Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1984 (HU BFL XXXV.21.a/4)
1984-06-06
, |*,r® ■■■ 5 I- 3 -4./ A 4Ü0-a3 u,j városi tipuscsalád jármüvei közül legyártásra tervezzük a 415.00 BKV kivitelűt, a 415.01 SZU - szocialista - a 415.02 mechanikus váltós elővárosit és a 415.03 Cummins motoros tőkés kiviteleket, öszszesen 6 darabot. A 400-as tipuscsalád legyártásának legkritikusabb pontja a LIAZ 5356 tipusu kormányzott mellső tengely szállitása. 1981-ben kiadott megrendelésünkre 4 db tengely 1984. II. negyedévben kerül leszállításra. Az Ikarus tőkés import ékesfék berendezés közbenső szolgáltatás hiányában a 118.25 tipusu hajtott tengelyeket MVG 1984. januárjában szállította le. Ugyanekkor kaptuk meg az építéshez szükséges eredeti Bendiberica kormányokat Csepel Autógyártól. Az MVG-től igényelt D12U motorokat az MVG késedelemmel szállította, 1 db 1983. decemberében, további 4 db 1984. januárjában érkezett be. Jelen főegységellátási problémák feloldására ezidáig is számos áthidaló megoldást, átalakítást hajtottunk végre a legyártásra tervezett jármüveket, pl. a leállított 400-aa autóbuszból kiszerelt mellső tengelyt is felhasználunk. További intézkedésnek tervezzük kialakítani a Rába 832 tipusu kormányzott mellső tengely befogadására alkalmas 400-as fenékváz konstrukciót, megjegyzendő azonban, hogy ilyen tipusu tengelyt is legkorábban csak 1984. IV,n, évben kapható. Ugyanis alkalmassá tesszük jármüveinket a Rába 2356 sorozatú régi motorjainak befogadására is. Ezen intézkedés alapvetően ellentétes az uj tipuscsaládok eredáti fejlesztési koncepcióival, miszerint az uj tipuscsaládokat már a fejlesztett főegységekkel kell célszerűen 0 \ K. '
