Népújság, 1982. február (33. évfolyam, 27-50. szám)

1982-02-05 / 30. szám

NÉPÚJSÁG, 1982. február 5., péntek Nem elítélni, elemezni kell... Mozog a munkaerő OLVASOM A NAGY PÉL- DÁNYSZÁMÜ képeslapban a sajnálkozó hangvételű jegyzetet V. Gyula esetéről. Munkahelycserére kénysze­rült a derék ember, nem ke­vesebb, mint két forinttal magasabb órabérért. Plusz a túlóradíj, összesen tehát 6—800 forinttal keres többet havonta az új munkahelyen. Amikor kikérte a munka­könyvét, szemérmesen csak annyit mondott: családi okok miatt döntött így, meg az­tán az új vállalat közelebb van a lakóhelyéhez. V. Gyu­la ugyanis — a jegyzetíró szerint — szégyellte, hogy pénzért cserél munkahelyet. Az effajta szégyenkezés tár­sadalmi méretű konfliktust jelez, a többség ugyanis helyteleníti hogy az egyik munkahelyről a másikra vándorolgató munkás jobban járjon azoknál, akik hűsé­gesek régi munkahelyükhöz. Valóban! Kinek jó az, ha újra feltámad a nagy nehe­zen lecsillapított fluktuációs láz? Vizsgálódjunk kissé pon­tosabban. Fluktuáció: a statisztiku­sok közmegegyezése szerint minden fél éven belüli — és bármi okból bekövetkező — munkahelyváltoztatás. Ko­rábban ez keményen elíté­lendő volt, harcoltunk is el­lene minden lehető és lehe­tetlen módon, majd megszü­letett a felismerés, hogy a fluktuáció mégiscsak diffe­renciáltan kezelendő. Hasz­nos, mert eszköze, módszere a munkaerőforrás újraelosz­tásának. Különösen manap­ság, amikor jóformán lépés­nyit sem jutunk előbbre a szervezett és a tervszerű munkaerő-átcsoportosítással. S csak annyiban káros, amennyiben akadályozza a létszámszerkezet kívánatos átalakítását A fluktuáció okozta eset­leges társadalmi és gazdasá­gi károk pontos felmérésé­hez viszont tétovázás nélkül kellene meghatározni — gazdaságfejlesztési céljaink­hoz igazodva — a hosszabb időtávon is kívánatos moz­gásirányokat. Csakis ezek is­meretében vállalkozhatunk — s még ekkor is csak vi­szonylagos megbízhatóság­gal _ annak eldöntésére, hogy mit nevezünk káros, és mit hasznos fluktuációnak? S mert e kritériumok pontos megfogalmazása a mai napig is várat magára, fogadjuk el a nem is olyan rég_ még tarthatatlannak minősített álláspontot: a fluktuáció nem minden eszközzel, és nem feltétlenül üldözendő társadalmi jelenség. Különö­sen akkor nem, ha meggon­doljuk, hogy fölfogható bi­zonyos feszültségek jelzése­ként is. S ha lehetőségeit nem korlátozzuk — főleg nem adminisztratív intézke­désekkel —, akkor máris tettünk valamit e társadal­mi feszültségek enyhítése érdekében. Ráadásul: ha felfedeznénk a fluktuáció tudatos kezelésének, irányí­tásának módszereit, akkor az egész folyamatot — még ha ezt jórészt egyéni indítékok vezérlik is — a korábbinál sokkal inkább állíthatnánk gazdaságfejlesztési céljaink szolgálatába. V. GYULÁNAK tehat semmi szégyenkeznivalója nincs, a lehető legésszerűb­ben döntött akkor, amikor a magasabb bér ígérete miatt munkahelyet változ­tatott, s döntése, valószínű­leg, egybeesett a társadalmi méretekben is kívánatos ésszerűséggel. Am tágítsuk a kört, s nézzük V. Gyula sok-sok, hasonlóképpen gon­dolkodó kollégáinak dönté­sét, a legfrissebb statisztikai adatok tükrében. Nincsenek kevesen, akik elhagyják a nagyipari mun­kahelyeket, még akkor sem, ha évek óta egyre lanyhább a fluktuáció; tavaly a fizi­kai dolgozóknak mindössze 13—15 százalékát érintette. Hová mennek ezek az em­berek? 