Népújság, 1976. január (27. évfolyam, 1-26. szám)
1976-01-18 / 15. szám
«ME aw ÜTÄW l£®WSffiSS'ü ISALasar? — LEGTÖBB GKSITO Aa ntASUO — A is®. jyuyVEZSTÉS BOSS3ÜJIX. — BIZTONSÁGBAN £ GXB&MB&KK í^y közlekedtünk 1975-ben Ilii: bizosytalanság list! «pi elivígrfzatosság Jelelnek a tiszai hajók <a Tanyahajók, uszályok, ® ízfímssok, es&nakházak, hajóállomások pihennek e sssgedS iéU kikötőben. Az alacsony vízállás miatt eléggé szűkös a hely a kikötőben, ahol a kitavaszodást várják. (MTI fotó — Tóth Béla telv.) Épült a IV. ötéves tervbee Obszervci!órium Mátrában Slind nagyobb a zsúfoltság utainkon. Csupán m&- gyénk több tízezres gépjárműállománya tavaly 7,2 szá- aalékka! gyarapodott és négyezer új vezetői engedélyt- adtak ki. Ennek ellenére úgy tűnik, nemhiába fáradoztak a szakemberek a közlekedés biztonságának növeléséért; Heves megye ú’.jain, sok év után először, kedvező volt a helyzet 1975-ben. Bognár Sándor rendőr alezredes, a megyei közlekedésrendészeti eeztály vezetője joggal örül annak, hogy 3,1 százalékkal kevesebb a közlekedési baleset — Mű jelemi ez számoké Hm Az előző évi 703-vel szemben @3ö sérűléses baleset történt útjainkon. Az abszolút számok csökkenése kedvezőbb változásra utal, ha megemlítem, hogy a balesetek súlyosságéban van Csökkenés. Megyénk útjain 25 százalékkal volt kevesebb tavaly a halálos balesetek száma és hasonló a helyzet a súlyos sérüléssel végződött baleseteknél is. — A kedvező statisztikád •jaák van egy szépséghibája. — Nagyon nyugtalanít bennünket, hogy az ittas gépjárművezetők aránya növekedett. Nana kevesebb, mint 141 balesetnél irtás volt a vezető. Olyan sérülés nélküli baleseteknél, ahol igényelték a rendőri intézkedést, ugyancsak több vök az ittasság. 1979-ben a balesetet okozókká! együtt 287 Ittas járművezető ellen folytattak le büntető eljárást és acaeken a súlyosabb eseteken túl is Sfió járművezetőt szabálysértési úton kellett ittasság miatt felelősségre vonni. Éz a 'magas szám már a közlekedés biztonságát veszélyeztette. Az intenzívebb rendőri kiszűrés következménye: 518 vezetői engedélyt vontunk be, csupán ittasság miatt 345-öt. . — Mik voltak a baleseti bkok? — ISSsŐ helyen van mos; & a gyorshajtás, amelynek leggyakoribb formája a sebesség helytelen megválaszt Zása. Ezután következnek, de már csökkenő számban a szabálytalan előzés, az elsőbbségi jog meg nem adása; a követési távolság helytelen megválasztása. Növekedett a szabálytalan kanyarodás, a szabálytalan, bal oldali közlekedés. Számban nem jelentős, de növekedett a műszaki hibás balesetek száma. A gyalogosok hibájából tavaly 10 százalékkal kevesebb volt a 'bdt- esei a korábbi évnél. Örvendetes, hogy főútvonalainkon csökkentek a balesetek. Növekedett a baleseteknél a szemben haladó járművek összeütközése. — Kik okozták a legtöbb bajt? — Motorosok 16, autósok 7, tehergépkocsi-vezetők 7,3 százalékkal okoztak1 kevesebb balesetet Sajnálatos viszont, hogy az előző év] 7-tel szemben 17 autóbusz- vezető okozott balesetet. Nagyon sok a baj a segédmotorosokkal, itt a legnagyobb a, növekedés és különösen elszaporodott a vezetői engedély nélküliek gondatlansága. A kerékpárosok is nem kevesebb mint ©8 balesetet ©kozák. Beigazolódott, hogy a sokéves rutin nem elég a biztonságé« vezetéshez, a korábbinál sokkal több balesetet okoztak a hivatásos gépjárművezetők, míg a magán-személygépkocsik vezetőivel tavaly kevesebb volt & baj. Különösen örülünk annak, hogy az óvodai és iskolai KRESZ-okta'ás hatása érződik a gyerekek biztonságos közlekedésében, kevesebb gyermekbaleset volt a megyében, mint korábban. Területileg Hatvan és környéke áll a legrosszabbul, 48 százalékkal volt itt több a baleset, az egri. járás területén pedig 2,9 százalékkal, mint egy évvel előtte. Gyöngyösön, a hevesi és a füzesabonyi járásban csökkent a balesetek száma. A jelen é~ sekből kitűnt az is, hogy a hét utolsó