Hazai Tudósítások, 1985 (22. évfolyam, 1-25. szám)

1985-01-01 / 1. szám

1985.XXII.évf.1.sz

Hazai Tudósítások

9

A Kossuth. 1946. január 18-án, a nagy robbantások első évfordulóján megnyílt a Kossuth-híd a forgalom számára. Betöltötte kisegítő feladatát, és miután a többi híd helyreállítása megtörtént, 1960-ban lebontották, mert rontotta a városképet. A volt budai hídfőnél a következő táblát helyezték el: "Ezen a helyen állt a Kossuthhíd. Dolgozóink hősies, önfeláldozó munkája 8 hónap alatt építette a fasizmus által esztelenül elpusztított Duna-hidak ideiglenes pótlására... Nemes feladatának betöltése után 1960-ban lebontották."

A budapesti hidak történetének legutolsó állomása a Petőfi-híd, a Margithíd, majd az Árpád-híd bővítése, amely a közeli napokhoz fűződik. A hatsávosra szélesített híd a legnagyobb forgalom gyors és biztonságos lebonyolítására vált alkalmassá. A leendő újabb fővárosi közúti híd, vagy éppen hidak sorsa ma még nem fogalmazódott meg pontosan. Megépülésük a közlekedési hálózat fejlesztéséről, annak anyagi fedezetétől függ.- o -December 19-én tartotta 1985. évi utolsó ülésszakát a magyar országgyűlés.

RÉGI ORSZÁGGYŰLÉSEK

Magyarországon megközelítőleg hét évszázada tartanak országgyűléseket. Az első magyar királyok ugyanis még az ország megkérdezése nélkül kormányoztak, s az 1222-ben megtartott fehérvári gyűlés során megszövegezett Aranybulla - amely egyebek között a szerviensek, a^z a későbbi nemesség egyes jogainak leszögezésekor olyan kitételt is tartalmazott, hogy az évenkénti fehérvári törvénykezési napokon a király köteles megjelenni, s részvételükben a szervi-