Népújság, 1970. február (21. évfolyam, 27-50. szám)
1970-02-06 / 31. szám
szakmunkásképzés új törvénye II. Á szakmunkástanulók kedvezményei, juttatásai A jövő munkásncmzcdckének szellemi, testi fejlődését, a kétkezi munka • fokozott megbecsülését szolgálják a szakmunkásképzésről született jogszabályok azon előírásai, amelyek a tanulókat megillető kedvezményekről és in*tatásokról intézkednek. Tanulói szabadság helyett oktatási szünet Közvélemény-kutatás nélkül is biztosan megállapítható hogy a fiatalokat két dolog érdekli mindennél jobban: az oktatási szünetek és a készpénzben kapható juttatások. Az új' törvény tanulói szabadság helyett — a középiskolákra érvényes szabályokhoz hason - lóan — a tanulóknak oktatási szünetet biztosít. A szakmunkástanulóknak minden évben legalább 30 nap jár, továbbá télen legalább két hét és tavasszal egy hét oktatási szünetet kell kiadni. A nyári oktatási szünetet, az elméleti oktatás szorgalmi idejének befejezése után, . de legkésőbb szeptembe’- 1-ig egybefüggően kaphatják meg a tanulók. Egyes szakmákban (szolgáltatóipar, kereskedelem, vendéglátóipar) a téli és tavaszi szünet időpontját az általánostól eltérően Is megállapíthatják. Havonta két vasárnap Az oktatási szüneteken és a heti pihenőnapokon felül oktatási szünnapokat is kapnak a tanulók. Ilyenek: hi- valatos munkaszüneti napok, március 15., és 21., a félévi tantestületi és tanévzáró értekezlet napja, az igazgató által engedélyezett* illetve« miniszter által elrendelt oktatási szünnapok. Oktatási szünetben és munkaszüneti napokon & tanulókat sem elméleti. sem gyakorlati foglalkozásra nem vehetik igénybe, kivéve, ha ezt a szakma sajátosságai szükségessé teszik és a képzésre jogosult miniszter azt engedélyezte. Ilyen esetben a tanulónak a bét másik munkanapján kell kiadni a szünnapot, de ha gyakorlati oktatásra rendszeresen vasárnap is sor kerül, akkor havonta legalább két pihenőnapot vasárnap kell számára biztosítani. Felkészülési idő a vizsgára Az utolsó éves szakmunkástanulót — minthogy ezután nyári szünetet nem kaphat, — a szakmunkásvizsgát megelőzően 15 napos felkészülési idő illeti meg. A sikeresen vizsgázott, és ezt követően munkába, lépett fiatal a vizsga évében jogosult fizetett szabadságra is. A hatályba lépett rendelkezések a tanulók elméleti es gyakorlati foglalkoztatási idejét heti 42, illetve napi 7 órában határozták meg. Az ötnapos munkahéten dolgozó vállalatoknál foglalkoztatott, és a szakmunkásképzésbe bevont tanulók esetében a napi 7 óra túlléphető egy órával, de a foglalkoztatási idő ilyen esetben sem haladhatja meg a heti 42 órát, feltéve, hogy jogszabály ettől eltérően nem rendelkezik. Ösztöndíj és szakmunkásbér Most pedig beszéljünk a pénzről. A munkaügyi miniszteri rendelet kimondja: „A rendeletnek a pénzbeni juttatásokra és térítési díjakra vonatkozó szabályait első ízben az 1970—71. tanévben az I. évfolyamra beiratkozott tanulókra kell alkalmazni. Az 1970—71. tanévben a II., III. évfolyamba lépő tanulók pénzbeni juttatásait és térítési díjait a tanulóviszonyuk hátralevő ideje alatt továbbra is a beiratkozás időpontjában érvényben lévő jogszabályok alapján kell megállapítani'’. A szakmunkástanulók sem beiratkozási díjat; sem tandíjat nem fizetnek. Tanuló- viszonyuk kezdetétől fogva ösztöndíjban részesülnek, m&y tanulóidejük, ntelsó félévében, szakmunkás bért kaphatnak. Az ösztöndíj mértéke függ a tanult szakmától, az évfolyamtól és a tanulmányi eredménytől. minimális összege 40, maximális összege pedig 700 forint lehet havonta. Az elméleti és gyakorlati oktatás idején kívül a tanulókat megilleti az ösztöndíj az oktatási szünetekre és a szünnapokra, a