Népújság, 1977. november (28. évfolyam, 257-281. szám)

1977-11-24 / 276. szám

I í ? ,'í í I i^í «: ■ froírtr Fúrás —ezer lóerővel Termelékenység — magasabb műszaki színvonal Fejlesztések a Mátravidéki Fémműveknél Svájcban több mint négy kilométer hosszú új vasúti alagút épül, amely a Zürich —Bern vasútvonalat 8 kilo­méterrel megrövidíti, a igy a gyorsvonatok menetidejét a két város között negyed­órával csökkenti. Az alagút nagyobb része harmadkon agyagos homok­kőben halad, és ebben a sza­kaszban viszonylag új mód­szert alkalmaznak: egyetlen óriás fúrót, amely egyszerre távolítja el a kőzetet az ala­gút teljes keresztmetszetéből. Korábban ilyen alagutak építésére az ósi, faácsolatos .,bányászati” módszeren kí­vül más eljárásokat is alkal­maztak. Ha laza volt a talaj, akkor fúrópajzzsal dolgoz­tak. (Ez az alagút külső át­mérőjével egyező méretű 4 —6 méter hosszú acélhen­ger, amelynek nem a fúrás a legfontosabb feladata, ha­nem í* benne dolgozó vájá­roknak a beomlástól való megvédése.) Szilárd kőzet­ben robbantással megy a munka. A robbanóanyag el­helyezésére szolgáló, néhány centiméter átmérőm lyuka­kat korszerű énítkezéseken síneken moz<*ó állvány segít­ségével fúrják. Az új alagútban alkalma­zott módszer az említett el­járások kiegészítője — állé- kony, de nem túl szilárd kő­zetben alkalmazzák. Ott nincs szükség pajzsra, mert a fejtés és az alagútfalazat megépítése közötti rövid idő alatt omlás nem következhet be, és robbantásra sem, mert az ilyen kőzet mechanikus úton is fejthető. A megfelelő gépet — különösen ilyen nagy méretben — nem volt könnyű kifejleszteni. A gép lelke az alagút keresztmet­szetével egyező méretű acél­tárcsa a fejtőszerszámokkal, a tárcsa tengelye a hajtó­művel, a gép kerete számos hidraulikus sajtóval, ame­lyekkel egyrészt megkapasz­kodik a már elkészült ala­gút falában, másrészt a fej­tendő felülethez szorítja a tárcsát. A gépnek munka közben óriási erőt kell kifejtenie. Hajtásához ezer lóerő szük­séges, fejtőtárcsáját 700 ki- lopond erővel nyomja az alagút homlokfalához, így érthető, hogy tömege 300 tonna, kb. 3 gőzmozdonyé­nak megfelelő. A gép telje­sítménye nagy: naponta 20 méter alagutat fúr ki. A fémcsomagolószerek iránti kereslet a belföldi és külföldi piacon jelentősen megnövekedett az utóbbi két évben. A mennyiségi igé­nyekkel párhuzamosan a korszerűbb, kedvezőbb kivi­telű termékek kereslete is fokozódott. Népgazdasági és vállalati érdekünk az igények kielégítése, a termelés növe­lése. A termelés fokozását csak a termelékenység növelésével érhetjük el, amelyet esetleg létszámcsökkenés mellett, a műszaki színvonal emelésé­vel valósítunk meg. Ezért fokozottabb figyelmet fordí­tunk a munkás és gép kap­csolatában az emberre. Vállalatunk termelési ter­vét az elmúlt években tel­jesítette, eredménytervét pe­dig túlteljesítette. Az ered- menyesség egyik forrása a létszám-megtakarítás volt. Évente 130—140 fő munká­ját takarítjuk meg gyártás­fejlesztési, műszaki fejlesz­tési intézkedésekkel, munka- és üzemszervezéssel. A fémcsomagolószer-gyár- tás fejlesztését a korszerű technika megvalósításával, a műszaki színvonal emelésé­vel hajtjuk végre. A megva­lósítás két módszerét mutat­juk most be: a gyártásfej­lesztést (beruházási tevé­kenységet), és a műszaki fej­lesztést. Tubusgyártó soraink fél­automaták, korszerűségi szintjük elmarad az európai színvonaltól. A kiszolgáló személyektől ez nagy figyel­met és fáradságos munkát igényel, mivel percenként 58 db tubust kell a felület- bevonatoló gépekről leszedni és a szárító kemence tüskés láncára helyezni. Automata tubusgyártó sort 10 évvel ezelőtt szereztünk be. Már akkor terveztük a többi sorok folyamatos ki­cserélését is. Az úgynevezett MAT 2-es program, az állami hiteltámogatás meghiúsulá­sa azonban ' késleltette a- megvalósítást. 