Népújság, 1980. június (31. évfolyam, 127-151. szám)
1980-06-29 / 151. szám
fl kívánt irányban haladva HÁROM JELENTÉST vitatott meg és fogadott el a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága június 24-i ülésén. Az időszerű nemzetközi kérdésekről, az idei . népgazdasági terv végrehajtásának helyzetéről, valamint az országgyűlési képviselő- és tanácstagválasztásokról szóló előterjesztések megtárgyalásáról kiadott közleményt a lapok — így lapunk is — csütörtöki számukban publikálták. Min. dennapi életünk három fontos részterepét tekintette át a vezető párttestület. A Központi Bizottság megállapította. hogy a jelenlegi nemzetközi helyzetben egyidejűleg vannak jelen az enyhülés és a feszültség elemei. Pártunk vezető testületé síkraszállt a világ békéjének, az enyhülés vívmányainak megőrzése mellett, s újólag elítélte az agresszív imperialista törekvéseket. Amint arra a közlemény is utal, az országgyűlési képviselő, és tanácstagválasztások jó politikai légköréhez, a közéleti aktivitás fokozódásához jelentős mértékben hozzájárult, hogy az 1980. évi népgazdasági terv végrehajtásában — kezdeti jelekként ugyan — már tapasztalhatok a kívánatos módosítások és átalakulások. Ha megengedjük a bonyolult folyamatok leegyszerűsítő megfogalmazását, akkor így summázhatjuk a lényeget: a korábban általános mennyiségi szemlélet és teljesítmény helyett egyre inkább előtérbe kerülnek a termelés minőségi, hatékony- sági jellemzői, s ezek nyomán szembeszökő differenciálódási folyamat kezdődött el a vállalatok körében, az egyes iparágak, iparcsoportok, s nem kevésbé az ágazatok között. Erre mutat például, hogy a vállalatok egy részénél jelentősen csökkent, egy másik részénél viszont gyors iramban bővült a termelés, attól függően, hogy az új ár- és pénzügyi rendszer tükrében miként ítéltetett meg az árukibocsátás eredményessége, vállalati — s elsődlegesen: nép- gazdasági — haszna. Az eltérések, a különbözőségek ilyen markáns kifejeződésének lehetősége tagadhatatlanul szokatlan nemcsak a vállalati közösségek, -hanem a közvélemény számára ís, de: most már állandó jellemzőként kell számolni ezzel. TÜLZÄS LENNE azt állítani a Központi Bizottság üléséről kiadott közlemény ismeretében, hogy a termelőágazatokban minden a fő irányhoz igazodott, s a haladás útja zökkenésmentes. Az azonban bizonyos, hogy — az év első felének teljesítményei alapján — még a termelésüket kényszerűen csökkentő vállalatoknál sem romlott ezzel párhuzamos mértékben az eredményesség, ami a szerkezetváltozás, s a termékösszetétel korszerűsödésének szerény, kezdeti jeleként fogható fel. Rendkívül fontos jelzések ezek, nemcsak pénzügyi, hanem erkölcsi, lélektani értelemben is, mert hiszen a bonyolult gazdasági teendők végrehajtásának középpontjában >az ember áll, úgy is, mint megvalósító, s úgy is, mint az eredmények haszon- élvezője. S mert a termelő- ágazatokban a megkezdett átalakulások emberek százezreit érintik napról napra, nem mindegy, mikor tapinthatók ki az első bizonyítékok arra, hogy helye® az irány, jó a cél. Nagy figyelmet szentelt a Központi Bizottság a nép- gazdasági terv végrehajtása tapasztalatainak elemzésén belül a külkereskedelmi tevékenység, hiszen most a népgazdasági egyensúly helyzete javításának minden más feladatot alá kell