három napja a veszélyesebb, azok közül is a szombati- napokon történt a legtöbb baleset... —> Milyen volt megyénkben ez új KRESZ premier- je? — Jó két hét alapján nehéz messzemenő következtetéseket levonni, de tapasztalataink azt bizonyítják, általában még a régi szabályok szerint közlekedik a járművek jelentős rééze. Nagyobb az elővigyizmiotzig az ■ tstakon, de ez a bisonyta- lanságból ered. Széles kör-1 ben elterjedt a járműveze-1 tők körében az udvariasság, az egymást segítő maga tar-1 tás. — Mi a leggyakoribb üstbe? — Legtöbb kifogásolni va- 1 lót a világítási szabályok al- 1 kalmazásánál találtuk. Kő- 1 dös időben a ködlámpát akkor is használják az au ő- sok, ha a látási Viszonyok már nem indokolják és akár J SO kilométeres sebességgel is haladhatnak. Nem tartják be a gépjárművezetők a jobbra tartási kötelezettségüket, ezért jobbról is előznek a gyorsabban haladók, mert a lassúbb jármű nem húzódik le. A főútvonalak kanyarodásánál az irányjelzést nem használják még következetesen az új előírások szerint. A gyalogosok közlekedésénél probléma az új szabályok ismeretének hiánya A kerékpárosoknál hiányos a kivilágítás, sok az italfogyasztás, szabálytalan főúton a kanyarodás. Általában a járművezetők nem élnek rugalmasan az új szabály adta lehetőségekkel, például a mellékútvonalakról való kihajlásnál. Éppen a bizonytalanság szülte elővigyázatosságból ered, hogy súlyos vétség nem történt, elég volt a figyelmeztetés , is. 17 baleset volt, közöttük három < súlyos, 14 könnyű sérüléssel járt. Egynél Ittas volt a vezető. Január 1. óta 24 ittas vezetővel szemben kellett eljárni, hat esetben volt súlyos az italfogyasztás. A sebességmérő kocsikkal mintegy száz felvétel készült és 84 gépjárművezetőt a sebesség túllépése miatt már a helyszínen meg kellett bírságolni — Ügy látjuk, hogy az új KRESZ-ből tartott tanfolyamok és vizsgák alapot adtak! de a jó gyakorlati alkalmazáshoz szükség van a további önképzésre. Ne restell je senki újra elővenni a tankönyvet, a maga helyzetét könnyíti, valamennyiünk biztonságát segíti vele — mondta befejezésül a megyei közlekedésrendészet vezetője. Pilisy Elemér A Magyar Tudományé« Akadémia mátrai csillagvizsgálója nem mondható éppen újnak, hiszen a hatvanas évek elején építették a 967 méteres magasságú Piszkés- tetőn. hogy távol a városok fényétől, zavartalanul kutathassák a csillagok járását. Az obszervatórium 90 centiméteres átmérőjű, 1,80 méter gyújiótávolságú teleszkópjával nagyszerű eredményeket ériek el a kutatók. A piszkés- tetői csillagvizsgálóhoz fűződik szupernóvák és egy új üstökös felfedezése Is. A régi épület szomszédságában az elmúlt évben több mint 50 millió forintos költséggel új obszervatóriumot építettek, amely külső formájában egy kupolás erődre emlékeztet. Karcsú csigalépcső vezet a 10 méter átmérőjű. gombnyomással forgatható kupolába, amely ilyen nagy méretben első hazai gyártmány. A kupolába beépítve, mint egy légvédelmi ágyú tekint az égbolt felé az ország legnagyobb csillagászati távcsöve, amelyet a jénai Zeiss Művekben készítettek. Az új távcsőről érdemes feljegyezni, hogy súlya 17 tonna, a tükör átmérője egy méter, a gyújtótávolsága pedig kétféle rendszerben használható 13, illetve 28 méteren. A Cassagrain-rendszerü távcsővel — amely lényegében egy hatalmas teleobjektív — sz égbolt egy kisebb területét, tehát az egves objektumokat lehet megfigyelni és fényképezni. Az új távcső közel hozza az égboltot. s fgy alaposabban megfigyelhetők a halványabb fényű. változó csillagok, a szupernóvák. valamint a tejútrendszer szerkezete is. Tiszta időben jól látható például a Jupiter is. Az óriási teleobjektív automatikus vezérléssel két irányba is mozdítható, beállítható az égbolt egy-egy területére, amelyre aztán önműködően visszatér. Ugyanakkor az új távcső egyik szerkezete elektromos jellé alakítja át a távoli csillagok és egyéb objektumok fényéi és a hozzákapcsolt komputerbe táplálja az adatokat, így segítve a kutatók munkáját, akiknek a fény „beszél* és sok mindent elárul a csillagokról. az ' univerzum titkairól; ' A korszerűen felszerelt új obszervatóriumot 'a Heves megyei Tanácsi , Építőipari Vállalat építette mégpedig a kitűzött határidő előtt. (m) Pályázat ti.akcMhon] ...