kiutazási engedély birtokában lehet beadni.

Madaras Sándor, a Magyar Autóklub Heves Megyei Szervezetének titkára azoknak az olvasóinknak a kérdéseire válaszol, akik gépkocsival szeretnének külföldre utazni.

— Igaz-e, hogy autókempingekben a Caravanning Klub tagjai előnyt élveznek? Hogyan lehet igazolványt váltani? —

kérdezte Horváth Éva Gyöngyösről.

— Nemzetközi kempingigazolványt lehet váltani az autóklub-irodákban és a Ca- ravanning-irodákban. amely kedvezményt biztosít egyes kempingek díjaira. A nálunk is megtalálható nemzetközi kempingkatalógus jelöli a kedvezményt. Igazolványt csak útlevél birtokában lehet váltani 100 forintért. amelyet évenként lehet érvényesíteni. A fényképes igazolvány egyébként 3 évig érvényes.

— Mennyi benzint lehet tartalékban kivinni a környező szocialista országokba és Nyugatra?

— tudakolták többen is.

— Tartalékbenzint Magyarországról kivinni tilos!

— Milyen hitellevelei vannak az autóklubnak?

— Szocialista és nyugati országokba külön hitellevelet tudunk biztosítani klubtagságtól függetlenül. Természetesen kedvezményes szolgáltatásra jogosító hitellevelet csak klubtagok válthatnak. A hitellevél fizetőeszközként felhasználható a gépkocsi meghibásodása és betegellátás esetén. Klubtagoknak járó kedvezmény: ingyenes hazaszállítás az országhatárig alkatrészküldés. MALÉV-kártya.

— Hol van lehetősége a magyar autósnak arra, hogy külföldi kempingben kedvezményesen (az autóklub kihelyezett lakókocsijaiba) megszálljon?

— érdeklődik Gál Zoltán Egerből.

— Ausztriába, NSZK-ba és Olaszországba ötnapos turnusokban lehet szállást igényelni társasutazás vagy lakossági keretfelhasználás terhére. A turnusok moza- ikszerűen egymás után is csatlakoztathatók. A nagy érdeklődés miatt az utakat majdnem teljes mértékben már január hóban értékesítjük. így történt ez most is.

K. Z. egri olvasónk lakókocsival szeretne utazni a jugoszláv tengerpartra. Érdeklődik a lakókocsi bérbevételének lehetőségeiről. Attól tart, már elkésett, mert még gépkocsiját is le kell vizsgáztatni vontatáshoz.

— A Heves Megyei Autóklubnál vontatásra lakókocsit nem adunk bérbe, mert azokat kitelepítettük Olaszországba, illetve az NSZK- ba. Helyette szkif sátras utánfutók bérelhetők. Természetesen egyik előfeltétel, hogy a gépkocsi vonóhoroggal vizsgáztatott legyen. Egyéb autóklub-szervezeteknél tudomásunk szerint még van lehetőség lakóko- csi-bérelésre.

— Egyébként — tette hozzá Madaras Sándor —, az Autóklub irodájában kapható „Autóval, motorral külföldön” című kiadványunkban az ilyen és ehhez hasonló kérdésekben további részletes tájékoztatást kaphatnak az érdeklődők.

— Mennyi ideig tart a kárrendezés, ha a külföldön utazó gépkocsijával karambolozik, vagy személyi sérülése van?

— kérdezte Tóth Péter Egerből.

Dr. Utassy László, az Állami Biztosító Heves Megyei Igazgatóságának osztályvezetője, igazgatóhelyettese adta meg a választ.

— Az Állami Biztosítónál kötött, úgynevezett alap Casco-biztosítás mellé ügyfeleink külföldre szóló biztosítást köthetnek. Lehetőség van azonban egyszeri külföldi utazásra szóló Casco-biztosítás megkötésére is. Ha ügyfelünk ilyennel rendelkezik, és gépjárművében biztosítással fedezett kár keletkezik, és a gépkocsi menetképtelenné válik, az ÁB megtéríti a szükségjavítás vagy a gépjármű haza- szállításának, illetve a gépjárműiben utazó személyek hazautazásának indokolt és igazolt költségeit. A külföldi biztosítóintézet a Cascó- biztosítást igazoló okmány felmutatása után, e költségeket megelőlegezi. Ügyfelünk hazaérkezése után a gépjárműben keletkezett kárt függetlenül attól, hogy a balesetért kit terhel a felelősség, véglegesen rendezzük.

