Népújság, 1982. április (33. évfolyam, 77-100. szám)
1982-04-17 / 89. szám
2. NÉPÚJSÁG, 1982. április 17., szombat Folytatja munkáját a csehszlovák szakszervezeti kongresszus Gáspár Sándor felszólalása Prágában A csehszlovák szakszervezetek kongresszusa pénteken délelőtt Prágában teljes üléssel folytatta előző nap elkezdett munkáját. A délelőtti ülésen szólalt fel Gáspár Sándor, a SZOT főtitkára, a magyar szak- szervezeti delegáció vezetőig. Hangoztatta:-it— Csehszlovákia Közép- Európának nemcsak iparilag egyik legfejlettebb országa, hanem az egyik legrégibb munkásosztállyal, szakszervezeti mozgalommal is rendelkezik. Jó lehetősége van tehát arra, hogy az új viszonyok között a régi, forradalmi hagyományokat felhasználva, a munkáshatalom biztosította feltételekkel, a dolgozók igényeit figyelembe véve alakítsa a szakszervezeti mozgalom szocialista jellegét; arculatát. A kitűzött célok megvalósításával a csehszlovák szakszervezetek hozzájárulnak az egyetemes szak- szervezeti mozgalom gazdagításához, a szocialista közösség erősítéséhez, szocialista eszméink védelméhez, közös ügyünk szolgálatához. A szakszervezetek szerepéről szólva rámutatott: „Hiszszük és valljuk, hogy a lenini tanítás a szakszervezetekről, így a transzmissziós szerepről is, értékálló és időálló. Nem idejétmúlt, hiszen még nem is bontakozott ki a maga teljességében”. — Minden gondunk ellenére — amelyeket nagyon pontosan tudunk és ismerünk — azt biztonsággal állíthatjuk, hogy csakis szocialista viszonyok között formálódhat olyan szakszervezeti mozgalom, amely képes társadalmilag a leghatékonyabban tevékenykedni. Olyan lehetősége, jogköre, hatásköre nem volt még soha a szak- szervezeteknek, mint szocialista viszonyok között van — emelte ki felszólalásában Gáspár Sándor. A csehszlovák szakszervezeti kongresszus küldöttei pénteken délután tagozatokra oszolva tanácskoztak tovább. A tagozati üléseken hat témakör szerepelt: a szakszervezetek társadalmi helyzetének és szerepének népgazdasági feladatainak, érdekvédelmi, politikai és kulturális tevékenységének, valamint a nemzetközi szak- szervezeti mozgalomban való részvételének kérdései. Mitterrand tokiói beszede Francois Mitterrand pánellenes vádaskodások fófrancia köztársasági elnök a japán parlament két házának együttes ülésén pénteken elhangzott beszédében biztosította vendéglátóit, hogy a vezető tőkés országok versaillesi 'csúcsértekezlete az éleződő külkereskedelmi súrlódások ellenére sem válhat összehangolt jaNUTRIATENYÉSZTÖK, FIGYELEM! Az egri áfész megkezdi nutria- tenyésztő szakcsoportjának szervezésit. Elsősorban azok jelentkezését várjuk, akik már termelőállománnyal rendelkeznek. Április 22-én, du. 16 órakor MEGBESZÉLÉST tartunk. Helye: áj ész-központ, Eger, Knézich K. u. 2. sz. Várunk minden érdeklődőt. ÁFÉSZ, Eger FELVÉTELRE KERESÜNK okleveles, iparszakos közgazdászokat vagy számviteli és pénzügyi főiskolai végzetteket: számviteli osztályvezetői, belső ellenőrzési osztályvezetői, főkönyvelői munkakörökbe. Felvételi követelmény: fenti felsőfokú végzettség és 5 év szakmai gyakorlat. Fizetés megállapításánál a 24 1980, (XII. 18.) MüM. számú rendelet gazdaságvezető I. számú kategóriában foglaltak az irányadók. PÁLYÁZATOT önéletrajz csatolásával kérjük a Heves megyei Állami Építőipari V. személyzeti és oktatási osztálya, Eger, Lenin út 140/b. címére megküldeni. rumává. Majdnem egyórás beszédében figyelmeztetett azonban: a konferencián teljes nyíltsággal kell áttekinteni a vitás kérdéseket, mivel a gazdasági problémák enyhítése egyaránt érdeke valamennyi nyugati országnak. FŰSZERT EGRI RAKTÁRHÁZA felvesz szakképzett raktári férfi dolgozót, árukísérőket, takarítónőt, éjjeliőröket. Alkalmazási feltételek: erkölcsi bizonyítvány, érvényes