Népújság, 1979. szeptember (30. évfolyam, 204-229. szám)
1979-09-19 / 219. szám
A vezető főbb keze: a titkárnő ÜGY TARTJA A KÖZHIT, hogy a titkárság intézményét inkább csak a főnökhöz bejutni kívánók bosszantására találták ki. A titkárság — jelesül: a titkárnő — cerberusként őrzi a hivatal ilyen, vagy olyan rangú vezetőjének szobáját: a titkárnő még a főnökhöz eljutó leveleket, beadványokat is megszűri (lásd: postabontás); a titkárnő élő határidőnapló, s jórészt tőle függ, hogy a főnök ráér-e vagy sem. Továbbá: a titkárnő afféle telefonközpont is, saját belátása szerint kapcsolja a vonalat a főnöki szobába; s a titkárnő „fedezék” is, aki mögé elbújhat a főnök a nemkívánatos személyek elől (lásd: „szobán kívül van ... ”). S persze nem utolsósorban a titkárnő a reprezentáció része, tartozéka is, kinek célszerű fiatalnak és csinosnak lennie, értenie kell a kávéfőzés tudományához, és az italok felszolgálásához, bizonyos — és nem mindig szigorúan hivatalosnak minősíthető — tennivalók elvégzéséhez, programok megszervezéséhez ... Mindezek mellett az sem árt, ha a titkárnő nincs híján némi adminisztrációs ismereteknek, gép_ és gyorsírói tudásnak. Ha ebbéli ismeretei netán hézagosak lennének, akkor sincs különösebb baj: a titkárság létszáma könnyűszerrel szaporítható adminisztrátorral, gép_ és gyorsíróval, s egyéb, az irodai ügyvitelben nélkülözhetetlennek számító munkaerővel. A VEZETŐK munkaidőbeosztását elemző különböző vizsgálatok rendre arra a megállapításra jutnak, hogy a vezetők túlterheltségének első számú oka a szétapró- zódottság, az érdemi vezetői tennivalóktól idegen rutin- feladatok sokasága. Az egyik ilyen vizsgálat szerint — több mint félszáz állami vállalat adatai alapján — a vezetők napi munkaidejének átlagos hossza majdnem tíz óra, s ennek alig egyharma- dát fordíthatják csak a vállalati stratégiát és taktikát eldöntő vezetői tevékenységre. A munkaidő nagyobb részét olyan feladatok elvégzésére kénytelenek fordítani, amelyek tulajdonképpen nem rájuk, hanem a beosz- tottaikra tartoznának. A titkárság — ideális esetben — egyfajta „szűrő” lehetne, amelyen fennakadnának a szakszerűtlenül előkészített és a vezetői döntésre váró anyagok, a merőben felesleges jelentések, kimutatások. Ezen a „szűrő” elakadhatnának a különböző, a? operatív tevékenységet helyet, tesítő értekezlettervek, vagy. is a titkárság — adott esetben a titkárnő — megfelelő szakképzettség esetén nagyon sok tennivalótól mentesíthetné a munkahelyek vezetőit. Mondom: megfelelő szak- képzettség esetén ... S ez feltételezné, hogy a mainál lényegesen komolyabban vegyék nálunk a titkárnőkép- zást, amelynek abból a alapelvből kell kiindulnia, hogy a titkárnő — túlzás nélkül — a vezető legközelebbi munkatársa, ha úgy tetszik: a vezető jobb keze. Nem a kávéfőzésben, nem a diktátumok gépelésében, nem is a főnöki dolgozószoba nyugalmának őrzésében: MONDHATNÁ erre bárki: „Ugyan, kérem! Speciális titkárnőképzés?!” S válaszol erre a korszerű vezetés- tudomány: „Igen, speciális, az adott szakterületnek megfelelő ismereteket nyújtó titkárnőképzés...” Nem szabad csak arra hagyatkozni, hogy a, titkárnők, hosszú évek alatt, tapasztalatból szerzik meg az adott munkahelyen nélkülözhetetlen szakmai ismereteket. Ha egyszer a titkárnő a vezető „jobb keze”, akkor miért lenne elképzelhetetlen — a vezetői továbbképzéshez hasonlóan — a titkárnők utóTermel a Hatvani Cukorgyár is Selypet követően tegnap reggel a Mátravidéki Cukorgyárak hatvani üzeme is megkezdte az új kampányt, az idei nyersanyag feldolgozását. A telepek részé-e keddig a várható 56910 vagonból 2726 va- gonnyi cukorrépa érkezett, s a feldogozott eddig beraktározott cukormeny- nyiség 30 