— Mi a teendő, ha a külföldön tartózkodó magyar állampolgár gépkocsiját ellopják? — kérdezi Szajlay Lajos Gyöngyösről.

— A gépjárműnek, alkatrészeinek és tartozékainak ellopását vagy elrablását, a külföldi rendőrhatóságnál kell bejelenteni, és az erről szóló igazolást a hazaérkezés után az Állami Biztosítónak be kell mutatni. A kártérítési összeg kifizetésére a nyomozást megszüntető határozat bemutatásakor, de legkésőbb a bejelentéstől számított 60. napon kerül sor.

Cseh Ferencnek, a Hungária Biztosító üzleti és szolgáltatási osztályvezetőjének továbbítottuk az alábbi kérdéseket:

— A hazai (nem utazási) biztosítások közül melyik érvényes az utazáshoz? — kérdezte Ka- rancsi Irén Egerből.

4

— A Hungária Biztosító által nyújtott személyi biztosítások általában nem ismernek területi kizárásokat a kockázatviselés tekintetében. Így az élet- és egyéni balesetbiztosítások alapján a külföldi utazás során elszenvedett sérüléseket és károkat is térítjük. A magán- Casco- és motorkerékpár Casco-biztosítás tartalmaz kikötést arra, hogy kockázat- viselésük csak Európa és Törökország, illetve Európa, Szovjetunió és Törökország területén elszenvedett balesetekre érvényes.

— Vannak-e új utasokra vonatkozó biztosítási formák?

— 1987. május 15-től kezdődően a Hungária Biztosító a Magyar—Amerikai Biztosító Társaság ügynöke, s e minőségben a külső megbízott szerveken keresztül értékesíti az USA-dollárért kapható biztosításokat. Ez a változat a tőkés országokból hazánkba utazók ilyen irányú igényét elégíti ki. Egyébként a Hungária Biztosítónál napjainkig nincsenek új belföldi utasbiztosítási formák, továbbra is a már jól ismert baleset- és poggyászbiztosítást (jele: Bp), valamint a külföldre utazó betegség, baleset és poggyászbiztosítását (Bbp.) tudjuk ajánlani. Jelentős tudnivaló, hogy 1987. májú; 1-től megállapodtunk az American International

Group-pal, hogy külföldi irodáik elfogadják a HB-nál kötött biztosítási igazolványokat, és külföldön rendezik a bejelentett károkat.

Az országos helyzetet tükrözi

Mint a megyei párt-végrehajtóbizottság a közelmúltban megállapította termelő vállalatainknál a feszítő napi gondok háttérbe szorították a műszaki fejlődési megalapozó, hosszabb távú stratégiát igénylő cselekvést. Ezért fontos feladat a gazdasági, társadalmi, emberi mozgatóerők együttes lendületbe hozása, az ehhez szükséges szemléletváltozás kialakítása. Ennek elősegítésére az MSZMP Központi Bizottsága 1986. december 28-i állásfoglalásában hosz- szabb távra megjelölte a műszaki fejlődés gyorsításához szükséges politikai és gazdasági teendőinket.

Megyénk gazdaságának műszaki színvonala tükrözi az országos helyzetet, azonban az átlag egyes vállalatoknál jelentős eltérést mutat. Ipari termékeink között vannak technikailag korszerű, piacképes gyártmányok, mint a pneumatikus elemek, a sebességváltók, a mikroelektronikai eszközök. Mindezek mellett, számottevő és nagyon lassan csökken a korszerűtlen termékek aránya, amelyeket hosszú ideje változatlan formában állítanak elő. 1985-ben az üzemszerűen gyártott iparcikkek kor szerinti megoszlása a kész- és félkész termékek 40 százalékánál 25 évnél idősebb volt. Az öt évnél nem régebben gyártottak aránya viszont csupán 12 százalék. Kedvezőtlen, hogy az átlagnál gyorsabban megújuló gépipari ágazatban is kevés a műszaki újdonság.

