Népújság, 1980. október (31. évfolyam, 230-255. szám)
1980-10-19 / 246. szám
A PANORÁMA ÚJRA LÉPETT ... STOP AZ UTAKON Ismét a vendég lesz az úr...? Egy közúti ellenőrzés tapasztalatai (Fotó: Szántó György) — Ezek szerint nem. az áremelések miatt üresek ma az éttermek „lelátói"? Vajon hová és mért tűntek el az egykori régi, kedves vendégek az éttermiekből? — Nem, határozottan állítom, és tényekkel tudom bizonyítani, hogy elsősorban nem az áremelések miatt járnak ma a korábbinál lényegesen kevesebben az éttermekbe. — Hanem? — A kereskedelmi vállalatok, az éttermek rossz üzletpolitikája miatt. Ahol ugyanis a vendégek megtartása érdekében mindössze annyit tettek, hogy átárazták az étlapot, ott bizony most jócskán megcsappant a forgalom. Mondjuk meg őszintén: az üzletek, a kereskedelmi vállalatok hazánkban éveken át monopolhelyzetben voltak a vendégekkel szemben. Nos, ennek vége. Az áremelés ébresztőt fújt a vendéglőknek, a vállalatoknak egyaránt. Ahol ezt időben meghallották, és fel is ébredtek, és főképpen gyorsan cselekedtek is, ott masern üresek az éttermi asztalok. Ahol viszont az új üzletpolitika csak a már említett átárazásból áll. ott bizony leshetik a forgalmat. Nem tudok mást mondani: tessék kereskedni, tessék gondolkodni, tessék a vendéget megbecsülni! Hogyan? Milyen eszközökkel, módszerekkel? Nem tudom. Talán ahogyan a gebinesek teszik, őket is ugyanúgy érintette az áremelés, mint a szocialista vállalatokat, közülük mégsem panaszkodik senki... A fenti beszélgetés időpontja 1979. szeptember 18., színhelye pedig az egri székhelyű Panoráma Szálloda- és Vendéglátó Vállalat igazgatójának a szobája volt. Azóta több mint egy év telt el, és újra itt ülünk az igazgatói ,,rezidenciában ’. A különbség mindössze annyi, hogy a válaszadó székében ezúttal nem a Belkereskedelmi Minisztérium osztályvezetője, hanem dr. Nagy Sándor, a vállalat igazgatója ül. — Az első kérdésünket akár a korábbi beszélgetés folytatásának is tekinthetjük tehát. Vagyis: az élet menynyiben igazolta a minisztériumi osztályvezető — a vele készített interjú lapunk 1979. szeptember 23-i számában jelent meg — véleményét, szavait? — Bármennyire is kényelmetlen és kellemetlen bevallani, de azt kell mondanom, hogy szinte minden tekintetben. Azt azonban mindezek ellenére is hozzá szeretném tenni, hogy a kis, vagy a nagy igazságokat — ha ezek között egyáltalán van vagy lehetséges elsőbbségi, nagy1180. október 13.. vasamat) Beszélgetés dr. Nagy Sándorral, a Panoráma Szálloda és Vendéglátó Vállalat igazgatójával Ittasan a volán mellett — Füstfelhöt eregetett a teherautó - Lámpa nélküli kerékpárok az éjszasági sorrend —, a gyakorlatban jóval nehezebb megvalósítani. Mert az élet, ez esetben a vendéglátás, különösen a jó vendéglátás bonyolultabb. mint azt a nem szakmabeliek gondolják. Gyorsan hozzáteszem, hogy ez elsősorban bennünket érint és nem a fogyasztóinkat. — Maradjunk a gyakorlatnál. Annál is inkább, mert a tények azok tények. Mint például, hogy a Panoráma Szálloda és Vendéglátó Vállalat idei tervét aligha tudja, teljesíteni. Vagyis akárhogyan, akárhonnan nézzük, de az a bizonyos szőlő — és ehhez az időjárásnak semmi köze nincs — ugyancsak savanyúnak Ígérkezik... — Hát igen, a tervezett hétszázalékos forgalomnövekedéssel szemben örülünk, ha az öt százalékot elérjük. És ebben bizony korántsem csak az áremelés a ludas. Ma már mi sem csak szegényebbek lettünk, hanem belesebbek is. — Például miben? — Csak a leglényegesebbet említem. Elsősorban ne a fízetőpincér — ha megérdemli, természetesen ő is —, hanem a vendég legyen a főúr, vagyis azok, akik fizetnek. akik hozzánk járnak ebédelni, vacsorázni, szórakozni, kikapcsolódni. Nekik kell a kedvükbe járni, nekik kell jó falatokat adni, és nekik kell olyan programokat biztosítani, hogy visszajöjjenek éttermeinkbe. — A gyakorlatból indultunk ki és úgy tűnik, ismét az elméletnél tartunk... — Akkor máris sorolom, hogy mit kívánunk ennek érdekében tenni. — Örömmel hallgatjuk és továbbítjuk vendégcsalogató ötleteiket. — A nyári főszezon befejezése óta a megyeszékhelyen levő Vadászkürt Éttermünkben 15 százalékos árkedvezményt kapnak egyéni és csoportos vendégeink. 