Harangszó, 1955 (2. évfolyam, 1-12. szám)

1955-11-01 / 11-12. szám

A vállalat tényleges megalakulására csak 1948-ban került sor a nagy brazil mérnök Dr. Antonio Jósé Alvez de Souza vezetésével, 400 millió Crs alaptőkével. Ezt a részlettervek és előköltségvetés kidolgozása után a duplájára emelték és a vállalatnak sikerült az Egyesült Államokfaan egy 15 millió dolláros kölcsönt is kapnia, az ottani bevásárlások lebonyolítására.

A régebbi különféle tervek, számítások, valamint a vállalat által végzett mérések alapján a következő kép adódott : a Sáo Francisco, Paulo Afonso magasságában, a legalacsonyabb vízállás idején, kerek 800 köbméter vizet szállít, mely a magas vízjárás alatt eléri a 8.000 köbmétert másodpercenként. (A Duna Budapestnél mért értékei : 700, illetve 850 köbméter per secundum.) A vízesés feletti és a “canháo” vizszintje közötti különbség 83,5 m, (néhány méterrel kevesebb mint a Gellérthegynek a Duna szintjétől mért magassága.) Ez lehetővé teszi a legkisebb

ItttiU

Halfeld munkájának címlapja.

Repülöfelvétel a munkákról. 1952. - Jól látható a készülő gát vonala, s a jobb sarokban a vízesés magas vízállás idején.

vízhozamnak 540.000 kw-tá való alakítását. A folyó szabályozása esetén ez a kihasználható energia majBnem megduplázható! A szűk “canháo”-ban mért vizszintingadozás a 30 m-es értéket is elérheti, így magas vízállás idején a viz hasznos esése kerek 30%-al csökken. Viszont egy odaépítendő erőmű csak e fölé a szint fölé lenne helyezhető, ami nagy potenciál veszteséget jelentene. Ennek és sok egyéb műszaki problémának gondos tanulmányozása után a vállalat műszaki igazgatója, Octavio Marcondez Ferraz mérnök a következő megoldást terjesztette elő jóváhagyás végett: Az erőművet a föld alá, az alacsony vizszint magasságába kell helyezni. A folyót a vízesés felett, egy 4.200 m hosszú és egy gyökjelhez hasonlóan futó gátfallal kell felfogni és kihasználásra a gyök-jel alsótörésében elhelyezett, 4,80 m átmérőjű, acélbéléses nyomócsöveken keresztül kell az egyenként 83,000 lóerős Francis típusú turbinákhoz vezetni. A gáttal körülzárt terület feltöltés után egy hatalmas mesterséges tavat alkotna, ahol a folyó sebessége tetemesen lecsökkene. Ez lehetővé tenné a magával hozott hordaléknak leülepítését, (5.000—6.000 tonnát óránkint magas vízjárás idején!) melynek eltávolításáról több csoportban elhelyezett, összesen 26 hatalmas, alsó öblítésű hordaléklecsapoló zsilip gondoskodnék, így megvédve a turbinákat a horda-10 -