Népújság, 1984. szeptember (35. évfolyam, 205-230. szám)

1984-09-02 / 206. szám

» 2. 1 J ''"WBFT NÉPÚJSÁG, 1984. szeptember 2., vasárnap Csend és kiáltás Egyperces néma csend, del emlékeztek meg a héten az ENSZ székhá­zéban Namíbia napjá­ról. Perez de Cuellár fő­titkár beszédében az erő­feszítések megkettőzésé, re szólított, hogy Namí­bia végre elnyerje füg­getlenségét. Ez a csend, jelképesen, a nemzetek közösségé­nek együttérzését fejez­te ki. Ami új erőt su­gall a helyszínen mind­azoknak, akik a SWAPO, a felszabadítási mozga­lom soraiban küzdelmet folytatnak a szabadsá­gért. A magyar film címét idézve, Namíbiában és a világban így ötvöződik egybe a csend és a kiál­tás. .. R. E. A HÉTEN TÖRTÉNT HÉTFŐ: A Csendes-óceán déli térségének atom- mentesítéséről tárgyalnak Tuvalu fővárosában — Todor Zsivkov fogadja a mozambiki állam­főt — A szíriai elnök líbiai látogatása KBDD: választás a Dél-afrikai Köztársaságban az ázsiai lakosság 82 százalékos bojkottjával — Papandreu és Kiprianu a ciprusi válságról ta­nácskozik, mind a görög, mind a török nép­közösség elfogadja az ENSZ-főtitkár felhívá­sát — Izraeli támadás egy palesztin tábor el­len SZERDA: A Biztonsági Tanács megkezdi a dél­libanoni helyzet vitáját, váratlanul meghal Pierre Dzsemajel falangista pártvezér — Ün­nepségek a szlovák nemzeti felkelés évfordu­lóján CSÜTÖRTÖK: Nicaraguában lelőnek egy határ­sértő repülőgépet — Lengyei nyilatkozatok a konszolidációról a gdanski megállapodások ne­gyedik évfordulóján — A Discovery amerikai űrsikló felbocsátása PÉNTEK: A líbiai parlament, valamint a marok­kói népszavazás elfogadja az államszövetségi terveket — Elvi megállapodás Izraelben a nagykoalíciós kormányról — Űjabb feszültség Indiában a szikh-mozgolódás kapcsán SZOMBAT: Befejeződnek Géniben az ENSZ égi­sze alatt folytatott, közvetett afgán—pakisztáni megbeszélések — Nemzetközi békenap. meg­emlékezések a második világháború kitörésének 45 évfordulóján Nagyszabású ünnepség volt a szlovák nemzeti felkelés 40. évfordulóján Besztercebányán, az elsőként felszabadított szlovákiai városban (Fotó: CTK — MTI — KS) Üj-Delhiben Veszelin Gyuranovics jugoszláv elnök Indira Gandhi miniszterelnökkel tanácskozott A lezuhant amerikai B—IA bombázó Dél-Kaliforniában (Telefoto ­Libanoni asszony és gyerme­ke egy átkelőhelynél arra vár, hogy a megszálló iz­raeli katonák átengedjék AP—MTI—KS) öket A jövőben „összevarrják” a repülőgépeket KUVAITBAN A nők autóvezetés közben nem viselhetnek fátylat A könnyebb, szál- és .gra­fiterősítésű polimerekből készült építőelemeknek a repülőgép-építésben való fel- használásával az egyes ré­szek egymáshoz ragasztása vagy szegecselése már nem felel meg. A Lockheed re­pülőgépgyár mérnökei ál­tal most végzett kísérletek után a textiliparból vett mo­dern technikákat szeretné­nek alkalmazni. Többek közt az ún. tuftling (letűző) el­járásról van szó, amivel nagy szélességű szőnyegeket és térítőkét állítanak elő. Nem az ittas vezető, nem a pályát tévesztő kocavezető, hanem a fegyveres bandi­ta az olaszországi autópá­lyák igazi réme mostanában. A rablótámadásoktól félve száguldanak vadul a teher­autósofőrök Olaszország út­jain ; igyekeznek rakomá­nyukkal minél hamarabb biztonságos helyre jutni. Valóságos „aszfalt-dzsungel" az országút, ahol az erősebb diktál. Az országúti betyárok raj­taütései többnyire „bevált” séma szerint mennek vég­be: csendőr- vagy pénzügy­őregyenruhába öltözött bű­nözők „országúti ellenőr­zés céljából” megállítják a járművet, s fegyverrel kény­szerítik a vezetőt, adja át szállítmányát. Másik ked­velt módszerük: éjszakai pi­henőjén törnek rá a teher­autó sofőrjére, s 200—300 kilométernyire elvitetik ma­gukat a „találkozás” helyszí­néről. Valamelyik távoleső helységben már várnak a cinkostársak. Ott gondoskod­nak a szállítmány és a jár­mű eltüntetéséről, és csak azután eresztik el — gyalo­gosan — a balszerencsés so­főrt. A legfrissebb adatok sze­rint 1983-ban 1 100 milliárd líra értékű zsákmányt ha­rácsoltak az „országútonál- lók”. Előzetes