Népújság, 1982. szeptember (33. évfolyam, 204-229. szám)

1982-09-30 / 229. szám

NÉPÚJSÁG, 1982, szeptember 30., csütörtök 3* Fő figyelmet az exportra... Ülést tartott Egerben a Heves megyei Szállítási Bizottság Noha a tovább tartó nagy szárazság miatt a mező- gazdaságra nem egészen kedvező volt a szeptemberi időjárás, az őszi betakarításnak viszont annál inkább. Ezt állapította meg szerdán Egerben tartott ülésén, a Heves megyei Szállítási Bizottság. A testület Bágyi Imre elnökletével meghallgatta és elfogadta az őszi betakarítás helyzetéről, a szállítási igények biztosításá­ról, az élelmiszerek útjának rövidítésére tett erőfe­szítésekről szóló beszámolókat. Kocsis Gyula, a megyei ta­nács mezőgazdasági és élel­mezésügyi osztályának he­lyettes vezetője szóbeli ki­egészítésében arról beszélt, hogy a szántóföldi termé­nyek szállítása szeptember­ben zavartalan volt. A nap­raforgót megyeszerte beta­karították és elhelyezték a magtárakba a közös gazdasá­gok, A silókukorica 85 szá­zaléka bekerült a földekről és a burgonyatermő terület 90 százalékán felszedték már a termést. A még kint lévő mennyi­ség 60—65 százalékát októ­beriben és novemberben ta­karítják be. Amennyiben az időjárás lényegesen nem változik, különösebb gond nem lesz a szállításokkal sem. Akadály csak akkor je­lentkezhet, ha bejön az eső­zés; mert minden erőt: vas­úti kocsit és Volán-teherko­csit a szállítás meggyorsítá­sára kell összpontosítani. A testület kiemelten ál­lást foglalt abban: a fő fi­gyelmet az exporttermékek szállítására kell fordítani, hogy az esztendő hátralevő részében eljussanak rendel­tetési helyükre. Várhatóan az őszi hetekben, november végéig egymillió tonna árut mozgatnak meg, takarítanak be és szállítanak, főleg sző­lőt, gyümölcsöt, zöldséget, cukorrépát és kukoricát. A Volán 4-es számú Vállalat naponta a Hatvani Konzerv­gyárba, az idénynek megfe­lelően 180 tonna, a ZÖL- DÉRT-nek 100. az Eger—Mát­ra vidéki Borgazdasági Kom­binátnak 30, a Heves megyei Gabonaforgalmi és Malom­ipari Vállalatnak 2,0 tonna árut fuvaroz. A bizottság elismeréssel állapította meg, hogy a vas­úti szállítmány teljesítése nö­vekedett, szervezettsége to­vább javult, a MÁV partne­ri kapcsolata a feladókkal és szállítókkal folytatott egyeztetéssel kedvezőbbé vált. A szállítási bizottság évközi intézkedése alapján megoldódott a' hevesi Rákó­czi Termelőszövetkezetből, valamint a vetőmag vállalat káli telepéről a folyamatos vetőmagszállítás, amelyet korábban vagonhiány akadá­lyozott. A Heves megyei Szállítási Bizottság felhívta a figyel­met arra, hogy a fuvarozá­sok további zavartalansága érdekében szervezzék meg a rakodási ügyeletet. Az illeté­kesek pedig kövessenek el mindent, hogy a zöldség, gyümölcs, továbbá az egyéb élelmiszerek útja lerövidül­jön a termelőktől a fogyasz­tókig (m. k.) A sár nem akadály ilyen átalakított féllánctalpas kombájnnal (Fotó: Kőhidi Imre) Hektáronként 22 mázsa — Betakarítás 12 nap alatt — Hevesen szárítják, Dévaványán hántolják Rizsaratás Rákháton Az északi félteke talán legmagasabb szélességi pont­ja Kisköre-Rákhát, ahol még megterem a rizs. Gaz­daságos a véle való foglal­kozás így vallják a Hevesi Állami Gazdaság 3-as számú kerületében is, ahol a hét elején láttak hozzá 173 hek­tárnyi rizs betakarításához. Előreláthatólag 12 napot vesz igénybe az aratás. A földrajzi fekvésből szár­mazó eltérő adottságokra példa: Szarvason már 10—12 nappal korábban beérett a ter­més. Ezt nem panaszként mondta Nagy István, az álla­mi gazdaság igazgatóhelyet­tese, hiszen itt is a tervek­nek megfelelően történt az öt kombájn bevetése. Ebben nagy szerepe volt annak, hogy a lehető legrövidebb tenyészidejű