Népújság, 1959. július (10. évfolyam, 152-178. szám)

1959-07-23 / 171. szám

1959. július 25., csütörtök flSFÜJSáO 8 Jobb terméseredményekbe! kSszintik a pártkongresszust az Sgrárludainányt Egyetem Nagygombesi Egyetemi Tangazdaságának dolgozói AZ AGRÁRTUDOMÁNYI Egyetem Nagygombosi Egyete­mi Tangazdaságának központi udvarában élénk az élet. Von­tatók, Zetorok népesítik be, munkagépeket, terményt szál­lítanak. A műhelyekben a ka­lapácsok, szerszámok zaja egy percre sem szünetel. Nem is pihenhet ilyenkor sem az em­ber, sem a gép, itt van a leg­nagyobb mezőgazdasági mun­ka, a nyári betakarítás. Tudja ezt a gazdaságban mindenki. A szőlőben, a gabonatáblákon, s a műhelyekben dolgozókat nézve, a kívülálló azt gondol­ná, hogy mindenki csak saját munkájával törődik, pedig nem így van. Mint Horváth István elvtárstól, a gazdaság igazgatójától megtudjuk, az emberek figyelemmel kísérik az eseményeket. Gyűléseken vitatták meg a párt március 6-i határozatát is, s magukévá tették a bennefoglaltakat. Ak­kor brigádértekezleteken elha­tározták, hogy tervüket túltel­jesítik és jeléntős megtakarí­tást/ érnek el a novemberben megtartandó pártkongresszus tiszteletére. Ennek elérése ér­dekében egyéni és csoportos munkaversenyt kezdeményez­tek. De halljunk erről a leg­illetékesebbtől, Oravecz József szb-elnöktől, a munkaverseny felelősétől. — Gazdaságunk vezetősége — mondotta Oravecz elvtárs — támogatta ezeket a kezdemé­nyezéseket, sajnos, a verseny­vállalásokat nem tudtuk már akkor összesíteni, mert abban a hónapban vezettük be a tel­jesítménybérezést, és ez hát­ráltatta a vállalások és a még meglevő lehetőségek helyes felmérését. Egy teljes hónap azonban elég volt ahhoz, hogy a dolgozók megismerkedjenek az új bérezési rendszerrel, s vállalásaikat már ezek figye­lembevételével módosítsák. Má­jus elején a brigád-, és üzem- egységvezetók bevonásával el­készítettük a munkaverseny tervezetét Ezt a tervezetet az egyes brigádok, üzem­részek dolgozói kiegészítették javaslataikkal, s újabb vállalá­saikkal. A dolgozók előtt is­mertetett és általuk kiegészí­tett tervezet alapján a gazda­ság vezetősége a párt és a szakszervezet segítségével, rész­letesen feldolgozta a százalék­ban és forintban megtakarít­ható értékeket. A NÖVÉNYTERMESZTÉS­BEN, burgonyából 25, cseresz­nyéből és egresből 20 száza­lékos, cukorrépából holdanként X5 mázsás többlettermeléssel és a szőlőtelepítéseknél olt­vány termesztéssel 132 ezer forint megtakarítást vállaltak. Az állattenyésztésiben a nö­vendék üszők súlygyarapodá­sának növelésével, a takarmá­nyozás gépesítésével, s a ló­fogat Számának csökkentésé­vel 87 ezer forint megtakarí­tás jelentkezik majd. A gépműhelyben, és az épít­kezéseknél végzett javítások költségét anyagmegtakarítással — 47 ezer forinttal csökkentik. Nem utolsósorban az újítások bevezetésére is több gondot fordítanak, s így a gazdaságban 364 ezer forint megtakarítás várható. A dolgozók ösztönzé­sére a gazdaság vezetősége 11100 forint jutalmat oszt ki az egyéni és csoportos verseny első helyezettjeinek. A verseny egyik érdekessége, hogy a he­lyezéseket nem csupán a leg­nagyobb teljesítmény szerint állapítjuk meg, hanem figye­lembevesszük az elvégzett