Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XXII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1965 (HU BFL XXXV.27.a/4)
1965-05-06
II. rósz. ■ 2./ napirend. HH ■ Terek e.: 3 hónappal ezelőtt a titkár elvtárs meghívására eszmecsere H| Mm folyt közöttünk a szállítási problémákról. Most a párt- vég- 2HH HH rehajtó bizottság kivén erről tájékoztatást hallani. HH H Nézzük meg tán elősször a kerület vasútfejlesztés! tervet, ■■ H vagyis, hogy a vasút távlati fejlesztési terve mennyiben erin-HE ti a kerületi hálózatot? A 2o éves programot 1963-64-ben alli- HH ^B lőttük össze. Elkészítésénél figyelembe vettük és kikértük a ^H HH köv. Tanács Közlekedési és Építési Osztályának vólémónyét, HH ilSl hogy a budapesti ipar telepítési politika előreláthatóan ho- ■ HH gyan fog történni. Milyen igényeket fog ez róni a vasútra, mi-■ :§!■ lyen uj létesítmények születnek vagy kerülnek kitelepítésre, g||| j^H amelyek szintén a vasutat érintik. ^H 3®B Közölném az elvtórsakkal, hogy a vasút távlati fejlesztési ter-Bgjg ||||1 H vében a kerületre vonatkozóan semmilónyeges, jelentősnek mond-ÉÉl "" ható vasútfejlesztést terv nem szerepel. A különböző szervek ■ részéről az igény olyan mértékű, hogy az különösebben nem szuk-^H VXX séges. Persze ez nem jelenti azt, hogy kisebb jelentőségű beru*^ H| házási munkák nem folynak. Ez év folyamán is 7oo ezer forint ^H értékű munkát végeztetünk, amelyből pl. 2oo ezer forint a vámm gánykorszerüsitésre fordítunk. A következő években is hasonló HH mm munkákat folytatunk, de lényegesebb, nagyobb beruházás a tér- Hl SjtiSS vek szerint nincs. Egyik legnagyobb beruházásunk, amely 1966- HB mm 67. évben kerül megvalósításra a Székesfehérvári vonalon van H| ^H ugyan, de ez a kerületet nem érinti. ^^H lllll ^ 3 hónappal ezelőtti megbeszélés után a Pártbizottság egy H§f H szállítási prbolómákkal foglalkozó munkabizottságot hozott lót-^H ^H re* amely bizottságba a mi igazgatóságunk is adott egy elv tár mm sat. E bizottság lótrejöttánek örülünk, mert ezekről mér igen H| mm jó tapasztalataink vannak, úgy megyei vagy egyéb területeken BH la. B bizottság, vagyis társadalmi szerv sokkal többet tud ten<^H ^H W üi a kerületi szállítási problémák megoldása érdekében akár a ^m H MÁV-nál, vagy egyéb szerveknél is. Az ország különböző 6-7 m©“^H H gyójónek ilyen bizottságra mér igen tekintélyes munkát végzetten HH e vonalon. Távlati tervünk szerint a szállítási problémák meg-^H oldása terén jelccntősebb változás nern fog bekövetkezni. A P«.áV. ^H ^H előtt nagy feladatként éli a dieseleaitós. Jelenleg diesel moz^^B H donyunk kb. 7e-8o db van és most vásároltunk a Szovjetuniótól ^H ?o db.dlenel mozdonyt, amiből a múlt héten már lo db meg is ^H mm érkezett. Ezenkívül még kb. 2o db "Möhab" mozdonyunk van. Ez H| H| igen kevés és felfejlesztésre szorul. H ^H Kérték az elvtéraak, hogy tájékoztatónkban beszéljünk, érté- j^H ^H keljük a kerülethez tartozó állomások munkáját is. ^H Jelentősebb probléma vasúti szempontból egyetlen helyen sincs. ^B ||Ejf Alberti alva-állomáson különösebb probléma nincs. A kerülethez Hl tartozó állomások közül ez az állomás áll a legjobban Probléma ^H a fluktuáció kérdése, A kocsi kihasználást és állási időt 2- ^B ^H 2,5 érával túllépik. .. ^H Nagytétényben sincs különösebb probléma. Munkájukban jelentős ^B ^^B javulás tapasztalható, ez vonatkozik a baleset alakulásra is. KoPiikihasználásuk rossz. ■ _____________________ / - m