fizetett munkaszüneti napokra, a gyógy- üdültetés időtartamára, továbbá betegség idejére egy évig, tbc-s megbetegedés esetén. két évig'. A vállalat a tanulóval a korábban megjelent rendelkezés szerint társadalmi ösztöndíj szerződést is köthet. Erre főként azokban a szakmákban van szükség és lehetőség, amelyek iránt a kívánatosnál lanyhább a fiatalok érdeklődése. A szakmunkástanulók képzésük utolsó félévében, az iskola és a vállalat igazgatójának közös megállapodása és a KISZ-szervezet véleménye alapján, szakmunkás bérben is foglalkoztathatók, feltéve, ha közepes, vagy ainnál jobb a tanulmányi eredményük. A szakmunkás órabérben, vagy teljesítménybérben foglalkoztatott tanulóknak, -a letöltött munkaidőnek, illetve a teljesítménynek megfelelő bér 90 százalékát lehet elszámolni és kifizetni. Ennek átlagát megkapják a tanulók az oktatási szünetre, a szakmunkásvizsga előtti felkészülési időre, továbbá a gyakorlati oktatás idejére eső oktatási szünnapokra és a tantervben, előírt honvédelmi napokra is. Viszont a szakmunkás bérben foglalkoztatottak az elméleti oktatás idejére sem bért, sem ösztöndíjat nem kaphatnak. Szorgalomért, jó tanulásért prémium Á szakmunkástanulók igyekezetét, szorgalmát, fegyelmezett munkáját, jó magatartását és tanulmányi eredményét a vállalatok forinttal is elismerhetik, mert a kollektív szerződésük által meghatározott keretek között, az illetékes iskola igazgatójával egyetértésben, tanulóiknak jutalmat, prémiumot, év végi részesedést fizethetnek. A kereskedelmi és vendéglátóipari tanulók kiképzési idejük utolsó évében, vagy félévében az évi forgalomhoz igazodó jutalékot, jutalmat, célprémiumot kaphatnak, ösztöndíjukon felül. Mindez nemcsak az eredményes tanulásra serkentheti a kezdő szakmunkásokat, hanem megköny- nyítheti annak felismerését is, hogy az egyéni boldogulás szorosan összefügg a kollektíva együttes erőfeszítéseinek sikerével. A tanuló fiatalok napi egyszeri kedvezményes étkeztetésben — ebéd — részesülnek az elméleti és gyakorlati oktatási napokon, valamint a rendelet által meghatározott szünnapokon, többletszabadnapon és a szakmunkásvizsga előtti felkészülési időre eső napokon. Ha ez valamilyen okból nem lehetséges, úgy a tanulók részére legkevesebb napi 6 forint ebédtérítést kej.1 fizetni. Amennyiben a gyakorlati oktatás a vállalat, vagy az iskola telephelyen kívül történik, a kiküldetés időtartama alatt a tanuló részére szállásról és napi háromszori étkezésről természetben kell gondoskodni. Fizikai dolgozók gyermekei előnyben A szakrnunkásk. pzés során számos olyan körülmény lehetséges, ami atdqkolttá, tér szí a tanulók otthonban való elhelyezését, vagy exter- nátusi ellátását. A mérsékelt térítési díj ellenében teljes ellátást nyújtó szakmunkástanuló otthonokban elsősorban a helyileg be nem iskolázható szakmák tanulóit, továbbá az állami gondozottakat. szociális helyzetül alapján rászoruló, vagy veszélyeztetett környezetben élő fiatalokat veszik fel, előnyben részesítve a fizikai dolgozók gyermekeit és az árvákat. Amennyiben bentlakásos elhelyezés, hely hiányában nem lehetséges, az arra rászoruló fiataloknak az iskola székhelyén externátusá ellátást biztosítanak. Az ebben részesülő tanulók családoknál . laknak, de ettől eltekintve ugyanazokat a juttatásokat kapják, mint az otthonban elhelyezett fiatalok. A gyakorlati oktatás során a tanulót munkaruha, védőruha, védőfelszerelés, tisztálkodási esídköz éppen úgy megilleti, mint a vele hasonló feltételek között dolgozókat. Betegség', baleset, szülés vagy elhalálozás esetem a társadalombiztosítási szabályokban megjelölt szolgáltatások, egyebek között baleseti járadék, rokkantsági