rendelni. A termelői kollektívák törekvéseinek elismerését is föllelhetjük abban a megállapításban, hogy lényegesen erőteljesebb az exportálási kedv, mint volt korábbam, s az importigény — remélhetően az ésszerűség, s nem az átmeneti vállalati taktikázás, a szükséges vásárlások elhalasztása következtében — csökkent. Szintén a pozitívumok közé tartozik, bár kezdeti jelekről van szó, hogy kisebbek a készletek, s a fizetési gondokkal küzdő vállalatok köre szőkébb. A határozatoknak és az azokhoz kapcsolódó intézkedéseknek a gyakorlati átültetését láthatjuk megmutatkozni abban is, hogy mérséklődtek a beruházási célú kiadások, de itt döntő a rendkívül gondos differenciálás. Azaz: a bizonyos területeken érvényesülő visszafogás mellett a' gazdaságos termelést, a külkereskedelmi mérleg javítását szolgáló fejlesztések terv szerinti, vagy annál is gyorsabb megvalósítására, s az utóbbira több területen — az alumíniumkohászattól a vegyiparon át az élelmiszer- iparig, a mezőgazdasági üzemeknél a feldolgozó ágazatban — jogos igény mutatkozik. VESZÉLYES EGYOLDALÚSÁG lenne csupán a kívánt irányban tett lépéseket összegezni, s nem szólni arról, amit a Központi Bizottság ülése az átrendeződés gyorsabb tempóját segítő, de ma még nem eléggé kihasznált forrásaiként sorakoztatott fel. Amibe az anyagellátás és a vállalatok közötti kooperáció zavarainak visz- szaszorítása éppúgy beletartozik, mint a vállalkozási készség erősítése, a felelősség, a fegyelem szilárdítása. , Indokoltan hívja fel a figyelmet a párttestület üléséről kiadott közlemény arra, hogy bér a népgazdaság alapvetően a terv követelményeinek megfelelően fejlődött, de vállalati és irányítási körben egyaránt további intézkedésekre van szükség a kezdeti folyamatok kibontakoztatása érdekében, azért is, mert az idei eredmények és gondok valójában a hatodik ötéves terv kezdetének milyenségét — lehetőségeit — jelzik. EZEKNEK A LEHETŐSÉGEKNEK a bővítését szolgálja — nem tagadva abban a kényszerű jelleget sem — a gazdaságirányításnak az a következetessége, hogy nem siet támogatásokkal, mentesítésekkel a gazdaságtalan, vagy hasznot nem hozó tevékenységet folytatók segítségére. E következetesség tartóssága, valamint a kívánt irányban történt elmozdulások együttesen adhatják annak alapját, amit a célok megértésének, támogatásának s elérhetőségének jelöl a Központi Bizottság üléséről kiadott közlemény. Mentségül: a 3-as Ez a bizonyos 3-as nem más. mint a megyénket kettészelő út, amelyről sok mindent el lehet mondani. Arra is nagyon alkalmas, hogy a fővárostól az országhatárig minden rosszért ezt az aszfaltcsíkot hibáztassák. Igaz, ad is rá alapot. Mert a statisztikusok a megmondhatói, micsoda forgalom teszi próbára ezen az úton az autót és a vezetőjét és okoz ez a szinte végeláthatatlan kocsisor feszültséget nemcsak a településeken, hanem azokon kívül is, szinte minden lépésnél. Például Gyöngyösön és a környékén. ★ Több mint húszezren vannak azok, akiknek a jogosítvány ott lapul a zsebükben, vagy a tárcájukban. A gépjárművek száma ennél kevesebb a mátraalji városban és annak közvetlen környékén. Hogy ehhez még menynyi segédmotor, kerékpár és mezőgazdasági jármű „csapódik’’' a teljesség alapján, azt nehéz lenne megmondani. Az sem akármi, hogy a 3-ason naponta több mint