Népújság, 1984. január (35. évfolyam, 1-25. szám)

1984-01-26 / 21. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK I XXXV. évfolyam, 21. szám ÄRA: 1984. jannár 26., csütörtök 1.40 FORINT AZ MSZMP HEVES MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA Alkotókedv Mindig szerettem azt, amit csináltam. Ha meg­bízatásom távol állt tőlem — erre is volt példa —, addig győzködtem maga­mat, amíg elhittem, hogy pillanatnyi feladatköröm közel került hozzám. Az akció persze, csak ak­kor járt sikerrel, ha olyan kollektívában próbálkoz­tam meg vele, ahol nem basáskodó főnökök diktál­ták a regulát, ahol olyan munkatársakkal dolgoztam együtt, akik, ha nem is drukkoltak helytállásomért, de legalább a sorozatos csel vetésekről, az állandó intrikáról lemondtak. Pedagógusberkekben nem mindig volt ilyen szeren­csém, ám, ha Fortuna ilyen szempontból is kegyébe fo­gadott, akkor megsokszoro­zódott tettvágyam. Valószínűleg a legtöbben így vélekedünk, épp ezért kívánjuk, sóvárogjuk azt a légkört, amelyben kibonta­kozhatnak ambícióink, amelyben különösebb ne­hézségek nélkül valóra válthatjuk azokat az el­képzeléseket, amelyek nem­csak személyes boldogulá­sunkért születtek, hanem a szűkebb és a tágabb kö­zösség javára is kamatoz­nak. Az efféle atmoszféra nem késztet bennünket visszahúzódásra, kis és na­gyobb stílű „diplomáciai” védősáncok kialakítására. Az ilyen környezet mind- annyiunkat megszabad lit a felesleges energiapazarlás­tól, s csak arra összponto­síthatjuk figyelmünket, ami fontos, amivel célszerű, ér­demes foglalkozni. Más­képp szólva: kizárólag ek­képp bontakozhat ki a né­ha kiemelkedően magas teljesítményekre, ritka erőpróbákra sarkalló alko­tókedv. Az a teremtő len­dület, amely valamilyen formában ott szunnyad mind a kétkezi munkások- j ban, mind az értelmisé­giekben. Ha innen rajtolunk, ak­kor az sem elérhetetlen óhaj, hogy e szintnél is többre jussunk, s ne csak saját produkcióinknak örül­jünk, hanem legalább eny- nyire értékeljük a velünk egy helyütt szorgoskodók igyekezetét, bokrosodó kezdeményezéseit. Ha nincs ilyen közszel­lem, ha nem ügyködünk, kardoskodunk érte, akkor csak veszteséglistánk lesz egyre terjedelmesebbé. De sok viszálykodó tantestü­letben jöttek már rá arra — sajnos csak későn —, hogy a bizalmatlanság, a torzsalkodás, a merev, a szinte despotikus irányítás­mód egyértelmű kudarchoz vezet. Szertefoszlik a hét­köznapoknak tartalmat adó ötletgazdagság, a folyton újra, jobbra ösztönző fan­táziabőség. Mindannyiunkon áll, hogy merre lépünk, mit válasz­tunk, szabadítsuk meg hát béklyóitól a bennünk mun­kálkodó alkotókedvet, an­nál is inkább, mert csak ez válhat a közös elégedettség forrásává. Pécsi István • • Ünnepi megemlékezés a KGST 35. évfordulója alkalmából A Szovjet Kultúra és Tu­domány Házában ünnepi megemlékezést tartottak szerdán a Kölcsönös Gazda­sági Segítség Tanácsa meg­alakulásának 35. évfordulója alkalmából. A Magyar—Szov­jet Baráti Társaság, a Műsza­ki és Természettudományi Egyesületek Szövetsége, vala­mint a ház közös rendezvé­nyén Leonyid Jagodovszkij, a Szovjetunió magyarországi nagykövetségének tanácsosa a szovjet—magyar gazdasági együttműködés eredményei­ről és távlatairól szólva egyebek között hangsúlyozta: a két ország kapcsolatai a kezdetektől, a negyvenes évek végétől dinamikusan fejlődtek; az áruforgalom ma már meghaladja az évi 8 milliárd rubelt. További bő­vítésre mind több igény és lehetőség kínálkozik. Kapcso­latainkban növekvő