Népújság, 1981. január (32. évfolyam, 1-26. szám)
1981-01-16 / 13. szám
Kockázat és vállalkozás Mire költenek a VI l_ATI-nál? ■ tek a gép megvásárlásához támogatást az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottságtól. — Megkötöttük a szerződést, megkaptuk a támogatást az OMFB-től, az idén megvásároljuk az olasz Olivetti gépet az integrált áramkörök beültetésére. — tájékoztatott dr. Renn Oszkár, a gyár főmérnöke. — Vállaltuk, hogy kidolgozzuk a techpológiát, közösen a Gépipari Technológiai Intézettel. Az általunk megtervezett módon 1983-ban már dolgoznia kell a gépnek, be kell mutatnunk, s át kell adnunk a folyamat tervét az érdeklődő vállalatoknak. Magyarországon ugyanis ilyen berendezés még nem működik. — Ezeket ígértük cserébe a 3,4 millió forint kedvezményes hitelért. A beruházás összköltsége egyébként nyolcmillió forintot tesz ki. — A gép tehát emberi munkaerőt szabadít fel, meggyorsít:'! a gyártás folyamatát — vagyis csak jó lehet ,.. — Nem kis kockázatot jelent az alkalmazása, s elsősorban- a jövő miatt érezzük, hogy szükségünk van rá. Ez a berendezés ugyanis meghatározott méretű nyomtatott áramkörök beültetését végzi el, át kell majd alakítanunk az áramkörlapok gyártását is. Egy sor más munkafolyamatra szintén hatással lesz a gép, s alaposan fel kell készülnünk, ha jól ki akarjuk használni. Még egy érv, ami viszont a döntésünk mellett szól: tapasztalhatjuk, menynyire felgyorsult az elektronikai iparág fejlődése. Nekünk is kockáztaitoumk kell, ha lépést akarunk tartami, helyt akarunk állná az exportpiacokon. KISZ-szervezetek párttaggá nevelő tevékenysége . Ülést tartott a KISZ megyei bizottsága A sok beruházásnak, a túlzott mértékű fejlesztéseknek megálljt vezényeltek a központi intézkedésekkel; nem bírna ennyi terhet a gazdaság. Ott is csökkenteni kényszerültek a befektetéseket, .. ahol egyébként indokolt lenne. • -Egyelőre ahhoz kell alkalmazkodni, hogy kevesebb lesz a központi támogatás. A vállalatok szintén kockázatosnak vélik nemcsak a nö vekedést, szolgáló, de a termelési feltételeket, a gyártmányokat korszerűsítő beruházásokat ^is. Korábban egymásnak adták a kilincset, most alig akad ügyfele a bank megyei igazgatóságának. Óvatosan kezdenek mindenütt az új ötéves tervhez. Nem sok akad az üzemek sorában, amely most hitelt kér. támogatás ellenében elkötelezi magát. A VILA!'I egri gyára ezek közé tartozik. Automatizált szerelés A gyártási folyamatokat vezérlő berendezésekhez, a számítógépekbe nyomtatott áramköri lapok tömegét készítik a VILATI-ban. Ezekre a lapokra forrasztják a kondenzátorokat, ellenállásokat, s a pillanatnyilag legmoder- neb alkatrészeket, az integrált áramköri lapocskákat. Ez a művelet kézi munkaerővel történik. Bármilyen ügyesen is dolgoznak a szerelőasztaloknál a munkások, a tévedés lehetősége nem kizárt az apró alkatrészek sokaságában. A termelékenyebb, pontosabb munka érdekében határozták el a művelet automatizálását, s kérKilométerenként három forint térítést fizetnek ezentúl a vállalatok, az üzemek a 100 kilométert meghaladó szállítási távolságon üresen közlekedő, öt tonnánál nagyobb tehergépjárművek után. Ez a lényege a közlekedés- és positaügyi miniszter január 1-től érvényes rendeletének, amely a teherkocsik üres futásának csökkentésé érdekében született. A Közlekedés- és Postaügyi Minisztériumban az MTI munkatársának elmondották, hogy a térítés lényegében nem minden üres kilométerre vonatkozik. Csak akkor kell fizetni, ha 100 kilométeren felül az egyik irányban rakottan közlekedő jármű visszaútban legalább 70 kilométert fut üresen. A rendelet viszont a különleges felépítményű vagy speciális célokat szolgáló, fertőző anyagokat szállító járművek kivételével minden öt tonnán felüli teherkocsira érvényes. A rendelet szerint üresjáratnak számít az, ha a kocsi rakomány nélkül vagy teherbírásának tíz százalékát el nem érő szállítmánnyal közlekedik. Az elszámolás önbevallással. mintegy ..becsületkassza” rendszerben történik. Minden .