Népújság, 1985. május (36. évfolyam, 101-126. szám)
1985-05-17 / 114. szám
NÉPÚJSÁG 1985. május 17., péntek VÁLASZTÓK ÉS VÁLASZTOTTAK Ami eltűnt és ami megmaradt IV :í. Ù metró, mint a kollektív védelem eszköze A megállóhelyekről korszerű mozgólépcsők vezetnek a felszínre Metróállomás bcntálló kocsival Jelképnek is tarthatjuk: az első, valóban haladóna ítélhető választójogi törvény — az 1918. évi XVII. törvénycikk — csupán elfogadtatott, de a gyakorlatban már nem alkalmazták, mert nem nyílt mód erre. Ez a jogszabály egységes korhatárt — huszonnégy év — vezetett be, feltételül szabta az írni-olvasni tudást, legkevesebb hat elemi iskolai osztály kijárását. Az első néptörvény Forradalmak szele fújt már akkor az Ady megénekelte grófi szérűk felett. Ezeknek a szeleknek a meg- és felerősödése érződik a Károlyi-kormány legfontosabb lépéseinek egyikén, az 1918. évi I. néptörvény kidolgozásán. Ennek előírásai szerint minden férfinak és nőnek (!) választójoga van, ha túlhaladt 21., illetve 24. életévén. Ez is hasonló sorsra jutott, mint említett elődje: már nem volt idő az alkalmazására. Amint nem tovább, csupán egy hónapig élt — az 1919. június 14— 23. között megrendezett tanácsok országos gyűlése fogadta el — a Magyarországi Szocialista Szövetséges Tanácsköztársaság alkotmánya. A megadott, de be nem váltható választójogok időszaka volt ez a két esztendő a magyar történelemben, bár ízelítőt kínált nép és hatalom új viszonyából az 1919. április 7—10. között lebonyolított — a megbízást hat hónapra, mint átmeneti időszakra korlátozó — tanácsválasztás. Ennek a lehetséges új viszonynak azonban még kereken negyedszázadot kellett várnia, hogy magoncból erős törzsű, bő gyülmölcsü fa lehessen, legyen. Ez a negyedszázad a fehérterroré, a Horthy-korszaké. Horthyék — bár igyekeztek a külföld számára a demokráciának legalább a látszatát megadni — nem csináltak'nagy gondot a választójogból. Rendeletekkel — így az 1919. évi és az 1922. évi miniszterelnöki rendelettel — döntötték el azt, amiről törvénynek kellett volna szólnia. Az 1920. január 25—26* án lebonyolított nemzetgyűlési választásokon a jogosultak száma 3 133 094 főt tett ki, ebből leszavazott 80,8 százalék. A két éllovas: Országos Kisgazda és Földműves Párt 77, Keresztény Nemzeti Egyesülés Pártja 76 mandátum. A látszatot persze ne vegyük túlzottan komolyan, holmi komoly parlamentarizmusra gondolva... Horthy 1920. augusztus 19- én elfogadtatja a nemzet- gyűléssel a XVII. törvénycikket, amely egyebek között a kormányzónak jogot ad — bármilyen korlátozástól mentes jogot az országi gyűlés feloszlatására... mond; hatni, biztos, ami biztos alaS pon. Feltámadt múmia t •' Az 1922. évi — 2200 ME $ számú — rendelet nem csi- ; náit titkot abból, mi a rend. f mi tesz a még jobb rend : o hazában. A nőknél fel- : emelte harminc évre a választójogosultság korhatárát, ismét előírt-' a minimális iskolai végzettséget — férfiaknál négy, nőknél hat elemi iskolai osztály —. a legkevesebb két évig egy helyben lakást, vidéken a nyílt I szavazást. .. Mi érzékelteti az : akkori állapotokat? Talán ‘-Mr“ hogy a Magyarországi Szociáldemokrata Párt választmánya — március 21-i — ülése a szervezett munkások segítségét kéri? A kérés: félnapi keresetüket ajánlják fel, hogy a nárt indulhasson a választásokon, fedezni tudja a költségeket. Vagy sokkal mélyebbre enged bepillantást a korba az új nemzetgyűlés, első ténykedéseinek egyike? Elfogadják ugyanis — az 1923. március 24-i ülésen — azt a — XV. — törvénycikket, amely megtiltja tizennégy éven aluli gyermekek foglalkoztatását a sütőiparban.. . Hiába, jó dolog az. ha ilyen, érző szívű emberek ülnek a Parlament padsoraiban. Olyannyira jó dolog ez. hogy Horthyék prolongáltak. Az 1925. évi törvénycikk — a XXVI. — szentesítette az 1922. évi miniszterelnöki rendelet valamennyi lényeges elemét, hiszen az annyira tökéletesnek bizonyult... Értették az urak, miként adjanak