szerepet játszanak a szakosítási és a kooperációs együttműködé­si egyezmények. Ma több mint 30 ilyen egyezmény van életben, ezenkívül mindkét ország aktívan részt vesz a KGST keretében mintegy 90 együttműködési megállapodás megvalósításá­ban. A két kormány vezetői a közelmúltban újabb egyez­ményeket kötöttek agráripa­ri, fogyasztási cikkek terme­lésére, valamint a mikro­elektronika és a robottech­nika területén. Ezt követően Nagy László, a Minisztertanács nemzetkö­zi gazdasági kapcsolatok tit­kárságának főosztályvezetője felidézte a három és fél év­tized főbb állomásait. Csúcsforgalom a gépjármű kárrendezőknél Könnyebben borulnak az autók A latyakos, csúszós utak a szokásosnál több munkát adnak az Állami Biztosító egri gépjármű kárrendezői­nek. A szakemberek alig­hogy végeznek az egyik pó­ruljárt autó kárának becs­lésével, már érkezik is az újabb. Amint Baráti Ottó fiókve­zető elmondta: a téli év­szak jellemzője, hogy köny- nyebben borulnak, gyakrab­ban csúsznak árokba a jár­művek. S most is' sok a parkolóból való figyelmetlen kiállás miatti koccanás. Az elmúlt hét vége hózáporai, havas esői révén hétfőn és kedden — az átlagosnak számító húsz—harminc he­lyett — mintegy száz beje­lentés érkezett a csoporthoz. Két totálkáros kocsi is akadt közöttük, melyek rendbehozására mintegy százezer forintot kell fordí­tani. Három autónál pedig a teljes karosszériát ki kell majd cserélni. Ez a szerelői munka, a Ladánál ötven, a Wartburgnál 40, Trabantnál pedig 20 ezer forintba kerül. Feltűnő, hogy egyre emel­kedik a károk értéke. Ezer forint alatti alig fordul elő, az átlagkárok pedig 16 ezer forint körüliek. Gyakorik a szélvédőtörések. Legutóbb például a nagy hidegtől egy­szerűen végigrepedt az egyik személygépkocsi üvege. Sokan bosszankodnak ak­kor, amikor a becslést köve­tően nem fizet azonnal a biztosító. A cascónál nincs (Fotó: Szántó György) ilyen gond, számla ellené­ben azonnal megkapják a pénzt a szerencsétlenül járt tulajdonosok. A legtöbb vi­ta a felelősségi alapon ren­dezett károknál adódik. Ugyanis ha nem töltik ki pontosan a betétlapot s csak egyetlen adat is hiány­zik, hosszas levelezésre kényszerül a biztosító a ka­rambol okozójával. Ezért szükséges, hogy még a helyszínen írják rá a kis la­pocskára: milyen forgalmi helyzetben történt az ütkö­zés, s azt aláírással is hite­lesítsék. Néhányszor amiatt távoznak dolguk végezetlen az érintettek, mert ellenté­tesen jegyzik fel a történte­ket. Akad olyan is, amikor egymást megtévesztve üres betétlapokat cserélnek, s azt nem veszik észre időben. Megtudtuk, hogy a napok­ban — a Mátrába igyekvő sízők révén — Gyöngyösön is megszaporodott a kárfel­vevők dolga. A turisták kö­zül sokan nem tudják, hogy az alap kárát azoknak is megállapítják a baleset szín­helyén, akik más megyéhez tartoznak. Egyébként jó néhány tele­pülésen tartanak fogadóna­pokat a biztosító kárszakér­tői. Hevesen és Verpeléten hétfőn, Hatvanban pedig szerdánként várják az ügy­feleket. A tapasztalatok szerint a csúszós utakon a Wartburg borul a leggyakrabban. De a többivel is érdemes vigyáz­ni. Homa János Munkában Farkas Tibor kárfelvevő Negyvenkilenc kiadvány 600 ezer példányban Sajtótájékoztató a mezőgazdasági könyvhónapról Február 3-án Várpalotán nyílik meg a 27. mezőgazda- sági könyvhónap. Az ese­ménysorozat alkalmából megjelenő újdonságokról tá­jékoztatták szerdán az újság­írókat az országos szervező bizottság tagjai, a Hazafias Népfront Országos Tanácsá­nak