és férfi a igazgató Furcsa egy tantestület *3 atkári. Vannak összesen tizenhármán és köztük csak egy a férfi.' Az pedig csak természetes. hogy a férfi aeaa lehet más, mint az iskola igazgatója Vagy fogalmazzunk úgy: az igazgató naso lehet más, mint férfi. Akár így, akár úgy soroljuk a szavakat egymás után, a tény marad Az embernek kedve van háborogni, fel- szisszepni, azonnal tiltakozó szándék lesz úrrá rajta, aztán lecsillapodik, majd elkezd mosolyogni: női egyenjogúság és nők éve és még any- nyi egyéb is — Atkáron pedig 'a valóság fittyet hány mindenre. Jól van ez így? ■ ■ • — Én azt mondom, szerencse. hogy férfi az igazgató — jelentette ki Bágyi Ferencné. — Eleget hallani arról, hogy a női vezető milyen szeszélyes tud lenni, mennyire féltékeny a másikra, és még az is hozzájárul ehhez, hogy a nőnek otthon is van tennivalója. nem is kevés. Egy férfi már csak ezért is inkább való vezetőnek. Ezt a fajta érvelést nem most hallottam először. Mintha a nők önmagukat sem becsülnék eléggé, ezt érzem ki belőle. —• Hozzátehetem — toldja meg az előbbi véleményt Mozsár íjászlőné —, hogy nem érezzük férfiuralom alatt magunkat. Sőt! önállósáÍ^Mimísía gunk annyira tág határok között mozog, hogy szabadon valósíthatjuk meg az elképzeléseinket az iskolai munkánkban, az igazgató nem akar minden áron más útra téríteni bennünket. Azt szokta hangoztatni, hogy őt a végeredmény érdekli. Mintha a másik véglet veszélye fenyegetne: a férfi vezető „odadobja” a gyeplőt Nehogy bárki zsarnokosko- dással vádolhassa. — Nem így igaz. Mindenkinek megvan a maga részterülete, amiért felel. Ezt a feladatot teljesen önállóan végzi el, az igazgató csak jóváhagyja a beszámolóját, ha erre sor kerül. Molnár Istvánná azok nevében is szólt, akik már jó néhány évet eltöltőitek Atkáron. — Nagyon sokat változott itt minden, amióta Gyöngyö- sy József az igazgató. Kialakult egy olyan közösség, amelynek minden tagja önálló, önmagáért felelős de nem szakadhat el a többitől. Nézeteltérések is előfordulnak, meg is mondjuk a magunkét egymásnak, ebből azonban tartós harag, gyűlölködés vagy féltékenykedés soha nem válhat, mert éppen a nyílt beszéd akadályozza meg a sértődések elharapod- zását. sas Atkárnak valami érdekes vonzása van. Ez kitűnik abból is. hogy soha nem volt és ma sincs létszámgondjuk. Innen senki nem akar elmenni. — Én már tiz év óta járok M GyöngyöspSI = ©sopdj® Bágyi Ferencné —, de eszem ágában sincs azon törni magam, hogy bekerüljek valamelyik városi iskolába Talán majd valamikor, ha már öregebb leszek, aztán még zsúfoltabb lesz az autóbusz vagy már autóstopra sem számíthatok — teszi hozzá mosolyogva — Ide kívánkozik az én példám is — kapcsolódik a beszélgetésbe Betiei Márta. —■ Én itt jártam iskolába Atkáron, most pedig itt tanítok testnevelést, méghozzá képesítés nélkül. Előttem olyan férfi tanította ezt a tárgyat, akinek neve volt és van ma is a megyében, de most már Gyöngyösön végzi a munkáját. Nagyon örülök, hogy itt lehetek, annak még inkább, hogy férfi után is bizonyíthattam: mi, nők is képesek vagyunk jó eredményekre. A csapatsportban elég messzire jutottunk el. Kiderül, hogy vannak atkának, akik pillanatnyilag ugyan teljesen más munkaterületen tevékenykednek — a húsiparban, a visontai bányában, a gépjavítónál —, de végzik a főiskolát, és arra számítanak, hogy visszame- fcetnek a falujukba, az egykori iskolájukba tanítani. Mi ez a furcsa vonzóerő*, arai ennyire köti őket Atkáihoz? — Jó, beszéljünk a kisebb jelentőségű, de nagyon valóságos tényekről is — szól közbe Bágyi Ferencné. — Hol van olyan iskola Gyöngyösön, ahol minden nevelő délelőtt taníthat, mindig a saját osztálytermébe®, sshovái másik csoport soha nem megy be, olyan osztályban, amelynek a létszáma legfeljebb húsz tanuló .