Népújság, 1986. augusztus (37. évfolyam, 180-204. szám)

1986-08-06 / 184. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Szigorúbb intézkedések szükségesek a megelőzéshez XXXVII. évfolyam, 184. szám ÁRA: 1986. augusztus 6., szerda 1,80 FORINT Országúti hiénák Villog a vészjelző a má­sik sávban, kétségbeeset­ten integet az autó tulaj­donosa: lerobbant. Vissza­tolatok, megköszöni, s egy papírpénzt nyújt felém a szívességért, hogy egyálta­lán megálltam a karlendí­tésére. Bevallom őszintén: ezért majdnem otthagy­tam! Hát, ennyire nem számíthatunk egymásra az utakon? Mindenkivel meg­eshet, hogy elszakad az ék­szíj, és segítség nélkül nincs tovább... A két apró gyerek inte­getett az országút szélén — meséli az édesanyjuk —, mert nem volt a csomag­tartóban tartalékként az a bizonyos ékszíj. Számolta, a tizedik autós sem állt meg, pedig egyáltalán nem kellett volna tartaniuk az alig „tiniktől”. A fiúk csu­pán azt hitték: majd csak segít valaki megnézni a „beteg” motort, hogy anyu­val hazajussanak vacsora­időre. Aztán felvette őket valaki, elvitte a következő elágazásig, s még elnézést is kért, hogy siet, s nem tudja házhoz szállítani a csonka családot. Igen ám: az autó — a család féltett kincse — az útszélen maradt. Ekkor a híres angol mondást utá­nozva, így fogalmazott az árván hagyott jármű tu­lajdonosa: „Isten óvd az autóm. . . !” Mert bizony az éjszaka sötétje nemhogy eltakarta volna, hanem prédává tette a megbénult négykerekűt. Eltűnt a visz- szapillantó tükre, azóta egy márkatárs szélvédőjét tisz­títja az ablaktörlő, s_ ki tudja: hol villog már azaz égőpár, amelyről eszembe jutott mindez. Mert — akár tetszik, akár nem — be kell val­lanunk, hogy javában „dol­goznak” az országúti hié­nák. Azok az autósok, akik szemtelenül és gátlástala­nul megfosztják a lerob­bant járműveket. Még ak­kor is, ha éppen nincs szükségük a — talán hi- s nycikknek számító — be­rendezésekre, a kiszerelt al­katrészekre. Bár — s ez is igaz — számtalan felsze­relési tárgy, forintos ap­róság után hiába járja le az ember a lábát. A hiányt pótolandó azonban, nem az országúti tolvajlás a megoldás. Már csak azért sem, mert — mint emlí­tettem — mindenkivel megeshet. . . S egyszer a tolvajból is lehet megfosz­tott. Azt mondják az autóklu- bosok: mit nem adnának, ha az országút szélén vesz­teglő autókon nem ello­pott tükröt, villogóégőt, lámpaburát kellene pótol­ni, hanem valóban hibael­hárító mestermunkát vé­gezni. Hiszen azért van­nak, hogy segítsenek. De: nem az országúti hiénák „jóvoltából”... Szilvás István BÚCSÚZÓ MŰEMLÉKVÉDŐK Mit mutassunk be a múlt örökségéből? Ha előkerül eleink valamilyen építménye, legyen szó akár várról vagy lakóházról azonnal tölvetődik az a kérdés: miként tárjuk nyilvánosság elé. Ki hin­né, hogy mennyi probléma adódik ezzel kapcsolatban, hány gyakorlati és elméleti gondot kell tisztázni, míg valamilyen hiteles megoldást találnak a szakembe­rek. Ilyen és hasonló feladványokkal néztek szembe az egri nyári egyetem műemlékvédelmi tagozatának hallgatói. Az idén a régészeti műemlékek védelme állt a középpontban s a keddi diplomaosztással zá­rult az összejövetel. Ebben az esztendőben 53 szakember gyűlt össze. 