egészségügyi könyv. Bérezés: kollektív szerződés szerint. Jelentkezés: Eger, Lenin út 198. EGER ÉS VIDÉKE ÁFÉSZ értesíti szövetkezeti tagságát, hogy 1981. évi vásárlás után járó visszatérítésről szóló utalványt a községi helyi intézőbizottság elnökétől, Eger város területén a szövetkezeti áruházakban, illetve a központi irodában vehetik át (Knézich Károly u. 2. sz.). Legalább 12 ember vesztette életét, amikor Chicagóban ösz- szeomlott egy építés alatt levő vasbeton híd félig kész szerkezete. Képünkön: a szerencsétlenség színhelye (Népújság telefotó — AP—MTI—KS Argentin hadihajók a „háborús övezetben” Az argentin hadiflotta néhány hajója déli irányban elhagyta a Puerto—Bel- granori haditengerészeti támaszpontot és a Falkland (Malvin)-szigetek felé vette útját — adta hírül nem hivatalos forrásokra hivatkozva a UPI amerikai hír- ügynökség. A jelentés szerint a haditengerészeti cser portosítás egy repülőgép- anyahajóból, három tengeralattjáróból, egy cirkálóból és legalább két torpedórombolóból áll. Az argentin hadihajónak a Falkland (Mal- vin)*szigetek felé irányítása jelzi: Buenos Airesben nem kívánják tudomásul venni azt a néhány nappal ezelőtt elhangzott hivatalos angol bejelentést, amely szerint Nagy-Britannia 200 mérföl- des körzetben blokádot von a szigetek köré — hangsúlyozta a UPI jelentése. A térségben jelenleg négy brit tengeralattjáró tartózkodik. Ezek olyan parancsot kaptak, hogy minden argentin hajót süllyesszenek el, amelyik átlépi a 200 tengeri mérföldes „háborús övezet” határait —C Külpolitikai kommentárunk )— Az elefánt szomszédja PIERRE ELLIOT TRUDEAU kanadai miniszterelnök ismert szellemes megjegyzéseiről. -Az egyik leghíresebb — ma is gyakran idézik a kanadai lapok — így hangzik: Hogy milyen Kanada és a nagy déli szomszéd, az Egyesült Államok viszonya? Mintha az ember közös hálószobában élne — egy elefánttal. Nos, Trudeau, aki némi szünet után most két esztendeje vette át ismét a világ második legnagyobb országának kormányrúdját, mindig is nehéz harcokat folytatott azért, hogy ezen aránytalan szomszédság ellenére kialakítson egy önállóbb, sajátos arcélű kanadai politikát. Ennek az önállósodási folyamatnak érkezett most jelentős állomásához Kanada: az országnak immár megvan a saját alkotmánya, amit az ottawai felsőházban az ünnepélyes alkalomra odautazott II. Erzsébet angol királynő (aki továbbra is Kanada államfője marad) lát el kézjegyével. Kanadának eddig tehát nem volt saját alaptörvénye? Bármilyen furcsa, bizony nem. Még volt Viktoria királynő írta alá 1867- ben a híres Brit Észak-Amerika-törvényt. Ennek egy 1931-ben elfogadott, Kanadának már nagyobb önállóságot biztosító változata helyettesítette eddig az alkotmányt. MI A JELENTŐSÉGE a mostani változásnak? Egyértelműen az, hogy az ottawai kormányzatnak sokszor ellenszegülő tartományokkal szemben erősíti a központi hatalmat. A kabinetnek ezután könnyebb lesz felvennie a harcot az olajban gazdag nyugati tartományokkal (elsősorban Albertával), amelyek az államháztartás megkárosításával, a többi tartomány rovására szeretnének meggazdagodni. A Kanadában történelmi okokból oly fontos nyelvi-etnikai kérdést az alkotmány a központi adminisztráció és az ottawai szövetségi parlament hatáskörébe utalja. Ez talán csökkenti a Quebec tartománybeli szeparatizmus veszélyét is. Az alkotmány ugyanis egész Kanadában biztosítja mind az angol, mind a francia nyelv szabad használatát és Quebec számára lehetetlenné teszi, hogy ott — mint eddig lényegében történt — csak a franciát fogadják el. TRUDEAU NAGYOBB BELPOLITIKAI SZABADSÁGA nyilván segít a kormányfőnek abban, hogy a jövőben is elhatárolja néhány külpolitikai lépését „az elefánttól”. A NATO-hoz egyébként hűséges Ottawa ezt — például a salvadori