1976-ban állí­tottuk üzembe a MALL cég­től vásárolt licencia megvé­telével egyidőben a második automata sort, amelyet a Chemimas vegyi gépeket gyártó vállalattal közösen vásároltunk, és üzemelése vállalatunknál történik. Jö­vőre érkezik be vállalatunk­hoz az első hazai előállítású automata sor. Tervezzük, hogy ugyanebből a típusból két év múlva még újabb két gépsort fogunk üzembeállíta­ni. Aerosol gyártási kapacitá­sunkat a tubusgyártáshoz használt berendezések átala­kításával építettük ki. A pa­lackok leszedése, átrakár/a kézi erővel történik. Auto­mata 120 löket/perc teljesít­ményű berendezés szállítási szerződésének aláírására ez időszakban kerül sor, várha­tóan 1978-ban fogjuk üzem­beállítani. Ezenkívül megfe­lelő költségfedezet biztosítá­sa eseten lehetőség nyílik a terület további bővítésére. Folyamatban van egy újabb sor beszerzésének előkészíté­se is. A műszaki fejlesztési alap felhasználásával is számos jelentős fejlesztési feladatot kell megoldanunk. Kiemelt munkáink közé tartozik a félautomata tubussorok pót­lólagos automatizálása. Ezzel soronként egy műszakban egy fős létszámmegtakarí­tást érünk el a munkakörül­mények jelentős javítása mellett, Egész évi műszaki fejlesztési tevékenységünk 40 dolgozó felszabadítását és más fontos területre történő átcsoportosítását teszi lehe­tővé. Az utóbbi időben a biztonságosabb,, kevésbé fá­rasztó munkavégzésre irá­nyuló fejlesztésünket az aerosol palackok gyártásánál hajtottuk végre. Példaként említve az aerosol folyató- levágó egység összekötését a mosó berendezéssel vagy a mosó berendezésről történő automatikus átadást a belső- lakkozó-beégető gépbe. Barcelona nagy, három­szög alakú központját jelen­leg egy angol cég kompute­res forgalomvezérlő rendsze­re irányítja. Mintegy 1X5 ut­cakereszteződés tartozik a számítógép felügyelete alá. A berendezés a forgalomban fellépő váratlan változásokat is azonnal észleli és a for­galmat ennek megfelelően irányítja. A berendezés programja minden forgalmi helyzetben a legkedvezőbb megoldást biz­tosítja. A komputerbe kétfaj­ta információ fut be: az egyik információs sorozatot — amely az állandóan válto­zó forgalmi helyzetet írja le — a legfontosabb forga’mi pontokon elhelyezett, 142 ész­lelőszerv szolgáltatja. Ezek Az új berendezésekhez szükséges munkaerő felsza­badításához egyéb hatékony­ságot növelő intézkedések is szükségesek. A hatékonyság növelésének forrása a meg­levő termelői kapacitások, — ezen belül is elsősorban a korszerű, nagy termelékeny­ségű gépek — eddiginél jobb kihasználása. A gépkihasználást az átla­gos műszakszám mutatójá­nak felhasználásával vizsgál­juk. Nagy termelékenységű berendezéseink átlagos mű­szakkihasználása 2,5 körüli. Az országos átlag 1975-ben az iparban 1,42, ezen belül a gépiparban 1,26; a könnyű­iparban 1,86. A számok bizonyítják, hogy gépkihasználásunk jobb, mint az országos, vagy iparági átlag, sőt egyes ese­tekben ideális, hiszen eléri a 2,7 műszakot is némelyik gépünk. A viszonylag kedve­ző munkaidő-kihasználást se­gítették a több műszakban történő munkavégzésre ösz­tönző bérintézkedéseink, a kedvezőbb munkafeltételek. A megtett és folyamatban levő intézkedések megterem­tik az alapot a termelékeny­ség és a dinamikus terme­lésnövekedéshez. További intézkedések szükségesek azonban a beruházás, a mű­szaki fejlesztés, a nagy ter­melékenységű