és olyan napközijük van, mint nekünk? a ■ ■ Mintha a „leg”-ek kisajátítója lenne Atkár. Itt a gyerekek is „mások”. — Egy hétig nem voltam az iskolában, mert betegség kapott el. Amikor a gyerekeim megtudták, hogy másnap jövök, az egyik fiú felállt és ezt mondta: Gyerekek, tegyük rendbe az osztályt, ha jön holnap a tanár néni, hadd örüljön neki. Leszedték a függönyöket, kimosták, kivasalták, a parkettát íelpasz- tázták, az ablakokat lemosták, pedig senki nem biztatta őket Mindjárt követi ezt a má- cik történet is. — Tegnap megérkezett a szén, de olyanok voltak az útviszonyok, hogy az egyik kocsival itt, a másikkal ott kellett leengedni a sárba. Még a vontató sem tudott továbbmenni. Amikor meglátták ezt ma reggel a gyerekek, azt mondták, az a szén nem maradhat ott, majd ők tíz- percben a helyére hordják. Azt számolták, . melyikük hány vederre! vitt be az út mellől. — Kell a férfi, akárcsak a családban is más az, amikor az apa szól rá a gyerekre —■ közli meggyőződéssel Mozsár Lászlóné. — Nekii-#» nincsenek fegyelmezési gondjaink, közülünk nem ment még smM könnyekkel ® saesnéb«® az Igazgatóhoz, hogy segítsen neki rendet teremteni, a testi fenyítést sem ismeri senki az iskolában, de jó az, hogy az igazgató férfi. Amikor minderről megkérdeztem az igazgató feleségét is, aki szintén ennek a testületnek a tagja, ő így beszélt: — A család nálunk Is megérzi, hogy az apa vezető beosztásban dolgozik. Ha más családokban jut idő nyári kirándulásokra, nyaralásokra, nálunk ez nincs. Tett már szemrehányást a fiunk az apjának, amiért nem ért rá vele játszani. Nekem se előnyöm, se hátrányom nem származott abból, hogy a férjem az igazgató. Kartársnőim sem bánnak velem másként csupán azért, mert az iskola vezetőjének vagyok a felesége fii S B Aki valami tendenciát keresne abban, hogy a csupa nőkből levő testület élén mégis egy férfi irányít, az rosszul teszi. Senki sem vétett az egyenjogúság ellen, senki sem követett el merényletet a nők éve ellen, senki sem szorítja háttérbe a gyengébb nemet és senki nem kivételez a „teremtés koronájával”. Véletlenek össze- esése alakította ki az atkári helyzetet, ami nagyon jó mindazoknak, akik ebben élnek és dolgoznak, de nagyon hasznos azoknak a kisdiákoknak is, akiknek értelmi és lelki neveléséért fáradoznak a pedagógusok — a tanító és tanár nénik az igazgató bácsi vezetésével. Atkáron nincs szenzáció — szerencsére! & Moifflás F m te.vé.e re Az Eötvös Loránd Tudományegyetem Apáczai Csei« János Gyakorló Gimnáziuma pályázatot hirdet az 1976— 77. tanévre megüresedő diákotthoni férőhelyekre. Jelentkezhetnek azok 8 — nem budapesti és környéki — tehetséges fiútanulók, akiknek szülei aktív fizikai dolgozók és akiknek körülményei szükségessé teszik a jobb tanulási feltételek biztosítását. Felvételüket azok kérhetik, akik jelenleg az általános iskola 8. osztályát végzik, és a tanulmányaikat gimnáziumban, majd felsőfokú intézményben kívánják folytatni. Felvétel szempontjából — a jó képesség mellett — előnyben részesülnek a sokgyermekes családok gyermekei, továbbá azok, akik számára helybe« vagy közelben nincs továbbtanulási lehetőség. A diákotthonba felvett tanulók az elhelyezésért és az étkezésért nem fizetnek. A jelentkezés határideje; 19?®. február &. A pályázatot az iskola címére kell megküldeni: ELTE A.páczai Csere János Gyakorló Gimnázium. 1053 Budapest, Eötvös Löránd o. 4—3. szám. A jelentkezés középiskolai továbbtanulási nyomtatványon történik. Mellékelni kell a szülők írásbeli kérelmét (a diákotthonba való felvételre megfelelő Indoklással) és a két szülő hivatalos kereseti kimutatását ________ mm