öttonnás kocsit üzemben tartó vállalat köteles összesíteni, mehnyit ment üresen járműve. Az üres kilométerekért járó térítés összegét a KPM autófelügyelet számlájára kell befizetni. Az így befolyt összegeket az autófelügyelet az energiafogyasztás és -felhasználás koi'szerű ellenőrzését szolgáló berendezések, műszerek beszerzésére fordíthatja. A rendelet végrehajtását is az autófelügyelet ellenőrzi, s az ellene vétőket büntetéssel sújthatja, a felelős ellen eljárást indít. Amennyiben megállapítják az üres futást, amelyet a vállalat nem jelzett, a büntetés a térítési díj tízszerese, vagyis kilométerenként 30 forint. Az új rendelet a nagy teljesítményű járművek jobb kihasználására ösztönöz azzal, hogy lényegében drágítja a kocsik „haszontalan” üres járatását, amelynek elkerülésére egyébként több lehetőségük is adódik a vállalatoknak. Az öt tonnán felüli járművek útnak indítását ilyen nagy távolságokra ugyanis nem egyik óráról a másikra határozzák el. Közlekedésüket megszervezik, így van idő arra, hogy megszervezzék részükre a vissz- fuvart is. A Közlekedésügyi Értesítő legutóbbi számában közlemény jelent meg a miniszteri rendelet végrehajtásához. E- szerint a Volán-vállalatoknál működő autóközlekedési menetirányító irodák — minden megyében három-öt van — továbbra is igénybe vehetők a teherkocsik jobb kihasználása érdekében, költségtérítés nélkül vállalják, a közületi távolsági fuvarfeladatok egymás közötti koordinálását. A Volán üzleti alapon vállalkozott arra is, hogy a közületektől átveszi a megyéken kívüli egyirányú fuvarokat. amelyekre attól függően. hogy egy-kettő vagy három-négy napon belül teljesíthetők — 5—10 százalékos fuvardíjkedvezményt is ad. Ugyanígy a Volántól vállalhatnak egyirányú távolsági fuvarozást a közületek is, amelyek ilyen esetben a hivatalos fuvardíj 85 százalékát megkapják, így üresjárat helyett még kereshetnek is a szállítássá'!. Közösen a Ganz- vállaiattal Mint arról a főmérnök tájékoztatott, hasonlóan nagy jelentőségű másik fejlesztési programot is elkezdenek az idén. Mivel azonban itt már nemcsak a VILATI-érdekről van szó, „beszáll” a Ganz Villamossági Művek is. Az ötlet az iparág vállalatvezetőinek egri találkozóján született. Látták, hogy itt a készülékek, műszerek lemez- szekrényeit az átlagnál jobb minőségben .tudják gyártani, s ma már fontos a külső is, nemcsak az, ami a szekrényben van. A lakatosmunka persze csak kiegészítő profil az ilyen vállalatoknál, sok a ,gond vele mindenütt. Ezért határozták el, segítik a VILATI-t teljesítményének növelésében, így majd az egriektől rendelhetnek lemezszekrényeket. Az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság ehhez az akcióhoz is megadta a kedvezményes hitelt: körülbelül tízmillió forintért vásárolhat a gyár az idén egy NSZK gyártmányú, Trumatic típusú, CNC-vezérlésű lemez- megmunkáló gépet. Szintén 1983-ra vállalták a pillanatnyilag legkorszerűbb technikát képviselő gép üzem’oe állítását. A gyártást megtervezni ezúttal könnyebb feladat lesz. hiszen hasonló, kisebb teljesítményű lemez- megmunkáló már évek óta dolgozik Egerben. Önállóan a felelősséget is •A gyárban önálló kezdeményezésre valósulnak meg ezek a nagy költséggel