becslések sze­rint az 1984-es év végéig 6000 teherautó tűnik majd el az alvilág süllyesztőjében. Szőrme, tejtermék, fém­áru, gyógyszer, vegyi anyag és benzin — egyszóval min­den, ami csak továbbadható Ehhez nagy szélességben „összetűzik” a szőnyegfáty­lat szövedékké vagy nemez­alátétté. A repülőgépgyártók ezt az eljárást hozzáigazí­tották a könnyű építőanya­gaikhoz: itt csak egyik ol­dalról varrnak, az átfűzött fátyolcsíkok lefogása elma­rad. Végül az így erősített műanyagból összetűzött épí­tőelemeket nagy nyomás alatt és hőmérsékleten szi­lárdan összekötik. így külö­nösen sima felület jön létre, amely a különben még min­dig jelentős súrlódási ellen­állást tovább csökkenti. a feketepiacon — érdekli a sztrádarablókat. Még a va­donatúj személygépkocsikat szállító nyergesvontatókra is lecsapnak. „Utasítottuk so­főrjeinket, hogy csakis biz­tosított útvonalakon közle­kedjenek, ám ez nagyon sok­ba kerül nekünk” — panasz­kodik egy szállítási vállal­kozó. A maffiaszerűen szerve­zett rablóbandák orgazdáik­nak adják tovább a rablott holmit, azok pedig alkalmi vételként kínáljak boltjaik­ban. Olasz biztosító társasá­gok bejelentették, hogy 1985. január 1-től nem kötnek biz­tosítást olyan rakományra, amelyet teherautóval szállí­tanak Campania, vagy Szicí­lia útjain. Ezeket, valamint Róma környékét és Lombar­diát markában tartja az au­tópálya-maffia. A külföldi szállítási vál­lalkozóknak is sajgó seb a bűnözés eme új formája. A biztosító társaságok szep­temberi, helsinki világkon­ferenciájának napirendjén áz egyik legfontosabb pont címe is így hangzik: „A te­herautók kifosztása Olasz­országban”. Az olasz rendőrség eddig tehetetlennek bizonyult. Ez nem is meglepő az alábbi tények ismeretében: míg az olasz autópálya-hálózat együttes hossza az utóbbi húsz évben 1634 kilométer­ről 5091 kilométerre nőtt, a közúti rendőrség szemé­lyi állománya 1964 óta jó­formán semmit nem gyara­podott. 103 éves tanítvány , A Cseh-Morva fennsíkon levő Zdarecben szerdán ün­nepelte 103. születésnapját Frantisek Hrdlicka karmes­ter, zeneszerző és zenepe­dagógus, aki valószínűleg Leos Janácék, a századelő nagy cseh zeneköltőjének utolsó élő tanítványa. Hrdlic­ka Brünnben orgonálást ta­nult a világhírű mestertől, és ma is őrzi leckekönyvét Janácek gyöngybetűivel. Az iskola elvégzése után Ost- ravába költözött, ahol az ottani szimfonikusok kar­mestere volt, két énekkart irányított, orgonát, zongorát és más hangszeres zenét ok­tatott. Nyugdíjba vonulása után visszaköltözött szülő­falujába, ahol még 94 éves koráig aktívan dolgozott. Éppen két éve, 101. szüle­tésnapján még a zongorá­hoz ült, és legfrissebb szer­zeményeivel szórakoztatta vendégeit. SÜKETEKNEK Variációs ébresztőóra Egy angol gyár nemrég elemmel működő ébresztő­órát dobott piacra, amelyet süketeknek és nagyothallók­nak szántak. A Vibralarm, amelyet a Niagara Manu­facturing fejlesztett ki a Süketek Országos Királyi Intézetével együttműködve, szokványos ébresztőórára emlékeztet. De egy zsinór vezet tőle egy csészealjszerű műanyag tokhoz, amelyet a párna vagy a matrac alá le­het tenni. Amikor az éb­resztő bekapcsol, a „csésze­aljon” belül egy motor eny­he rezgésbe hoz egy koron­got. Ez a vibrálás még egy mély alvót is felébreszt. A Vibralarm hagyományos módon csipogással is tud ébreszteni. Bár süketek szá­mára fejlesztették ki, ez az óra ideális lehet olyan part­nerek számára, akiknek el­térő időpontban kell kelni­ük, felébreszti az egyiket anélkül, hogy felzavarná a másikat. Miközben a többi iszlám országokban újra „divatba jön” a csador, Kuvaitban a_ jelszó: „le a fátyollal!” —, de csak autóvezetés közben. Biztonsági okokból meg­tiltották a sejkség asszonyai­nak, hogy autóvezetés köz­ben fátylat viseljenek. A kormány képviselői kijelen­tették, hogy a hagyományos Még valaki beleszól, hogy a jövendőbeli házastárs va­lóban az igazi-e: két ame­rikai komputerszakértő ki­dolgozott egy programot, amellyel állítólag pontosan meg lehet jósolni, hogy a házasságban a jövőben mi­lyen