mun­ka minőségét, s alaposan meg­nézzük, hogy volt-e a verseny­időszak alatt munkafegyelem- sértés. A növénytermesztésben tel­jesítménybérben dolgozók cso­portos munkaversenyt indítot­tak, az első helyezettet veze­tőségünk 1200 forinttal jutal­mazza. A traktorosok, szállítók és a gépműhely dolgozói egyé­ni versenyben vannak. Az ér­tékelésnél itt figyelembe vesz- szük a gépmegőrzést, az alkat­rész- és üzemanyag-megtakarí­tást. Az állattenyésztésben dol­gozók a tej hozam, a súlygya­rapodás növelését, az állatok és az istállók tisztántartását vállalták. A szóló- és gyü­mölcstermesztő brigádok dol­gozói a magasabb termésered­mény elérése mellett nagy gon­dot fordítanak a minőségi kö­vetelmények betartására. EBBEN A SZÉLESKÖRŰ szocialista munkaversenyben a gazdaság- minden dolgozója részt vesz. Ezért a gazdaság vezetőivel minden hónap vé­gén értékeljük az elért ered­ményeket, s a legújabbakat ismertetjük is a dolgozókkal. A verseny döntő eredményei­ről még nem számolhatok be, de az elmúlt hónap tapaszta­latai alapján minden remény megvan arra, hogy teljesítjük, sőt túlteljesítjük a kongresszus tiszteletére tett vállalásokat. Ebhez minden feltétel bizto­sítva van. Pilisy Elemér 4% illetékesek figyelmébe A káli TUZÉP~«el@i» nyilvántartásáról Ügy. tudjuk — írja levelé­ben Gyetvai János aldebrői olvasónk —, hogy a káli TÜ- ZÉP-telepen reggel 7 órakor van a nyitási idő. Ezzel szem­ben július 16-án a pénztár az árukiadással együtt fél 9- kor, másnap pedig negyed 9- kor nyitott. Az 1959. július 16- án kiváltott 2000 tetőcserépért másnap 7 órakor négy szekér sorakozott a telep előtt. A te­lep vezetőjét a 8 óra 15 perc­kor történő nyitás után meg­kértük, adja ki a cserepet, mire a válasz nem a legfi­nomabb volt s ezért egy újabb várakozás után, amikor ismét kértük az áru kiadását, a ta­nácshoz mentünk panaszunk­kal. A tanácstól telefonáltak ügyünkben s ahelyett, hogy a telep vezetője azonnal intézke­dett volna, azt mondta: „men­jünk csak a tanácshoz, majd, ott megkapjuk a cserepet’’. Végül is három óra vára­kozás után kaptuk meg a cserepet. Levélírónkkal együtt mi is úgy hisszük: a dolgozók pa­naszát — különösen ha az jogos — nem ilyen hangnem­ben kell fogadni s a hasonló esetek elkerülhetők a káli TÜZÉP-telepen is. Heves megyei autóbuszvezető a bécsi VIT-en Pintér Márton viszi a buszvezetők üdvözletét Hétfőn reggel elindult Buda­pestre az az autóbusz vezető, aki jó munkájáért megérde­melte, hogy részt vegyen a bécsi VIT-en, ő vigye a ma­gyar turista-küldöttséget. A 34-es Autóközlekedési vállalattól, Gyöngyösről, Pintér Márton utazott Budapestre. Elindulása előtt találkoztunk Pintér Mártonnal, aki búcsú­zóul ezeket mondotta: — Nagyon örülök, hogy én képviselhetem a gyöngyösi autóbuszvezetőket ezen a ha­talmas seregszemlén. A mi ko­csink is az autóbusz-karaván­nal utazik és érkezik meg Bécs- be, de addig még idehaza, Ma­gyarországon több kirándulá­son veszünk részt. Több mint valószínű, hogy a Pesten tartózkodó VIT-küldöt- teket fogom vinni a Balaton­hoz. — Hogyan készült az utazás­ra? — Kicsit izgulok még mindig az utazás miatt. Szeretném, ha az úton semmi komoly baj nem lenne és nem akadályozná meg a pontos érkezést. A