14 ország képviseletében. A gazdag programot dr. Kra- lovánszky Alán, a tanfolyam elnöke értékelte. Mint hang­súlyozta, a legértékesebb a hazai és külföldi példák megismerése volt, amely sze­mélyes kapcsolatfelvétellel társult. Eger biztosítani tud­ta az előadók és a hallga­tók aktív közreműködését. A viták, beszélgetések során jó és rossz elképzelésekkel egyaránt számot vetettek, s olyan közös álláspontot ala­kítottak ki, hogy minden he­lyen konkrétan lehet meg­ismerni és eldönteni, meny­nyiben sikerült összehangol­ni a különböző szemponto­kat. Nincs recept és nincs általánosan alkalmazható elv sem. hiszen mások a földrajzi körülmények, az éghajlati viszonyok, s mást és mást igényel az adott nép történelmi tudata. Hamisíta­ni semmit nem lehet, vi­szont azt már el kell dön­teni: hogyan és mennyit le­het és kell láthatóvá tenni. Akadnak szélsőségek is, mint például Varsó újjáépítése. de végül is ilyen esetekben is az ízlés dönt. Ezt követően Tóth Vil­mosáé, a TIT megyei meg­bízott titkára adta át a dí­szes diplomákat. Majd Kal­már Péter, a tagozat titká­ra búcsúzott a résztvevők­től, meghívta őket a követ­kező alkalomra. Mint be­jelentette, várhatóan az új műemlékfajtákról esik szó a következő esztendőben. Kérte, hogy ha tetszett a program, népszerűsítsék Fölkértük még dr. Román Andrást, az Országos Mű­emléki Felügyelőség osztály- vezetőjét is, hogy összegezze tapasztalatait. — Jól sikerült az idei ösz- szejövetel, a szakmai szín­vonal igen magas volt. Ér­dekes témára találtunk, és sokoldalúan fejtették ki az előadók. A viták során is élénk visszhangot keltett a problémakör. Egyébként az Országos Műemléki Felügye­lőség szeretne lépésváltást a következő esztendőben: több mint 15 éve változatlan kö­rülmények között fogadják itt, Egerben a résztvevőket. Ügy érezzük, az igények megnőttek, s más nyári egye­temekhez hasonlóan a kollé­giumi elhelyezés helyett in­kább szállodai szinten kel­lene várni az érkezőket. Ak­kor külföldön is nagyobb hírverést tudnánk biztosíta­ni ennek a programnak. Az ideális az volna, ha leg­alább 80—100 résztvevő hall­gatná az igen értékes elő­adásokat. Van egy olyan elképzelésünk is, hogy hiva­talos UNESCO-szeminári- ummá változtassuk ezt az alkalmat. Ennek még né­hány dolog határt szab, így például az időtartam. Egy távoli, fejlődő ország tudó­sa számára tíz nap nem elég, ha a jövőben ez megvaló­sul, az UNESCO-küldöttek számára esetleg még egy plusz tíznapos tanfolyamot biztosítanánk. Az elképzelésünknek ha­tárt szab egyelőre az anya­gi háttér, mint köztudomá­sú az UNESCO komoly anyagi gondokkal küzd, mert az Egyesült Államok és Anglia megvonta tőle a tá­mogatását. Egyébként sem­mi akadálya nem volna ter­vünk megvalósításának, mert jegyzett kurzus az egri nyá­ri egyetem, komoly eredmé­nyeket tud felmutatni. Ügy érezzük, a körülményekben beálló minőségi javulás csak előnyére válhat. Búcsúznak a szakemberek (Potó: Perl Márton) Öntödei hőségben Az egri vasöntöde öntncsarnokáhan dolgozó munkásoknak aligha szokatlan a mostani kánikula, hiszen ök télen-nyáron legalább ilyen vagy még nagyobb meleg­ben gyártják a vasúti íéktuskókal. A MÁV megrendelésére évente 150 ezer ké­szül a vasúti kocsikhoz és a mozdonyokhoz. (Fotó: Szántó György) Tanácskozás a tűzvédelemről Rendhagyó, ám igen fontos tanácskozás szín­helye volt kedden dél­előtt a Munkásőrség megyei parancsnoksága. Tűzvédelemmel kap­csolatos tájékoztatót hallgattak meg a meg­hívottak : a megyei ta. nács osztályvezetői, az irányító szervek képvi­selői, továbbá szőkébb hazánk tizenhat nagy- vállalatának vezetői, valamint tűzvédelmi te­vékenységük szervezői. Az értekezleten Schmidt Rezső, Heves Megye Ta­nácsának elnöke kö­szöntötte a résztvevő­ket, köztük dr. Joó Bá­lintot, a BM Tűzoltóság Országos Parancsnok­ságának osztályvezető­jét, Domoszlai László r. ezredest, a megyei rendőr-főkapitányság vezetőjét, Lukács