helyzet, vagy Nicaragua és Kuba megítélésében, valamint a nagy szovjet földgázüzlet vonatkozásában — már korábban is megtette. HARMAT ENDRE A hajókonvoj a Kara-tengeren A DUNÁTÓL AZ AMURIG (11/1.) Magyar hajók a sarkköröknél A magyar hajógyárakban is készítenek folyami-tengerjárókat szovjet megrendelésre. Ezek nagy részét a Szovjetunió északi, távol-keleti és szibériai területein használják. A hajóknak a célállomásra való eljuttatása azonban rendkívül boJ nyolult feladat. A vasúti szállításhoz a hajókat kisebb darabokra kellene szétszedni, ám sok területen még vasútvonal sincs. így adódott az első pillanatban bonyolultnak tűnő megoldás: áthajózni a Jeges-tengeren. A magyarázat egyszerű: bár a teljes út mintegy 16 000 kilométer, de e hosz- szú út tekintélyes hányadán a hajók folyókon haladhatnak. A világon egyedülálló szolgálatként működik a Szovjetunióban a „Specmorpro- vodka”, amely a folyami hajók tengeri szállítását szervezi és irányítja. Itt olyan speciális felkészültségű kapitányok dolgoznak, akik mind tengeri, mind folyami feltételek között képesek hajózni. Számukra nem félelmetes sem a folyamok alacsony vízállása, sem a tengeri vihar. Jómagam a „Specmorprovodka” egyik hajókonvojával a legbonyolultabb útszakaszon, Arhan- gelszktől Tyiksziig utaztam. Arhangelszk kikötőjében állt össze a karaván a legkülönbözőbb bolgár, csehszlovák jugoszláv, magyar, szovjet gyártmányú hajókból, amelyek nagy része á Dunától indult. A Fekete- és az Azovi-tengeren különleges események általában nem történnek, mivel tavasztól őszig jelentősebb viharok nincsenek. A Szovjetunió európai részének folyóin, a Dunán, a Volgán való áthaladás sem jelent különösebb nehézséget. Ezek igazi „kék országutak”, rendkívül élénk forgalommal. Mindkét oldalon uszály- karavánok, hatalmas teherszállító és hűtőhajók, tankerek, valamint sokfedélzetes személyszállítók haladnak. Az északi és déli tengerek közötti összeköttetést' biztosító Volga—Don és Volga— Balti-csatornák egy-egy forgalmasabb zsilipjénél a hajók néha sorbanállásra is kényszerülnek. A Dunától egészen Lenin- grádig a hajók vízkiszorításuktól, méretüktől függetlenül könnyűszerrel eljuthatnak. A Névától a Fehértengerig húzódó rövidke vízi út azonban már nem nyitott minden hajó számára: a kétezer tonnánál nagyobb hajónak meg kell kerülniük a Skandináv-félszi- getet. A „találkozóhely” minden hajó számára ugyanaz: Arhangelszk. Itt a hajókaraván olya® gondosan készül az útra, mint egykor készültek az északi pólus meghódítására az expedíciók. És ezen nem is lehet csodálkozni: bár az északi tengeri út 5600 kilométeres szakasza már megszokott és bejárt útvonal, a tenger még ma sem engedi meg a könnyelműséget, a gondtalan utazást. Különösen veszélyes a törékeny burkolatú hajókat összerop- pantani képes jégnyomás. Olyan jégmezők is kialakulhatnak. hogy még a hatalmas atomjégtörők sem képesek velük megbirkózni. Télen errefelé a hőmérő higanyszála mínusz 50 fok alá süllyed, s a partokon még nyáron sem olvad el a hó. A pontos, megbízható előrejelzés a mindenkori jéghelyzetről tehát igen fontos. Ez nem ugyanaz, mint az időjárás-előrejelzés. Lehet, hogy az évi átlagok meleg őszt ígérnek, a tengerre mégis vastag jégpáncélt kovácsol a fagy. A megfigyelő szolgálat állandóan vizsgálja a jéghelyzetet és folyamatosan előrejelzést ad ki. A felderítést hajóról, repülőgépről és helikopterről végzik. Az előrejelzésektől függően határozzák el a hajókonvojok indítását. Azokban az években, amikor kedvező az időjárás, a hajók egyetlen navigációval elérik az Amur torkolatát. Sajnos ez csak ritkán, átlagosan ötévente sikerül. Általában azonban a hajóknak Tyik- sziben kell telelniük, vagy csupán a Jenyiszej torkolatáig jutnak el. (Folytatjuk) Tímár Ede