csomago­lás az gyorsan ment, mert fe­leségem is segített — néz a mellette álló asszonyra. Kíváncsi vagyok Bécsre, az osztrák fővárosra, mert eddig már sokat hallottam róla, de most remélem, személyesen is megismerkedhetünk „egy­mással”. Szeretnék találkozni a nyugati országok küldöttei­vel, elmondani nekik a mi életünket. Remélem, erre a munkám mellett alkalom és lehetőség lesz. Elérkezik az indulás ideje, Pintér Márton beül a vezető­fülkébe. Még kihajolva utolsó búcsúcsókot ad könnyfátyolos szemű asszonyának, baráti in­tegetéssel búcsúzik az össze­gyűlt kollegáktól, aztán meg­indul a busz, hogy gazdájával Becsig röpítse a vidám fiata­lokat. A busz eltűnik a fordulónál, viszi a Heves megyei autó- buszvezetők üdvözletét Bécsbe, a VII. Világifjúsági Találkozó­ra. A gondolat már Bécsben jár, de még hazai úton száguld az Ikarusz. Jó szórakozást, jő utat, s a viszontlátásra. K. J. Ház, — papagálY’Színekke! Nem lehet megelégedés nélkül szemlélni azokat az eredményes erőfeszítéseket, amelyeket népi államunk tesz a dolgozók lakáshelyzetének megjavítására. S amilyen nagy a megelégedettség az erőfeszítések láttán, éppen olyan nagy az elismerés az építkezések tervezői munkája felett is. Ma már nemcsak so­kat, de szépen is, ízlésesen is építkezünk —, van erre példa bőven szerte az országban, de a mi megyénkben is. Az örömbe azonban mindig vegyül egy kis üröm is. Mert az építkezések kivitelezésé­nek kétségtelen eredményei mellett még mindig találkoz­hat az országot, megyét járó ember szemhökkentő dolgok­kal. Például Hatvanban! A város szívében immáron egyéves késéssel épül egy 34 lakásos lakótömb, több mint négymillió forintos befektetés­sel. A lakótömb műszaki át­adására július 15-én került volna sor, — először. Az épít­kezés azonban nem lett kész erre az időpontra, így tehát az átadásból nem lett semmi, no de sebaj, majd július 21-én Akkor sem lett kész az épü­let, s most az új határidő: tíz nap múlva. A városi szakem­berek véleménye szerint US nap múlva sem lesz semmi a műszaki átadásból. A lakótömb tervezője kü­lönben igen fogékony lehet a színek iránt. A város főutcá­ján pompázó, modern épüle­ten, rövid és eredményes ku­tatás után a következő színe­ket lehetett felfedezni az ijedt szemlélőnek: vörös, sárga, tört-fehér, fekete... Mind­ezek csodálatos keveredésétől olyan ez a ház, mint egy meg­bomlott papapály. Nem be­szélve arról, hogy a homlok­zat az úgynevezett lábazat ki­képzése is erősen kifogásolha­tó esztétikai szempontból. Hozzátartozik még a házhoz a cserépkályhák előnyös elhe- b-rése, amelynek következ­tében, aki belép az ajtón, az egyenesen nekimehet a kály­hának ... Rövidesen sor kerül Hat­vanban egy új, 78 lakásos bérház építkezésére is (azt nem tudni^miért nem kezdtek már eddin hozzá?) Reméljük, hogy az új bérházzal keve­sebb gond és baj lesz. ugyan­akkor színeiben is ízlésesebb és mértéktartóbb homlokzat­tal illeszkedik majd be a terve­zők jóvoltából a város képé­be. (gy...