gépek haté­konyságának fokozására ah­hoz, hogy az egyre növekvő mennyiségi és minőségi kö­vetelményeket megfelelően tudjuk kielégíteni. Dienes Sándor és Liptai András fél másodpercenként jelzik jármű jelenlétét, illetve hiá­nyát. A második jelcsoport alapvető forgalmi tényezők­re vonatkozik. Az irányítás három szinten történik: a legfelső hely a számítógépé, utána követke­zik 10 alállomás, s ezek kap­csolódnak a 115 utcakeresz­teződés helyi irányítóberen­dezéséhez. Ha a komputer nem jelez, az alállomások lépnek működésbe. Ha ezek sem továbbítanak jelet, a he­lyi irányítók függetlenül ren­delkeznek. A rendszer gyorsította a város forgalmát, könnyítette a forgalomáramíást és csök­kentette az utazási időket a járművek számának gyors nö­vekedése ellenére. \krobata” kotrógép A méréstechnika fejlődés® Felaprítják: az autóroncsokat Az USA Michigan szövetségi államában nemrégiben olyan gépet állítottak üzembe, amely az autóroncsokat pénz­érme nagyságú „morzsákká" aprítja Remélik, hogy ezzel a berendezéssel megjavítják a réz visszanyerését, csökkentik az olvasztási veszteségeket és egyszerűsítik az acélhulladék ipari feldolgozását. A 950 tonnás gép a többi között reparátorokat tartalmaz, amelyek a vasat az egyéb fémektől elválasztják. Az autóroncsok motor, abroncsok és sebességváltó nélkül kerülnek be a gép egyik oldalán és a gép másik oldalán fel­aprítva jönnek ki. A berendezés egy év alatt 10 ezer autó- roncsot képes felaprítani. ForgalomiÉyi számilógép Sokoldalúan használható, rendkívül mozgékony tagja a földmunka- és építőgépek nagv családjának a kotró-ra­kodó gép, amellyel egyre több izommunkát takarjanak meg. Kiválasztásakor mérlegelik a gazdaságossági szempontokat, összhangban az elvárt telje­sítménnyel. A gép nagyságá­tól függetlenül, egy lapátköb­méterre vonatkoztatva. 60— 85 lóerő között mozog a kot­ró-rakodók motorteljesítmé­nye. A gépnek fordul ékony- nak és gyorsnak kell lennie. Optimális viszonyt kell biz­tosítani a gép tolóereje és ön­súlya között. A futóműnek erőteljesnek és az egyenetlen tereppel szemben érzéketlen­(MT1 külföldi képszolgálat ■ nek kell lennie, hogy ezáltal a kiesési idő minimumra csökkenthető legyen. Csekély szállítási távolságon végzett földkiemeléshez a lánctalpas jármű megfelelőbb, mert a kerekes rakodó nagyobb se­bessége nem érvényesülhet. A kerekes rakodó viszont akkor célszerűbb, ha a génnek sű­rűn kell helvet változtatnia, egyik helyről a másikra. A leglényegesebb, hogy a gép a szükséges erőt a meg­felelő helyen tudja kifejteni. Ezek az erők: az emelőerő, mely a lapát súlypontjában, függőlegesen felfelé hat, va­lamint a lapát homlokfalára függőlegesen ható szakítóerő (az előbbit az emelőhenger, az utóbbit a billentőhenger KS.) fejti ki). Fontos, hogy az emelő- és szakítóerő lega'ább olyan nagy legyen, mint a kritikus teher súlya, illetve, hogy a lanát megakadásakor az ellensúly nélküli gép ak­kora szakítóerőt tudjon kifej­teni, hogy hátsó kerekei a földről éppen felemelkedje­nek. A képen látható, „diadal­ívet” képező Ford 4550 típu­sú kotró-rakodó gép az an­gol ipar terméke. Két tonna terhet emel 3 méter magas­ra és a vágási mélysége 5 méter. A földön, szembenálló 3550-es változat valamivel kisebb teljesítményű, 1,4 ton­nát emel és 3,4 méter az ásási mélysége. A tudomány és technika előrehaladásának alapvető feltétele volt a méréstechni­ka fejlesztése. A mérőműsze­rek leggyakrabban számlá­lást, összehasonlítást, jelzést és regisztrálást végeznek. A számlálókkal megállapítják, hogy a mért mennyiségben hányszor van meg a mérték- egység. A regisztráló vagy