úgy, hogy rögvest elvegyék. Az 1938. évi XIX. törvénycikk visszaállította a titkos szavazást vidéken is, ám a korábbiakhoz képest lényegesen növelte a megkötéseket. korhatárban, iskolázottsági minimumban, azonos lakóhelyen élésben — hat év volt a legkevesebb —, s ez utóbbi maga hatalmas munkás- és paraszttömegeket rekesztett ki. Az egyik oldalon a minél kevesebb, a másikon minél több. Ez a törvény ugyanis széles körű felhatalmazásokat adott a történelmi múmiának. a korábbi főrendiháznak, az akkori felsőháznak, nehogy eltávolodjék már valaki, kiknek a kezében a hatalom, a jog. kiknek a kezében a kormányzás rúdja. És mégis, a törvény kovácsolta béklyók ellenére is, a korszak választásai tele vannak visszaélésekkel, mocskos csalásokkal, úri marakodásokkal és erőszakkal. .. 1933. február 7*én, egyetlen napon negyvenhat embert állít elő a rendőrség, a gyűléstilalmi rendelet megsértése miatt. A gyűléstilalmi rendeletet azért hozták, hogy ne legyen fóruma a szociáldemokraták hirdette tiltakozásnak a választóiig e « ve n 1 c 11 e n sé g ? re. Vita nélkül Tizenkét párt indu'hal'.. az 1935. évi — áprilisi — választásokon, ahol 245 mandátum sorsáról döntöttek. Tizenkét párt, s mégis, a mandátumok 69,4 százalékát — 170-et — közülük egyetlen szerezte meg, a Nemzeti Egység Pártja, egészen véletlenül a miniszterelnök. Gömbös hadoszlopa... Továbbá: 1937. július elsején a képvi- selőház hozzászólás és vita nélkül (!) —a szociáldemokrata képviselők nincsenek jelen — egyhangúlag elfogadja a kormányzói jogkör jelentős kiterjesztéséről szóló törvényjavaslatot, hiszen őföméltóságának ugye. kell a jog sok mindenre. Az Országos Ifjúsági Bizottság Darányi Kálmán miniszterelnökhöz intézett emlékiratában — 1938 márciusában — így fogalmaz: „A magyar dolgozó ifjúságnak elég volt a róla-nélküle határozásokból. .. tiltakozunk a választójogi törvényjavaslat minden intézkedése ellen, amely a dolgozó ifjúság meglévő jogait csökkenti, és egyenlő választójogot követelünk minden húsz éven felüli ifjú ember számára, legyen az akár leány, akár fiú.” És ezek azok a régi szép békeévek. .. Mert vissza volt még a gvötrött jogaitól megfosztott népek a háború. majd Szálasi rémuralma. Amikor már nem jogaiért kellett küzdenie, hanem életben maradásáért. Mészáros Ottó (Következik: Tanárok és tanulók egyszerre) A földalatti vasút építésében Anglia úttörő szerepet játszott a londoni metró létrehozásával. Magyarország Európában a második volt, amely a földalatti építését megkezdte. 1896-ban megnyitotta kapuit a főváros, az ország és az ünnep alkalmából ittlevő külföldiek előtt a „millenneumi földalatti vasút”, amely ma — az eredeti útvonalat meghosszabbítva — a Vörösmarty tetet köti össze a Mexikói úttal. A modern nagyvárosi közlekedés alapja Megindult azonban a világ más országaiban is a földalatti építése. S hogy csak néhányat emeljek ki a legnagyobbak közül: a moszkvai, londoni, párizsi, tokiói és a New York-i metrók vonalhossza több száz kilométer, a várost teljesen behálózzák, napi utasforgalmuk több millió fő, és a vonalak bővítése, fejlesztése folyamatos feladat. Napjainkban már több országban nemcsak a fővárosokban, hanem a nagyobb városokban is terjed a metró. Magyarországon ez idáig ilyen elképzelés, terv még nirfcs. A korszerű metró, a budapesti gyorsvasút-hálózat tervének elkészítésére az 1950-ben hozott minisztertanácsi határozat adott lehetőséget. mely egyben első lépcsőként a metró'kelet—nyugati vonal kiépítését irta elő. A tervezés, majd az építkezés nagy erővel indult meg, és rövid idő alatt jelentős eredmények születtek. Az akkor kialakult politikai és gazdasági helyzet miatt azonban 1954-töl az építkezés és a tervezés is leállt, s 10 évig csak a már megleA mintegy kétmilliárd forintos beruházással készülő új gazdálkodó egység építési munkái — a kemény, hosszan tartott, hideg tél ellenére — túlnyomórészt a kellő ütemben haladnak, s ez azt is