Népújság, 1961. szeptember (12. évfolyam, 206-231. szám)

1961-09-23 / 225. szám

A géppark „orvosa'1' VILÁG PROLETÁRJAI. EGYESIT *FTEK! ■ i* ? ■ AZ MSZMP HEVES MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS NAPILAPJA XII. évfolyam, 225. szám ÄRA: 50 FILLÉR 1961. szeptember 23., szombat Minőség A gépek zajától dübörgő hatalmas gyárcsarnokok­ban, a gyakorlati munká­ban avatja életünk vezér­fonalává a pártvezette mun­kásosztály a minőség, a színvonal emeléséért foly­tatott szüntelen, a korhoz méltó legmagasabb igénye­ket is kielégítő árukért a harcot. A gyárakban mos­tanság mindinkább a minő­ségi munka válik a munka iránti magatartás, az öntu­dat döntő fokmérőjévé. S nem akármilyen minőség­ről van szó: a modern tech­nika adta lehetőségek tel­jes kihasználása, a világ- színvonal elérése a követel­mény. Mint a második 5 éves tervről szóló legutóbbi párthatározat rögzíti: „mo­dem eljárásokkal, gazdasá­gosan előállított, kiváló mi­nőségű, korszerű és kere­sett árucikkeket kell ter­melnünk”. A gyárakban egyre szélesebb körben ki­bontakozó tömegmozgalom hadat üzen mindannak, ami elavult, a rutinnak, a for­malizmusnak, a begyepese- désnek. s tág teret nyit a termelőmunkában az újí­tásnak, a kezdeményezés­nek, szépérzéknek. Csakis a dolgozó tömegek ajkán, a szocialista társada­lomban kap igazi ragyo­gást, értelmet a minőségi igény. Itt a széles tömegek, aíz egész társadalom minő­ségi igényének kielégítésé­ről van szó. S ennek az új társadalmi tömegigénynek a kielégítése a módszereket, a formát illetően is más, igazságosabb, etikusabb mó­don megy végbe, mint a tő­kés társadalomban. Szocia­lista módon harcolni a mi­nőségért, —- az egyéni és kollektív felelősség növeke­dését jelenti a termelőmun­kában. S az egyéni kezde­ményezés, a leleményesség, az újító szellem fokozott szerepe mellett, az elvtársi segítség, a kölcsönös támo­gatás, a tapasztalatcsere, s az együttműködés legválto­zatosabb formái nyernek benne még nagyobb hang­súlyt. Az Egri Dohánygyár­ban megszigorították a gyártásközi ellenőrzést. Az Egri Lakatosárugyárban be­vezették a munkások kö­zötti önátvétel rendsze­rét: ezzel azt akarják elér­ni, hogy helyes gyakorlattá váljék az az elv, miszerint: senki nem ad tovább, de senki sem vesz át az előtte dolgozótól gyenge minőségű munkát. Egy brigád csak egyfajta munka elvégzésére kap megbízást, s ők felel­nek azért, hogy minőségi romlás ne legyen. Ez a módszer a brigád-kollektí­va közös ügyévé teszi a mi­nőségi ellenőrzést. A minőségért folyó harc az eddigieknél fokozottab­ban igényli, hogy segítsd, tanítsd, neveid társadat, add tovább tudásodat, tapaszta­lataidat. De igényli minde­nekelőtt, hogy tudásodat, ismeretedet szüntelenül gyarapítsod, mélyítsed. Hi­szen a minőség a munka tartalmának kérdése, pon­tosan meghatározható szi­gorú követelmény, amely nem tűri a felületességet, a formális megoldásokat, amelyeket nem lehet mu­tat« számadatok mögé búj­tatni. Buszjárat indult Máfraderscske és Péfervására között A mátraderecskei lakosok régi kívánságát teljesítette a 32-es AKÖV, amikor buszjá­ratot indított Pétervására és Mátraderecske között. A kis községből mindennap elég so­kan utaznak a járási szék­helyre, akik eddig vagy gya­log mentek Recskre, a busz­megállóhoz, vagy vonaton Mátraballára, ahonnan csak alkalmi járművekkel tudtak továbbjutni. És mindennap megtelik a busz utasokkal és diákokkal, akik Pétervásárára utaznak. Különösen ők köszönik az új járatot, hiszen télen a rossz időben nem kell majd gya­log megtenni a hosszú utat. Marúzs János, járási Népfront-titkár. KÜLPOLITIKAI JEGYZETEK ★ Filmfórum: ÍTÉLET ★ FÖLDMŰVES- SZÖVETKEZETI HÍRADÓ ★ G. Martinovi 220 NAP ŰRHAJÓN ★ HÍREK — SPORT „Hotel-operett" — Egerben Az Országos Rendező Iroda operett-egyveleggel mutatko­zik be okt. 6-án az SZMT kul- túrotthonban. A műsoron Of­fenbach, Johann Strauss, Le­hár és Kálmán operettjeiből adnak elő részleteket Latabár ■ Kálmán, Latabár Árpád, Illyés Ilona, Mucsi Sándor, Kömyei Lajos, Pallai Géza, Váradi György és a Harmónia Együl- tes. Még ex évben javul a közvilágítás Petőfibányán A petőfibányai lakótelep út­jait szegélyező ostomyeles kandeláberek csupaszon me- redeznek az ég felé. Egy éve már, hogy hiába várjuk a szükséges lámpatesteket, fény­csövek megérkezését. Sokan kérdezik: csak dísznek