Hetikiadás, 1930. január-december

1930-02-11 / 6 [1516]

H G t 1 k i a d á s. 'ORSZÁGOS LEVÉLTÁR 6 ,sz,1930.február 11. 4.oldal. /Mi lesz a hadikölcsö nőkkel? folyt./ A pénzügyminiszter tehát azon igy de szik, hogy az eddig rendelkezésre állott tökékot lehető olcsó áron juttassa a gazdasági ólat céljaira. Tudvalevőleg több,mint 6o aillió pongő áll rendelkezésre a gyufakőlcsön harroadik részié tőből,a második részletből is maradt felesleg. Számbavéve még néhány kisebb összege t,közel 100 millióra tehető az a summa, amelyet felhasználhatunk közgazdaságunk felsegitésár e .innék az összegnek a legnagyobb részét az eddigi drága mezőgazdasági hitelek konvertálására akarják forditani a lehető legrövidebb időn belül, az ért,hogy a gazdák az olcsóbb pénzzel,olcsóbban termelhessenek. Ez a terv áll most előtérben és el kell ismerni,hogy égetően szükséges ezeknek a drága kölcsönöknek a rendezése, Ha ezáltal a momentán gazdasági helyzeten segitettank és a fejlődésnek megve tettük az'"1" pját,ha továbbá nagyobb szabású államkölcsön felvételével megindith- tjük a h" sznns beruházások sorát} amelyek a költségvetés keretébe nem férnek be ez ujabb lökést fog a dini a gazda sági felvirágzásnak és remélhetőleg olyan helyzc áll elő,amely magával fogja hozni a had ikö les önök jogos és méltányos felértékelését pénzügyi helyzet megingatása nélkül. £ - *jQ A mesterséges gyüraö les érlel és uj módja. A gyümölcs szállítása sokszor nagy veszteséget okoz az eladónakj mert a legszebb állapotban vonatra tett érett gyümölcs oly hamar mc gr omlik,hogy megérkezésekor a vovő nem akarja átvonni. Ezért a nr.gyobb távolságokra való 3zállitás mindig kockázattal jár. Tőlünk például a némot piac vett át nagyobb mennyiségeket, de még az úgynevezett gyümölcs vo natok.on is ,am oly ok késedelem nélkül járnak ,gyakran elő fordul, hogy a szállítmány jórészt megromlik. Amerikában egy uj módszert találtak fel a gyümölcsök nos térséges érlclésér o ,ugy hogy éretlen gyümö. csőt is fel lehet adni a vasúton és ni re a' szállítmány megérkezik, a gyümölcs no;, romlott no g, ha non olloiko ző log a legteljesebb érés állapotában van. Nagyon fonto : ez az uj találmány Amerikában, ahol óriási nagyok a távolságok és sok ternéketlon országrész van,ahová nesszé vidékekről hozzák a gyümölcsöt . A szállitás ugy tör ténik,hogy a gyünölcsöt légmentesen elzárt dobozokba helyezik és ezután a dofcozb ethylcn gázt bocsátanak. Ennek a gáznak meg van az a tulaj donsága, hogy a leszakit.tt gyünölcsöt további érésre birja és midőn a #dobozt fölnyitják, a gyümölcs teljesen friss állapotba kerül elő. •n merik a autóállománya. Az Egyesült Államokban hivatalos jelentés szerint 1929-ben 5,651.000 személy- és teherautót gyártottal:,összesen 3.5 milliárd dollár érték • ben. Az autógyártás 4,300.000 személyt foglalkoztat ot t, az autókivitel meghaladta az egymilliót, a behozatal mindössze 710 kocsi volt. Az egész világon 34.700.0C .. autó van lajstromozva s ennek 76 ^-a,azaz 26,400.000 áz Egyesült illanókban fut,ahol egy autó esik minden ötödik személyre,o;ig Angliában csak husz személyre jut átlag egy autó. A Máv felemelte a személy von", ti díjszabásokat. A személyvonati menetdijakat a Máv február 16-tól kezdve 20 $-kr folomolto azzal az indokolással,hogy ezek a dijak nem érik el a békebeli értéket és alatta maradnak a külföldi díjszabásoknak is. A menetdijak drágitása a helyifdekü v ".sutákra és a Délivasutra is vonatkozik. gyorsvonat! monetdijak nem változnak. Változatlanul maradnak továbbá a gazdasági célokat szolgáló jegynemek árai és a bérletjegyek,a tanuló havijegyek és a munkás hetijegyek árai is. A csoportosan utazó hivatásos gazdasági munkások tovább is megkapják az eddigi kedvezményűkét. Ugyancsak február 16-tól kezdve 50 )b-kal felemelik a kutya- és utipodgyászszáliitási dijakat is. Az oxpress fuvarozási dijak nem változnak.