viszályok törnek ki, és milyen gyakran kerül sor veszekedésre. A komputerbe Az emberiség története so­rán több mint 14 500 hábo­rút ért meg, de a legna­gyobb pusztítással, a leg­több emberáldozattal a má­sodik világháború járt. 61 ország vett részt ben­ne, Földünk akkori lakossá­gának 80 százalékát érintet­te a világégés. A hadműve­letek 40 állam területén (22 millió négyzetkilométer) folytak, 110 millió embert szólítottak fegyverbe. A második világháború 50 —55 millió emberáldozatot követelt, ebből 27—32 millió a frontokon esett el. A se­besültek száma 35 millió volt, közülük 20—25 millió­an rokkantak meg. A fasisz­ta koncentrációs táborokba, munkatáborokba, börtönökbe hurcolt 18 millió ember kö­zül 11—13 millióan haltak meg. Auschwitzban több mint 4 millió, Majdanekben fátyol akadályozhatja a nő­ket az autóvezetésben. Azonfelül a fátyollal el is titkolhatnák a vezető kilétét. Azokat a nőket, akik en­nek az előírásnak nem tesz­nek eleget, egy heti fogság­gal vagy átszámítva 900 schilling pén%büntetéssel lehet sújtani. Sok nő szíve­sen tesz eleget az előírásnak. emberi magatartási módo­kat tápláltak be. Az ember­nek a program szerint pon­tosan 65 536 féle magatar­tásra van lehetősége. Egy partnerrel kombinálva a le­hetséges magatartási módok száma 4,29 milliárd. Ezekből a magatartásokból rajzolta meg azután a komputer a jövőbeli házasság görbéjét. 1.5 millió, a többi haláitá- borban több mint 1 millió embert semmisítettek meg. A fasiszták által megszállt területeken a polgári lakos­ság milliói estek áldozatul a kegyetlenkedéseknek. Az éhezés, a járványok követ­keztében 8—12 millióan, a légitámadások nyomán 1— 1.5 millióan haltak meg. Az agresszorok elleni har­cokban a Szovjetunió hozta a legnagyobb véráldozatot: több mint 20 millió állam­polgárát vesztette el. Kína 10 millió, Lengyelország több mint 6 millió, Németország 6.5 millió, Japán kb. 2 mil­lió, Jugoszlávia 1,7 millió, az Egyesült Államok 400 ezer, Nagy-Britannia 360 ezer, Magyarország 600 ezer, Csehszlovákia 360 ezer embert vesztett. . A hadviselő országok ka­tonai kiadásai, háborús vesz­teségei nemzeti jövedelmük Zsebkerékpár- invázió Japánból Több mint egy évtizeddel ezelőtt a géprajongók Japán­ban egy kétkerekű jármű­vel válaszoltak a go-kartra; fűnyíró méretű motort sze­reltek motorkerékpár jelle­gű vázra. Ezekből a szerény, hátsó udvari kezdetekből lettek az egyre rafináltabb és egyre népszerűbb ún. zsebkerékpárok. Lelkes ja­pánok ezrei, felnőttek és gyerekek nyargalnak hét vé­geken külön utakon a zseb­kerékpárokon. Rajongók klubjai alakultak az utóbbi években Nyugat-Németor- szágban, Ausztráliában, Dél- Afrikában és az Egyesült Ál­lamokban. Még nemzetközi bajnokságot is rendeznek évente Guam szigetén. A mopedektől' és motor- kerékpároktól eltérően a zsebkerékpároknak csak egyfokozatú áttétele van. Kör- és országúton kívüli versenyekre tervezték őket és a legtöbb helyen ki van­nak tiltva a közutakról. Egyes változatain beépített oldalkocsi is van az utas részére; kapható nagyobb motorral és a legtöbb alkat­részenként is vagy összesze­relt formában. 60—70 százalékát emésztet­ték föl, az első világháború katonai kiadásainak 5—6- szorosára rúgtak. Csak a Szovjetunió, az Egyesült Ál­lamok, Nagy-Britannia és Németország ipara 652,6 ezer repülőgépet, 287,6 ezer tan­kot, páncélost, egy millió tü­zérségi fegyvert, 4,8 millió golyószórót, 58 millió pus­kát, gépfegyvert és egyéb hadifelszerelést gyártott. A háború óriási anyagi pusz­tulással járt. A megsemmi­sült anyagi javak értéke összesen 316,3 milliárd dől. lár (akkori árakon). A Szov­jetunióban 128 milliárd dol­lárt tett ki a tönkrement anyagi javak értéke, ami a nemzeti vagyon 30 száza­léka volt. Városok, települé­sek tízezrei semmisültek meg. a Szovjetunióban 1710 vá­rost, 70 000 falut romboltak le a német fasiszták. OLASZORSZÁG Munkában az autópálya-maffia VARHATÓ HÁZASTÁRSI ELLENTÉTEK A házasságkomputer megjósolja 1939-1945: a háború ára

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents