Budapest Főváros Levéltára: MDP Budapesti Bizottság XVI. (1950-ig Cinkotai, Mátyásföldi, Rákosszentmihályi, Sashalmi) Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1953 (HU BFL XXXV.157.a/3)
1953-06-04
r ■ i .* t Nagy né elvt.nő* A MÁV. Pártbizottuágának milyen segítséget adtunk, hogy fel tudja számolni est aa alacsony fizotéoi szál alakot? Gulyás oÍvtársnői Ab agitáció hogyan foglulkoeik a progresszív tagdíjfizetés kérdésével? Dóka elvtára* A beszámolóban beijiű van, hogy a Pártbizottság falfigyelt ezekre a hiányosságokra, de nem tűnik ki, hogy a Párt óo Tömegszerveztek Osttálya és az Ügykezelés ebben a munkában hogyan dolgoztuk ös~ze, loiiltok-o, hogy megtárgyalják közöoen . a problémákat ? Milyen uegiteéget nyújt a PTO. hogy a tagdíjfizetésünket megjavítsuk? Gór elvi ír anő hányszor ellenőrizte a Disz. tegdijfizotését? Az alapszorvek lelátó atáaa, ami a munkatex’vben szerepel, hogyan folyik, nyuJtanak-e a helyszínen segítséget? Bem tűnik ki a beszámolóból, hogy milyen határidőn belül akarju a PTO. a 3b.B. határozatát maradéktalanul végrehajtani? • <-^anoa elvtáramől Válaszában elmondja, hogy mióta a kér. PB.n dolgoeik a MÁV. tagdíjfizetésé mindig ilyen volt, tavaly ilyenkor is 8o fi körül moBogott. A MÁV-val u:y foglalkoBtunk, hogy a március .hónapié közpén ölesen kihoztuk u gazdasági értekezle- 9 ten, ezenkívül Siller és Midi olvt r.akkal személyesen is beszéltünk erről a kérdésről* ős orra a megállapodásra Jutottunk, hogy a gazdasági felelősben van a hiba, le kell váltani és 'helyette 'mást kell beállítani. "Eb a gazdasági i'eieiős nem " ezen a vontIon teljeiit szolgálatot i,fry a kapcsol tót nehezen tudja fenntartani, nem tud úgy a ozdasúgl felsősökkel Ó3 a bizalmiakkal foglalkozni mint kellene, A MÁV. Pártbizottsággal meg lett beszélve, hogy mást fognak beállítani, de eddig még arra hivatkoztak, hogy nem találnak megfőlelő elv társat, mert ha a forgalomból álli’anak be valakit, megintcsak ez lesz u helyzet, mert nem egy helyen teljositenok szolgálatot, ha ^ pádig a műhelyből állítsák be akkor a forgalomban lévő elvtársakat nem tudják megtalálni. Eddig arra hivatkoztak, hogy Jó.lett volna a tugdijfieutéoük, de a forgalom rontotta le, ahol 2oo fő ia van és ezért nem tudnak megfelelően foglalkozni velük. Itt lehetségessé válik egy uj aiapsserv létrehozása, amely révén megoldható a tagdíjfizetési kérdés. Az Ikarusban április hőnap végén tartottunk egy gazdasági felelőé érteketletét éa ott vetődött fel a liberális tagdíjfizetés kérdése, az egyes alapozervek gazdasági felelősei elmon - dottilk, ho ;y vannak olyan. gazdasági vezetők, müvez tők akik nőm tartják be a progresszivitást. A tugdijfieotési határidő előrehozásához úgy álltak hotzá, ho y nem lehet elszámolni ezért is esett viasza a százalékuk, mert eddig 25-ig kellett elszámolni, most pedig 15-én. Természetes, mintahogy az értekezleten ia hozzálltak, megmutatkozott ez a százalék romlásában. Minden alapszervünk mái’ elszámolt kivéve a lo-es terül ti alapszervot, éa az Ikarusnak kellett 4-5 szőr telefonálni, hogy számoljanak már öl és Így ia cs^k az utolsó pillanapban érkeztek meg. A liberális kezeléssel kepcaoltban, megmagyarázta az Ikarus azdaoé 1 felelősének,- ho :y ha ilyen esetekkol állnak szemben éa úgy érzik, hogy nem tudnak eredményt elérni, akkor fordulónak bizalommal az Ikarus Pártbizottságához, s annak bármelyik tagjához, vagy a kor. Pártbizottságtól kérjenek segítséget. Progresszívitáu kérdése* a K.V. 1953.1.tól kezdve, amikor! • azt a hétírozatot hozta, hogy minden alap__ _J