húszezer autó, busz és más gép halad keresztül Gyöngyös területén. Az autós turisták száma évente 7—800 ezer. Nagyobbik -részük a Mátra miatt jár erre. Mindez együtt már érzékeltetni tudja azt a forgalmi helyzetet, amely jellemző erre a városra. Maga a lény, hogy egy ilyen fontos útvonal átvág a déli lakótelepen, önmagában is a rossz t#wezé®t, bizonyítja. Akik annak idején a 3-ast, négy sávra bővítve, „behozták” a több szintes házak közé, lehet, hogy jót akartak a városnak, de az is biztos, hogy rosszat tettek az embereknek. A baleseti adatok hívják fel erre a figyelmet. ★ Felkapott jelszó mostanában: Ma már mindenki közlekedik. Csakugyan jól hangzik, de semmi újat nem mond, hiszen valamikor is közlekedett mindenki, legfeljebb többen jártak gyalog vagy lovon, szekéren vagy postakocsin. Mégsem árt erre a megállapításra odafigyelni. Hangulatilag jól szolgálja a célját: felhívni mindenkinek a figyelmét arra. hogy napjainkra a közút „veszélyes üzem” lett, éppen ezért nem lehet „félvállról venni”. Aki ebbe az üzembe belép — ki ne lépne be naponta többször is? — tartsa be a „balesetvédelmi szabályokat”. Azt a bizonyos KRESZ-t, amit így mondunk unos-un- talan és aminek a jelentését nem mindenki sejti, aki ezt a szót használja. Legfeljebb azt gyanítja, hogy annak paragrafusai a közlekedés rendjét szabályozzák. Ezt. a bizonyos KRESZ-t azonban közel sem ismerik annyian. mint amennyien tartoznak a ..hatálya alá”, magyarán: ahányan járnak az úton — kocsin, vagy gyalog, miegyébbel. Sőt! Az „apostolok lovát” igénybe vevők többsége azt hiszi, hogy azok a szabályok csak érte vannak és rá nem vonatkoznak. Tehet, amit akar, mehet, ahogy akar, vigyázzanak azok, akik a motornak parancsolnak. Nem sokkal jobbak náluk azok a kerékpárosok sem, akik már hallottak ugyan egyet-mást a szabályokról, de őket ez nem zavarja. Rendszerint toronyiránt” tapossák a pedált. Fittyet hánynak minden táblának. Pedig a közlekedés is csapatmunka. Intelligencia, kul. turáltság is kell hozzá. Alaptörvénye: törődni a másikkal. Ez még nem mind5" jellemző ránk. ★ Van egy társadalmi szervezete a közlekedésnek Gyöngyösön is. Közlekedésbiztonsági tanács. Ebben az elnevezésben a „tanács” szó nemcsak arra utal, hogy ennek a szervezetnek a tagjai időnként összedugják a fejüket, hogy „kiokumláljanak” valamit, valami hasznosat; hanem arra is utal, hogv ennek a csapatnak az önként vállalt törekvése a „jó tanácsok” közreadása. Tehát szót akarnak váltani minél több emberrel, mert miattuk, értük fáradoznak. Hiszen a balesetei? száma jelentősen megnőtt az elmúlt évben. A városra és közvetlen környezetére jellemző, hogy a balesetek megyei ősz. szesítéséből egyharmadot mondhat a magáénak. Aligha vigasztalhat bárkit, hogy ezeknek a szomorú eseteknek a felét idegenek okozzák. Nem érdektelen utalni arra. hogy kontinensünkön a halálos baleseteknek az aránya csak két-három százalék Dunaújvárosban, a Dunai Vasmű oxigéngyár ában elkészült a konverteres acélműhöz tartozó oxigéngyártó üzem első blokkja. Az órán ként ötezer köbméter oxigént előállító berendezés próbái befejeződtek, átvizsgálás után folyamatosan áll munkába. (MTI-fotó: Fehér József felvétele — KS.) HITELLEL, KALÁKÁBAN Aki saját pénzén épít lakást... Állítólag már az ókorban is azt tartották: aki maga fog