Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1972 (HU BFL XXXV.19.a/4)
1972-07-28
- 5 -Kérdések: Eerenczi elvtárs: Az 5.oldal /l/ bek. "naponta szót kell érteni a párttagsággal" ez a kitétel hogyan értelmezendő. Biztosit ják-e, hogy a párttagság konkrét pártmegbizatást kapjon, hogyan áll ez jelenleg, milyen módszert alkalmaznak, ez miben nyilvánul meg. Általában, az egész anyag alapján milyen főbb gondjai vannak a PB-nak a politikai munkában. Virág elvtárs: A Szertárfőnökségnek melyik a pártszervezete, melyik üzemhez tartozik ? A kérdéseket Eiczere János PB titkár válaszolta meg. Vélemények, javaslatok: Kikillai Sándor: Ismerem a MÁV belső életét, érzem azt az erőfeszítést, amelyet tenni kell, ahhoz hogy ilyen eredményt elérjenek. Nem egyszerű dolog az ország egész területén szétszórtan dolgozó kommunistákkal és dolgozókkal a kapcsolatot létrehozni és a központi rendelkezéseket végrehajtani. Problémát jelent hovábbá, hogy a dolgozók zöme vidékről jár be, ezáltal vonathoz kötődnek, igy a politikai oktatások megtartása is nagy nehézségbe ütközik, sőt majdnem lehetetlen. Gondot jelenthet a szabadságok kiadása is, hiszen forda szolgálatvan vannak a dolgozók, figyelemmel kell lenni azonban a betegállományban lévőkre is. Objektív okok miatti nehézségek mindig lesznek a MAV-nál, ezzel a VB tisztában van, ennek ellenére az eszmei- ideologóiai színvonal terén fejlődés mutatkozik, ezt nem lehet figyelmen kívül hagyni. A jelentést jónak értékelem, de a gondokról, bajokról többet lehetett volna Írni, hiszen a váltakozó műszakok nehezítik a munkát. Rózsavölgyi et.: Megállapítható, hogy a jelentés mögött sok szorgos munka van. Nincs még egy olyan bonyolult munkahely, mint a vasút, a politikai munkában is rengeteg energia fekszik. Ebből a sajátosságból adódóan a párt csoportos munkája kiemelkedő jelentőségű, ez adja meg a MÁV-nál az alapszervezeteket segítő tevékenység végzésének nehéz volta. Véleményem szerint a jelen anyag nem elég problémaérzékeny, másszóval problémamentes. A vasút a szociális ellátottság területén le van maradva, a munkakörülmények mostohák. Télen-nyáron a szabadban kell dolgozik, sem ünnep, sem vasárnap nincs, a külsősök pedig egész héten lakókocsiban laknak távol a családtól, sokszor rossz körülmények között. A Közlekedés- és Postaügyi Miniszter elvtárs beszélt arról, hogy a gépkocsikkal történő áruszállítást nem bírják el teljes mértlkben az útjaink, nem terjed ki viszont a figyelem arra, hogy helyett te mivel történjék a szállítás. Szerintem a vasút még intenzivebb fejlesztésével, korszerűsítésével oldható csak meg ez a kérdés, nem beszélve arról,