nyugdíj, családi pótlék illeti meg. Jó tanulmányi előmenetelének jutalmául, továbbá egészségének védelme, fejlődésének elősegítése céljából a szaíknaun- kástanuló kedvezményes üdültetésben részesülhet. A következő részben Ismertetjük a szakmunkásképző intézmények és a tanulók felelősségét, kötelességeik Gy. Z. Mi is az a vak ufói? Kooperáció és üzleti lehetőségek már hiába keresné a hagyományos' gépMa valaki javító, állomásokat, ahol csupán gépek javításával foglalkoznak* A fejlődés, a konkurrencia bizonyos pro- filváltozásra késztette őket, s aki nem akar lemaradnia gazdasági versenyben, annak gyorsan és rugalmasan alkalmazkodnia kell a körülményekhez. — Pusztán a mezőgazda- sági gépek .javítása ma már nem köti le a teljes kapacitásunkat — mondja Iievér Lajos, a hevesi Gépjavító Állomás igazgatója. .Ezért döntöttünk úgy, hogy bekapcsolódunk a vakufol- gyártásba. — Mi az a vakuíol? — Van egy új silózási eljárás, ami a régebbieknél gazdaságosabb, előnyösebb. A lényege az, hogy nagy vázszerkezetre műanyagfóliát feszítenek, s ebbe öntik Tréfás kedvű ez a mostani tél is: például az ember olykor Egerben csak szokatlan hűvösségét érzi, aztán, útközben, Tarnalelesz, Féter- vására vidékén hózáporral szakad a nyaka közé. Recsk, Párád előtt mái- fékezi ,a gépkocsit, aztán fenn a hegyekben, Mátraháza körül napsütéssel kacag a szemünkbe, valamivel magasabban, Kékestetőn pedig szinte átláthatatlan, sűrű köddel, valósággal csontig hasító, velőbe maró szélviharral fogad. S mindezt természetesen röpke néhány óra alatt teszi! Amint kiszállunk autónkból a szanatórium előtt, így vélekedik a pár perc múlva érkező hóekés Dutra pilótája, Babus Miklós is. — Ha hiszik, ha nem, reggel hétkor, amikor a volán mögé ültem a kocsimon, még semmi jel nem mutatott arra, hogy helyet kell cserélnem rövidesen! Nyugodtan nékirugaszkodtunk a mátrai útnak, a sástói kőbányában megpakoltunk, utána szép simán elvittem a szállítmányt Abasárra. Visszafelé, Gyöngyösön állított meg a parancs: azonnal váltsak át a Dutrára és túrjam le a havat azon a vonalon, ahol az előbb fordultam! Jó tíz-tizenöt centis is lehetett már a ho, amikor megint felfelé jöttem a Mátrába .... — Hová megy innen, „az ország tetejéről”? — Egyelőre a mátraházi garázshoz, az ügyeletes kollégához. Ő aztán majd megmondja, hogy a „szent falvak'” felé menjek-e tovább, vagy, éppenséggel lefelé, Párádnak. T-*li Jrváncsiságunk visz beanunkel n „hóhányók”, az útbiztosítók hegyi támaszpontjára. Olyan emberek közé, akik már hosszú ideje a közutakon dolgoznak, a hideggel, jéggel, hóval csatáznak kemény kitartással. Egy Ids beszélgetésre azok tűzhelyéhez húzódunk, akiknek jobbára csak a munkáját emlegetik az újságok téli jelentései. A hómaróst keressük. — A hómarós most éppen idefenn van — mondja a paprikás krumpliját főző Csatos László telefonos —, mert, hogy egyelőre nincs szükség rá odakinm. No, hiszen. rá is fér már egy kis pihenés, hiszen idáig szinte alig volt megállása! A meglehetősen sokat emlegetett mátrai gépmonstrum, a valami 170 lóerős, nehéz gépkocsi vezetője a garázsból kerül elő. — Savella Sándor a nevem — nyújtja a kezét. — A helyiséget melegítettem éppen, hogy ha megint szükség lesz ránk, könnyebben induljon, a motor — magyarázza. — Ebben a bolond időben sohasem lehet tudni, hogy mikor kapom az újabb parancsot.. ! , Bolond időnek nevezi a telet, s mint kisvártatva kiderül: éppen elég oka van . rá! Ezt a mostani telet ugyanis nem kisebb területen, mint Szombathely és a Mátra között töltötte eddig. A pilótát ugyanis, gépével együtt kölcsön kérték a dunántúli nagy munkákhoz. Még december 3-án elindult Vas megyébe, s csupán az idén. január 4-re