1976 előtt a népgazdasági ágakon belüli mozgás volt a jellemzőbb, illetve a mező- gazdaságból a nagyiparba történő áramlás. Napjainkra fordult a helyzet. A „belső” mozgás jóval kisebb arányú, mint korábban. Nyilván azért is, mert csak 1976 után léptek érvénybe a munka­hely-változtatásokat admi­nisztratív eszközökkel kor­látozó intézkedések, ame­lyek egyébként azóta érvé­nyüket vesztették. S feltehe­tően azért is, mert a ren­delkezések olyan bémivellá- lódási tendenciákkal páro­sultak, hogy például a nagy­ipari munkások számára voltaképpen tökéletesen mindegy volt, hogy melyik vállalatnál dolgoznak. A többség kényszerű beletörő­déssel fogadta ezt. Am vol­tak, akik nem maradtak nyugton. NEM VÉLETLEN, hogy a tsz-melléküzemek elleni tá­madások éppen ez idő tájt indultak meg; hogy az ipar­vállalatok, nagyjából 1977- től kezdve, egyre többet pa­naszkodtak e melléküzemek ,»munkaerőelszívó hatása” miatt; hogy másfél-két év­vel később már a szakiro­dalomban is megjelentek a mezőgazdaság munkaerőki­bocsátó képességével kap­csolatos kérdőjelek; hogy az elmúlt ötéves tervidőszak munkaerőmérlege drasztikus ipari és építőipari létszám- csökkenést mutatott; s hogy egyre többen és egyre han­gosabban ismételgették a kérdést: „de hát hova lesz­nek azok, akik elhagyják a nagyipari munkahelyeket?” A KSH ezzel kapcsolatos adatgyűjtése pontos választ ad a kérdésre, s e válasz nem mindenben egyezik a korábbi sejtésekkel. Igaz: az ipar létszámveszteségeket szenvedett a munkaerőhul­lámzásban, a mezőgazdaság pedig létszámgyarapodást könyvelhet el. Viszont — s ez a valószínűleg meglepő —, a létszámmozgás másik nyertese a ' kereskedelem :N több mint 10 ezer új mun-' kavállaló. A statisztikusok azt is kimutatták, hogy pl. 1980-ban, a fluktuáció miat­ti, mintegy 24 ezres ipari létszámveszteség alig egyhar- madával bővült csak a me­zőgazdasági dolgozók száma. Vegyük ehhez még hozzá, hogy ez az átcsoportosulás enyhítette az ingázással kap­csolatos gondokat; hogy az efféle fluktuációnak jóté­kony hatása volt a „vidéki” lakosság ellátására, a „vidé­ki” szolgáltatóipar munka- feltételeire és teljesítőképes­ségére, sőt: bővítette a me­zőgazdasági — részben ex­portálható — árualapokat is, éppen olyan időszakban, amikor a piac egyre inkább stratégiai nyersanyagként kezeli az élelmiszereket. S NE FELEDKEZZÜNK MEG arról sem, hogy az ipari létszám csökkenését regisztráló statisztikai elem­zések mellett, más vizsgála­tok változatlan, és többnyire kihasználatlan ipari létszám­tartalékokról beszélnek, min­den esetben visszavezetve e tényt a nagyipari munka ál­talános szervezetlenségére és az iparvállalatok együttmű­ködési zavaraira. Vértes Csaba Hogyan kerül a néhai boci az útszélre? Mivel szóra­koznak egyes üdülők a Mátra útjain? Szereti-e a diny- nyés az aszfaltot? Hol és mikor nem szégyelosek a hölgyek? Mi gyógyítható inkább: az ót, vagy a lélek sebei? Fenti kérdésekre keres — többek között — választ fényképes riportunk. Mutasd meg ... Gyöngyösi pillanatkép: szorgos, nehéz munkával tüntetik el a télen keletkezett repedéseket és kátyúkat Halk, egyenletes motor zú­gással, simán és csak igen­igen ritka döccenőkkel ro­bog gépkocsink a 3_as számú főútvonalon Gyöngyös felé. Nem telik sok időbe, már meg is érkeztünk úticélunk­hoz, a KPM Egri Közúti Igazgatósága Gyöngyösi Üzemmérnökségére. Mind­össze arról szeretnénk ér­deklődni, hogy a szokatlanul hideg tél milyen gondokat okozott az itt dolgozóknak. Később aztán — ahogyan ez már lenni szokott — egyéb dolgokról is szó esett, amelyekből kiderült: nem biztos, hogy a tél a legna­gyobb ellensége az utaknak. — Nem bizony — mondta Kiss István, az üzemmérnök­ség vezetője. — Senkit sem szeretnék megbántani, de sajnos, az az igazság, hogy a tél megközelítőleg sem tud olyan károkat okozni, mint az ember. Ez így meglehe­tősen súlyos vádtak tűnik, bármennyire is szomorú azonban — ez a helyzet. Maradjunk viszont egyelő­re a fagynál. Utaltunk már rá, hogy a szokatlanul hi­deg téltől szeretnénk mi­előbbi búcsút venni. Sokan állítják — és nem alaptala­nul —, hogy az utóbbi 15 év legszigorúbb tele volt ez. — A mi szempontunkból — folytatta megkezdett gon­dolatait Kiss István — az 1979-es télhez lehetne