Népújság, 1979. szeptember (30. évfolyam, 204-229. szám)
1979-09-11 / 212. szám
83LÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Az őszi vásáron AZ MSZMP HEVES MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS NAPILAPJA XXX. évfolyam, 212. szám ÁRA: 1,20 FORINT 1979. szeptember 11., kedd Bemutatkozik a Bútoripari Egyesülés Sajtótájékoztató a Kereskedelmi Kamarában Kilenc vállalat határozta el idén januárban, hogy újraszervezi az első Bútoripari Egyesülést: az erők összefogásával segíti a tagok fejlődését, együttes munkával szervezi a piacot, itthon és külföldön. A cégjegyzékbe júniusban került az egyesület neve. Egyik alapító tagja az Agria Bútorgyár, s a veszprémi, bajai, győri, debreceni, balassagyai’mati, mátészalkai, szekszárdi és székesfehérvári tagvállalatok mellett felvételét kérte a Bútoripari Fejlesztési Intézet is. A társult cégek termelési értéke eléri a kétmilliárd forintot, csaknem ötezer dolgozót foglalkoztatnak. A hét végén megnyíló őszi Budapesti Nemzetközi Vásár „Otthon” kiállításán már együtt mutatkoznak be több mint ezer négyzetméternyi kiállítóterületen. Illusztrálva közös céljaikat: az eltérő technológiák, egymást kiegészítő profilok jó lehetőséget adnak a piacon való közös megjelenésre, s az együttműködésben, a gyártásban. B emu tatkozó sa j t ót á jékoz- tatóját az egyesülés hétfőn rendezte Budapesten a Magyar Kereskedelmi Kamara székhazában. Bemutatkozása volt ez új beosztásiában Kormos Pál ügyvezető igazgatónak is, aki több mint 20 esztendőn át volt az egri gyár elismert vezetője, s tavasszal vette át az igazgatói posztot az egyesülésnél. A tájékoztatón igen sok kérdés hangzott el az egyesülés céljáról, tervezett feladatairól. Érthető ez, hiszen a bútoripar helyzete — különösen a milliárdos befektetést jelentő rekomtsrukció után — a figyelem középpontjában áll: tud-e alkalmazkodni a vevők ízléséhez, s a megfelelő ellátás mellett tudja-e nevelni ezt az ízlést. Lesz_e megfelelő választék az üzletekben, s helytáll_e a külföldi piacokon a magyar bútor? A sok gyáregységet foglalkoztatá országos nagyvállalatok, s‘ a szövetkezetek mellett figye- lemre méltó erő a Bútoripari Egyesülés, ezért is várják tőle a korszerű gyártmányokat, a nagyobb részvételt az ellátás javításában. — A tagvállalatok anyagigénye eléri az egymilliárd forintot — mondta Kormos Pál. — Az anyagbeszerzés mindig nagy gond volt, s ha ennek megszervezését magú- ra vállalja az egyesülés, már sokat segíthet a vállalatoknak. Emellett összehangolja a nagykereskedelmi és kiskereskedelmi vállalatokkal kötendő szerződéseket, előkészíti azokat. Saját boltok létesítését is tervezi ez a társaság; a gyártók együtt mutathatják be és árusíthatják termékeiket. A kapacitások teljes, tervszerű lekötésére vállalkozói feladatokat is elvégez a budapesti központi egyesülés. Közös tervezéssel, együtt rendezhetnének be bútorokkal a nagyvállalatok szállodákat, üdülőket. A tagok önállósága természetesen nem csorbulhat ebben az önkéntes társulásban, ugyanakkor a versenyben sok hasznot hozhat az együttműködés, különösen a külföldi piacokon. Amellett, hogy a munkamegosztás lehetőségeit jobban kihasználják, a piac változásaihoz alkalmazkodva korszerűsíthetik termékszerkezetüket a vállalatok. Sokat segíthet ebben a szintén tagként szereplő Bútoripari Fejlesztési Intézet. Az őszi vásárt már igyekeznek kihasználni a társulás céljainak propagálására, szerepelnek a BNV ide ie alatt a bútoriparral foglalkozó nemzetközi tanácskozáson is. Hekeli Sándor Ne csak szavakban B eszélgető partnerem, megyénk egyik gyá- ! rának szakmunkása, igen nagy hozzáértéssel vázolta fel népgazdaságunk jelenlegi gondjait, problémáit. Szinte közgazdászt sejtető J hozzáértéssel beszélt az ; olajválságról, az azt követő j árrobbanásról. Aztán azt fejtette ki, hogy nekik sem | közömbös a világpiaci hely. zet alakulása hiszen egy re ; nehezebben értékesíthetők i az általuk gyártott gépek. Versenyben kell lenniük mind a nyugati országokban, mind pedig a KGST-{ >rszágokban gyártott termékekkel. s ez természetesen azt jelenti, hogy egyre jobb teljesítményű konstrukciókat kell készíteniük. Arra a kérdésre