Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1958 (HU BFL XXXV.23.a/4)
1958-03-27
! i I - 5 -A benyújtott újítások megoszlását vizsgálva fizikei, műszaki dolgoz5k tekintetében ez alábbiakat látjuk: fizikai dolgozó 9o,- / műszaki dolgozó lo,- $ -He o fenti szánézerüséget előnézzük, kitűnik, hogy a műszakiak részvétele nem kielégítő. A pártvezetéséé feladata lenne kellő politikai felvilágosító munkával ezt az arányt:-megváltoztat ni. 6. / Kielégitő-e a számszaki szakemberek hozzr.értése ? A számszaki és pénzügyi szakemberek mind a szakmai,^mind az osztályukhoz való hozzáállásuk kielégítőnek mondható. Ezt többen alátámasztották. 7. / Belföldi járatok bővítése. A gazdasági-műszaki vezetők véleménye szerint belföldi járatok ^ bővitésére a műszaki feltételek megvannak. Kérdéses, hogy minden időben kielégítő igények jelentkeznének e. £zze.l kapcsolatban felmerült a propaganda hiánya. Nem megfelelő módon ós mértékben folyik az országban a propaganda a repülőgépjáratok használatának érdekében. Felvetődik ^z a szükségszerűség is, hogy a kellő mértékű szorgalmazás érdekében önálló MALLV irodákat kellene létesíteni. Másik megoldás lehetne, . a IBUSZ jegyárusító irodáit premizálni az eladott jegyek alapján. Megvizsgálandónnk tartanánk annak lehetőségét, ho0y a belföldi kiküldetésben lévő dolgozók repülőgép-igénybevételére legyenek serkentve. /Na.pidij , szállodaköltség,végső fokon megtakaritást jelent./ A kérdés megvilágításához tartozik az is, hogy egy repülőgép élettartama vagy lo.ooo repült óra, vagy lo év. A^jelenlegi gyakorlat szerint a repülésre alkalmatlanná nyilvánított gépek lo éves korhatár elérése miatt történik, átlagosan 4-6ooo repült óraszám mellett. Ez a szám világosan mutatja, hogy átrepülő gép ndt" kapacitás országos viszonylatban nagyon kedvezőtlenül v“n kihasználva. Távlati előretekintés esetén ez a kérdés rámutat arra is, hogy emiatt Magyarország a korszerű repülőgépparktól nagymértékben elmaradt * Mivel egy forgalomba beállított repülőgépet nyilván .a narxinumig kihasználnak, ez ni nálunk lo év repülést jelent gyakorlatilag, nem pedig lo.ooo óra repülést. A MALÉV a honvédségtől több olyan repülőgépet kapott, mely kizárólag teher szállításra alkalmas /átépítési költség na gr. 3 , nem kifizetődő/. Azonban jelen pillanatban nincs megfelelő mértékben biztosítva a MALÉV részére tehcrszállitó fcrga.lom, A vállalat dolgozói felvetették, hogy a külkereskedelmi szerveknek arra kellene törekedni, ho0y mind nagyobb mértékben biztosítsanak primőr-áru szállításon kívül mirelit, valamint zöld-áru szállítást is. 8,/ Dolgozók szociális helyzete. A dolgozók szociális ellátásának kérdését főbb vonalaiban megnyugtatónak tartjuk. Fenti mcgállapitást a dolgozóktól nyert felvilágositás alapján tesszük.