Az ipar gépparkjának átlagos életkora, jelenleg 11 év. Az úgynevezett nullára leírtak aránya közel kilenc százalék. A fontos termelőberendezések kihasználtsága az országos átlaggal megegyezően alacsony. Megyénk számos gazdálkodó- egysége az elmúlt időszakban is nagy erőfeszítéseket tett termékeinek folyamatos megújítására, a piaci igények kielégítésére. A nagyobb gazdasági egységek jelentős része készít közép és éves műszaki fejlesztési tervet, amely szerves része az egész gazdálkodás irányítását biztosító tervnek. A Finomszerelvénygyárban, a Mátravidéki Fémművék- ben, a Finommechanikai Vállalatnál nagy hagyományai vannak a műszaki fejlesztési tevékenység tervezésének és a megvalósítás rendszeres ellenőrzésének.

Néhány jó példa

A műszaki fejlesztésre fordított összeg 1985-ben a bruttó termelési értékhez képest az iparban 0,6 százalék volt, nem érte el az országos átlagot. A gazdálkodóegységek nyereségük 11 százalékát használták fel gyártmány-, gyártás- és kutatással egybekötött fejlesztésre. A Gagarin Hőerőmű Vállalatnál a VI. ötéves tervidőszak legnagyobb fejlesztési tevékenysége, a rekonstrukció előkészítése és megindítása volt. További műszaki fejlesztéseik a technológia korszerűsítésére, az üzembiztonság és ellenőrzés fokozására, valamint a ■környezetvédelemre irányultak. A Mátraalji Szénbányák ez irányú tevékenysége, elsősorban a lignitbányászattal összefüggő feladatokra, így a külfejté- ses termelési technológia korszerűsítésére, a gépesítésre, az információs rendszer kiépítésére irányult.

Az élelmiszeripari vállalatok a piac által igényelt fejlesztések mellett, jó eredményeket értek el a

termelékenységnövelésben és a minőségjavításban. A Heves Megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalatnál a múlt évben átadott mar- havágóhíd és hűtőház várhatóan ebben a tervidőszakban érezteti majd az exportszerkezetre gyakorolt kedvező hatását. Az Eger— Mátravidéki Borgazdasági Kombinátnál az új termékek aránya 1982-től folyamatosan növekszik. Az Egri Dohánygyár licencgyárt- mányokkal korszerűsíti termékszerkezetét. A világpiaci igények kielégítésére a Hatvani Konzervgyárban új dobozgyártósort helyeztek

üzembe. Elkezdték az úgynevezett antiszeptikus paradicsomsűrítmény gyártását is.

Nemzetközi összehasonlító vizsgálatok

A megye iparának műszaki színvonalát meghatározó gépipari ágazatban önálló gyártmányfejlesztést csak kevés vállalat végzett az elmúlt években. Termékli- cencet is csak három egység: a Finomszerelvénygyár, a Vilati egri gyára, valamint a Szolnoki Mezőgép egri gyára vásárolt. Kedvezőtlen az is, hogy a konvertibilis exportra kerülő, 1980-tól bevezetett új termékek aránya az összes kivitelen belül az elmúlt évben nem érte el az árbevétel tíz százalékát sem. a gyártásfejlesztés legtöbb vállalatnál új beruházások révén valósult meg. Gyártási eljárást a Mátravidéki Fémművek, a Finomszerelvénygyár, és az apa Quali- tál Könnyűfémöntöde veti át. A technológiák fejlesztése révén csökkent a kézi műveletek aránya. Továbbra is nagyon alacsony viszont az iparban a teljesen automatizált szabályozású gépek, berendezések aránya. Jó példa, hogy a Mátravidéki Fémművekben vagy a Finomszerelvénygyárban rendszeresen elvégzik a termékek nemzetközi összehasonlító vizsgálatait. A kapott eredmények segítséget nyújtanak a műszaki fejlesztés irányainak kijelölésére.

(Folytatjuk) Mentusz Károly