szabadult Fejérből. •— Milyen feladatokat kapott? — Vasban egészen a győrsoprond határig jártam. Sárvár. Celldömölk, Csorna vidékén, még a 8. számú fő közlekedési úton kellett felszabadítani az aszfaltot a hó fogságából. Egy-hat méteres torlaszoknak mentünk neki, s bizony belefáradtam néha, meg a gépem is „megizzadt”. — Hol volt a legnehezebb? — Székesfehérvár és Csór között, Egy 600 méteres útszakasz átvágásaihoz 40 óra kellett..! A parádi elágazó közelében levő kis támaszponton — a KPM Egri Közúti Igazgatóságának telepén — most a visontai téesztől bérelt három jármű, a. hozzátartozó öt ember, meg a „hazaiak” ids csapata, négy dolgozó, két hóeke és egy maró teljesít szolgálatot. Egymásnak segítve, egymást váltogatva indulnak melegedő helyisé geikből, hálószobáikból újra meg újra a hegyvidéki utakra sózni, salakozm, havat takarítani, hogy a közlekedés zavartalan legyen. Munkájukra jellemző, hogy csupán a sózás alkalmával 120 mázsa „jégolvasztót” hintenek szét Mátrafüred és Mátráké- vesztes között egyetlen nap alatt! Vajon meddig tart ez a téli szolgálat? Nem könnyű kitalálni. Mert, ha most ugyan újra ki is sütött a nap, Mátraháza alatt tavaszias jó időben sétálgatnak a fcirán- dv'ák, üdülővendégek, néhány óra, vagy néhány nap alatt megint visszájára fordulhat minden. Ilytai ez a február ... dyúéú Gyula bele a silótakarmányt. Egy- egy fóliába mintegy 10—12 vagonnal fér. Ezután vákuumos eljárással a levegőt kiszívják.1 A takarmány, összezsugorodik, légmentesen el van zárva a külvilágtól. Nem kell silógödröket ásni, nincs veszteség, s gyakorlatilag egy kerettel meg lehet oldani az egész munkál. Nos, mi a Pestvidéki Gépgyárral közösen gyártjuk ezeket a szerkezeteket. Mi készítjük a vázakat, ők ragasztják a ípliát. s ők készítik a vákuum-berendezést. — Mit jelent ez a gépjavító állomásnak? — Egyelőre száz garnitúrára van megrendelésünk, de ha az eljárás elterjed, s erre minden remény megvan, akkor bőségesen lesz a jövőben is munkánk. A száz garnitúra egyébként ötmillió forint, s ezen felül nyolcvan emberünknek ad állandó munkát. — Hogyan született meg a kooperáció? — A Pestvidéki . Gépgyár partnert keresett, s így jöttek hozzánk is. Gazdasági számításokat végeztünk, s előnyösnek bizonyult a társulás. — Üjabb lehetőségük nincs valamilyen közös munkára? — Most folytatunk tárgyalásokat a Budapesti Finommechanikai Vállalattal híradástechnikai berendezések gyártására. Az előzetes tárgyalások szerint a kooperáció májusban kezdődik, s még az idén mintegy két- száz fő foglalkoztatására nyílik lehetőségünk. Ha minden sikerül, akkor körülbelül 150 új munkaerőt tudunk felvenni. — A technikai feltételek megvannak-e? — Igen. Most épül egy új csarnokunk, s így nem lesz gond az emberelv és gépek elhelyezése. A hevesi gépjavító tehát felismerte a helyzetet, ■ a megváltozott körülményeket. Nem csupán arra törekednek a vezetők, hogy a meglevő munkaerőt foglalkoztassák, hanem szeretnek, ha az állomás fejlődne, terebélyesedne, egyre több embert foglalkoztatna. A község iparosodásában úttörő munkát • akarnak végezni. (kaposi) 1970. február péniefc r I ___, • I A lolyamszabálWzó és Kavirskotrií A állata* I OiyCnni onjoro tOnKnOjO tankhajót vásárolt ii Szovjetuniótól. Ez a,z első önjáró folyami tankhajó, amely magyar lobogó alatt közlekedik majd a Dunán. Rakománya !6ft tonna üzemanyag. Tavasztól mint úszó üzemanyagtöltő állomás, a. Dunán dolgozó kotróhajókat látja cl. Ez a tankhajó szállítja majd az üzemanyagot a jégtörő hajóknak is. (MTI foto — Kácsor László felv.) Emberek, télen Hatszáz méterhez 40 óra kellett □ Naponta: 120 mázsa só a Mátrában □ Bolondos február □ A hómarós visszapillant
