Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.21.a/4)
1963-01-23
í • - 8 - J jelölt meg elsősorban a kommunisták számára. Többet tegyenek ennek érdekében, másrészt; hogy a helyi pártszervezeteknél a termelés párt irányításába és ellenőrzésébe súlypontot kapjanak az ilyen problémák tanulmányozása és a tennivalók meghatározása. Pl. eltudom képzelni, hogy a Busz I. II- Főosztály ké~ szit egy olyan témájú anyagot, hogy az összehangolt Intézkedési Tervben elfogadott feladatokat saját területükön hogyan valósítsák meg. Vagy pl. a Szakszervezet arra vonatkozóan, hogy a szakmai képzés, továbbképzés vagy a helyileg folytatott műszaki propaganda hogyan szolgálhatja az ilyen célkitűzéseket. A Szakszervezet által folytatott .műszaki propaganda ne általános propaganda legyen, hanem irányuljon arra, ami jelen esetekben a vállalatot nyomja. Az anyagban érdemes lett volna Riss elvtársnak kitérni, hogy i hogyan látja kritikusan a műszaki és gazdasági vezetőinek ebben a kérdésbenryujtott szervezet, vagy személyi segitést. Bátrabban mondjanak véleményt és legyenek olyan dolgok is, amikről ^ önkritikusan szél. Egy dologban nem / tudok egyetérteni; nem szabad belenyugodni, hogy egyes témáknak felelősei vannak. Sokkal gyorsabb és gondmentesebb lesz a munka, ha létrehoznak olyan munkacsoportokat, amik a problémák megoldását előbbre fogják vinni. Kiskapusi elvtárs: Helyes, hogy a Végrehajtóbizottság ezt a témát napirendre tűzte. Az anyag hiányos abban, hogy a műszaki-fejlesztés problémáját nem látni tisztán. A Müzsaki-fejlesztési Osztály többé-kevésbé a technológia fejlesztését tárgyalta. Szerintem nemcsak ilyen vonatkozásban kellett volna az anyagnak foglalkozni, henm, hogy hová fog jutni az Ikarus a gyártmányfejlesztés terén. Milyenek lesznek az uj buszok, milyen mértékben fogja megütni a világszintet? ^ Akik ott dolgoznak azok világosan látják, de a VB. tagjai nem tudják, hogy ez az ut hová fog vezetni. Főleg a gyártással foglalkoznak, azonban ami ebből a beszámolóból kitűnik, az az; hogy ezzel a létszámmal nem tudják megoldani a feladatokat. Fő hiányosság az, hogy a gyártmányok versenyképességének biztosítását a beszámoló nem említi. Az EMG-ben 30 ember foglalkozik a kisgépesitéssel, az Ikarusban lényegesen kevesebb, holott a problémák náluk nagyobbak. Még úgy sem látjuk biztosítottnak, ahogy Kirth elvtárs elmondja, hogy külső segítséget fognak igénye lni. ' Véleménye^ hogy a szükséges, gyors kivitelezést csak házon belül lehet megoldani. Szentirmai elvtárs: Véleménye szerint a hiányosságok annak a következményei, hogy az Ikarusnak nem volt megfelelő főtechnológusa, főkonstruktőrje. Éppen ezért nem foglalkoztak egyes kérdések tudományos elemzésével. Ez most jelenleg a megoldás stádiumában van. A beállított elvtársak e tekintetben a műszaki vezetés számára sokalta alaposabb segítséget tudnak nyújtani. Meg fog szűnni a műszaki-fejlesztés -eddig jellemző - kapkodó munkája. i F* ' % I