1980. november 3-tól — a váltást egyben az éves kötelező leltár elvégzésével is egybekötjük — az egri Belvárosi, a Széchenyi, a gyöngyösi Olimpia, a kiskörei Tiszavirág éttermünkben szintén 15 százalékkal kerül kevesebbe egy ebéd. vagy egy vacsora, mint korábban. Az egriek kedvenc éttermében, az Uni- cornisban tíz százalékkal „srófoljuk” le az ételárakat. Elsősorban az egrieknek szeretnénk kedveskedni ezzel, ezért itt a csoportok még az elő- és az utószezonban sem élvezhetik a közeljövőben bevezetésre kerülő árcsökkentéseket. A mátrafüredi Fenyő kisvendéglőnket a II. osztályból a III. osztályba soroltuk, és 1980. november 3-ával ugyanez a sors vár a hatvani Búzavirág éttermünkre is. Az elmondottakon kívül a hétfői, a szerdai és a keddi napokon az egri Belvárosi étteremben — ezt is elsősorban az egrieknek szánjuk — úgynevezett speciális vacsoraesteket szervezünk. Ezeken a rendezvényeken csupa olyan ételkülönlegességeket fogyaszthatnak majd vendégeink, amelyeket máskor és máshol hiába keresnének. Lesz például hal- est, és megismertetjük vendégeinkkel a szerb, valamint a szlovák ételkülönlegességeket is. — Ez már tényleg több az elméletnél. Vagyis túlzás nélkül mondhatjuk, hogy a Panoráma Szálloda- és Vendéglátó Vállalat újra lépett egyet... — Tetszik, nem tetszik, könnyű, nem könnyű: nincs más hátra, mint előre, visz- sza a vendégekhez, mindent a vendégekért. És tényleg nemcsak szavakban, elhatározásokban. — Biztos vagyok benne, hogy nemcsak magánvélemény: még a luxusárakat is szívesen elviseljük, kifizetjük. ha a pincér kedves és * udvarias, ha a sör hideg, ha a kávé meleg, ha az adagok nem kicsik, ha az abroszok tiszták, ha van hol kulturált körülmények között kezet mosni az éttermekben. . . — Ahogy mondani szoktuk: teljes mértékben egyetértek az előttem felszólalóval. Őszintén be kell vallani, hogy igen nagy gondot jelent számunkra a megfelelő szakemberek biztosítása. Sajnos. a régi nagyok közül egyre kevesebben vannak, a fiatalabbak többsége pedig ahhoz szokott hozzá, hogy örüljön a vendég, ha egyáltalán helyet kap. Nos, ezen a helyzeten mindenképpen és nagyon sürgősen változtatnunk kell. mert különben hiába adunk árkedvezményeket és rendezünk különböző vacsoraesteket, a tiszteletet, a figyelmességet, a kedvességet semmivel sem lehet pótolni. Nem lesz könnyű, de ezen is változtatni fogunk. Egyrészt úgy, hogy a vendégtisztelő szakembereinket anyagiakban és erkölcsiekben is megkülönböztetett módon becsüljük meg, másrészt attól sem riadunk visz- sza. hogy akik a követelményeknek nem felelnek meg, azokat eltanácsoljuk a pályáról, vagy legalábbis vállalatunktól. Nem vagyunk könnyű helyzetben, de mégis optimista vagyok. A leckét feladták, s hiszem, hogy ha nem is egyik napról a másikra, de néhány hét, hónap alatt meg is tudjuk majd oldani. Mi fogyasztók, vendégek nemcsak fizetünk majd. hanem egyben drukkolunk is azért, hogy az elhangzottak megvalósulásáról az éttermekben is meggyőződhetünk majd... kában Az országutak vándorainak bizonyára feltűnt a napokban, hogy a megszokottnál gyakrabban cirkáltak megyeszerte a közlekedésrendészet járőrkocsijai. S mint ahogy ez ilyenkor lenni