ha­sonlítani a mostanit. Akkor is igen nagyarányú volt az elkátyúsodás: egyik nap fagy, aztán olvadás, majd újra a fagy... A tél okozta „sebeket” 14 ezer tonna asz­falttal kellett akkor begyó­gyítani. A jelenlegi károk­ról még természetesen nincs végleges felmérésünk, hi­szen sajnos, csak februárban járunk, ennek is az elején, tart még a tél, és még rosz- szabbat is hozhat, mint ed­dig. Akárhogyan is történ­jen azonban, egy bizonyos: legkésőbb május 31-re ká­tyúmentesek lesznek az út­jaink. Ez pedig nem csekélység, a gyöngyösieknek ugyanis 380 kilométer hosszússágú útszakaszról kell gondoskod­niuk, és ebből száz kilomé­ter főút, igen nagy forga­lommal: naponta 30—40 ezer gépjármű halad át ezen a szakaszon. Ezt és a jelenlegi időjárási viszonyokat fi­gyelembe véve nem csodál­kozhatunk azon, hogy a ká­tyúk eltüntetésére már most eddig több aszfaltot használ­nának fel, mint az említett 1979-es télen. Jelenti pedig ez, hogy decemberben és ja­nuárban sem tétlenkedtek — más területeken dolgozó kollégáikhoz hasonlóan — az üzemmérnökség dolgozói. Hogy erről személyesen is meggyőződjünk, rövid „felfe­dező” útra indultunk a Mátra városában, és hama­rosan rátaláltunk Dajkó Mi­hály aszfaltozó brigádjára. « — Eddig a 3-ason dolgoz­tunk — mondta a brigádve­zető —, de ott kellett hagy­ni, mert olyan nagy szél volt, hogy majd’ elfújt ben­nünket. Szusszanyásnyi időre, rö­vid beszélgetésre abbahagy­ta nehéz munkáját a brigád egyik tagja, a keményköté­sű Maksa Ferenc. — Nem irigylésre méltó ez az elfoglaltság, biztosan nem jókedvében lesz aszfal­tozó az ember. — Az én esetemben pedig majdnem ez a helyzet — mosolyodott el a fiatalem­ber. — Az igazi foglalkozá­somra nézve ugyanis diny- nyés vagyok, Debrecen kör­nyékén dolgozom. Télen vi­szont odakint áll az élet, így hát erre az időre eljöttem ide. Igaz, a pénz nem vala­mi sok, csak 3200 forint, de mit csináljak, még mindig jobb így, mint csavarogni. — A dinnye bizonyára jobban fizetett... — Valamivel ... Tavaly olyan közepes év volt, két­százezret kerestünk, úgy­hogy: márciusban újra ne­kivágunk, addig viszont itt maradok az aszfaltozókkal. Gyógyítgatják tehát az egymást követő fagyok és olvadások okozta sebekét, hogy erre panasz nem lehet. Szinte tehetetlenek azonban egy másféle kárral és an­nak okozóival szemben. Egy kis -cirkálás, és némi szóbe­li kiegészítés útján .meggyő­ződhettünk arról, hogy az emberi találékonyság szinte végtelen, ha környezetünk szennyezéséről és rongálásá­ról van szó. Atkár külterületén és sok más helyen tiltott területe­ken alakítottak ki szemétte­lepet, közvetlenül az út kö­zelében, és hiába a tiltó táb­la: a sok és sokféle szemét, jókora területet elfoglalva ott éktelenkedik az út men­tén. Egyelőre csak látvány­nak csúnya, de ha kimeleg­szik az idő, bizonnyal meg­lehetősen „ferde” illatok forrása is lesz, egészségte­len voltáról nem is beszél­ve. — Ez még csak istenes — mondta Kiss István —, mert akik idehordják a sze­metet, azok legalább nem dobálják el az úton. Jó né- hányan akadnak viszont — sajnos! — olyanok, akik az egész úttestet szemétdomb­nak tekintik. A különböző járművekből az almacsutká­tól kezdve a legelképesztőbb dolgokat dobálják ki. Az ételhulladékokat már szinte természetesnek tart­juk, de nemrég még mi is megdöbbentünk: egy reggel borjútetemre bukkantunk az út mentén ... Aztán persze, egyebektől is megszabadul­nak itt — véletlenül vagy készakarva — az emberek. Táskák, ruhaneműk, szer­számok, női szépítkezősze- rek, ha pedig már itt tar­tunk, a hölgyeknél, hadd mondjam meg, hogy néhá- nyan a „sZabbik nem” kép­viselői közül az ismeretlen­ség leple alatt meglehetősen csúnya bizonyítványt állíta­nak ki magukról: a szó szo­ros értelmében „bensőséges” használati eszközeiket is ki­dobálják, és azok ott viríta­Gondban