jelenti, hogy a próbaüzem indítására rövidesen sor kerülhet. Ezt állapították meg a kivitelezésben érintett vállalatok vezetői, s hasonló vélemény hangzott el a beruházás feletti védnökség operatív bizottságának legutóbbi ülésén is. Épp ezért a szocialista együttműködési szerződés alapítói, a fővállalkozók: az Építőipari Beruházási Vállalat az Építéstudományi Intézet. az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat és a Jászberényi Aprítógépgyár. a megbízó Könyvő rendszernek az állag- megóvását végezték el. A beruházási program elkészítése. a tervezési és kivitelezési munka folytatása az 1960-ban hozott új minisztertanácsi határozat megszületése után vált lehetővé. Több éves sikeres munka eredményeként, egv-egy vonalszakasz lépcsőzetes átadásával elkészült a többségében mélyvezetésű. az Örs Vezér teret a Deli pályaudvarral összekötő, a Duna alatt is áthaladó mintegy 10 kilométer hosszú. 12 állomásos kelet—nyugati metróvonal, melynek napi szállítási kapacitása félmillió fő. Közben a terveknek megfelelően megkezdődött a Kőbánya—Kispest vasútállomást a Rákospalota város- központtal összekötő észak- déli metróvonal építése is. mely jelenleg Kőbánya— Kispesttől az Árpád hídig szállítja az utasokat. Gyors összeköttetés E vonalnak több jellegzetessége is van. Ilyen, hogy teljes hossza több mint 20 kilométer, várható napi szállítási kapacitása 1.4 millió személy lesz. sok munkáskerületet — Kőbánya, Kispest, Ferencváros. Józsefváros, Angyalföld. Újpest, Rákospalota — érint, valamint az, hogy ez zömében kéregalatti vezetésű. Ennek a vonalnak a teljes befejezése, és a tervezett többi vonalszakasz építése az ország és a főváros gazdasági teherbíróképességének és helyzetének függvénye. Az érintett szervek azonban mindent megtesznek annak érdekében, hogy a metró építésével a főváros lakosságának közlekedése minél jobb. gyorsabb, kultunyűbeton- és Szigetelőanyagipari Vállalat, további négy alvállalkozó, valamint a KISZ Gyöngyösi Városi Bizottságának testületbeli képviselői tanácskozásukon már a június 3-án kezdődő próbaüzemre való felkészülés részleteit is megvitathatták. Hogy mi teszi lehetővé a határidők tartását, arra az eddig elvégzettek értékelése adhat megfelelő választ. Az utolsó mozzanatokhoz érkezett az alapanyag fogadásához. továbbá az úgynevezett szélosztályozásho2 és a pernyekiadáshoz szükséges épületek. berendezések, vezetékek kialakítása, beállítása. E téren a szélosztályozó tetőszigetelése, a szállító- és feladórendszer megteremtése van hátra, s az elektromos szerelés. A mészőrlőműben rált és mind nagyobb területet átfogó legyen. A nemzetközi helyzet kötelezővé teszi az ország vezetőinek, hogy gondoskodjanak a lakosság védelméről is háborús körülmények között. Az óvóhelyt k építése igen költséges, a lakásépítkezés rovására menne. Ezért olyan döntés született, amely szerint a védelem lehetősí- geit kettős célú építkezésekkel kell növelni. Ez azt jelenti, hogy olyan létesítményeket építhetünk. melyek békében például garázs, étterem. raktár célokat szolgálnak. és adott esetben, mint kollektiv védőeszközök vehetők igénybe. Sokak által ismert, hogy a metró is ilyen kettős célú létesítmény, nemcsak a közlekedést szolgálja, hanem életvédelmi létesítmény is. Már a második világháborúban is sok tízezer ember életét védte a moszkvai, londoni és más metrárendszer a bombázások ellen. Atomtámadás esetén is A budapesti metrót is úgy tervezték és építették, hogy ha kell, kollektív védőeszközként is használni lehessen. Erre a metró sok dolog miatt alkalmas. Sűrűn lakott területek alatt húzódik el, nagy a befogadóképessége. olyan építészeti, gépészeti, műszaki-technikai adottságokkal rendelkezik, hogy képes adott esetben védelmet nyújtani a hagyományos bombák, nukleáris fegyverek, valamint a radiológiai, vegyi, biológiai harcanyagok és a tüzek hatása ellen, önálló víz- és energiaellátása. egészségügyi felszereltsége, és egyéb