írókészülékek azt mutatják meg, hogy a mérés időtarta­ma során melyek voltak a mérés eredményei. Analóg (műszermutatós) vagy digitá­lis (számkijelzős) módszerrel működnek. Az analóg re­gisztrálóban olyan papírsza­lag halad, amelyen a hala­dás irányára — a papírsza­lag hosszára — merőlegesen, a mérendő mennyiségnek megfelelő skála található. Az írószerkezet a mért érték — például hőmérséklet — nagy­ságától függően, a papírsza­lag más-más szakaszán nyo­mot hagy, és az így kialakult görbe vonal — figyelembe véve a papír folytonos előre­haladását — az idő múlásá­val párhuzamosan mutatja a mérés eredményeit. A digi­tális regisztráló megfelelő idő­közökben — például percen­ként — nyomtatott számje­gyek alakjában közli a méré­sek eredményét. A mérőműszerekben gyak­ran egyesítik a jelzés, a re­gisztrálás, valamint a szám­lálás módszereit. Ezekkel egyre sokrétűbb feladatokat oldanak meg, beiktatva azo­kat az automatizált rendsze­rekbe. Am a mérőműszerek a termelési folyamatok auto­matizálásának csupán egyik feltételét teremtik meg. BADIO KOSSUTH 3.20: A mai nap kulturális- programjából. 8.27: Zongo­raszonáták. 8.40: Harsan a kürtszó! 9.10: Lortzing: A fegyverkovács. 11.38: Colas Breugnon. 12.35: Melódiá­koktól. 14.14: A Magyar Rá­dió novellapályázata. 14.30: Hangképek a VII. kecske­méti népzenei találkozóról. 15.10: Kóruspódium. 15.28: Ezeregy délután. 16.10: Ko­vács Péter énekel. 16.26: Zenekari muzsika. 17.07: Olvastam valahol. 17.27: Holnap közvetítjük... 17.47: Régi magyar muzsika. 18.15: Kritikusok fóruma. 18.30: Esti magazin. 19.15: Világ­színház. 20.45: Az Állami Népi Együttes műsorából. 21.32: Bemutatjuk új felvé­teleinket. 22.20: Nagy mes­terek — világhírű előadó- művészek. 23.37: Wagner: Az istenek alkonya. 0.10: Dubarry. PETŐFI 8.05: Bárdos Lajos kórusai­ból. 8.20: Tíz perc külpoli­tika. 8.33: Részletek Marks zenés játékából. 9.07: Népi zene, nóták. 9.30: Független emberek. 10.00: A zene hul­lámhosszán. 12.00: Orfeusz az alvilágban. 12.33: Győri stúdiónk jelentkezik. 12.55: Balettzene. 13.25: Édes anya­nyelvűnk. 13.30: Zenevár. 14.00: Szórakoztató antikvá­rium. 17.00: Zenei tükör. 18.00: Mindenki iskolája. 18.33: Hét végi panoráma. 19.55: Slágerlista. 20.33: A debreceni Délibáb együttes műsorából. 20.45: Meztelen a király. 21.56: Operettek. 23.00: Tánczene. 23.30: Népi zene, nóták. Szolnoki rádió 17.00-től 18.30-ig. Miskolci rádió 17.00: Hírek, időjárás. Fia­talokról fiataloknak. A tar­talomból: Távol a hazátóL „Száraz” könyv, vagy Rej­tő Jenő? A versek keletje a „kelet” versei, összeállítja: Dobog Béla. A beatkedve- lőknek az Eagles és a Ber- gendy-együttes felvételei­ből. Vendégségben a Sajó- szentpéteri Üveggyár há­romszoros kiváló ifjúsági brigádjánál. Riporter: Pong- rácz Judit. Slágerpanopti­kum. 18.00—18.30: Észak­magyarországi krónika. A pályaválasztási hónap ese­ményei az LKM-ben, a DI- GÉP-ben és Alberttelepen. Téli felkészülés aj MÁV- nál. A Royal Garden együt­tes játszik. — Hírösszefog­laló, lap- és műsorelőzetes. MAGYAR 10.00: Tévétorna. 10.05: Is­kolatévé. 10.40: NSZK rajz­filmsorozat. 15.05: Iskolaté­vé. 15.50: A Magyar Tele- j 1 vízió szabadegyeteme. 16.45: , Telesport. 18.35: Megkér- j deztük a minisztert... 19.20: Tévétorna. 19.30: Tv-híradó. , '20.00: Volt egyszer egy j .ház... V/3. rész. 20.55: Soha jobb kor! 21.25: Művészeti I magazin. 22.15: Tv-híradó | 3. 22.25: Tv-tükör. 2. műsor 11.9.00: Francia nyelvtanfo- ■ lyam. 19.15: Angol nyelv- tanfolyam. 19 30: Tv-híradó. 20.00: Műhely. 20.50: Tv­híradó 2. 21.15: A fekete j gyertya fénye.

Next

/
Thumbnails
Contents