Népújság, 1980. július (31. évfolyam, 152-178. szám)

1980-07-11 / 161. szám

DÖNTÖTT A LEGFELSŐBB BÍRÓSÁG AÖTÓSÉLET A kisautók jelene és jövője Egy vendéglátóipari alkal­mazott munkaképtelen fele­ségét és három gyermekét otthagyta, különköltözött. Az asszony pert indított el­lene. amelyben gyermeken­ként havi 1400 forint tartás­díjat követelt. Előadta: férje korábban egy vendéglő üz­letvezetője volt. de fel is szolgált, borravalót kapott, így jövedelme havonta tíz­ezer forintra rúgott. Munka­helyét nemrég otthagyta, s most azt állítja, hogy egy büfében árusít, de borravalót nem kap. s csak havi két- ezer-hatszáz forint a kerese­te, ami kétségbe vonható. A beszerzett kereseti kimutatás szerint a férj fizetése való­ban kétezer-hatszáz forint volt. A járásbíróság, majd * fellebbezésre a megyei bíró­ság gyermekenként .havi 540 . forint tartásdíjat ítélt meg. A jogerős döntés ellen emelt törvényességi óvásra a Leg­felsőbb Bíróság a következő­ket mondta ki: — A bíróságok a férj jö­vedelmi viszonyait nem vizs­gálták megfelelően és a tar- tásdíj összegéről megalapo­zatlanul döntöttek. A mun­káltató ismételt megkeresé­sével tisztázni kellett volna, hogy a férj kap-e nyereség- részesedést is. és ha igen, mennyit. Csak ennek isme­retében, dönthető el. hogy összesen milyen keresettel rendelkezik és mennyivel köteles hozzájárulni a gyer­mekek tartásához. — Tisztázni kellett volna azt is. — hangzik tovább a határozat —. hogy a férj ál­tal vezetett büfé úgynevezett szabadkasszás, vagy szoros A szomszédjog megsértése mindig is nagy szenvedélye­ket indít el, rendszerint a másik terhére akar vala­milyen előnyhöz jutni az egyik fél. Veszekedések, pe-. rek okozója lehet például egy építkezés, amely vitat­ható körülmények között kezdődik. Ilyen az alábbi eset. A panaszban szereplő ingatlant megvették, a rajta levő ház ósdi. bontásra érett volt. Az új tulajdonos megszerezte a bontási engedélyt; a tervet azonban nemcsak a bontás­hoz rendelte meg, hanem az új épület építéséhez is. Az új szomszéd elmagyarázta panaszosunknak, hogyan is gondolja az új épületet. Azt kérte, hogy a panaszos a terveket nézze meg és írja alá a nyilatkozatot: a ter­vezett építkezés ellen nem emel kifogást. Panaszosunk nemigen ért­ve a műszaki rajzokhoz s a térképhez, a hozzájárulást nem adta meg. Az építési hatóság annak rendje és módja szerint a panaszosnak, mármint az építező szomszédjának is ki­küldte az építési határoza­tot. amelyben az állt. hpgy az építkezést engedélyezi, de csak akkor lehet megkezde­ni. ha a fellebbezési határ­idő — 15 nap a kézbesítés­től számítva — lejárt és a hatóság a záradékolt, tehát jóváhagyott terveket meg­küldi az éoítkezőnek. Sőt. a határozat ennél is tovább paent. Ahhoz kötötte az építkezés megkezdését, hogy e munka megnyitása előtt 61 nappal a tanácsnál az elszámolási rendszerben üze­mel-e, valamint, hogy a ki­mutatott munkabéren, vala­mint esetleges egyéb juttatá­son felül van-e más jövedel­me is. Továbbá, vizsgálni kellett volna azt is. hogy je­lenlegi munkahelyén valóban kizárt-e a borravaló. — Amennyiben a tartásdíj fizetésére kötelezett személy azért