hozzá, hogy saját erőből házat építsen, az. előbb-utóbb tönkremegy. A lakás drága, egyre drágább; évekre leköti idejét, energiáját, pénzét annak, aki ilyen vállalkozásba fog. De mert az élet kiindulópontja, a független család- alapítás feltétele, sokan rugaszkodnak neki. tesznek meg mindent, hogy sikerüljön. S ráadásul nem is mindig alakul úgy a dolog, ahogyan először elképzelték... Nem csak egyéni érdek Az elmúlt 15 év hosszú távú lakásépítési programját — ismert dolog — sikerült túlteljesítenünk. Nagy tempóban, az építőipar gyors ütemű korszerűsítésével, beruházásaink mellett megépült több mint egymillió lakás. Már a következő 15 “-------------------------------------------------az összeshez képest. Nálunk ez az arány jóval magasabb. Pedig nálunk még nincs annyi autó, mint amennyi az európai átlag és nincs is még akkora forgalom sem. Tehát? Erre mondta Fejes Pál rendőr alezredes, a KBT megbízott elnöke: — Egymás nevelése a legfőbb feladatunk. Ami nagyon szép elv, és amihez hozzátartozik a felelősségre vonás is. Mert nevelni nemcsak dicsérettel kell és lehet ★ Mi még csak szokjuk ' az autózást. Mondjuk ugyan, hogy a gépkocsi ma már hozzátartozik mindennapi életünkhöz. De azért még egy kicsit „hencegünk” is a Ladánkkal, a Dáciánkkal, a Mercedesünkkel. Tessék megfigyelni, ha két autó jön egymással szemben, a vezetőik tekintete hová tapad. Az útra? Á, dehogy! Azt nézik, ki ül a másik volán mögött. És hogy annak a kocsinak az utasai felismerték-e őt? Gyermekes dolbg? Az. De igaz. szinte jellemző. Ebből a talajból fakad az agresszivitás is, a szabályok szándékos megszegése azzal a belső indokolással, hogy majd vigyáz a másik. Ebből táplálkozik az,-a h anya veti- ség, ami a borospohár, vagy a sörösüveg felemelését természetesnek veszi, bár az illető vezetni fog néhány perccel később. Szóval: van még townrvwlónk. Főként önmaetmkat kell nevelnünk a kulturált közlekedésre. A legfőbb: egymásra vigyázni. És akkor nem kell — még olv alapos okkal is — oly sokat hangoztatni Gvöneyö sön és környékén a 3-ast. G. Molnár Ferenc év programján dolgozunk: ez legalább 1 millió 200 ezer lakás felépítését tűzte ki célul. De a következő években már minőségileg is más követelményeknek kell megfelelni. Nem a mindenáron kierőltetett lakásszám-növelés a legfontosabb, gondoskodni kell előbb a megfelelő infrastruktúráról, s lefékezve a városok növekedésének túl gyors tempóját, nagyobb gondot kell fordítani a szebb városkép, a kellemes lakó- környezet kialakítására. Nyilvánvalóan változik a családiház-építések eddigi támogatása is. Az építőiparnak az elmúlt években sem volt meg a teljesítménye a már említett egymillió lakás megépítéséhez, „valahogy” mégis elkészült ez a lakástömeg. Százezrével épültek családi házak kalákában, gyűjtögetett anyagból, leküzdve az engedélyezés bürokratizmusát, küszködve, sokszor súrolva, vagy éppen túl is lépve a törvényesség határait. Az elképzelések szerint 1990-ig 550 ezer családi ház épül meg az országban. Miért ne kapjanak nagyobb támogatást az otthonukat saját erőből építeni szándékozók? Nemcsak egyéni érdek mozgósítani ezeket az energiákat: aki magának épít. az minden bizonnyal törekszik a lehető legolcsóbb megoldásra is. Az Építésügyi és Város- fejlesztési Minisztérium mindenesetre már ígéretet