Népújság, 1978. január (29. évfolyam, 1-26. szám)
1978-01-29 / 25. szám
Lj benzinkutak épülnek Egerben Meddig kell még sorba állni? Az elmúlt évben — éppen a .nyári szezon kezdetén — már foglalkoztunk lapunkban a gyorsan növekvő, nagy idegenforgalmú megyeszékhely gondjával : korszerűtlenek, kis teljesítményűek a benzinkutak. Autósok százai bosszankodnak nap, mint nap a hosszú várakozás, a benzin utáni sok fölösleges autózgatás miatt. Ha nem találnak megoldást, hónapról hónapra gyarapszik a panaszok száma is, hiszen ennek a szolgáltatásnak is legalább a többivel hasonló ütemben kellene fejlődnie. Azóta, egyelőre, nem történt változás. Igaz, ez nem jelenti azt. hogy nem is tettek semmit az ügyért felelősök. Annak idején már hi- rül adtuk, hogy a megyeszékhely északi lakótelepén, ha nem is egykönnyen, de elkezdődött az UNISZERV Szövetkezet és az INTERAG közös beruházása: Shell-benzinkút lasz a lakótelepen. Akkor még úgy tudtuk, felépül már 1977 végére, a legutóbbi határidő február 24., de jórészt késedelmes tervezés, terület- átadás miatt, a tanácsi építők a kezelőépülettel csak március végére lesznek készen. A generálkivitelező, a Közmű- és Mélyépítő Vállalat ezután fejezi majd be a többi munkát, építi meg a benzinkúthoz vezető utat — valamikor áprilisban. Ennyit a régen várt Shell- kütról. amely üzletével, kiegészítő létesítményeivel, a másutt is tapasztalt, magas színvonalú szolgáltatást ígéri Nézzük a meglevő állomásokat. amelyekhez mostanában zarándokolnak az egriek és az átutazók. À város Kerecsend felőli végén a „nagy” benzinkútnál — ahogy az AFOR tájegységvezetője is leírta a városi tanács végrehajtó bizottsága elé terjesztett tájékoztatójában — ünnepnapokon, s gyakran hétköznap is, hosszú sorok állnak. Az autók nem tudnak lekanyarodni még a Lenin útról sem a várakozóparkolóba. Egyezik a véleményünk az AFOR-éval: „az egri, Lenin úti töltőállomás a városi és az átmenőforgalom kiszolgálására ma már alkalmatlan”. Bizonyítja ezt az is. hogy alife tudta növelni a kiszolgált benzin meny- nÿiségét a korábbi esztendőhöz képest: elérte teljesítménye csúcsát, nem tud többet s ezért meg kellett volna már korábban kezdeni a bővítését. A korszerűsítésre egyébként az idén már minden készen áll, a régi mellé egy újabb kútsor felállítását tervezik. Kezdhetik is a munkát, már a jövő hónapban: sürget az idő, jó nyolc hónapig eltart a hatmillió forintos beruházás. Építés közben azonban itt nem tudnak fogadni vendégeket. s ez újabb bökkenő. Az ÁFOR a következő megoldást választotta: a város túlsó végén, a Kővágó téren levő, kis benzinkútnál, ahol eddig szuperbenzint nem árusítottak, az átmeneti időre extra benzin helyett szupert adnak, normál benzint pedig a vasútállomás melletti kirendeltség ideiglenes kútjá- nál is lehet majd kapni. Extra nem lesz. csak a kápolnai tankolóban. Kicsit bonyolult, talán nehéz is áttekinteni első olvasásra, de ezt a pár hónapot már átvészeljük a végre megvalósuló. jobb ellátás reményében. Január 30 — február 11 Kedvezményes téli ruházati vásár Teljes értékű, jó minőségű árukat — egyebek között mintegy 70 ezer felnőtt és gyermektélikabátot —, 30— 20 ezer pár női és fiúcsizmát, 200 ezer harisnyanadrágot, 140 ezer felnőtt-kötöttárut — vontak be a ruházati kereskedelem hétfőn kezdődő hagyományos kedvezményes téli, vásárába. A Belkereskedelmi Minisztérium tájékoztatása szerint a január 30-tól február 11-ig tartó kedvezményes vásár árualapja országosan 1,4 «—1,6 milliárt forint, 6—3 százalékkal nagyobb a tavalyinál. A 20—40 százalékos engedménnyel, a vásár ideje alatt, a lakosság megtakarítása elérheti a 400 millió forintot. A kínálat összetétele nem nagyon tér el a korábbi évekétől. A legnagyobb választék a konfekcionált felsőruházkodási cikkekből, valamint divat- és darabárukból adódik, ezek adják a teljes árualap 68 százalékát, további Í5 «záraiAifot tesznek ki a méteráruk és a lakástextiliák, 17 százalékot pedig a lábbelik. A kéthetes akcióban gyapjú- és gyapjú típusú szöveteket, télikabátokat, férfi- és fiúöltönyöket, női ruhákat és pantallókat, alsó és felső kötöttárukat, kisebb mennyiségben fehérneműket, rövidárukat, és öltözékkiegészítő cikkeket, valamint őszi és téli nőj félcipőket, női és fiúcsizmákat árusítanak olcsóbban. A vállalatok információja szerint vidéken konfekcióárukból, a fővárosban pedig méteráruból és divatáruból várható az átlagosnál kisebb kínálat. A korábbi gyakorlatnak megfelelően a kereskedelmi vállalatok, szövetkezetek saját hatáskörükben határozzák meg a kiárusításba bevont termékek körét és a boltokat, így mind a választék, mind az árengedmény mértéke vállalatonként, területenként eltérő lehet. Egyetlen központi előírás az, hogy a vásár időtartamán a vállalatok nem változtathatnak. (MTI) Egerfarmosi tervek (Tudósítónktól): Csendesek és kihaltak az egerfarmosi utcák ezeken téli hétköznapokon. A felnőttek többsége kora reggel vonatra és autóbuszra száll, és utazik munkahelyére. Eljárnak a felső tagozatos tanulók a körzeti iskolába, és eljárnak a termelőszövetkezeti tagok is Mezőszemerére Mint Kovács Lajos, a községi tanács vb-titkárí elmondta, aggodalomra, pesz- szimizrousra nincs ok, mer* a lakosság létszámának csökkenése megállt A széper rendbe tartott házak, a jó! gondozott kertek, udvarok, a takarékbetét-állomány növekedése azt bizonyítja, hogy az ott élő emberek jól érzik magukat. A községi tanács az elmúlt években egymillió 200 ezer forintot takarékolt vízmű létesítésére. Az idén hozzákezdenek a kút fúrásához és a vízmütársulás megszervezéséhez is. Üjra telepítették a belterületen levő háromhektáros nyárfaerdőt, amely évek múlva jó bevételi forrása lesz a kis községnek. A tanács a múlt évben és az idén is jelentős összegeket fordít fásításra, faluszépítés- -e, az ehhez szükséges virág- nagvak és rózsatövek vásár• Az idén tehát, még a nyári forgalom előtt Shell-ben- zinkúttal, az év végére pedig duplájára nőtt ÁFOR-tanko- lóval gyarapodik Eger. A tervezők, a város helyi és átmenőforgalmát előrejelző szakemberek szerint persze, még ez is kevés. A városi tanács megbízta a vállalatot, készítsen tervet a Lenin úti töltőállomás tovább bővítésére, épüljön tankoló az út szemközti oldalán is. 5,5 millió forint van erre. az előkészítés megkezdődött, a nyitást 1980-ra tervezik. Még ebben az ötéves tervben megszűnik a kis benzinkút, helyét' elfoglalja a terjeszkedő Csebokszári-lakótelep. Helyette felajánlották a vállalatnak, hogy építsen tankolót a Shell-kútta] szemben, annak tükreként. Az ÁFOR erre üzleti okokból nem vállalkozott. Jó lenne viszont, ha az INTERAG. a Shell beruházója gondolna erre és a négysávos, nehezen keresztezhető út mindkét oldalán megépítené benzinkútjait. Biztosak lehetnek a jó forgalomban, hiszen erre hajtanak ki a városból a Bükkbe vagy tovább, Csehszlovákiába igyekvő autókaravánok. Területrendezés miatt, hamarosan felszámolják az AFOR-nak a vasútállomás melletti kirendeltségét