hagyta ott a szakkép­zettségének megfelelő, maga­sabb munkabérrel járó állá­sát, és helyezkedett el ala­csonyabb keresetű munka­körben. hogy ezzel a tartásra jogosultak igényeit kijátssza, illetve a tartásdij összegét Egv nagyvállalat mérnöke — egyik társával együtt — több újítási javaslatot és ki­vitelezési tervet nyújtott be munkáltatójának. A díjelszá­molásnál vita keletkezett és a mérnök 2 millió 300 ezer forint újítási díj fizetéséért pert indított. A vállalat előbb tagadta, hogy a javaslatokat megvalósította volna, később azonban elismerte, de arra hivatkozott: megtakarítást nem értek el vele. Az első fokú bíróság szakértői véle­mény alapján megállapítot­ta: az. újítások révén 11 mil­lió 700 ezer forint volt a megtakarítás, ezért a mér­nöknek, 6 százalékos díjkulcs alkalmazásával, 702 ezer fo­rintot ítélt meg. Figyelembe vette, hogy az újítások mű­nem szolgaihat javára. Ilyen esetben tehát a tartásdíj le­szállítását sem igényelheti. Ezért a munkahelyváltozás okát is körültekintően kell vizsgálni. Az illétö ugyanis olyan munkahelyen köteles elhelyezkedni, hogy a gyer­mekek tartásához az együtt­élés alatt elért, vagy azt megközelítő keresetből tud­jon hozzájárulni. Ezért a Legfelsőbb Bíróság az alsófokú kéjeteket hatályon kívül he­lyezte és új eljárást rendelt el. szaki-szellemi színvonala az átlagosat meghaladta, és egv másik tudományos szintű megoldáshoz viszonyítva je­lentős többlétmegtakarítást eredményezett. Fellebbezésre az ügy a Legfelsőbb Bíróság elé került, amely az ítéletét hatályon kívül helyezte, s új eljárást rendelt el. Az indokolás szerint, az első fokú eljárásban olyan fontos kérdéseket nem tisz­táztak, amelyek nélkül az ügyben érdemi döntés volna hozható. Ezenkívül az újítá­si javaslatok egy részét a mérnök egy társával közösen nyúi'otta be, ezért a díj tel­jes szege nem illeti meg. Arra sincs adat. hogy azered- mény kialakításában a kö­zös javaslatok milyen arány­ban hatottak közre. A válla­lat azonban alaptalanul hi­vatkozik arra, hogy a javas­latokkal nem ért. el megta­karítást,. Az újítások alkal­mazása révén ugvanis olyan előnyök is jelentkeztek, amelyek pénzben nem mu­tathatok ki, például a minő­ségjavulás. a megbízhatóság növekedése, a gyors megva­lósítás. Ilyen előnyöket a díj­kulcs mértékének megszabá­sánál kifejezésre kell juttat­ni. Mindezek tisztázására új eljárásra van szükség. Hajdú Endre Az Egyesült Államokon es Kanadán kívül a világ t'jnbi országai nem jutottak el az automobilizmus ama tokára, amit a jókora méretű és te­temes fogyasztású „országúti cirkálók" jellemeznek. Tálán még szerencse is, mivel így nem kell leszokniuk e két­ségtelenül kényelmes jármü­vekről. aminthogy ez a ío lyamat az Egyesült Államok­ban. ha lassan is. de megin­dult. Azt már ma is megjó­solhatjuk, hogy a jövő sem­miképpen sem az óriás lu­xusautóké.