vagon. Ahogyan a gyár szakemberei mondották az idei répa béltartalma igen jó. Átlagosan eléri a 16 százalékos cukorfokot. Eddig nincs különösebb gond a szállítással sem, az ■ államvasutak bírja a tempót, kielégítő az állami gazdaságok, termelőszövetkezetek répaszállítási igényét. AZ ŐSZI- TÉLI SZEZONRA Készül a kereskedelem Már hűvösebbek a reggelek és az esték, ideje tehát gondolkodni az őszi- téli bevásárláson. Ugyanakkor a kereskedelemre is fontos feladatok hárulnak a minél jobb ellátás megszervezésében. Mint megtudtuk, a téli sporteszközöket központilag osztják el az üzleteknek. A Heves megyei Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalathoz már megérkeztek a szállítmányok. Valamivel ugyan kevesebb, mint amennyit rendeltek, de remény van arra, hogy decemberig küldenek még utánpótlást. Ugyanez a helyzet játék- és sportszer dolgában a hatvani áruházban : eddig 800 ezer forint értékben szereztek be játékokat. Jó néhány üzlet rendelt korcsolyát, amiből azonban jelenleg csak nagyméretű és cipő nélküli kapható. A ruhaneműekből a téli modelleket zömben már beszerezték az áruházak, Szaküzietek. Az egri Centrum már 3800 pár női csizmát renaelt, amelyek folyamatosan érkeznek. A most kapható műbőr divatcsizmákon kívül lehet még számítani olcsóbb lapos sarkú és drágább divatcsizmákra és cipőkre is. Jó a választék az őszi és téli kabátokból: ezer forint alatt is lehet kapni műbőr, vagy könnyebb átmeneti kabátot, de az igazi divatcikkek sem hiányoznak majd. Ugyancsak megfelelő mennyiségben várhatók pulóverek, meleg flanell öltözékek. Az Eger és Vidéke Körzeti Áfész már most a szezon elején jelentős meny- nyiségű téli áruval rendelkezik. Gyermekeknek téli cipőből és csizmából 500— 5QQ pár van az egri áruház raktárában. Kielégítő lesz az ellátás műszőrme bundából és harisnyanadrágból is. A Heves megyei Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalatnál már nyáron előrendeléseket adtak le. ami az igények 30—40 százalékát fedezi az egész megyében. A hiányzó mennyiséget alkalmi vásárlásokból szerzik majd be. lagos képzése, s miért lenne elképzelhetetlen, például iparvállalatok esetében, vagy a kereskedelemben, pénzügyi intézeteknél és az állam- igazgatásban a szakirányú iskolai végzettség megkövetelése? Végtére is: szakképzett emberekkel — és főleg pályakezdőkkel — a titkárnői munkánál lényegesen alacsonyabb rangú, majdhogynem semmiféle szakképzettséget sem kívánó munkaköröket töltenek be. Ha ilyen esetekben megkövetelik a szakképzettségét, akkor ez sokkal inkább elvárható lenne olyan munkavállalók esetében, akiknek tevékenysége szorosan kötődik a munkahely irányításához. A megfelelő szakképzettségnek persze megfelelő munkakörülményekkel kell — kellene — párosulnia. A titkárnői munkahely legfon. tosabb berendezési darabja ma is az íróasztal. De hiányzanak a legfontosabb iratok, a vezetői munkához nélkülözhetetlen dokumentáció tárolásához szükséges korszerű berendezések, sőt, sok esetben még az olyan egyszerű eszközök is, mint a diktafon, egyebekről — például a számítógép — nem is beszélve. Ha semmi mást, csak a munkafeltételeket és a körülményeket nézzük, akkor máris megkérdőjelezhető, hogy a titkárnő valóban a vezető közvetlen munkatársaként dolgozik-e? A KÖZVÉLEMÉNY értékítélete mégis hamis: aki ezt a munkát igényesen, lelki- ismeretesen akarja ellátni, az kornátsincs irigylésre méltó helyzetben. S mert sokan, és egyre többen vannak, akiket, úgymond, a „hivatásos” titkárnők kategóriájába sorolhatunk, éppen ezért munkájukat és munkavégzésük körülményeit, feltételeit a mainál sokkal komolyabban kellene kezelni. Vértes Csaba Yideoton- újdonságok a BNY-n A Videoton Rádió és Televízió