klubtermében. Amint elmondták, a me­zőgazdasági kiadványok évek óta hasznosan segítik az ag­rárszakembereket 'a műsza­ki, technológiai, technikai újdonságok megismerésében. Az idei könyvhónap 600 ezer példányban megjelenő 49 kiadványa különösen nagy teret szentel a kistermelés­nek. Ez annál fontosabb, mert a mezőgazdasági ter­mékek csaknem egyharmada a háztáji gazdaságokból, ker­tekből származik, ugyanak­kor a statisztika szerint a kistermelők is igénylik a jö­vedelmező, korszerű eljárá­sokról tájékoztató szakköny­veket. Megismerhetik belőlük az. eredményes tevékenység­hez szükséges legalapvetőbb tudnivalókat, gyakorlati fo­gásokat. Ilyen hasznos könyv a többi között Gyúró Ferenc „Kertművelés”-e, és Babinsz- ky Mihály Szarvasmarha a kisgazdaságban című szak­könyve. A másik nagyobb témakör újdonságai az energiatakaré­kos gazdálkodás legújabb eredményeit tekintik át. Jó- néhány könyv a nagyüzemi állattenyésztés, és a növény- termesztés korszerű módsze­reiről szól. A könyvhónap egyik érdekessége a biogáz­gazdálkodás alapjaival is­merteti meg az olvasót. V Külön kiállításon a megkerült képek Hazaérkeztek a festmények A Szépművészeti Múzeum­ból ellopott hat festmény­nyel a fedélzetén szerdán landolt a Ferihegyi repülő­téren a MALÉV különgépe, s 13 óra 45 perckor végre visszaérkeztek a múzeumba páratlan értékű műkincseink. A képeket, amelyeket azon­nal megfelelő körülmények közé, úgynevezett temperált szobában helyeztek el — kiegészítve a hetedik, itthon megtalált alkotással —, be­mutatták a sajtó képviselői­nek. A rögtönzött sajtótá­jékoztatón Borbarát Béla rendőr ezredes, a Budapesti Rendőr-főkapitányság főosz­tályvezetője — aki a belügyi küldöttség vezetőjeként ugyancsak most tért haza Görögországból — elmon­dotta: feladatuk az volt, hogy az ügy körüLményeinek teljes körű felderítése érde­kében minden lehetséges in­formációt megadjanak a gö­rög közbiztonsági szervek­nek, elvégezzék a szükséges adategyeztetést. Emellett meg kellett győződniük arról, hogy a festmények valóban azonosak-e a Szépművészeti Múzeumból ellopottakkal, s ami a legfontosabb: igyekez­tek mindent elkövetni a ké­pek mielőbbi hazaszállítása érdekében. A görög rendőrség hatá­rozott ígéretet tett a magyar Belügyminisztérium képvi­selőinek: nagy erővel foly­tatják a nyomozást annak érdekében, hogy a bűncse­lekményben az orgazda, il­letve a felbujtó szerepét ját­szó személy (vagy szemé­lyek), továbbá az esetleges bűnrészesek kilétét felderít­sék, a bűnszövetkezet vala­mennyi tagjának szerepét tisztázzák. Borbarát Béla ezzel kap­csolatban hangsúlyozta: a görög közbiztonsági szervek mindvégig készséges partne­reknek bizonyultak, s a to­vábbiakban is mindent meg­tesznek a felelősök kézre- kerítéséért. A görög partnerek segítő szándéka, megértése és ru­galmassága járult hozzá ah­hoz is, hogy a festmények ilyen hamar visszakerülhet­tek hazánkba — mondotta a továbbiakban. Garas Klára főigazgató a sajtótájékoztatón elmondta, hogy az eddigi, egyelőre csak futólagos vizsgálatok alapján úgy tűnik: a képek állapo­tában nincs helyrehozhatat­lan károsodás, a múzeum restaurátorai képesek lesz­nek eltüntetni a kisebb sé­rüléseket. Az MTI tudósító­jának ezzel kapcsolatos kér­désére válaszolva mindenek­előtt arról szólt, hogy a leg­értékesebb művet, Raffaello Esterházy madonnáját fe­nyegette a legnagyobb ve­szély, ugyanis a mester egy vékony, meghajlított falapra festette képét, olyan anyagra, amely erőhatásra könnyen