- Nem csupán az üzemanyag-szükségletük mi­att, hiszen annak valamilyen módon való élőteremtését bi­zonyára megoldja majd az emberiség, hanem az utakon és a parkolóhelyeken jelent­kező. kielégíthetetlen hely­igényük miatt. Egy amerikai statisztikai felmérés szerim a csúcsforgalom óráiban az egy személygépkocsira jutó személyek száma az USA- ban átlagosan 1,2, de az. erő­sen motorizált többi orszá­gokban sem több 1.8 —1 ti- ’ nél. A közlekedési, csődtől va­ló félelem jegyében már ko­rábban is megszülette* fc'zo- rtyos elképzelések az úgyne­vezett városi autóról, de a legutóbbi időkig nem,gén vették komolyan a tervek megvalósítását De még nap­jainkban. az egyre dráguló üzemanyagárak mellett sem tudta rászánni magát az au­tósvilág. hogy átváltson a szűk és igénytelen, valóban, csupán a helyváltoztatás cél­jait szolgaló autónkra. Fgy valami azonban kétségtele­nül tapasztalható: a kisebb — és nyilván mérsékeltebb fogyasztású — kocsiknak egyre nagyobb keletjük van (ez sok országban a közép- kategóriájú kocsik iránti ke­resletnövekedést jelenti). Persze, nem mindenki ért egyet a kisebb kocsikba va­ló átszállással. Sokan arra hivatkoznak, hogy ha két autó összeütközik. akkor rendszerint a kisebb húzza a rövidebbet. Tény, hogy mi­nél kisebb egy jármű, an­nál nehezebb észrevenni, an­nál kevésbé respektálják, és ha már megtörtént a baj. a „testhez simuló" karosszéria kevésbé védi a bennülőket. A kocsik rövid tengelytávja a megpördölési veszélyt fo­kozza. a könnyebben hozzá­férhető üzemanyagtartály pe­dig a kigyulladás veszélyét. Ennyi hátrány bőségesen elég lenne ahhoz, hogy min­denkit elriasszon a kisautók­tól, ha nem szólnának mel­lettük is nyomós érvek. Meg biztonsági szempontból is találunk pozitív tulajdonsá­gokat, hiszen a kis autó for- dulékonyabb, szükebb helyen keresztülfér, és talán éppen ezáltal kerülhet el olyan üt­közéseket, amilyeneket na­gyobb jármüvekkel nem le­hetne kivédeni. Való igaz, hogy az út menti korlátot is nehezebben töri át egy kis­kocsi. így talán kisebb a sza­kadékba, folyóba zuhanás ve­szélye. A japán autóipar soha nem is törekedett nagy luxusgép­kocsik gyártására, a könnyű, gyors, fürge autótípusokat részesítvén előnyben. Európa autógyárai is mindig rendel­kezésre álltak néhány mini­autóval (Austin. Morris, Fiat, Renault. C: íróén). De míg ezeket eddig jószerével csak a fiatalok ■ és a vokonvpén- zűek vásárolták, addig ma már a nagyobb kocsikhoz szokottak is féléjük kacsint­gatnak — ha megfelelően alacsony a fogyasztásuk. Tu­lajdonképpen döntő győzel­met arathatna ma az autó­piacon egy olyan, négysze- mélyes gépkocsitípus, amely­nek motorja száz kilométe­ren nem fogyasztana többet 4—5 liter normálbenzinné! vagy gázolajnál. A szakértők véleménye szerint komoly re­mény van rá, hogy ez a tí­pus néhány éven belül kike­rül valamelyik nagy gyár fej­lesztőlaboratóriumából. A hazai gépkocsiparkban két típus képviseli a kisau­tókat. a Trabant és a Polski Fiat p—126-os. Ez bizony elég szegényes választék, ha meggondoljuk, hogy milyen sokan vannak, akik — még a kényelem részbeni feladá­sa árán 5s — szeretnének va­lamivel olcsóbban autózni. S ha belegondolunk, hogy a Trabant fogyasztása tulaj­donképpen nincs is arányban a ..kicsiségével”, még rosz- szabbnak tűnik a helyzet. B. I. SUEeneküles ca gyerektartastöl ? csökkentse, ez az eljárása A9-ES SZOBA II jogtanácsos feljegyzéseiből építkező a munkakezdés; szándékát