Népújság, 1969. december (20. évfolyam, 279-302. szám)

1969-12-21 / 296. szám

AKi fogkrémet, vagy pipe ecikket vásárol, az a meg­szokott, jó árut keresi. De ' melyiket kéri, ha bőséges a választék?. Nem vitás, az íz­léses, korszerű csomagolás döntő. Magyarországon a fémcsomagolási eszkózök többségét a Mátravidéki , Fémművekben gyártják, mii- ■ liós tételeket szállítanak a külföldi megrendelőknek. Mi a titka a hazai és a külföldi piac megszerzésének? Ho­gyan lehet az egyre növekvő minőségi és mennyiségi igé­nyeket kielégíteni? . **- Ismerni kell, hogy mit keres a vásárló, mit tud a versenytárs és ennél szebbet, olcsóbbat kell termelni. Piac­kutatás, műszaki fejlesztés és korszerű termelésszerve­zés, ez a három feltétel a versenyképesség titka — vá­laszolta Pákh László, a Mát­ravidéki Fémművek műszaki, 1 igazgatóhelyettese. Sírokban tíz-tizenkét évvel ; ezelőtt, amikor a csomago­lástechnika fejlesztéséhez ; hozzáfogtak, nem ismerték a 1 hazai igényeket, sein a kül- f f,öldi piacot. De egy-kéi; év . múlva nemcsak a Mátraví- ; cjéki Fémművek, hanem a ' Belkereskedelmi Miniszté­rium, a különböző kutatóin­tézetek és az Országos Mű­szaki Fejlesztési Bizottság is törekedett a fogyasztási cik­kek termelésének és értéke­sítésének jobb megszervezé­sere. Kieiile (Sbb mint 200 iBsilSíé tubus Az alumínium felhasználá­sa új technológiát, a gazda­ságirányítási reform pedig új lehetőségeket és egyben ijabb kötelezettségeket je- encett a korszerű csomagoló­eszközök kísérletezésére, szé- es körű elterjesztésére. A úazai és a külföldi társakkal ..gyüttműködve, de főleg a .vár műszaki gárdájára tá­maszkodva. Sírokban követ- ezetes műszaki fejlesztést alósití&ttak meg; Talán lényegtelen apróság­nak- tilník;~i Hogy a régi for- najú, egyszerű fogaskerékre jmfékezíető tubussapkák he­lyett ma már kúpos, henge­res, vagy többszögletű alu- óliás, parafázott, vagy ön- zárós sapkákat gyártanak a tubusok tetejére. A fényte­len, sablonos mintájú alumí­nium dobozok helyett kifo­gástalan lakkozást! tubusok­ban, dobozokban vásárolhat­ok az árut. Vagy, ha az il­latszergyár akarja, a siroki gyár saját mintatervező rész­legében, a megrendelő kéré­sének és a vásárlók ízlésének megfelelő litográfiát készít­tet. A kívülálló mindezt mel­lékes külsőségnek tartja, de a siroki gyár vezetői állítják, hogy a vásárlók igényeihez alkalmazkodni kell, gyors ütemű műszaki fejlesztés nél­kül sem a hazai, sem a kül­földi piacon nem állnák a versenyt. Mi bizonyítja, hogy teljesí­tették a műszaki fejlesztési terveket? Többek között és elsősorban az, hogy 1960—68 között.; négyszeresére növel­ték a tubusgyártást, az el­múlt évben több mint kétszáz- millió különféle tubust érté­kesítettek és az egy főre eső termelés, vagyis a termelé­kenység . közel ötszörösére nőtt., Safát tálát mán v —» fásárólt ! scene MAT I. és MAT II. prog­ram. Nem kémjelentésből, hanem a Mátravidéki Fém­művek műszaki fejlesztési terveiből írtuk ki ezeket a rövidítéseket. Az első az 1967—70. év műszaki fejlesz­tés programját jelenti, pon­tosabban azt a célkitűzést, hogy egyik-másik siroki ter­mék érié el a világszínvona­lat. A