ó) Több százmillió tudományos adatot küldött a Földre a harmadik szputnyik Négyszáz nappal ezelőtt kezdte meg útját a Föld eddi­gi legnagyobb mesterséges holdja, az 1327 kiló súlyú har­madik szovjet szputnyik. Az eddigi észlelésekről és méré­sekről Sinka József, a Magyar Űrhajózási Bizottság titkára elmondotta, hogy a harmadik szovjet műhold eddig 5190- szer kerülte meg a Földet, 228 millió kilométer utat tett meg. Ez a távolság éppen akkora, mint a Mars bolygónak a Nap­tól való távolsága. A harmadik szputnyik mű­szereinek adásai a mai napig is vehetők. Az elmúlt évben a műhold nagy meteorrajon ha­ladt keresztül és ennek elle­ni halad az építkezés a lenkí Béke Tszben Felhőbe vesző építkezés Itt a lakott helytől távol es6 éníPtet csak könnyíteni ■- emberek műnk i szivattyú. Az épi - t ezért nagyon terhei vernie le vállukról, — Mikor kihoztak ide ben­nünket, csak az erdő és az építkezés helyét mutató jelző­karók fogadtak bennünket — emlékezik vissza ez év tava­szára az építésvezető, aki az Adriai-tenger szintje felett 923 méternyire épülő csillag- vizsgáló munkálatait irányít­ja. — Nem volt akkor sem telefon, sem villany, gép még kevésbé, így kezdtük a mun­kát. — S íme, az eredmény! — mutat a faragott kőből maga­sodó falakra, amelyeken a Si­mon kőműves-brigád verejté­kezik az erős kánikulában; A kőművesek invitálására felmászunk az épülő csillag- vizsgáló falára. Gyönyörű a panoráma. Balra valamivel lejjebb Mátraszentimre házai bukkannak elő az erdőből, alattunk a szentistvani út ka­nyarog, odább pedig homály­ba vesző csúcsok és erdők ve­szik körül az építkezés szín­helyét. — Ideális hely ez a csillag­vizsgálónak — magyarázzák szakavatottan az építők. — Pesten sok a füst, nagy a város fénye ez zavarja a tu­dósok munkáját. — Itt kristálytiszta a levegő — s ezt nem is nagyon kell bizonygatni, szívesen „sluk- kol” belőle minden látogatója az építkezésnek — Meg aztán ez a hely kap u, mely sok az országban jegtbob fényt — szolgál újabb felvilágosítással r»i»vSős?ze bét gép tudja ' "'i.'ii.ó felvonó és a A tenki Béke Termelőszö­vetkezetben egy ötven férőhe­lyes magtárpadlásos istállót építenek. Jelenleg tizennégy ember dolgozik az építkezésen és befejezték már a falak felra­kását. A napokban látnak hozzá a tetőzet elkészítéséhez és rövidesen már tető alatt lesz az új épület. A szakemberek véleménye szerint az istálló még a nyár az építkezés vezetője — azért esett a választás Piszkés-te- tőre. — De ha felhő jön, néha itt gomolyog a lábunk alatt. — Ügy úszkálnak körülöt­tünk, mint a kacsák a tóban — rukkol ki ügyes hasonlat­tal az egyik kőműves; — Felhőben járó emberek vagyunk — toldja meg a má­sik s ezen mosolyognak, mert bár szó szerint igaz ez, mégis földi emberek ők, csak éppen megszokták az alacsonyan úszó felhőket, az éjszakai hi­deget, a nappali forróságot s az erdő zúgását; Nemrégen dolgoznál? itt, de már olyan természetesnek ve­szik, mintha mindig ilyen megkapó környezetben húzták volna a falakat. Pedig koráb­ban az alföldi síksághoz szo­kott szemük. Ök építették a klementinái hibrid-üzemet, amely a hasonló építkezések között az elsőnek készült el s mcst itt is meg akarják is­mételni a „klementinái bra­vúrt” azért húzzák boszorká­nyos gyorsasággal felfelé a falakat. Szorgalmuk tehát itt sem csökken, bár az időjárás na­gyon mostoha volt hozzájuk — esőt, hideget, kánikulai for­róságot zúdított rájuk, mégis... — Egy hét alatt három