jelentse be. Panaszosunk viszont azt tapasztalta, hogy a szom­széd a munkát már akkor megkezdte, amikor ő a ha­tározatot még kézhez sem kapta. Miután az épülethez, az alapárok ásását korábban megkezdték. úgy találta, hogy „az engedély rosszul van kiadva”. A panaszos azt tervezi, hogy a fellebbezési határ­időn belül még megtekinti a rajapkat a hatóságnál, de mindenképpen fellebbez, mert szerinte nyilvánvaló, hogy az előkertnél, de az épület mögött levő kerti részen sem tartotta be a szomszéd a szabályt, a ha­tárvonalat úgy „korrigálta”, hogy azzal a panaszost meg­rövidítette. Az építkező részéről min­denképpen helytelen, hogy az építkezést megkezdte ad­dig, amíg az engedély nem jogerős. Ezzel a sietésével még akkor is gyanússá tette magát a szomszéd előtt, ha minden lépése, kapavágása jogos, tehát nem sérti a szomszéd ingatlanát, Ha pe­dig a sietség oka mégis „ügyeskedés” volt a szom­széd rovására, az az eddigi tapasztalatok alapján hosszú és idegpróbáló pernek ve­tette meg az alapját. Mert az építési engedély azt is tartalmazza, hogy az építési engedély polgári jogi vitá­kat nem dönt el. s nincs más hátra, mint a bíróság, a szakértőkkel, ügyvédekkel és egy rakás költséggel. Er­re az esetve is érvényes: hamar munka ritkán jó ... F. A. Keresztrejtvény Az első magyar újság velet küldtek. 52. Hordozható nyári „lakás”. 53. Vissza: ló- versenypalya. 55. Kokain, ar­gónyelven. 57. Táplál. 56. Számos, fii. Hajszolj. 63. SO. 65. Alulra. 66. Azonos betűk. G.Gy. Kétszáz éve jelentette meg „A Magyar Hírmondó'’ Cí­mű el.ső magyar nyelvű új­ságót Ráth Mátyás. A lap kiadását az akkori uralkodó (függőleges 14.) engedélyez­te. f A címlap díszítése a Föld­golyón repülő Merkúrt ábrá­zolta, középen szalag fu­tott, ezzel a felirattal: „Per Regna, per Urbes”, azaz (függőleges 12.). Az ország 103 helységébe eljutott újság sokat tett a felvilágosodás eszméinek ter­jesztéséért, a (vízszintes 1.) ú j j ás züietéséért. VÍZSZINTES: 1. (Bekülden­dő.) 12. Becézett óvoda. 13. A legkisebb nyomdai betű­nagyság. 15. Kórházi osztály. 16. Részlet, hányad. 18. A vízgőz. 19. v. 20. Indiai nők nemzeti viselele. 22. Angyal- rang. 23. Gyalázatos (-F). 24. Redő. 26. Prémes állat. 27. Hegyes szerszám. 29. össze­vissza kent. 32. I sekötő. 33. Vissza: valaha. 35. ízlelt. 36. Munkadíj. 37. Olajexportőr, arab országok szövetsége. 39. Ráhullajt. 40. Európai állam­fő volt. 41. Csehszlovákiai város. 43. Kór betűi. 44. Az elektromos kapacitás egysé­ge. 45. Prés. 47. Mozi neme­iül. 48. Numero röv. 50 Franciaország fővárosának lakói. 53. ÖL, 54, Világtalan 56. Más-más formában ismé­telt. 57. Győri sportegyesül«. 58. Férfinév. 60. Baromfitar­tás esvik kelléke. 61. Tak­tus. 62. Fővárosi patak. 64. .. .mars! Kifelé! 66. Kenye­ret föl vá g. FÜGGŐLEGES: 2. Névelős jarmüalkauesz. 3. Hangszer. 4. Juttat. 5. Női becenév 6, Anyós. 7. ... Twain. 8 Póz­na része (!) 9. Idegen és. 10. Egyiptomi gazlómadár. 11. Piemes állat. 12. (Bekülden­dő.). 14. (Beküldendő.). 17. Mátkám. 19. Veteményes. 21. Lábikrák. 23. Áruda. 25, El­emei. argóban. 26, Üzlet. 28. Takarmánynövény. 30. Gön­gyöleg. 