MAT II. program az 1970—80 közötti feladatokat határozza meg, amelyet rövi­den úgy lehet összefoglalni, hogy folyamatosan, a meg­rendelések szerint növeljék a termelést, fokozzák, gyorsít­1969, december 21„.»ras»ns»» Aszalt! fejlesztés Síréiban ják a gépesítést és az auto­matizálást, javítsák a válasz­tékot és a minőséget, új ter­mékekkel kísérletezzenek, a világszínvonalat továbbra is tartsák és újabb cikkekkel ér­jek el. — Mindezt győzik szelle­mi energiával és pénzzel? / — Egyedül, a vállalat sa­ját erejeből nem. Műszaki fejlesztés, kutatások és kísér­letek során különböző in­tézetekkel és szakmabeli ha­zai és külföldi vállalatokkal működünk együtt. A külön­leges kivitelű, hazánkban még nem gyártott fémcsoma­goló eszközök gyártására kül­földi licencet vásároltunk. A nyugatnémet Herlan-cégtől tubusnyakíestő célgépeket rendeltünk. Nem is akartuk feltalálni, amit külföldön már megvalósítottak, más­részt a licencre azonnal szük­ség volt, nemcsak a verseny­társakkal; hanem főleg az idővel futottunk versenyt —• válaszolta a műszaki igaz­gatóhelyettes. A siroki gyárban műszaki fejlesztéssel, gyártmányfej­lesztéssel, szerkesztéssel ti- , zennyolc szakember fog­lalkozik. A lágyítási techno­lógia, a belső lakkozás fel­adatainak megoldásában ki­magasló érdemeket szerzett Révész Ernő gépészmérnök, akinek újítását szabadalom­ként fogadták el. A korszerű technológia, a hazai alap­anyagok alkalmazásáért a gyárban legtöbbet Tornai Ede csoportvezető és brigád­ja tett, számos újítást valósí­tottak meg, jelentősen hozzá­járultak a műszaki fejlesztés­hez és a nyereség növelésé­hez. Zsűrizett távlati lei vek A következetes műszaki fejlesztésnek köszönhetik, hogy Sírokban véglegesen megoldották a klisékészítést, a korábbihoz képest jobb minőségű és szemre is tet­szetősebb a tubusok lakkozá­sa és külső díszítése. Saját célgéprészleget szerveztek és így gyorsabban, olcsóbban valósítják meg a műszaki fej ­lesztést.. De a vásárlók egyre igé­nyesebbek, fokozódik a piaci verseny, tehát korszerűbb, szebb és olcsóbb termékeket kell gyártani, mert további sikerre csak így számíthat­nak. Még sok a selejt. Szer­vezetlenség és kapkodás is előfordul az üzemekben és a szállításnál. A füzesabonyi gyáregység sok gondot okoz. Igaz, feladat és baj bőven akad még. De az 1970—85-ig szóló távlati tervek alapján elkészítették a műszaki fej­lesztési tervet. Ez a legfonto­sabb problémákra irányítja a figyelmet, osztályra, sőt. egyes esetekben, névre szó - loan megállapítja a felelősi a határidőt, de a prémiumot és a jutalmat is. Fazekas k. A téli szünidő előtti utol­só tanítási napon kedves ünnepségre került sor a ke­recsenül általános iskolában, ahol azokat a pajtásokat kö­szöntötték, akik a 3-as szá­mú fő közlekedési út külö­nösen veszélyes szakaszán őrködnek a gyerekek testi épsége fölött, tanítják a leg­kisebbeket a helyes közleke­désre, s rendkívüli esetben kézi tárcsájukkal óvatosság­ra intik a járművek vezetőit is. Néhány nappal ezelőtt ar­ra is volt példa, hogy a szol­gálatát teljesítő úttörő köz­lekedési „rendőr” a veszé­lyes útelágazásban súlyos balesetet előzött meg: felis­merve a veszélyt, leállított egy túl gyorsan hajtő War­szawa gépkocsit, amely így Is csak hosszú féknyomot hagyva maga után, tudta el­kerülni az összeütközést egy másik autóval. A feladatuk természetesen nem ez, bár határozottságukkal nem egy gépkocsivezető szemében vív­ták ki az elismerést. Szol­gálatuk is úgy alakul, hogy a tanítás kezdetén és befe­jezése után vigyázni tudja­nak kisebb társaikra, akik kénytelenek átmenni a for­galmas országút egyik olda­láról a másikra. Reggel hét óra 25 perctől tizenöt per­cen keresztül és 12.20 óra és 12.40 óra között irányítják kisebb társaikat a hatalmas járművek között. A kerecsenéi úttörők köz­lekedési őrsének 24 tagja, van, a KRESZ kitűnő isme­retének birtokában jó szol­gálatot tesznek nap nap után a közlekedési rend igaz, őreinek. Nagy részük van abban, hogy Kerecsendea több mint másfél évtizede gyermekek hibájából gyer­mek közlekedési baleset nem történt. A kerecsendi úttörő közle­kedési őrsöt, kitűnő műnké jáért a Heves megyei Rend­őr-főkapitányság oklevélle; tüntette ki és ajándékokká jutalmazta őket. Az okleve­leket és a jutalmakat — el­ismerésben részesült Erdő. Ferenc tanár, az őrs irá­nyítója is — Környei László rendőr alezredes, a Heve: megyei Rendőr-főkapitány ság közieked ésrendészéti osztályának vezetője nyúj­totta át. Az őrs ragjait a He­ves megyei Balesetelhárítá­si Tanács december 28-án jutalomkirándulásra viszi a Bükk ás a Mátra. csodálat©- vidékére. Január I-lStí Személyazonossági igazolvány a 14 éveseknek is Mindent a megrendelőért Valóságos lakásszolgáltatás — Ötlet ötletet követ Koncentráltság = hárommillió HÍM! «ív |ífp*g A hitelen havazás sok balesetet okoz az országutakon. Egy HSUrtf! Oa, Ilii (a felelőtlen ráfékezés hatalmas karambolt okozhat. Ez a ce­mentszállító tehergépkocsi a hatvani felüljárón törte át a korlátot és zuhant az úttestre.! A rendőrségi jelentések nap mint nap számolnak be súlyos karambolokról, halálesetek- ről, melyeket sokszor a figyelmetlen vezetés okoz. Jó lenne ha minden gépkocsivezető megszívlelné azt a mondást: nkább félórával később a rendeltetési helyre, mint öt perc­cel előbb a mentőautóval * kórházba, _ _ . _ _ ÍFöta; &iss Béla) A társadalmi életben bekovet- keleti, váitoéúsolc, a nemsoká­ra megjelenő új jogszabályok természeiszeiuen masukkal hoz­zák. az állam polgárokra vonat­kozó eg.ves Ügyek korszerűbb intézését. Az üj rendelkezések értelmében példán! a személy- azonossági igazolványokkal és a bejelentésekkel kapcsolatban több változtatás, egyszerűsítés született. Az egyik legfontosabb: január 1-től már a 14. életévüket betöl­tött fiatalok isi személyazonos­sági igazolványt kapnak! Az igazolványok cseréjével kapcso- latban is nagy a változás, ugyan­is ezentúl, az érvényességi ha­táridő lejárta után nem szük­séges új igazolványt kérni — ha az igazolvány jó állapotban van, s a bejegyzésekre szolgáló rész legalább egynegyed része még szabadi. Ebben az esetben csupán érvényesítik ja személy­azonosságit. A határidők is mó­dosultak: tizennégy évestől ti­zennyolcig — tizennyolctól hu­szonötig — majd ötvenöt éves korig tízévenként'. A tájékozta­tás