technikai berendezései a több napos benntartózkodást is lehetővé teszik, és az embeis túl vannak az építők teendőik javarészén, itt az ipari padló és a hangszigetelés elkészítése várat még magára. A keverőüzemben — a rossz időjárás miatt — ugyancsak a tetőszigetelés húzódott el. ám a napokban ezzel is végeznek az ott dolgozók. Jórészt befejezett munkákról adhatnak számot az őrlő-, érlelő- és vágóüzemben tevékenykedők is. nekik még a raktárak feletti tetőfelületet kell kiépíteniük. Az autokláv üzemben a vezérlést szerelik a szakemberek. Számos további — már elvégzett — feladat mellett azonban késett a trafó- és kompresszorház építése, de e két létesítményt is hamarosan átadják. A beruházást egyébként megtekintették a gyártási technológiát biztosító nyugatnémet HEBEL-cég szakemberei is. az ó eljárásuk jelenleg a legfejlettebbek közé tartozik a világon, s ezt nagyon szigorúan racionalizált műveletek csoportosításával. igen komoly technológiai fegyelemmel, magas fokú automatizálással, helyenként számítógépes vezérléssel érik el. Épp ezért rek elhelyezése viszonylag kényelmes. Az emberek elhelyezésére az állomáscsarnokok és az alagútrendszer is alkalmas A gyors betelepülést és kiürítést minden mozgólépcső egyirányú menetével lehet biztosítani. A metró jelenleg megépített szakaszaiban több tízezer embert lehetne elhelyezni. A tervek szerinl a főváros teljes metróvonalainak hossza a mainak mintegy háromszorosa lesz. Jól érzékelhető ebből, hog* a lakosság védelméről felelősséggel gondoskodnak illetékesek. Nemcsak a budapestieké A metró mindkét célú fel- használását természetesen elsősorban a főváros lakosai részére tervezték, de a főváros nemcsak a fővárosiaké. mert naponta több ezer. sőt tízezer vidéki lakos utazik be, vagy át rajta. így a metró az övéké is. Ezeken a helyeken sok ezer vidéki utas és vásárló fordul meg. s mint utazás, eszközt. szükség szerint igénybe veszik a metró:. Nem kell elégszer hangsúlyozni, hogy rendelkezünk olyan eszközökkel, amelyekkel a legnehezebb helyzetben is biztosítani tudjuk az emberi létfeltételeket és az életben maradást. A metró tehát egyszer képes nagy tömegek gyors és kulturált szállítására. és adott esetben több százezer emberi élet védelmét biztosítja. A polgári védelem felkészült a metró második rendeltetésére, de minden jóérzésü emberrel együtt reméljük, hogy kizárólag első funkcióját kell majd teljesítenie. a megvalósításban részt vevők dicsérete is. hogy a sikeres próbaüzem, majd az üzembe helyezés után elmondhatjuk: ez ebben a kategóriában világszínvonal! Ennek első lépését egyébként az indulás előtt három héttel a hidegjáratási és a részlegekre bontott gyártási próbák jelentik. Június 3. a próbaüzem kezdési időpontja. augusztus 19 a teljesítményigazolásoké. Ha ez sikeres lesz. az elképzelések szerint szeptember 30-tól sor kerülhet az üzembe helyezési eljárás indításé- ra. A Mátra Gázbetongyár évente 563 ezer köbméter falazóblokk előállításával járul majd hozzá az építőanyag-ellátás jobbításához A Könnyübeton- és Szige- telöanyagiparl Vállalat szakemberei már gondoltak a leendő építkezőkre is: a cég alkalmazástechnikai osztályán külön kiadványt állítottak össze, amely tartalmazza a gázbeton elemek falazó- és megmunkálószerszámainak rajzos ismertetőjét. s szemléletes ábrákon mutatja be. hogyan használhatók fel az egyes építéstechnikai fogások. A hasznos könyvecskék megtalálhatók lesznek a tanácsok illetékes osztályain és az építőipari vállalatoknál. Szalay Zoltán AZ ÉPÍTŐK TARTJAK-E A HATÁRIDŐT? Próbaüzem előtt a gázbetongyár A kormányprogramnak megfelelően a kislakásépíte sok előretörésével igencsak megnőtt az igény a kézi falazóelemek iránt. Ennek biztosításához, a jobb ellátáshoz nyújt segítséget a visontai Gagarin Hőerőmű szomszédságában épülő Mátra Gázbetongyár leendő termékével, amelynek alapanyaga a visontai finom- pernye. valamint a bélapátfalvi cement és égetett mész.