31. Tyúk. 32. A. A. 34. Ropogósra pirított. 36. Játékvezető. 38. Hordó tarto­zéka. 40. Páncélos. 42. A hossz. 44. Autómárka. 46. Parancsoló!. 47. Súlyegység, röviden. 49. Halom. 51. Le­A júhus 4-i keresztrejt­vényünk helyes megfejtése: ..Hollósy Simon — Nápoly — T-ogír — Gyógyszerész — Taormina — Kisszeben — önarckép”. .4 helyes megfejtést bekül­dők közül sorsolással egy-egy könyvet nyertek: Tabi Tibor Karáesorid, Kiss Ferenc He­ves, Szűcs Istvánná Gyön­gyös, Nováki Lajosné Tófa­lu. Szekeres Ernő, Hatvan. A könyveket postán küldjük el. Kossuth 8.35 Kamaramuzsika. 9.30 Szondi két .apródja. 9.35 Sári néni utazik. 9.53 Lot­tósorsolás. 10.05 Kökujszi és Bobojsza. 10.22 Fecskék es fruskák. 10.48 Rossini: Teli Vilmos. 11.00 Gondo­lat. 11.45 Amatőr együtte­sek műsorából. 12.20 Ki nyer ma? 12 35 Otto Klem­perer vezényel. 13.27 A Mongol Rádió műsorából. 13.49 Gulyás László: Szé­ki muzsika. 13.57 Branko- ' vies György (Operarész'.e- tek). 14.44 Magyarán szól­va ......... 15.10 Látóik, hal­l ottuk .. . 15.35 Népdalok. 16.05 Magyarország kicsi­ben. 17.10 A Mongol Nép- köztársaság nemzeti ünne­pén. 17.50 * St'humann-tnü- vek. 18.15 Hol volt, hol nem volt. 18.30 Esti magazin. 19.15 Ahol élünk, ahogy élünk. 19.35 Hall­gassunk operál! 20.57 Né­pi zene. 21.30 Ami a szá­mok mögött van . . . 22.15 Sporthírek. 22.20 Tíz perc külpolitika. 22.30 A Magyár Állami Hangversenyzene­kar hangversenye. Petőfi 8.33 Daljátékokból. 9.53 Lottósorsolás. 10.00 Zene délelőtt. 11.45 Tánczenei koktél. 12.33 Édes anya­nyelvűnk. 12.38 Nótamüzsi- ka. 13.15 Süssünk, süssünk valamit... 13.30 A zene titka. 14.0Ó Kettőtől ötig... 17.0Ö Nem tudom a leckét! 17.30 Ötödik sebesség. 18.33 Operettdalok. 18.46 A_tól Z-ig a popzene világában. 19.26 Újítók között — Jászladányban. 20.00 Félóra népzene. 20.33 Aranykor után. aranykor előtt a recs­ki rézbányában. 20.45 Em­lékezetes G. B. Shaw-elő- a-dások. Pygmalion. Szolnok 17.00-től 18.30-ig * Miskolc 17.00 Hírek, időjárás. 17 0? Pódium... Miskolcon ven­dégszerepeit a tampere kórus. Szerkesztő: Anta Magda —* 17.40 Képet községeinkből ... Márkáz Szerkesztő: Karosai Nagi Éva. 18.00 Észak-magyaror szági krónika (Tekerő­lantosok országos találko. zója Egerben — Ma nyí­lik az ózdi gyártörténet múzeumban Mizerák Ist­ván fotókiállítása) — 18.2! Lap- és müsorelőzetes ... 16.30 A Szahara — olaj és politika nélkül (Kisfilm). 16.55 Stop! 17.05 Postafi­ók 250. 17.20 „Dunaparti Vigasságok” Szentendrén. 17.35 Pannon krónika. 18.1 öt perc meteorológia. 18 í A Ma,gyár Állami Opera ház vendégjátéka Szicíliá ban. 18.40 A Mongol Nép- köztársaság nemzeti ünne­pén. 19.10 Tévétorna. 19.15 Esti mese. 19.30 Tv-hfrfldő 20.00 Delta. 20.20 Jean Ga hin-sorozat. Az epsomi úri­ember. (Francia film). 21.45 A Moszkvai N-agv Színház zenekarának ka­maraegyüttese játszik. 21.55 Támadás egy idegen boly­góról. 22.45 Tv-híradó 3. 22.55 Reklám. 2. műsor 20.01 „Saratin”. 20.30 öt perc meteorológia. 20.35 A londoni „Botty". (Dok­film). 21.15 Tv-híradó 2. 21.35 Reklám. 2!.40 Az em­beriség hajnala (Olasz film­sorozat). Mmikößff) 1980. julius 11-, yen lek Mennyi jár a 12 millió után

Next

/
Thumbnails
Contents