szerint mind az érvényesí­téshez, mind a cseréhez üj fény­képet keli csináltatni. A továb­bi „kellékek”: 10 forintos ok­in ánybélv eg. és az úgynevezett zöld bejelentő helyett a postán nemsokára kapható úi adatlap4. A 14 évesek (az 1954—55, illetve 56-ban születettek) a tavasszal, ünnepélyes keretek között, az iskolákban kapják meg az új igazolványt. Azoknak« akik se nem dolgoznak, sem iskolába nem járnak, a „kellékek' mel­lé a születési anyakönyvi kivo­natot is csatolniuk kell. Alapos előkészületek előzték meg a személyazonossági igazol­ványok érv my csúcsét, illetve cseréjét. V jövő esztendőben a megye lakossága mintegy 40 százalékának — hatvanezer em­ber — igazolványát kell újra ér­vényesíteni. A? ügyintézés egy­szerűsítéséért új módszert dol­goztak ki. Nem keil mindenki­nek beutaznia a járási s'/éktv-- re, nem lesz munkaiefőkiesés, ugyanis, — akinél lejárt az ér­vényességi határidő — igazol­ványukat leadják a községi ta­nácson — a szükséges papírok- kal együtt; —, ahoí eldöntik, hogy új igazolvány szükséges-e, vagy csak érvényesíteni kell a régit. Az illetékes redőrkapi- tányság aztán elkészíti az új igazolványokat, képviselője egy nap kimegy a községbe, és ki­osztja, vagy a régi igazolvány­ba (ha csak érvényesíteni kell) beragasztja az új fényképet, és lepecsételi. Január első felében már minden községben lebonyo­lítják ezt a munkát, s ezután kerül sor a járási székhelyekre. A bejelcníkezéisekkel kapcsolat­ban: ezentúl nem lakás-, hanem iakcím-bejeíemésről lesz sző. Az elköltözést negyvennyolc órán beiül be kell jelenteni. Ez is új: az állandó lakcím mel­lett az ideiglenes lakcímet most már nem Öt, hanem tizenöt na­pot meghaladó távoliét (üdülés, gyógykezelés, munka stb.) után kell bejelenteni. Á saámofcat néha nem le­het elkerülni. Ahhoz, hogy véleményt mondassunk a gyöngyösi Mátravidéki Épí­tő ős Szakipari Ktsz' egész évi munkájáról, néhány szá­mot most említenünk “kell. Az adatok Hankóczy Béla főkönyvelő segítségével sora­koznak egymás mellé. Egész éves termelési ter­vüket 57 millió forintban ál­lapították meg, amit több mint tíz százalékkal, összeg­ben hétmillió forinttal telje­sítenek túl. A kategórikus fc_ galmazás kissé szokatlanul hangzott, hiszen még az év vége néhány nappal arrébb van. A főkönyvelő mégis megismételte a számot a.zza.1, hogy ettől már csak több le­het a túlteljesítés. Ha az egészből csak az épí­tőipari tevékenységet emel­jük ki, ott a tervezett har­mincmillióval :*;em,ben még hétmillióval találunk többet. Ez már arányában a húsz százalékot is meghaladja. Vezessük végig a ktsz te­vékenységét. Hiányzik még a i sorból a készáru-termelés, ami szintén milliókkal jobb a tervezettnél, és végül a szol­gáltatás, ami viszont maradt a tavalyi szinten, bár itt is nagyon szerettek volna előbb­re lépni. Ügy látszik, min­den mégsem sikerülhet a legjobb szándék ellenére sem. Szerettünk volna valami­féle „titokról” is hallani. Mi a magyarázata ennyi jónak? Faggattuk a főkönyvelőt. Sajnos, semmiféle titokra nem derült fény. De hangsúlyosan szerepelt a magyarázatban a tervsze­rűség, a koncentráltság, mint az eredmények