Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1984 (HU BFL XXXV.21.a/4)

1984-06-06

kipróbálni és gyártásba venni, de a GMP váltó fejlesztési üteme és a LIST motor ára miatt szükséges a régi főegységek beépítését lehetővé tenni.

5./ A háttéripari fejlesztések eredményeként szériagyártmányainkban 1984. évben uj főegységek kerülnek bevezetésre, úgymint

^ - CSA. Bendiberica kormány,- MVG 832 tipusu mellső tengely,- Prága AB sorozatú sebességváltó /284.tipusba./,- 118-as sorozatú Rába hátsóhid,- uj Sopron-i gömbcsukló,- Tungsram fénycsővilágitás,- Bakony minirelék,- EF mechanikus utasérzékelővel szerelt ajtómüködtetés,- Dll UT LIST motor a 250.59-es autóbuszba /proto-beép./,

6./ Az uj tipuscsaládok fejlesztésének tervezett részegységek közül szériagyártásba kerül 1984-85 évben:- uj vonalhegesztett üzemanyagtartály,- Vogel licenc távolsági ülés,- fejlesztett móri városi utasülés,- belső bofeó utasajtó-rendszer,- aluminiumkeretes padló szerelőnyilás,- IMI tetőszellőző ventillátorok.

Gyártmányfejlesztési feladataink és megoldásaink igazodnak a háttéripari lehetőségekhez, de a rész- és főegység fejlesztések elmaradása ütemtelenné és nehezen tervezhetővé teszi azok piacon történő bevezetését.

Ez jelentősen megnehezíti fejleszted, célkitűzéseink realizálását és a tervezett fejlesztési lépcsők ütemének időbeni betartását.

r n- 4 -