szokott, az autós „betyárbecsü- let" villogtatásra. ujjkörzés- re késztette a vezetőket a különböző helyeken parkoló traffipaxos rendőrautók láttán. A közúti ellenőrzés célja egyébként az volt, hogy kiszűrjék a forgalomból a sza bályta Ionul közlekedőket, az agresszív magatartá- sú vezetőket, illetve a műszakilag kifogásolható jármüveket. Ezúttal azt is ellenőrizték a szakemberek, hogy egy-egy jármű milyen mértékben szennyezi a levegőt,, környezetünket. Az akció során — a kedvezőtlen időjárás ellenére — 2711 járművet. illetve járművezetőt, továbbá több száz kerékpárost és gyalogost ellenőriztek az utakon. A két napig taytó ellenőrzés parancsnoka Huszár Mihály r. százados, a megyei közlekedésrendészeti alosztály vezetője, a következőképpen értékelte a tapasztalatokat: — A többnyire zuhogó esőben megtartott ellenőrzés elérte a célját: a forgalom irányított volt, a járművezetők többsége megfelelő körültekintéssel közlekedett. Jelentős, személyi sérüléssel járó baleset az akció idején nem történt . . . Az ellenőrzés hálójában azért fennakadt jó néhány szabálytalankodó, a KRESZ előírásait figyelmen kívül hagyó autós, motoros, kerékpáros és gyalogos. Az alkohol- szonda például 177 esetben került elő, húsz1 esetben nem véletlenül: a jármű vezetője szemmel láthatóan is ittas volt. Az alkoholt fogyasztó vezetők többsége ellen szabálysértési, illetve vétsé- gi eljárást indítottak. három. esetben pedig a helyszínen bevonták az illető vezetői engedélyét. Egyéb közlekedési szabálysértésért 145 vezető ellen kellett intézkedniük a rendőröknek és társadalmi segítőiknek: hatvanhárom járművezető durván túllépte a megengedett sebességhatárokat, s ez az esős, rossz látási viszonyokat előidéző körülmények között rendkívül veszélyes volt. A többi közlekedő szerencséjére, ezek az „ámok- futók” beleszaladtak a megyében szolgálatot teljesítő öt Traffipax valamelyikébe, s a fényképes bizonyíték ebben az esetben perdöntő. A tapasztalatok közé tartozik az is, hogy sokan nem kapcsolják be a biztonsági övüket, csupán átteszik a lábukon, azt a látszatot keltve, mintha használnák. A rendőrök azonban már mesz- sziröl felismerik az ilyen autósokat, mert — mint mondták — látni lehet az öv vekvéséből, hogy bekapcsol- ták-e vagy sem . . . Rendkívül nagy gondot okoz, állapították meg az ellenőrzés résztvevői, hogy például a 3-as fő közlekedési úton a tehergépkocsik nem tartják be az előirt követési távolságot, s így a nagy forgalom miatt rendkívül veszélyes helyzetet teremtenek az előző személygépkocsiknak. A teherkocsikkal kapcsolatos az is, hogy nem a jobbra tartási szabálynak megfelelően közlekednek, szinte a felezővonalon futnak, így nem teszik lehetővé az előzni szándékozó jármű vezetőjének a biztonságot adó kitekintést. Az akció során — amelyben részt vett a rendőrség rádióval felszerelt helikoptere is — igyekeztek kiszűrni ezeket a járműveket a forgalomból éppúgy, mint az agresszív, durva közlekedési magatartást tanúsító személykocsi-vezetőket. Sor került a kétnapos akció során a járművek műszaki állapotának ellenőrzésére is. A megvizsgált nagyszámú jármű közül 18-nál helyszíni intézkedésre volt szükség: nem működött biztonságosan a fék, a kormány, baj volt a világítással vagy az őszi, téli közlekedésnél rendkívül fontos biztonsági berendezésekkel, mint. például az ablaktisztítóval, a párátlanítóval. Több járműnél találtak -— az előbbiek mellett — szabálytalan menetlevél-vezetést, hiányosságokat az úti okmányokban. Természetesen ezeket az eseteket is feljegyezték az ellenőrző szervek tagjai, s a későbbiekben megvizsgálják az ügyeket. Külön hangsúlyt kapott ez-, úttal a környezet védelme: ellenőrizték az erre a célra használatos, speciális készük lékekkel a járművek füstölését, a kipufogón keresztül távozó szénmonoxid mennyiségét. A megvizsgált fii jármű közül 34 a megengedettnél nagyobb dózist bocsátott ki a levegőbe, ezzel veszélyeztette mások egészségét, s a környezetet. Tizennyolc járművet olyan állapotban találtak a szakemberek, hogy azonnali helyszíni bírságot szabtak ki, egy alkalommal éltek a szabálysértési feljelentéssel.! 