Gyár az idei őszi BNV-n négy új terméket mutatott be. Képünkön: a „Plútó” nevű hordozható kéthangszó- rós rádió, amely az idén már két vásári nagydíjat is nyert. (MTl-fotó Tóth Gyula felv.) ■■ rr Jovore: új pályaudvar Egerben 1 KISZORUL A GÖZÖS A VÁROSBÓL É KÖNNYEBB ÉS BIZTONSÁGOSABB MUNKA 1 FEJLESZTÉSEK HEVES MEGYÉBEN MINT KORÁBBI lapszámunkban már jeleztük: új, különálló teherpályaudvart kap a vasúti csomópont Egerben. A megoldást már régóta sürgeti az idő, hiszen a több mint százesztendős állomás alaposan „kinőtte ruháját". Ugyanekkor a megye északi részén történő nagy iparfejlesztés is indokolta a korszerűbb körülmények kialakítását, hiszen a bélapátfalvi nagy cementgyár ugrásszerűen növeli errefelé a forgalmat. A vasútigazgatóság fejlesztési elképzelései szerencsésen egybeestek az említett iparbővítés koncepciójával, s így lényegében egy- időben kerülhetett sor a két nagy munkára. Társadalmi munkával. *„ Kedves ajándék az Egri Gyermekvárosnak A nemzetközi gyermekévben, gyermekeknek szánt nem mindennapi ajándékról érkezett hír szerkesztőségünkbe. Egész sporttelepet kap az Egri Gyermekváros! A Kelet-magyarországi Vízügyi Tervező Vállalat megyeszékhelyi kirendeltségén Rittenbacher Ödön csoportvezető irányításával lelkes kis KISZ-csapat — Fábián Mária, Tóth Gyula, Szabóné Kiss Mária, Farsang Tibor, Farsang Tiborné és más — készítette mintegy 15 ezer forint értékű társadalmi munkával a régóta várt kézilabda-, röplabda-, tollaslabda-, magasugró, távolugró és szánkópálya, valamint a lőtér műszaki dokumentációját. A tanácsi építők pedig — elsőként — a kivitelezésből kértek részt, természetesen: ugyancsak térítés nélkül! A Heves megyei Tanácsi Építőipari Vállalat műszaki osztályának „Ybl Miklós” szocialista brigádja által — szintén társadalmi munkában — összeállított költség- vetés szerint 1 315 084 forintot érő sporttelep megvalósításából a társcsapatok nem kevesebb, mint 394 304 forintos földmunkára vállalkoztak még az idén, ingyen. Az építők — Handó Istvánnal, a vállalat társadalmi munkabizottságának vezetőjével az élen — azon vannak, hogy állják is szavukat, önkéntes akciók sorával teljesítsék ígéretüket. Figyelmet érdemlő, dicséretes ez az önzetlen igyekezet, s minden bizonnyal más vállalatok dolgozóit is magával ragadja. Szükség is lenne a többiek segítségére, mert a program nem kicsi, ennélfogva feltétlenül elkel a támogatás. A kongresszusi, felszabadulási munkaverseny kedves vállalása az iménti társadalmi munka, s elvégzése is szebbé teheti a köszöntést! Á takarékosabb építőanyag-iparért Budapesten kedden megkezdődött, a KGST építésügyi állandó bizottsága építőanyag-ipari szekciójának ülése. Az eddigi kedvező tapasztalatok alapján előkészítik a különleges cementek és a formázó gipsz gyártásszakosítási egyezményeinek meghosszabbítását is a következő ötéves tervidőszakra. A sok energiát használó cement- és téglaipar részére intézkedési javaslatokat dolgoznak ki a fajlagos energiafogyasztás csökkentésére. Megjelölik azokat a korszerű berendezéseket és technológiai módszereket, amelyek alkalmasak a tagországok téglaiparában még meglevő nehéz fizikai munka gazdaságos gépesítésére. Eger délkeleti határában már jó ideje látható a vonatról Is, hogy hozzáláttak a tervek megvalósításához. He nem is volt eddig túlságosan látványos, amit csináltak: a 163 millió forintos beruházásból mintegy 140 milliót fektettek a vállalkozásba. A napokban Csabai Rudolffal. a MÁV Miskolci Igazgatóságának tervgazdasági és műszaki fejlesztési osztálya vezetőjével beszélgettünk a témáról. Ahogyan elmondta: a program sze- ript 1980. végéig teljesen m’eg kell oldani a feladatot. A létesítendő egri teherpályaudvar 6,5 