járó fejlesztések; maguknak kell vállalniuk a döntéssel járó felelősséget is, Bizonytalan piacok, szigorodó pénzügyi feltételek mellett kockázatos vállalkozások ezek, s a munkafolyamatok megtervezése nagy szellemi energiát köt- majd le hosszú ideig. Az idei esztendő egyébként nyugalmasabbnak ígérkezik a VI- LATI-nál is, az évi teljesítmény hatvan százalékára mér megrendelések érkeztek, bővülhet a nyugati export. Ám, mint a főmérnök is mondta: az elektronikai ipar olyan ütemben fejlődik, hogy évek múlva' bajba kerülhet az a cég, amelyik nem tud lépést tartani. Nem maradhatnak le az egriek, még ha ez kockázattal jár is ... A párttag KISZ-esek megbízatásai, jelentés a KISZ 1978-as megyei küldöttgyű- ' lése óta végzett párttaggá nevelő tevékenység eredményeiről, tapasztalatairól — többek között ezekről a kérdésekről , tárgyaltak tegnap, csütörtökön Egerben az év első megyebizottsági ülésén a megyei úttörőházban. Megállapították, hogy alap- szervezetek a mozgalmi tevékenység széles és változatos eszköztárát használják fel annak érdekében, hogy minél több fiatal váljék kommunistává, felkészüljön A jogalkalmazás politikai irányelvei — mint ismeretes — a bíróságok feladataként jelölik meg egyebek mellett azt is, hogy ítélkezési tevékenységükkel segítsék elő a gazdálkodó szervezetek egymás közötti kapcsolatainak tisztességét, igazságot szolgáltassanak a gazdasági életben. Ennek során olykor bizony vállalatok, üzemek is kerülnek Justitia széke elé, indokolt esetekben pedig természetesen a kellő büntetések sem maradnak el. S jellemző a törvény szigorára, hogy amikor a vétség nyilvánvaló, a kiszabott bírság nemegyszer túlhaladja még a jogosulatlanul elért anyagi előnyt is! Ilyesfélékről, pontosabban a szűkebb hazánkban történő bírságolásokról beszélgettünk a napokban dr. Fábián Erik István gazdasági bíróval, az Egri Megyei Bíróság elnökhelyettesével. — Mit jelent egy-egy ügy a bíróságnak? — Kiemelten fontosnak tartjuk tárgyalásukat, igyekszünk nagy gondot fordítani az eljárás lehető leggyorsabb lefolytatására és a döntés mielőbbi meghozatalára. S az ítéletet követő 60 napon belül minden esetben értesítést kérünk a személyes felelősségre vonásról. — Milyenek az utóbbi idők tapasztalatai? — Az évzárással egyidejűleg szerencsére a legutóbbi öt esztendőről is rövid számvetést készítettem már, így és megfeleljen a párttagokkal szemben támasztott követelményeknek. Azokat a KISZ-tagokat, akiket alapszervezeteik alkalmasnak találnak arra. hogy párttag felvételükkel konkrétan foglalkozzanak. egyeztetik az illetékes pártvezetőségekkel Elképzeléseikben elsősorban a KISZ-aktívagárdája sze- . repel. Szóltak az arányokról, miszerint a KlS^-kor- osztályú párttagok száma növekvő tendenciájú, jelenleg 2011 fő. Ez a KISZ-tagság 7,3 százaléka. mindjárt az egész középtávú tervidőszakról szólhatok. Elmondhatom, hogy 1975-ben három gazdasági bírságügy foglalkoztatta a bíróságot, - s a kifogásolt tisztességtelen haszon együttes értéke elérte az 1 343 617 forintot. A következő évben csupán egyetlen esetet tárgyaltunk, de ennél az előző összeg csaknem kétszerese miatt vált szükségessé a felelősségre vonás. Aztán két egymást követő esztendő olyan volt, hogy nem kellett bírságot kivetni, majd utánuk megint három, tavaly pedig már négy ügy került a bíróság elé. A korábbiakban összesen 3 411 377. az utóbbiakban pedig 3 606 795 forint volt a jogtalan előny. — Melyek voltak az okok, amelyek idáig vezettek? — Az említettekben a megidézettek a legkülönfélébb magatartással adtak okot a gazdasági bírságolásra. A gazdálkodó szervezetek vagy