fajtákat válasz­tották termesztésre, sőt Ma­kó Sándor kerületvezető sze­rint az előcsiráztatott mag­vak vetésével körülbelül hat nappal ezt is sikerült .lerö­vidíteniük. Az időjárás álta­lában kedvezett a növény fejlődésének, bár augusztus­ban, a virágzás időszakában volt egy-két ködösebb éjsza­ka. A gépműhely szerelői dolgoznak az E—512-es ga­bonakombájnokkal. Van azonban aratás és aratás között különbség. Egyikük, Tábori Mihály fogalmazott így: — Nincs olyan meleg, nem száll úgy a por, mint a ga­bonánál, de a sár miatt ez mégis nehezebb. Pedig a telepekről három­négy hete lecsapolták a vi­zet, azóta szikkad a föld. Ar­ra rámenni mégis csak át­alakított, féllánctalpas kom­bájnokkal lehet. Az első napok tapasztala­tai azt mutatják, a mostani termés is lesz olyan, mint a tavalyi, úgy 22 mázsás átla­got várnak hektáronként. A nyereséges ágazatnak van miért törlesztenie: 1979-ben mintegy 15 millió forintos költséggel végezték el az it­teni 320 hektáros rizstelep rekonstrukcióját. Ennek egy- harmad részét évenként pi­hentetik silókukoricával, ga­bonával. Március elejétől egészen mostanáig a termésért leg­inkább aggódók között talál­ni Zsák Józsefnét, az öt rizs­őr egyikét. — Sok idegesség jár a mi munkánkkal, ezzel a növény­nyel. A férjem már harminc éve szakmabeli, így remélem, a mi hatvan hektárunkon harminc mázsa körül lesz a hektáronkénti rizs mennyi­sége. A kombájnok learatta ter­mést két pótkocsis traktor a rákháti majorba viszi, ahol előtisztítják. Innen az ara­tással párhuzamosan Heves­re, a Heves megyei Gabona­forgalmi és Malomipari Vál­lalat silójába kerül szárítás­ra a rizs. Utána a szállít­mány Dévaványára, a hán- tolóba megy. Régen a Tiszából kapta, manapság a Jászsági-főcsa­tornából nyeri a rizstelep az elárasztáshoz szükséges évi 3 millió 600 köbméternyi vizet. Mint előbb már írtuk, a vizet időben lecsapolták, ám munkájukat megint csak a nedvesség hátráltatja. Reggelente a harmat miatt csupán fél 9-tiz óra tájban kezdhetik az aratást. Igaz, este lámpánál hagyják abba a kombájnok. Az idő sürget... Csernyi Pál gyáregységvezető és Benei László főművezető új tervrajzot ta­nulmányoz (Fotó: Szabó Sándor) teljesítményt kellően hono­rálja a munkáltató. Tavaly 49 ezer forint volt a bér- színvonal, amelyen belül 11 ezer forintos havi keres­mény is- találtatott, és a köz­vetlen termelők legtöbbje fizetéskor öt-hét ezer forint körüli munkabért visz haza. Vagy hogy érzékletesebben fogalmazzunk, a jobb for­gácsoló szakmunkások ha­vonta ezrekkel keresnek töb­bet a mindenért felelősséget vállaló munkahelyi vezetők­nél ... o Akkor hol ásták el azt a bizonyos kutyát? Fél dél­előtt beszélgetvén az itteni­ekkel lassan kibontakozott előttünk minden lényeges ok, ami csak az okozathoz vitt. Már a tavalyi esztendő sem azt hozta, amit a hat­vani aprítógépesek remé­nyeitek. Csak úgy tudták teljesíteni éves termelési tervüket, hogy „megették” a jövendőt. Kicsi, befejezet­len állománnyal fordultak az 1982-es esztendőbe, ami mi­att szinte hónapokig nem tudtak eleget tenni készáru­kiszállítási kötelezettségük­nek. Ez azonban nem min­den. Segíthetett volna a rossz starton a jobb üzem- szervezés, a tökéletesebb munkavitel. Igen ám, csak­hogy ahol nincs munkáskéz, ott szép lehet valaki, de T ízmillió forint nem kevés pénz. Különö­sen nem egy olyan kis üzem életében, mintáz Aprítógép­gyár hatvani telepe, amely­nek évi termelési értéke negyedik esztendeje 55 mil­lió forint körül mozog. Nos, ez a tízmillió — az idei el­ső félesztendőt tekintve —, negatívumként szerepel a Mészáros Lázár utca végén letelepült gyáregység köny­velésében. A tervezettnél ennyivel kevesebbet produ­káltak az itt