15 járművezetőt pedig figyelmeztettek. A közutak szennyezése miatt tíz esetben kellett intézkedni az ellenőrzés során. — Elmondták az akcióban részt vevő közlekedési szakemberek, hogy például a hevesi járás községeiben tömegesen kerékpároznak az emberek éjszaka, vagy mint ezúttal, esős, balesetveszélyes időben is. világítás nélkül. Milyen lehetőség van ennek a tarthatatlan helyzetnek a megváltoztatására? — kérdeztük az ellenőrzés tapasztalatainak összegezésével kapcsolatban a megyei közlekedésrendészet vezetőjét. — Valóban nagy gondot jelentenek a kivilágítatlan kerékpárosok. Évente több balesetet okoznak a megyében, ennek ellenére egy-egy területen, mint például a hevesi járásban, nem tanulnak az esetekből az emberek. Ezért határoztuk el, hogy novemberben a KBT- ve'. közös akciót indítunk „Látni és látszani" címmel. Szeretnénk már most. felhív- ni, a figyelmet, hogy nagyon szigorú ellenőrzést tartunk, s nem fogadunk el semmiféle magyarázatot. A KBT megtesz mindent azért, hogy meg lehessen vásárolni a szükséges lámpákat a kerékpárokra. nem is drágák ezek a felszerelések, használnia kell tehát mindenkinek, aki a forgalomban részt vesz. Az ellenőrzés az egész megyét átfogja majd. s várhatóan jelentősen csökken a baleset- veszélyes helyzetet teremtő kerékpárosok száma, ennek kapcsán pedig megelőzhetünk egy sor tragédiát, gázolást, karambolt. Ugyanis, mint minden közúti ellenőrzés alkalmával, ezúttal is ez lesz a fő célunk ... Koos József Szilvás István Különleges, hordozható műszerrel vizsgálják a környezetre ártalmas füstgázok mennyiségét a szilvásvárad! úton f" TRABANT A KIRAKATBAN Értékelték a dekoratőrök versenyét Az elmúlt napokban megyénk több üzletének, áruházának kirakatában helyeztek el a közlekedésbiztonsággal kapcsolat08 dekorációt. Ezúttal nem az árucikkek szép tálalása, hanem a közlekedő ember védelmére való felhívás volt a cél. A nem kis feladatot olyan magas színvonalon oldották meg kirakatrendezőink, hogy a zsűri az öt legjobbat más megyék, vagy akár a főváros hasonló pályázatán is díjazásra javasolná. Nem szűkölködtek a versenvkirakatok alkotói éjietekbe«,. de a szakmai hozzáértésben sem. Nem kis meglepetést okozott az egri Centrum kirakatánál felfestett „zebra” és úgy hírlik, az igazgató is elcsodálkozott, amikor valódi Trabantot állítottak be dekorációként. Másutt a szerény lehetőségekkel is jól tudtak bánni. Végül is két első dijat adtak ki... Első lett és kél ezer forint jutalmat kapott az. egri Centrum Vasarely szocialista brigádja, és ugyanilyen elismerésben részesült az áfész Katona térj áruházának kirakatát berendező Dudás József. Második helyezett n gyöngyösi Mátrakapu ABC kirakata, Rostás Istvánná és Selmeei István munkája. Harmadik az egri áfész Katona téri áruházának másik kirakatát készítő Fábián Anikó munkája. Dicsérő oklevélben részesült a Gyöngy- szöv Aruház dekoratőre, Sömperger Márton; Sárosi Zoltánná és Kovács Zsuzsanna. az. egri Lenin úti ABC kirakatáért, Zeller Ferenc és Csákfalví Katalin az egri Széchenyi utca fűszer-csemege üzletének kirakatában látható munkáért, A dízelmotoros járműveket külön ellenőrzik: az általános műszaki állapot vizsgálata mellett a jármű füstölését mérik (Fotó; Perl MártooJ