he­ti lemaradást pótoltunk be — szól le a fáiról Simon k. Jó­zsef kőműves: — Ez az igazi verseny! — toldja meg társa kiegyenesed­ve az épülő falon. végére elkészül és helyet biz­tosíthatnak a közös jószágállo­mánynak. e=, AZ S. M. HEVES megyei Építőipari Vállalatnál félmillió forint értékű anyagot akarnak megtakarítani a kongresszusi verseny során. Ennek az ösz- szegnek jelentős részét az épít­kezések közelében található építőanyagok felhasználásával akarják megtakarítani. S ez az épülő falon elhang­zott párbeszéd máig is eleve­nen él emlékezetünkben... Ennek a rendszernek a kő­művesei >— így mondták súgy is dolgoznak. Azért magasodik gyorsan Sokszor a felhők felett végzi munkáját Gál Miklós, Bakai Gyu­la, s félszáz társa, akik a kedve­zőtlen időjárás ellenére is sikerrel folytatják a csillagvizsgáló építését. a majdan 12 méter magas fa­lú épület, ezért lesz kész a vártnál is korábban a víztá­roló, később pedig a domb nére sem benne, sem a műsze­reiben nem volt hiba. A kutatók több százmillió tudományos mérési eredmény birtokába jutottak a rekord­időn át méréseket végző mes­terséges hold segítségével. Több mint kétszáz napja pe­ring a világűrben a Föld első, 1472 kiló súlyú holdrakétája. Adói az indítás után 62 órán át működtek és ez idő alatt a rakéta 660 000 kilométerre tá­volodott el a Földtől és három­százmillió tudományos adatot továbbított Elindítása óta Föl­dünk valamivel többet tett meg Nap körüli útja felénél, mintegy 520 millió kilométert hagyva maga mögött. Ezzel szemben a holdrakéta, amely időközben mesterséges bolygó­vá vált a Földnél 35 millió ki­lométerrel hosszabb utat fu­tott be, vagyis ennyivel jár most előttünk. Érdekes, hogy­ha útját egy, a Napból kiin­duló egyenes mentén tette vol­na meg az első mesterséges bolygó, akkor most már fél­úton lenne a Mars és a Jupitert bolygó közt A holdrakéta na­pi átlagban 173 000 kilométer­rel nagyobb utat tesz meg, mint a Föld. A számítások sze­rint 4,5 év múlva kerül vi-t szonylag közel a Földhöz, át fényképezésére is alkalom nyí-t lik. (MTI) AAAAAAA/ védelmében, húzódó kupola is, Bár a munka ott jár tünkkor gyorsan haladt, a kőellátás sok bosszúságot okoz az épí­tőknek; Nem valami jó Követ kapnak, sokat kell faragni, nem is szépszmű, de hát mindez csak hátráltatni tudja, megakadályozni nem képes a versenyt. Az ellátás körül is van némi panasz. Az embe­rek *— jó félszázan —. akik gépesítés, villany nélkül ide­iglenes szállásokon laknak, panaszkodnak, hogy az úgy­nevezett „személyzeti menüt’* kapják a SZOT-üdülőből s majd két hétig szinte minden körítés krumpli volt. A le­vessel sincsenek kibékülve, únják már a „nevenincsent”, ahogyan nevezik a hetek óta egyforma levest s remélik, panaszuk meghallgatásra talál az üdülőben, így élnek, munkában, él­ményben, örömben, gondban naphosszat megyénk egyik nagy létesítményének, a pisz- késtetői csillagvizsgálónak építői. S ha leszáll az est, elfelej­tik bújukat, bajukat az égfoe- törő falak mellett pattogó tűznél. A szalonnasütőkre cjsillagmiUiárdok néznek kí­váncsian. Csillagok, amelyek féltve őrzött titkait fürkészik majd innen az égbolt fárad­hatatlan kutatói: a csillagá­szok Kovács

Next

/
Thumbnails
Contents