állí­tották fel a kandelábereket, hogy világítótestek sosem ke­rülnek rá?! Most már minden petőfibányait megnyugtat a válasz — hamarosan megszű­nik az esti sötétség a lakóte­lepen. A szükséges lámpatesteket A tájfun és a hurrikán pusztítása TOKIÓ. Szemtanúk jelenté­se szerint a Japánban pusztító „Nancy” tájfun következtében mintegy 116 ezer ember lett hajléktalan. Legalább 143-an vesztették életüket, 2268 japán sebesült meg. .Rendőrségi ada­tok szerint a tájfun 6221 házat semmisített meg és 15 292 épü­letet rongált meg, mintegy har­minc hajó elsüllyedt, 38 pedig zátonyra futott. LONDON. Az angol szigete­ken a napokban Végigvonult „Debbie” szubtrópusi hurrikán 11 halálos áldozatot követelt. A hurrikán leginkább Írorszá­got sújtotta. >­... ■ még a múlt év közepén meg-; rendelte a tröszt, de a gyártó ; vállalat a megrendelést csak; ez év december 31-i szállítás- j sál fogadta eL Többszöri sze- ' mélyes eljárás után ígéretet kaptunk arra, hogy a lámpa­testeket — folyamatosan — ok­tóber közepéig leszállítják. A közvilágítás bekapcsolá­sához az összes élőmunkákat már elvégezték, csak a lámpa­testek megérkezését várják, hogy azokat az oszlopokra fel­szerelhessék. Dobrocsai Gábor i A gépnek is baja esik néha, s így van munkájuk a szerelőknek. Ballagó Imre kör­zetszerelő az Atkári Gépállomáson dolgozik, tizenöt erőgépet kezel, s hogy jól, azt nemcsak a gépek igazolják, de a büszke kitüntetés is, amelyiken ez áll: Az állami gazdaság kiváló dolgozója. 1957-ben kapta Ballagó Imre a kitüntetést, s azóta is ehhez méltóan dolgozik. Most éppen Csalári Béla T—28-as gépét javítják. 'A/NAAAAA/WWWiAMAA^VSA/VWWVVVVWSAA/WVWWWWVVVVNAA/VWSAA^M^VWVWVV/'/iA/W^VAAAySAAAAAAé^l A LOTTO e heti nyerőszámai: A lottó 38.'játekheti sorso­lását péntekén délelőtt tíz órai kezdettel Szigetvárott, a járási művelődési házban bonyolítot­ta le a Sportfogadási- és Lot­tó Igazgatóság. Erre a hétre 4 178 900 szelvényt küldtek be a fogadók, így egy-egy nyerő­osztályra 1 567 087 forint jut. A kisorsolt nyerőszámok a következők: 3, 10. 46. 70. 83 — MEGBESZÉLÉST tartot­tak a tarnamérai termelőszö­vetkezetek és a községi ta­nács vezetői, ahol megtár­gyalták az őszi mezőgazdasá­gi munkák állását és a leg­fontosabb feladatokat. Fontos megbeszélés az Egri Lakatosárugyárban Az elmúlt napokban fontos tanácskozás zajlott le az Egri Lakatosárugyárban. A gyár vezetői és az IPARTERV szak­emberei tartottak megbeszé­lést a gyár új telephelyével kapcsolatos problémákról. Az IPARTERV szakemberei a helyszínen is tanulmányozták a terep adottságait. A Hajtó­műgyár új csarnokának épít­kezéseit látva, szó esett ar­ról, hogy ha lehetőség kínál­kozik rá, úgy megszerzik az új csarnok tervdokumentáció­it és annak alapján építik fel a Lakatosárugyár új épületét is, 1962-ben. — Ez — ha a célszerűségnek megfelelnek a tervdokumentációk — beru­házási megtakarításokat ered­ményez majd, s mindenekelőtt időmegtakarítást, mert hama­rabb foghatnak hozzá az épít­kezéshez /z Z,£L A Gyöngyösi Szabó Ktsz egyenruházati részlegénél havonta 50—60 öltönyt készítenek el a dolgozók a honvéd­ség, rendőrség, a tűzoltóság és az erdészet számára. Az üzem tíz szakmunkása és két tanulója 106 százalékos havi tel­jesítménnyel dolgozik. (Kist Béla jelvételei) Az emberek, régi szokás­nak megfelelően, általában április 1-én szokták egy­mást megtréjálni. Ám a 32-es AKÖV egri helyijára­tának „illetékesei’’ gyakran felrúgják ezt az íratlan megállapodást, hiszen soha nem lehet tudni, hogy az utazó mikor esik tréfájuk áldozatául. Mert tegnap is — a sok esetből csak a leg­utóbbi példát hozzuk fel — a gépállomástól induló já­rat, amelyik reggel 7 óra 07 perckor „rajtol’’ a vasút­állomás bejáratától, 5 per­ces késéssel érkezett a meg­állóhoz, s ami a legnagyobb meglepetést okozta: megint egy kocsival. A pótkocsi hiányzott, így természete, sen a munkába indulók — akik számítanak, s bíznak a helyijáratban —, többségük­ben lemaradtak. A jelenet ugyanígy megismétlődött a 7 óra 41 perckor induló 1/A. járatnál is. Nem tudjuk a pótkocsik elhagyásának okát, csak annyit tudunk, hogy min­dennap reggel 7 órától 8 óráig rengetegen veszik igénybe a helyijáratot, s az utasok nem szeretik azt, ha a hét egy-két napján (főleg pénteken) a .,bolondok nap­ját?’ járatják velük ...- f i- -*

Next

/
Thumbnails
Contents