viszont, hogy ismerik-e a verseny- j társak gépeit, némi gondolkozás után azt mondta, hogy ■ sajnos nem. És újabb kis! gondolkozás után még hoz- ' zátette, hogy bizony nem ártana, ha ismernék azokat. Ez a kis példa is bizonyítja. hogy igen gyakorta ! a szavak és a tettek nem állnak kellő összhangban egymással. Hiszen — továbbra is az adott példánál maradva —.miképpen tehetség® a versenytársak termékein túltenmii, azoknál jobbat előállítani, ha a termelés legfontosabb tényezője. az ember nem ismeri azokat a legfontosabb mutatókat, amelyeknél neki jobban kell produkálnia. Le. hét persze mentségeket felhozni, hogy bizonyára a köz. ponti gyár vezetői mér is- > merik a konikurrens cégeket, azok gyártmányait, és bizonyára mindezeket figyelem- ] be is veszik. Mindez azon- j bán csupáncsak mentségnek ; jó, a szavak és a tettek ( összhangja mégsem valósult £ meg. Mert az üzemi demok. > rácia csorbát szenvedett akkor, amikor a dolozókait i csupán a >,fő irányvonalak- ! ról” informálták, és a legfontosabb dolgokat elfelejtették közölni, például azt. hogy az általuk gyártott gép jobb-e, vagy éppenséggel rosszabb-e. mint a versenytársaké. És ez azért is hiba, 1 mert az összehasonlítás eleve a jobb munkavégzésre ösztönöz. Hiszen ha a dolgozó tisztában van vele, hogy a gépük nem nagyon üti a nemzetközi mércét, eleve azt javasolja a gyár vezetőinek, hogy az elavult konstrukció helyett jobbat [ gyártsanak. Ha viszont kiváló az általuk készített j gép, akkor már csak azért . is jól dolgoznak, hogy tartsák a minőséget. Azt tartják rólunk, hogy j országunk a közgazdászok , >rszá;ga lett. Vagyis majdnem < mindenki közgazdászszemmel nézi gondjainkat, baja. ! inkát. Ha van is ebben túlzás, mégis igaz, hogy az emberek. különösen a munka- ! sok, tenni is akarnak a | gazdasági gondok megszüntetéséért. Éppen ezért, nem megengedhető, hogy látszat, demokratikus információk- j kai, néha fontoskodó ködő- j sítésekkel a lényegről elte- < relődjön a figyelem. S pont; azért nem megengedhető, hogy ne csak szavakban ! váltsuk meg a világot, hanem konkrét tettekben öltsön testét a tenni akarás. Kaposi Levente A téli fűtési szezonra két új, húszmillió kilokalória teljesítményű, szovjet gyártmányú kazánnal bővült az egri csebokszári-lakólelepi fűtőmű. Ezzel már hat forró vizes kazán adja majd a meleget folyamatosan az egyre bővülő lakótelepnek. A tömítéseket ellenőrzik á szivattyúkon (fent). Helyére illesztik a nagy teljesítményű kazánt (balra). (Fotó Szántó György.) Az Eps7séoiltivi Minisztérium sajtótájékoztatója A Veszprém megye egyes településein — Tapolcán, Uzsabányán. Devecseren, Za- lahalápon. Veszprémben — valamint a Zala megyei Hévízen néhány gyermekkollek. tívában a múlt hét közepén kialakult járvány terjedésének üteme az utóbbi két napon jelentősen csökkent. A járvány során eddig Veszprém megyében 13f> beteget, Znia megyében hármat ápolnak kórházban. A kórházba utalások egy része nem a betegség súlyossága, hanem a járványügyi indokok miatt vált szükségessé. Az eddigi vizsgálatok szerint a fertőzés étel után terjedt. Az étel fertőződését azonos helyen gyártott, fertőzött alapanyagok felhasználása okozta. Bár a vizsgálatok még nem fejeződitek be, a fertőzés szempontjából gyanúsított alapanyagok gyártását nz !9tatékes közegészség ii évi -járvány, ügyi szervek leállítol Iák. A járvány leküzdésére minden szükséges intézkedés megtör, télit. Álekszej Koszigin Etiópiában Új kazánok az egri liőo központban A szocialista Etiópia ideiglenes katonai kormányzó tanácsának és ideiglenes katonai kormányának meghívására hétfőn hivatalos baráti Iá. togaitásna Etiópiáiba érkezett Álekszej Koszigin, az SZKP KB Politikai Bizottságának tagja, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke. A két ország lobogóival feL díszített addisz abebai repülőtéren a szovjet vendéget Mengisztu Haitié Mariam, az ideiglenes katonai kormányzó tanács elnöke, miniszterelnök, és más magas rangú személyiségek fogadták. Álekszej Koszigin érkezését követően rövid nyilatkozatot adott a sajtó képviselőinek Addisz Abeba repülőterén. Kijelentette: rendkívüli móÄ MÁV és a Volán intézkedései az eszi