is. így tüzelőolajat is teherautón, a korszerű, füzesabonyi telepről szállítanak majd. Ez az ígéret szerint nem lesz észrevehető a kiszolgálásban. A jövő tehát sokkal biztatóbb. mint a jelen. A tervek pedig a következő öt évre még azt is ígérik, hogy az új 24-es, ?5-ös főutak találkozásánál vagy a város délkeleti részén, újabb töltő- állomást építenek. Ha mindezek megvalósulnak, úgy véljük. kitörölhetjük témáink közül a benzinkutak ügyét. Reméljük még azt is, hogy fokozatosan megszüntetve az ellátás gondjait, lesz ideje a vállalatnak kiegészítő szolgáltatásokra is. Például : olyan motoros levegőpumoát szerelnek fel a kutak mellé, amit használni is lehet Meg talán még egy hűsítőt is kiszolgálnak az út közben kis időre megálló autósoknak. Most még persze nemtesz- szük szóvá mindezeket örülünk, ha benzint lehet kapni. Hekeli Sándor W9mÊ SfeÉti % Úi portáMaru A Magyar Hajó- és Darugyár Daru és Kazán Gyáregységében elkészült egy 32 méter gémkinyúlású kikötői portáldara prototípusa. Az új daru mínusz 40 fokos hidegben is alkalmas rakodásra. (MTI fotó Fehér József felv. — KS) ff „Hiánycikk a cipész Nincsenek kisiparosok Poroszlón és Kaiban a cipész és a női szabó szakmákban. Kálban nincs női fodrász sem és a tervezett kisipari szolgáltatóműhely sem működik, megfelelő kisiparos szakemberek híján — állapította meg a KIOSZ füzesabonyi csoportja. Különösen jó a helyzet viszont a lakásépítő és karbantartó szolgáltatásoknál. A szakemberek itt nem csupán a magán lakásépítésekből veszik ki részüket, de jelentős szerepet játszanak az iskolák, óvódák, bölcsődék karbantartásában is. A szolgáltatások javítása érdekében ebben az esztendőben új iparengedélyeket adtak ki autófényező, háztartási gépszerelő, szobafestő, parkettás és műanyagburkoló szakmákban. (császár) 70 ezer család több millió adata Számítógéppel értékelik a budapesti forgalmat Hat új városközpontot alakítanak ki Befejezéshez közeledik a budapesti forgalom számitógépes kiértékelése, amihez 70 ezer család több millió, a napi közlekedéssel kapcsolatos adatait táplálták a komputerbe. Az eredményt a városi és közlekedésfejlesztési tervezésben használják fel a mérnökök. Budapesten a centrum tehermentesítésére hat új ■városközpontot alakítanak ki, csökkentve ezzel a városi közlekedés zsúfoltságát. Ezekhez a központokhoz elsősorban a metró vonalai kapcsolódnak, hogy a gyors, kényelmes megközelítést lehetővé tegyék, de a komputerrel kiértékelt adatokat a centrumhoz csatlakozó autóbusz- és villamosvonalak kialakításánál is felhasználják majd. Az új városközpontok közül néhánynak már kialakult az arculata, ilyen Óbudán a Flórián tér, valamint Pesten az őrs vezér tér, ezek mellett, a Móricz Zsigmond körtéren, Újpesten, Kispesten és a Moszkva téren épülnek ki hasonló új centrumok. (MTI) A balesetek csökkentéséért DIGÉP-uiítas egri segítséggel a sara. , Császár István A Diósgyőri Gépgyárban évtizedeken át gyártottak egy hatalmas munkagépet, az SD típusú körhagyós sajtót. Amikor megjelent (1974 őszén) a Kohó- és Gépipari Közlönyben a KGM egy rendeleté nyomán a „Forgácsnélküli hidegalakító munka- folyamatok balesetveszélyeinek megszüntetése” című felhívás, ezt a típusú gépet nem lehetett biztonságosan tovább használni. (Tulajdonképpen jíddig sem, csak a korábbi rendeletek voltak kevésbé szigorúak). Addigra azonban mar az ország mintegy 230 vállalatának szállított a DIGÉP összesen több mint kétezer ilyen gépet, nem beszélve a gyártó cégnél