túllépték tevékenységi körüket, vagy éppenséggel engedély nélkül végeztek valamilyen munkát. S az efféle szabálytalanságokat főleg a mezőgazdasági termelőszövetkezetek követték el. így például, hogy csupán a frissebb eseteket említsem, 1979-ben a mátraderecskei Rákóczi Tsz-t 481 208, a melléküzemágában Budapesten építőipari, karbantartási, takarítási és lomtalanítási, különféle szerelési munkát végzett bátori közös gazdaságot pedig 1,6 millió forint megKritikusan szóltak a szellemi, fizikai dolgozók párttaggá nevelésének aránytalanságáról, valamint arról, hogy a KISZ-tagság — köztük a KISZ-vezetők — jelentős részének hiányos az ismerete a pártról. Az elutasított párttagfelvételi kérelmek zömé a felvételi követelményrendszer ismeretének hiányából, az előzetes információ hiányosságából adódik — szögezték le a bizottság tagjai. A továbbiakban a megyebizottság más napirendről tárgyalt. fizetésére köteleztük jogerősen. A 2 007 580 forint értékű jogtalan előnyszerzés miatt van most indítvány a bodo- nyi Mátraalja szövetkezet ellen. Mások szabálytalan árképzéssel jutottak tisztességtelen haszonhoz. Tavaly a gyöngyösi Autó. és Motorkerékpárjavító Szövetkezet a megengedettnél drágábban értékesitette a felvásárolt használt gépkocsikat, az egri Fém- és Elektromechanikai Szövetkezet a Diósgyőri Gépgyárnak szállított vezérlőszekrények darabját 7595 helyett 12 240 forintért számlázta szemrebbenés nélkül, gondolván, hogy a termék szabad ára erre is módot ad. S hasonló „ügyeskedések” miatt tart. még jelenleg is az Egri Cipőipari Szövetkezet ügye. A Mátravidéki Fémművek — 1979, évben — azért került elmarasztalásra, mert gazdasági erőfölényével visszaélve nem a megrendelő által kért ütemben vállalta a szállítást, ráadásul pedig árengedményt sem adott partnerének. Ez esetben azonban — ilyen is van a jog- gyakorlatban — a bíróság a különös méltánylást érdemlő körülmények miatt lényegesen mérsékelte az egyébként / kiszabható bírságösszeget. — Hogyan sommázná megállapításaikat? — Kedvező, jelenségnek tartjuk, hogy a Központi Népi Ellenőrzési Bizottság, a Legfőbb Ügyészség', az ■ Országos Anyag- és Árhivatal, a Pénzügyminisztérium Bevételi Főigazgatósága mellett tavaly, illetve tavalyelőtt a megyei tanács vb-titkára is indítványozott már gazdasági bírságot. S feltétlenül örvendetes az is, hogy viszonylag nem sok üggyel van dolgunk. Ugyanekkor a legkevésbé sem tetszik, hogy például az egyes szervezetek viselkedése, gazdálkodása ma is — néha alapvető — jogszabályokba ütközik. A szövetkezetek felügyeleti szervei, a megyei és országos szövetségek az érdekképviselet rossz értelmezésével sajnos, gyakran menteni próbálják a szabálysértőket. S bosz- szaijtó az is, hogy bár nagy általánosságban szerencsére nem jellemző Heves megyére, azért még néha-néha bizony előfordul, hogy a' helyi felelősségre vonás formális, közel sincs arányban az elkövetett vétséggel. Mondani sem kell, hogy a visszás jelenségekkel messzemenően nem értünk egyet, üldözzük ezeket. S reméljük: hasznos lesz, hogy ennek a Népújságban is hangot adhattunk most" Gyónj Gyula ,Nww&b& Hekeli Sándor Kevesebb energiával Űj vegyes tüzelésű, energiatakarékos hőlégfúvót kísérleteztek ki a Somogy megyei tahi Építő és Vegyesipari Ktsz-nél. Az új berendezés sorozatgyártását rövidesen megkezdik. A képe»; az új hőlégfúvó. (MTI fotó — Gyertyái László feiv. — KSj Kötelező térítés a haszontalan kilométerek után Rendelet a tehergépjárművek üres futásának csökkentéséről Gazdasági bírságok megyénkben Vállalatok, szövetkezetek Justitia ítélőszéke előtt 1981. járni ar le,, péntek