vágányt, villamos felsőyezetéket kap, s elvégzett földmunkáival lehetőség lesz arra is, hogy később, a Füzesabony felé eső részen majd felépülhessen az igényeknek a mainál sokkal inkább megfelelő kereskedelmi pályaudvar is. A teherpályaudvari létesítményeket további nagy költséggel — csaknem féi- száz millió forint értékben! — modern biztonsági berendezés egészíti majd ki. A füzesabonyihoz vagy a vá- mosgyörki állomásokéhoz hasonló felszerelést eredetileg nem tervezték, de a csomóponton is mindinkább mutatkozó jelentős létszám- hiány . elodázhatatlanná tette a döntést. így a fényjel- zös be- és kijáratok megteremtésére, az automatikus váltóállítás, illetve hasonlók bevezetésére — amelyekkel mintegy 20 dolgozó munkáját megtakaríthatják, nem utolsósorban pedig az eddiginél balesetmentesebbé tehetik a munkát — az említett fejlesztések közvetlen folytatásaként sor kerül. A BIZTONSÁGI berendezést 1981 végére kell üzembehelyezni. A bélapátfalvi cementgyár termelésének közelgő indítása azonban ennél gyorsabb igyekezetei követel. Ezért utóbb úgy határoztak, hogy — munkaversennyel — már 1980. tavaszára ideiglenes megoldási keresnek. Olyan állapotokat teremtenek, hogy átmenetileg mindenképpen megfeleljenek a követelményeknek, több vonatkozásban pedig véglegesen alkalmasak legyenek a feladatokra. Miközben tehát a provizórikus létesítmények készülnek, egyben az állandó építmények jó része is megszületik. S az előbbiek megvalósítása is úgy történik, hogy amikor Egerben már nem lesz rájuk szükség — ] ászárokszálláson használhassák. A teherpályaudvar építésében most következik a felsővezeték szerelése. Éppen a közelmúltban tárgyaltak a kivitelező csehszlovák szakemberekkel, akik előreláthatólag októberben látnak megbízatásukhoz. A pályaudvari munkákhoz kapcsolódó biztonsági berendezés vezérlő egységeinek elhelyezésére szolgáló, illetve a különféle szolgálati helyeknek, valamint a szociális helyiségnek is otthont adó üzemépület műszaki dokumentációját a MÁV Tervező Intézete szállítja rövidesen, a kivitelezésre pedig a Heves megyei Állami Építőipari Vállalat kapott megbízatást. A Miskolci Vasútigazgató- ságon megkérdeztük azt is, hogy: mi lesz a jelenlegi egri vasútállomással? Nos, mint a válaszból kiderült: belátható iipn belül nem az egyetlenek Heves Megmaradó négy „vágányán azonban szintén balesetmen- tesebb, könnyebb** lesz a vasutasok munkája, miután a pályatest szintén élvezi majd a biztonsági berendezés előnyeit. Az állomás ugyanekkor kedves az utasoknak is: csöndesebb, tisztább lesz. A jelenlegi fűtőház Füzesabonyba költözése ugyanis már elkezdődött. Sőt, rövidesen befejeződik, s így a pöfögő, füstölgő gőzösök végérvényesen kiszorulnak a városból, ami a környező lakónegyednek is minden bizonnyal öjrömére szolgál! Miként az, hogy az „elátkozott” Sas úti sorompó előtt sem kell már any- nyiszor, s oly hosszú ideig várakozni. VÉGEZETÜL a vasútigazga- tóságon elmondták azt is, hogy az egri fejlesztései: nem az egyetlenek Heves megyében. A putnok—füzesabonyi vonalon — mint Balatoni Gyula tervosztályvezető újságolta — korszerűsítették a bélapátfalvi és a mónosbéli állomások pályatestét, s hasonló munkákkal végeznek októberben Szarvaskőn is, 1981-ben pedig megkezdik az egri— bélapátfalvi szakasz nyílt vonalának átépítését. Felnémet. Mónosbél és Bélapátfalva automata biztonsági berendezést is kap. A budapest—miskolci fővonalon — amelynek kiépítése majd a 140 kilométeres sebességnek is megfelel! — Hatvanból Hort-Csányig már átépítették, a pályát, most a Vámosgyörkig tartó szakaszon dolgoznak. A VI. ötéves terv időszakában oe- dig Füzesabonyig elvégzik a hasonló munkát. Gyóni Gyula 1979. szepéímbér 19., szerda
