Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1970 (HU BFL XXXV.21.a/1)
1970-10-10/1
Az előremutató fejlesztési törekvések ellenére némely területen a műszaki azinvonal alatta marad a korszerű gyártás követelményeinek. A termelés-felfutás felté. teleit, a termelékenység növelését biztositó "Műszaki- szervezési intézkedési tervek" komolyságát megkérdőjelezi, hogy e tervekben szereplő normakarbantartási feladatok általában maradéktalanul, a technológiai, szervezési elképzelések hézagosán teljesülnek. /Ikarusban pl. az 1969-re tervezett célok 35%-a./ Az egyes fejlesztési témák átfutási ideje hosszú, alkalmazásba vételük vontatott, hatékonyságuk a vártnál kisebb. Üzemeink kevés figyelmet fordítottak a nehéz testi munka gépesítésére /pl. anyagmozgatás/, a kisgépesités fejlesztésére. Eredmények születtek a vállalati belső mechanizmus korszerűsítésében, a termelésirányítás fejlesztésében, a munka szervezettségének fokozősában. A vállalatok vezetői kezdeményezőbbek az önálló vállalati gazdaságpolitika megtervezésében. Kialakulóban vannak a termelést hatékonyabban segítő szervezeti formák. Egyes - elsősorban értékesítéssel, anyagellátással összefüggő - funkciók előtérbe kerültek. EMG-ben és az Ikarusban önálló munkaszervezési, gyár- és gyártásszervezés! csoportot hívtak életre, fejlesztették a programozást. Nagyobb teret kap a számitógéptechnikai eszközök alkalmazása. Előrelépés történt a döntési hatáskörök korszerűsítésében, a hatékonyabb belső érdekeltségi rendszer kifejlesztésében. A műszaki fejlesztés, technológiai intézkedések, uj munkaszervezési eljárások bevezetése javította a termelőmunka feltételeit. Az eddig megtett intézkedések kezdeti lépéseket jelentenek. Vállalataink szervezeti felépítése jelenleg is tükrözi még a régi gazdasági irányítás jegyeit. Az uj szervezeti változtatásokat sem mindig a korszerűsítés, hanem gyakorta személyi kér, dések megoldása indokolta. Az irányításban időszakosan - különösen belső nehézségek felléptekor - bizonytalanság, kapkodás, kellően át nem gondolt intézkedések érezhetőek, és a vezetés egysége fellazul. Komoly probléma, hogy a vállalatvezetői akarat érvényesülése - főleg az Ikarusban - az irányítás különböző szintjein megtörik. Üzemeinkben gyakori jelenség a kiadott intézkedések felülbirálata, vitatása, különféle - néha csoportérdekek szerinti - értelmezése és a végrehajtás elsikkadása. Ez egyben a belső ellenőrzés kialakulatlanságára is fényt dérit. A programozás legtöbb helyen nem megoldott, korszerűsítése vontatottan halad. Több határozottsággal kell növelni a vállalati belső önállóságot és döntési jogot /a Medicor gyáregység vezetőjének úgyszólván semmi hatásköre nincs/ s ezzel együtt az anyagi érdekeltségi rendszert is. A folyamatos munkavégzés feltételei - részben anyaghiány, kooperációs problémák, részben a termelés-felfutást biztositó munkaszervezés és műszaki fejlesztés lemaradása miatt - a legutóbbi időben romlottak. A szervezetlenség megnövekedett. Hatása politikai értelemben a hangulati hullámzásban, morálisan a fegyelem lazulásában, gazdaságilag a többletköltségekben jelentkezik. A IV. ötéves terv során vállalatainkra - a Közúti Jármű, valamint a Számítógépprogram keretében - jelentős feladatok hárulnak. 1970-1975 között az Ikarusnak 64,5%-os, az EMG-nek 118,8%-os, az AURAS-nak 16,6%-os termelésfelfutással, a Teherautó javító Vállalatnak profil változással kell előreláthatóan számolnia. L_l |_____________________________________________________, ________________________________ r i- 5 -