dolgozók, an­nak ellenére, hogy valutáris szempontból sem lebecsü­lendő a kezük alól kikerülő alkatrészek garmadája. A nyugati exportot szolgáló szénőrlő malom, az ércbá­nyászatban használatos flo- tációs gép több tartozéka, vagy éppen a Hanomag cég részére gyártott rakodó al­A szénőrlő hegesztése katrészsorozata, amit csak garnitúrában vesz át a meg­rendelő. o Immár az idei harmadik évnegyedet taposva, megpró­báltunk az aggasztó jelenség gyökerei után kutatni. Ami a gyártelepet, a munkakö­rülményeket illeti: nem ér­heti szó a ház elejét. Ren­dezett, korszerű műhelyek szolgálnak az itt folyó ter­melőmunka otthonául, a gé­pi berendezések is fölveszik a versenyt bármely hazai üzem parkjával. A különbö­ző munkafázisokban gya­korlott, szakmailag jól kép­zett emberek keze formálja- műveli a legigényesebb al­katrészdarabokat. És ami ugyancsak nagyon döntő: a következetesen számon kért HATVANI APRITÓGÉPESEK: Akik megették a jövendőt*..1 okos a legritkábban. És ez­zel eljutottunk a termelést döntően befolyásoló, azt visszavető másik okhoz. Ez pedig a vészes szakember- hiány! A kezdeti álmon az ötszázas munkáslétszámon régen túladott az élet reali­tása, de maga a vállalatve­zetés is. Jelenleg azonban már ott tartanak a hatvani telep irányítói, hogy ki­egyeznének 65—70 stabil, közvetlen a termelésben foglalkoztatott munkással. Ha lenne ennyi! o Csakhogy nincs. Kezdettől krónikus létszámhiánnyal küzdünk, mondja az egyik vezető, majd a ma rideg számadatait idézi. Eszerint az 55 millió forintos idei termelési tervet ugyan 65— 70 szakmunkásra számítva körvonalazták, de az 1982-es évet már csak 49 munkás érte meg a Mészáros Lázár utcai telepen. Azóta 44-re csökkent a forgácsolók, la­katosok száma. Ezek közül is három a felmondási idejét tölti. Hogy miért és hová innen? Mert a tennivalót, éppen népgazdasági, illetve jövedelmezőségi érdekből, széles vállakra méretezték. Az út pedig oda visz, ahol lazább feltételek, alacso­nyabb munkahelyi követel­mények mellett is megkere­sik az elvándorlók azt a pénzt, amiért Hatvanban keményen kell helytállniuk. Pedig a piaci igényeket il­letően kedvezőek a kilátá­sok. Amíg számtalan magyar cég megrendelés után fut, addig az Aprítógépgyámak e pillanatban is 16—17 hó­napos az előrendelése. Vagy­is a jó munkás nyugodt le­het a jövője felől. Mint aho­gyan — figyelemmel a dol­gozói érdekekre — az igaz­gatóság talán bekalkulálja a következő esztendő költség- vetésébe az ingázók utazta­tásának megnőtt költségét, az ehhez kapcsolódó kocsi­parkot. o Visszatérve ok és okozat összefüggésére, nézzük a ter­melés pillanatnyi állapotát! A kooperációs partnerek ugyan nem váltak angya­lokká, késlekednek a legkü­lönbözőbb szállítások: a bére­zés ösztönző volta mégis oda vezetett, hogy a tízmillió forintos hiányból szeptem­ber végére annak csak a fe­le maradt. Ahogyan indu­lástól mindig, úgy az új is­kolai esztendő előtt megke­resték a Damjanich Szak­munkásképző Intézetet is, hogy irányítson ide szak­munkástanulókat. A gyár­egység feltételei vonzóak. A szakvizsgát tett vasmunká­sok induló bére 16—20 fo­rint között mozog. Az után­pótlás helyzete ennek elle­nére elég vigasztalan. Mert Pásztó, Jobbágyi, Kistere- nye ad ugyan osztályonként két-három fiatalt, de mi a garancia, hogy ezek bizo­nyítvánnyal is Hatvanban maradnak? A gyáregység vezetője ezzel együtt az ál­talános munkamorál torzu­lását sem hallgatta el, bíz­va bár a szankciók haté­konyságában. Majd határo­zottan állította: a kis ter­melői kollektíva eddigi ta­pasztalata, gyakorlata meg­tenni a gyümölcsét. Vagyis esztendő végére eltűnik a tízmilliós termelésiérték- kiesés. Moldvay Győző

Next

/
Thumbnails
Contents