csúcsforgalom lebonyolítására Az év végéig a MÁV-nak még 48 millió tonna, a Volánnak 67 millió tonna árut kell rendeltetési helyére továbbítani — összégezték a két szállítási alágazat vezetői hétfői, közös sajtótájékoztatójukon, amelybe — a MÁV-vezérigazgatóság diszpécsertelefonjának segítségével — bekapcsolódtak a vas- útigazgaitóságok vezetői, a Volán-vállalatok igazgatói és a megyei lapok képviselői is. A tájékoztatón a két legnagyobb fuvarozási vállalat tennivalóit, lehetőségeit tekintették át. s beszámoltak az őszi forgalom sikeréért közösen teendő intézkedésekről. Annak ellenére, hogy a korábbi évek szervezőmunkájának eredményeként csökkent az első és a második félévi szállítási feladatok közötti különbség, az idén az őszi forgalomban jóval nagyobb igényeket kell kielégíteni, a tavalyival megközelítően azonos fuvareszközökkel. A vasút szállítanivalója a következő négy hónapban 2 millió tonnával több, mint tavaly ilyenkor volt. Ehhez mintegy 54 ezer, folyamatosan dolgozó kocsira lenne szükség, ennyi azonban nincs. A hiányt különféle szervezési intézkedésekkel, szükség esetén bizonyos korlátozásokkal igyekeznek pótolni. A tömegáru-fuvarozásban például olyan szerelvényeket állítanak össze, amelyek közvetlenül közlekednek a feladóállomástól a rendeltetési helyre. A túlzsúfolt rendezőpályaudvarokat mentesítik a forgalom hullámzásaitól. A Volán eddig minden igényt, ki tudott elégíteni, s a csúcsforgalomban is eleget tesz a kívánalmaknak, ha a fuvaroztatók és az árufogadók kihasznállak a nap 24 órájában rendelkezésre álló kapacitást. Az őszi feladatok. ra az esedékes műszaki szemlék előrehozásával, az éjszakai és a délutáni javítások bővítésével készültek fel. Szállítóképességüket második műszakokkal és a hét végi fuvarozásokkal igyekeznek bővíteni, a Volán- a MÁV- igazgatóságokon, a legnagyobb állomásokon áruirányító szolgálatot szervezett. A legnagyobb közúti szállítási szervezet különös gondot fordít a mezőgazdaság megnövekedett igényeinek kielégítésére, hiszen a szokásos napi 400—500 kocsival szemben 2500—3000 teherautóra van szüksége a fontos ágazatnak. Kiemelten kezelik a cukorrépa, a zöldség, gyümölcs, s az alma fuvarozását. Ismeretes, hogy egyes áruk rövid távú fuvarozását szeptember 1-től a vasútról a közútra terelték. A Volánnál — amelyre az ezzel járó feladatok egy része hárul — még alig érezhető az intézkedés hatása, a vállalatok nem is nagyon ismerik még teendőiket. Miután a rendelkezésben van olyan kitétel. hogy a MÁV vezérigaz. gatója felmentést adhat, sok fuvaroztató igényli is ezt, közben azonban a szállításra váró áru torlódik. A tájékoztatás szerint az úgynevezett melegüzemek kaptak mentesítést a kötelező közúti fuvarozás alól. A cukorrépa és a répaszelet fuvarozásának 60 kilométeres körzetben való közúti szállítására vonatkozó korlátozást is felülvizsgálták, s a lehetőségeket figyelembe véve, több üzem ugyancsak felmentést kapott e kötelezettség alól. A két közlekedési alágazat a szállítóeszközök ésszerűbb felhasználása érdekében a legcélszerűbb fuvareszköz megválasztását, az árufeladás egyenletességét kéri a fuvaroztatóktól. (MTI) dón örül az alkalomnak, hogy az ideiglenes katonai kormányzó tanács meghívására ellátogathatott Etiópiába. „Itt létünk, a nemzeti demokratikus forradalom ötödik évfordulójával kapcsolatos ünnepségeken való részvételünk lehetővé teszi, hogy közvetlen közelből ismerkedjünk meg Etiópia népének munkájával, az ország forradalmi átalakításának folyamatával.” A szovjet kormányfő elmondotta, hogy etiópiad látogatása során találkozik és megbeszéléseket folytat Mengisztu Hailé Mariammal, az ideiglenes katonai kormányzó tanács elnökével és más magas rangú vezetőkkel. Kifejezésre jutatta a meggyőződését, hogy a tárgyalások gyümölcsözők és mindkét fél számára hasznosaik lesznek, s hozzájárulnak a két ország barátságának és sokoldalú együttműködésének elmélyítéséhez. Pullai Árpád, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, közlekedés és postiaügyi miniszter vezetésiével hétfőn magyar pánt- és kormányküldöttség utazott Addisz Abe- bába, az etióp forradalom ötödik évfordulójának ünnep, ségeire.