tett az engedélyezési előírások felülvizsgálatára, egyszerűsítésére. Szorgalmazzák a városképbe jobban illő, korszerű, csoportos családi házak építését, s ösztönöznek erre az új hitelfeltételek is. Lehetőség nyílik majd, hogy az építtető az igényeinek megfelelő, ízléses tervváltozatok között válogathasson. A város környéki települések Heves megyében a négy középfokú vonzáskörzet meghatározza a környék fejlődését. Ugyanakkor 73 olyan település van, amelynek nem szán különösebb szerepkört a távlati településfejlesztési program. Az itt élők aránya 24—25 százalékra csökkent, s a megye lakosainak 35 százaléka él ma már városban. Túlságosan is gyors volt az utóbbi években a városok, különösen Eger növekedése; a nagy lakótelepek javára visszaszorították a családi- ház-építést. Érthetően, hiszen a telek drága. Most mégis, például Egerben, a következő öt esztendő alatt 400 családi ház építését határozták el. ehhez jönnének még az úgynevezett „korszerű csoportos” kategóriába tartozók. Ugyanakkor viszont kevesebb lesz a központ5 pénzből épülő lakótelepi ú’ lakás. Megnőtt a szerepük jelnetőségük a város környél településeknek. Ismét csak a megyeszékhelyre hivatkozva: a rendezési tervek szerint Eger környékén 1500 családi háznak alakíthatnak ki telkeket, lehetőleg ide irányítva a városba áramlást. A városqk népességének mérsékeltebb ütemű növekedése mellett fontos cél, hogy az úgynevezett kiemelt alsófokú központok fogadják a faluról elköltözőket. Teremtsenek olyan ellátást, szolgáltatási színvonalat, hogy szívesen telepedjenek le a nagyközségekben. Tapasztalni egy ezzel ellentétes törekvést is: a szerepkör nélküli településeken sokfelé elkezdték a parcellázást, ösztönözve új családi házak építését. Meggondolandó, hasznos-e ez akkor, amikor bizony gok az üresen álló falusi ház... Ajánlott tervek Pazarlásnak tűnik, ahogyan most családi házat építünk, s nemcsak a népgazdaság érdekeit tekintve. A nem megfelelő elosztás, az alacsony színvonalú tervezés következménye az, hogy az alapterület nagysága nem arányos a használati értékkel. Az Építésügyi Tájékoztatási Központ előre elkészített tervcsaládok tucatjaival várja már az érdeklődőket; az ajánlott terveket lényegesebb változtatás nélkül igazítani lehet az egyéni elképzelésekhez. A tervajánlatok engedélyezése is sokkal gyorsabb, s emellett olcsóbb, tetszetősebb megoldások közül lehet választani. Figyeltek a tervezők az építési anyagok beszerzésének lehetőségeire is. Hogy miért terjednek, mégis lassan ezek a tervajánlatok? Elsősorban azért, mert nem nagyon ismerik é lehetőségeket az építtetők. Az építő magániparosok többsége is „fázik” a bonyolultabb szerkezetektől, a vasbeton statikai követelményeitől. Ezért igyekeznek rábeszélni az építtetőt a hagyományos és bizony nagy tömegben nem valami szépen mutató téglakockaházakra. A szigorúbb, ugyanakkor gyorsított hatósági döntések remélhetőleg a korszerűbb, tetszetősebb, lakhatóbb há-5 zak építésére ösztönöznek majd. A takarékpénztár ígé- . rete szerint ezt segítik a hi-'* telek és a telekkiutalások is. A lakás formálja a benne élők magatartását. Sem a külső kép, sem a belső érték nem lehet tehát, lényegtelen, amikor pecsét kerül egy-cgy ilyen nagy családi, vállalkozás tervére... Hekeli Sándor i98Ü. június 29., vasárnap
