Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Aktíva értekezletek jegyzőkönyvei, 1958 (HU BFL XXXV.19.a/7)

1958-09-05

ben az évben mi magunk beszélünk arról, hogy ki fog ug~ ránt a szállítás mennyisége, ez azért van, mert'aranylag egészen jó a kapásokból, gyümölcsből, szólóból a terméshozam. Míg a tavasziak elég rossz átlagtermést hoztak, addig az ősziek sokkal jobbak 'és ezek elszállítása nem is feladatot ró ránk.

Ebben az évben közel 4 %>—os szállítási többlet van es az ősz elején ez még csak növekedni fog. Helyes tehát, hogyha a vasutasok nagy zöme egy ilyen előtt áll, megnézzük, hogyan állanak a mi erőviszonyaink, ha rendezzük sorainkat.

A szállításokkal egyidőben jelentkeznek olyan más irányfeladatok, amelyek befolyásolják az őszi forgalom lebonyolítását. az őszi forgalom ideje alatt ezzel egyidőben fog lényegében lefolyni a választások politikai előkészítő hadjárata és munkája. A pártszervezetek és szak- 4B szervezetek legyenek meggyőződve arról, hogy a választások munkája többletmunkát jelent. De ha mi, elsősorban a vasutas dogozók jól fogjuk meg a választás politikai munkáját, akkor ez egyben méois segítséget fog jelenteni az őszi szállításokra való mozgósításra is.

Az őszi forgalom egyben a 3 éves terv első tervévénok befejezésével esik egybe, és úgy látjuk, az üzemek mindent meg fognak tenni annak érdekében, hogy jól végezzék feladatukat; ösztönzi őket a nyereség-részesedés rendszere is és ebben a finis szakaszban a szállítás jelentősége még inkább megnő.

Az őszi forgalom egybe esik a párt megalakulásának 40. évfordulójával. 1918. november 20-án alakult meg a Kommunisták Magyarországi r>ártja és mit ezt az évfordulót szeretnénk méltó módon megünnepelni ás•megmutatni a dó]• gazoknak azt a hősi harcot, amit a magyar kommunisták vívtak a szocialista Magyarországért és azokat a hősi eredményeket, amelyeket elértek. Ezt a pártszervezetek és tömegszervezetok munkájukban nem hagyhatják figyelmen kívül.

NíuCmSu szükség arra, hogy az őszi forgalom lebonyolításával kapcsolatban szakmai előadást tartsunk. Meg fog jelenni a vezérigazgatói utasítás, amelyben nagyon aprólékosan előírják, hogy melyik szolgálati ágnak mi a kötelessége. A szakmai feladatok helyett inkább gazdaságpolitikai kérdésekről akarok beszélni. Utalok itt ebben az összefüggésben a párt Központi Vezetősége Titkárságának 1958. V. hó 18-i határozatára, amely ugyanakkor, amikor mérleget vont a vasutasoknak az ellenforradalom alatt és után tanúsított magatartásáról, egynéhány olyan problémát vetett fel, amelyet helyes itt is megbeszélni. A Központi Vezetőség határozata megemlíti, hogy a vasutasok az ellenforradalom óta jelentős eredményeket értek cl a mcnctrcudszcrüség, a fegyelem, a balesetek csökkenrtsse tekintetében, a meg növekedett áruszállítások terén, — a Italéiban a vasút eleget tett a népgazdaság támasztotta száluitási kötelezettségének. A titkárság határozatának