működő 85 darab körhagyós sajtóról. Adva volt tehát az országban mintegy kétezer baleset- veszélyes gép, amelyek elsősorban az őket kezelő munkások kezét veszélyeztették. Ám — noha a magasabb követelményű rendeleteknek megfeleltek ugyan — nem voltak biztonságosnak tekinthetők az SD típusú körhagyós sajtók továbbfejlesztett változatai sem, amelyeket viszont még mindig gyártanak a diósgyőriek. — Munkakörömből adódóan járom az ország különböző üzemeit — mondja Szemes István, a D1GÊP villamos szerkesztési osztályának technikusa, aki ötletes újítással hárította él a körhagyós sajtók balesetveszélyét. — Legalább félszáz olyan gyárban is jártam, ahol a gép balesetet okozott. Láttam azt is, hogy a helyi szakemberek részleges megoldásokkal próbálkoznak elejét venni a csonkulásos baleseteknek. Olyan megoldás azonban, amely megkapta volna a KGM ISZSZI ergonómiai-biztonságtechnikai minősítését, nem született. Legalábbis addig nem, amíg Szemes István, a DIGÉP fiatal újítója meg nem oldotta a nehéz problémát. Álmatlan éjszakák, küzdelmes hetek, hónapok, sőt évek következtek az életében mindaddig, amíg a KGM- ben ki nem mondta egy felelős: erre a nagy jelentőségű munkavédelmi új'tásra szükség van. Az újítás, a KI—100 típusú vezérlő- és reteszelő automata, végre elindulhatott a megvalósulás útján. — Azaz csak úgy tűnt — emlékezik vissza Szemes István.. — JMert igaz ugyan, hogy a KGM-ben elvileg mellém álltak, ám gyártót nekem kellett keresnem. Aki foglalkozott már újításokkal, tudhatja, milyen sziszifuszi, idegzetet, erőt nem kímélő munka ez. Ám nekem végül- is szerencsém volt. Eljutottam az Egri Fém- és Elektrotechnikai Szövetkezethez, ahol Őszi Vencel elnök megértéssel fogadott. Áttanulmányozták az újításomat, azt elfogadták, sőt vállalkoztak a vezérlő- és reteszelő automaták gyártására is. Egyetlen kikötésük volt, hogy az újítás megkapja a KGM Ipargazdasági, Szervezési és Számítástechnikai Intézete (KGM ISZSZI) ergonómiai osztályának biztonságtechnikai minősítését. Ezzel vált ugyanis szinte szabadalommá a KI—100 típusú vezérlő- és reteszelő automata. Az egri szövetkezetnél ekkor már fantáziát láttak Szemes István újításában, ők vállalkoztak a minősítés elvégeztetésére és a prototípus legyártására is. Az újítás az elmúlt év őszén aztán megkapta a KGM ISZSZI „megfelelő’ minősítését. Ez az' jelenti, hogy az országbar üzemelő DIGÉP gyártmányú SD körhagyós sajtók csak akkor tekinthetők biztonságosan üzemeltethetőknek. ha felszerelik őket az Egri Fém- és ElektrotechniKai Szövetkezetnél készülő, K— 100 típusú vezérlő- és reteszelő automatával — A szövetkezet vezetőségének kérésére a DIGÉP körlevélben értesített minden olyan vállalatot, ahol körhagyós sajtó működik — mondja Szemes István. — Így remélhetőleg olyan megrendeléshez jut a szövetkezet, hogy gazdaságilag is jövedelmező J vállalkozás lesz az automaták gyártása. ígéret van arra is a szövetkezettől, hogy a többi, a DIGÉP-ben készülő forgóékes körhagyós sajtóhoz (SD—63, SD—40, SD—25 típusok) készülő indító- és reteszelő automata minősíttetését és sorozatgyártását is vállalják Most már az lenne jó, ho az üzemeltető vállalatok meg is vennék és felszerelnék ezeket az automatákat, hiszen ezzel sok-sok dolgozó kezének csonkulását akadályozhatjuk meg. Az élet — sajnos — bebizonyította, hogy a különböző szükségmegoldások nem nyújtanak védelmet ezeknél a még évtizedekig üzemelő gépeknél. Nyikes Imre kmisât 0i 1978« január 39* vasárnap J j.