javításának módszere. Itt sem. álltunk meg. Ismét kérdeztünk: le­het-e pénzben kifejezni, mit hozott a ktsz javára csupán a szervezettség, a munkák és a munkahelyek koncentrálá­sa? Meglepő választ kaptunk. Mi sem számítottunk ilyen adatra, ha sejtettük is, hogy kedvező dolgot, tudunk meg. — Legalább hárommillió­ival növelte a ktsz nyereségét ez a két tényező. Megismételjük: nem a ter­melési értéket, hanem a szö­vetkezeti nyereséget növelte ilyen mértékben a közhely­nek számító, sokat emlegetett; két módszer. Ennél a ktsz-nél azért ér­demes ezeket a kérdéseket elővenni, mert nem is olyan reg, még a megyén kívül is vállalt munkát á szövetkezet. A látszólagos élelmessége azonban majdnem csődbe rántotta a ktsz-t. Kaptak is elegendő bírálatot a vezetők akkoriban. Ügy latszik, ér­demes volt elővenni a kriti­kát. Persze, a másik oldal sem mellékes: biztosítani a ka­pacitás kitöltését helyben. Ehhez szükséges a jó munka, a hírnév, a szakmai színvo­nal. Mindezt meg kellett ala­pozni, A társasházaknál mindent magunkra vállalunk — hall­juk ismét az ú.jabb módszert. — Megvesszük a t.elket, el­járunk az OTP-nél, elkészít­jük a tervrajzokat, megszer­vezzük az építő-közösséget ;. a jövendő : soknak csak a kulcsért ken kinyú. aniűk a kezüket és kritizálni, ha beköltöztek, — Jäs kritizálnak?, — Hadd mondjak erre ír példát. Az OTP-nek tízmillió értékben végeztünk munkái. Minderre a hiánypótlás csu­pán néhány ezer forintot tett ki. De mire az eljárási befejeztük, a hiányjegyzék tételeit is ki lehetett pipálni, Valamennyit rendbe tettük. — Tud-e a ktsz az állami építőiparral konkurálni? — összteljesítményben nem, De már mi is eljutot­tunk oda, hogy négy-öt szintes épületeket csináljunk. Ehhez a megfelelő technikai felsze­relést biztosítottuk. És a munkánk minősége az, ami nekünk a legfontosabb, ami­ben feltétlenül versenyben tudunk maradni. Gond volt korábban s munkaerő vándorlása. A munkahelyek koncentrá­lása magával hozta az egyen, íetes és folyamatos munka­alkalmat, ennek következte- ben a jobb kereseti lehetősé­geket. Ma már az egyes épü­letek télieSítése is gyakorlat­tá lett, tehát nem kell az embereknek fagyszabadságra menniük. A környező közsé­gekből saját járművükkel számítják be a munkásokai, ami szintén nagy előny a korábbi állapotokhoz képe.-. Még egy dolgot vegyünk- élő: a szolgáltatás. Ajánlatot küldtek ki néhány száz re, amelyben közük, hogy különböző karban tartás: munkákra vállalkoznának meghatározott, 1 évi összege­kért. Ennék nem lett sikert. Most' újabb megoldást .ke­resnek. Újévi jókívánságuk­kal együtt néhány levelezői lapot is küldenek a csala­dokhoz. Ha otthon elromlik a tv, a mosógép, vagy ma? egyéb, csak ezt a levelezőla­pot kell bedobni a postalá­dába, arra ráírni, hogy a fel­adó melyik napon, milyen időpontban található otthon. A ktsz a javítási költségből öt—tíz százalékot enged el a feladónak. Mindez azt bizonyítja, hogy a Mátravidéki Építő- és Szakipari Ktsz igyekszik mind sban meg­íelelr %k: mindent a meg.:,.,. 10 kedvére igyel> szik tenni. (C Molnáf F,\ a teremd! úttörő k s* % I | v « /* vám ere lapít

Next

/
Thumbnails
Contents