Béla tűzoltó alezredest, a megyei tűzoltóság pa­rancsnokát. Az elmúlt két évben szin­te hetente, sokszor egymást követő napokon hallgattunk sok millió forintos kárt oko­zott tűzesetekről — mondot­ta bevezetőjében Schmidt Rezső. — Ez indokolja, hogy a kormány külön határozat­ban teszi a gazdálkodó szer­vek, intézmények kötelessé­gévé a hatékonyabb megelő­zést, az értékek megóvását. Ez a korábbiaknál jóval szi­gorúbb intézkedéseket köve­tel, rendszeresebb felülvizs­gálatokat, ellenőrzéseket — elsősorban a vezetőktől. Ter­mészetesen bekapcsolódnak ebbe a munkába a szakha­tóságok is, amelyeknek az év végéig kell elküldeniük összefoglaló elemzéseiket a belügyminiszternek. A Mi­nisztertanács a jövő év ta­vaszán tűzi napirendre ezt a kérdéskört. Ezután Lukács Béla adott bővebb tájékoztatást a je­lenlévőknek. A statisztikai adatok sajnos, azt bizonyít­ják, hagy az ország tűzbiz­tonsága rosszabb a korábbi­nál. A tények szerint 1981 és 85 között a lángok okoz­ta kár összege megkétszere­ződött hazánkban, öt esz­tendő alatt 881-en vesztették életüket, 3 ezernél többen sérültek meg. Megyénkben csaknem ötszázzal több ese­tet számláltak, mint a meg­előző fél évtized során, együt­tesen 65 millió forint érték ment veszendőbe. Harminc­nyolcán haltak meg és száz fölött van a sebesültek szá­ma. Az idén bizony még el­szomorítóbb a kép: Magyar- országon mostanáig hat olyan tűzről kaptunk hírt, amikor több tízmillióval let­tünk szegényebbek. Heves­ben 8,2 millió forint vált a lángok martalékává. Korántsem dramatizálása ez a helyzetnek — hangsú­lyozta Lukács Béla —, s épp ezért sürgős feladat a kö­rülmények mielőbbi tisztá­zása, az okok feltárása. Az utóbbiakról szólva elmond­ta, világjelenség, hogy nö­vekszik a veszélyeket ma­gukban hordozó anyagok szá­ma, s a szabályok be nem tartása miatt bizony kataszt­rofális méretű tragédiák is bekövetkezhetnek. Ez alól nem kivétel hazánk sem. Hozzájárul a tűzbiztonság gyengüléséhez a megváltozott településszerkezet, a gyöke­resen átalakult életforma is. Ugyanakkor a beruházások számának szaporodásával csökkentették a tűzállósági követelményeket, nem kellő mértékben vették figyelem­be a biztonsági előírásokat. A tapasztalat az, hogy a vál­lalatoknál, az irányító szer­veknél nem megoldott a tűz­védelem. Sajnos, az a szem­lélet uralkodott el, ha netán mégis fellobban a tűz, majd a biztosító fizet, s ezzel meg­térül a kár nagyobbik ré­sze. Előfordult, hogy a rosz- szul gazdálkodó, veszteséges cégnek még jól is jött a „vö­rös kakas”. Mindezt tetézte az, hogy a gazdaságirányítás rendszerének továbbfejlesz­tése kapcsán a tűzvédelmi te­vékenység körül meglehető­sen nagy bizonytalanság ala­kult ki. Az említetteken túl a nagy kárt okozó tűzesetek kialakulásához több esetben hozzájárult az emberi fele­lőtlenség is. A komáromi malomban például éppen a dolgozók hanyagsága idézte elő a bajt. Tatán a Hűtés- technikai Ipari Szövetkezet­nél — ahol 30 millió forint érték égett el — a szabály­talanul végzett hegesztés volt az ok. Lehetne sorolni a példákat, tovább. Nem véletlen tehát — szö­gezte le az előadó —, hogy a jövőben szigorítani kíván­ják a tűzvédelemben a ha­tóság tevékenységét, de a megelőző intézkedéseket is, valamint az ellenőrzéseket. A Minisztertanács június 5-i határozata pontosan meg­szabja azokat a feladatokat, amelyeket a különféle szer­veknek e munkában teljesí­teniük kell. A továbbiakban ezeket ismertette részletesen Lukács Béla, majd a tanács­kozás a kérdésekre adott vá­laszokkal ért véget.

Next

/
Thumbnails
Contents