elpattanhat. Sajnos, mialatt a festmény megtette kény­szerű útját Görögországba, keletkezett is egy hajszálre­pedés az anyagban, s annak mentén néhol lepattogzottak a festékréteg apró szemcséd. E sérülés azonban maradék­talanul restaurálhatónak tű­nik, s más hibát eddig nem fedeztek fel a képen. A töb­bi festményen kisebb-na- gyobb horzsolások észlelhe­tők, amelyek valószínűleg akkor keletkeztek, amikor a bűnözők eltávolították a ke­reteket, de szerencsére ezek sem tekinthetők komoly ká­rosodásnak. A képek álla­potát pontosan félmérni azonban csak az aprólékos szakértői vizsgálat során le­hetséges majd, az eddig fel­fedezett sérülések nem nyúj­tanak teljes képet a kár mértékéről— tette hozzá. A restaurálási munkába a tervek szerint külföldi szaktekintélyeket is bevon­nak. A helyreállítást köve­tően a múzeum külön kiállí­táson mutatja be a megke­rült képeket, ehhez mielőbb igyekeznek megteremteni a szükséges feltételeket — hangzott el a sajtótájékozta­tón. (MTI) Újra fogad Ferihegy — Áramkimaradások a Dunántúlon — Megtisztították a 3-ast, a mellékutak viszont csúszósak Tél az utakon A több mint 24 órás, csaknem egész országra ki­terjedő csapadék után szer­da reggel sok helyen meg­szűnt a havazás, illetve azt eső, ónos eső váltotta fel. Az UTINFORM jelentése szerint az ország valameny- nyi főútvonala járható, csu­pán bizonyos korlátozások vannak: Veszprém megyé­ben a 8-as számú út Veszp­rém és Városelőd között, a 82-es számú út pedig Veszp­rém és Gézaháza között csak egy nyomsávon járha­tó. Ugyancsak nehezen jár­ható Bács-Kiskun megyé­ben az 52-es számú út Solt közelében, az 51-es Kun- szentmiklós alatt és az 5-ös számú Felsőlajosnál. Az al­sóbbrendű utak — főleg a hegyi szakaszon — nehezen járhatók. Ferihegyen is megindult a légiforgalom: a repülőtér szerdán reggel már indulás­ra alkalmas volt és a dél­előtti órákban már tudta fogadni a gépeket. Súlyos zavarokat okozott az áramszolgáltatásban a hóvihar, illetve a nedves, tapadó hóesés, vagy ónos- eső-felrakódás Dél-Dunán- túlon, elsősorban Kaposvár, Balatonszentgyörgy, Nagy­atád és Nagykanizsa térsé­gében. Az elmített területen a nagy terhelés miatt nagy­számú vezetékszakadás tör­tént, amelyet sok helyen oszlopkidőlések is súlyosbí­tották. Az elhárítás még 24-én megkezdődött és szer­da reggel Keszthely, Sziget­vár és Tolna térségében — egyes helyek kivételével — helyreállt az áramszolgál­tatás. Továbbra is súlyos a helyzet Zala megye déli ré­szében, valamint Somogy megyének még közel két­harmadában, ahol több mint 20 ezer fogyasztó maradt áram nélkül. Az áramszol­gáltató vállalatok ezeken a helyeken nagy erőkkel vég­zik a helyreállítást. Megyénkben — az ÜTIN- FORM hószolgálatának tá­jékoztatása szerint — a 3- as számú főúton már fekete a burkolat, teljes mértékben letakarították róla a havat, de azért nem árt vigyázni, mert még egyes szakaszokon vizes, nedves. A mellékuta­kon letaposott hó található, épp ezért igen csúszósak, ami körültekintő, óvatos ve­zetésre inti a közlekedőket. Tegnap délután 16 ekés, és salakszórógép dolgozott, a többség a mátrai emelke­dőkkel, lejtőkkel dúsított utak rendbetételén fárado­zott. Csakúgy, mint a ko­rábbi napkban, szerdán is lezárták a kékestetői bekö­tőutat a személygépkocsik elől. Ezen ma is a Volán autóbuszai viszik a síelni, szánkózni vágyókat. A szak­emberek felhívják a figyel­mét arra is, a kora reggeli* fagy miatt valamennyi úton jegesedésre lehet számítani.

Next

/
Thumbnails
Contents