az üzemmérnökség vezetője: nagyon sok kárt okoz a szemetelés, a hanyag­ság és a jelzőoszlopok kitör- delése, a közúti táblák meg­rongálása (Fotó: Perl Márton) nak, nem éppen felemelő látványt nyújtva, az úton. Megint mások igen nagy károkat okoznak azzal, hogy szinte sportszerűen kitörde­lik az útmenti optikai veze­tőoszlopokat, amiket azért helyeznek ki, hogy rossz lá­tási viszonyok között segít­sék az autósokat a vezetés­ben. Egyegy ilyen oszlop csaknem 200 forintba kerül, és ezek közül — csak a gyöngyösi üzemmérnökség területén — háromezret rongálnak meg! Hasonló a helyzet az irányjelző táb­lákkal is. Ezek megrongálá­sa már keményebb feladat, egyesek bizonyára jó edzé­si lehetőségnek vélik, s ezek­ben próbálgatják levezetni fölös energiájukat, mit sem törődve azzal, hogy szórako­zásuk eredménye évi 300 ezer forint kárt okoz. íme, ezeket tapasztaltuk, nem nagy örömünkre — szépséges hegyünk, a Mát­ra környezetében... B. Kun Tibor Új lucernafajta Sok éven át nagy hozamot ad EGERBEN ÉPÜL Együttműködés terménytárolásra Az Egri Csillagok Terme­lőszövetkezetben eddig gon­dot jelentett a szántóföldön termelt gabona, napraforgó, repce szárítása és tárolása. Mivel helyben nem tudták megoldani, máshová vitték, s ez növelte a költségeket. Eb­ben segít most a Szolnoki Gabona és Ipari Növények Termelési Rendszere, amely­nek irányításával és szakmai tanácsaival termelik ezeket a növényeket. Az egriek együtt­működési szerződést írtak alá a termények biztonságos elhelyezésére és későbbi helybeni szárítására is. Mint Tóth István elnöktől megtudtuk, az Egri Csillagok Termelőszövetkezet Attila utcában levő gépjavító mű­helye melletti területen épí­tene egy szárítót, valamint fokozatosan hatszáz vagon termény befogadására al­kalmas tárolót is. A terve­zésben a szolnoki rendszer munkatársai működnek köz­re, ezenkívül 400 ezer fo­rinttal támogatják a tárolótér kialakítását. Ebben az évben várhatóan már őszre 1500 tonna termény elhelyezését biztosító raktárát alakítanak ki. A leendő szárítót pedig nem tüzelőolajjal, .hanem olcsóbb városi gázzal működ­tetik majd. Az új létesítmények elké­szítésével lehetőség nyílik ar­ra, hogy az Eger környékén gazdálkodó és a termelési rendszerhez tartozó nagy­üzemek is társuljanak. Így azok terményszárítási és tá­rolási gondjai megoldódná­nak. A Szarvasi öntözési Kútár- tó Intézet munkatársai új lu­cernafajtát nemesítettek ki, s az a kísérleti termesztés tapasztalatai szerint a leg­több tulajdonságában felül­múlja az eddig termesztett hazai és külföldi fajtákat. A Szarvasi—4. elnevezésű növény a géppel szűkösen el­látott gazdaságok számára különösen előnyös. A hazánk­ban termesztett fajták vi­szonylag lassan fejlődnek és emiatt a betakarítás ideje túlságosan rövid, mégpedig a késedelem nagy hátrányt jelent. A magas fehérjetar­talmú növényt ugyanis a le­hető legfrissebb állapotban kell lehozni a földekről, el­lenkező esetben az értékes tápanyagok átalakulnak és az állatok sokkal rosszabb hatásfokkal hasznosítják azokat. A mezőgazdasági nagyüzemek gépparkja a legtöbb helyen nem elegen­dő^ ahhoz, hogy szinte egy- időben levágják és betakarít­sák a lucernát. A Szarvasi—4 fajta betakarítási szezonja min őség rom'ás nélkül lénye­gesen tovább tarthat és így aránylag kevés géppel is el­végezhetik a munkát a gaz­daságok. A kutatóintézet tábláin az új lucerna mellett több francia, olasz és más külföl­di fajta is nevelkedett; az összehasonlító adatok arról tanúskodnak, hogy a magyar kutatóknak ezúttal is sike­rült a hazai körülmények kö­zött minden tekintetben ki­emelkedő képességű növény­fajtát adniuk. A Szarvasi—4 sok éven át nagy hozamot ad, s további előnye, hogy vetőmagter­mesztésre is felhasználható, így exportnövényként is szá­mításba jöhet. (MTI)

Next

/
Thumbnails
Contents