Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1980 (HU BFL XXXV.17.a/4)
1980-09-18
Homoki et./folyt./: Annyi gazda van, mindenki mutogat a másikra. Nem az üzemeltető a beruházó és a lebonyolító, hanem harmadik-negyedik személy. A beruházó és a lebonyolító a leendő üzemeltető mindenütt. Tarthatatlannak Ítélem meg,hogy mi a tervezővel nem vagyunk jogi kapcsolatban, a leendő üzemeltetővel sem, hanem egy jogi vállalattal, amelyet lebonyolító vállalatnak hívnak. Valamit az egész folyamatban rekonstruálni kell. EGyedi szakvállalat: mi nem vagyunk metrüépitő, metró szerkezetépítő válalalt vagyunk, 6 generálvállalat közül egy, noha mi magunkat érezzük a metró egyedi szakvállalatnának. Az alapítólevelet azért idézzük, hogy ne soroljuk fel,hogy mi mindennel foglalkozunk. Ellentmondás van az év eleji és a jelenlegi állapotban. Maradhattunk vök a BPB határozatához közelebb, arányait illetően nem. Azt az arányt nem lehetett volna szakmai feladat híján megvalósítani, legalább 60% a metró. A minisztertanácsi,miniszterhelyettesi, párthatározatnak az a következménye,hogy olyan dekoncentráció van, hogy egyzer valaki határozzon a munkát illetően. Haflt&at et. : A VB előtt lévő előterjesztés egyértelműen bírja a párt, társadalmi szervek egyetértését, a PB jelentése’ -mhu került a VB elé. Kiegészítem még azzal,hogy átalában is elmondható,hogy minden vállalatot érintő kérdésben, döntésben a PB,SZB,KISZ Biz. egyetértésével találkozunk, teljes nézetazonosságról beszélhetünk. Más az,hogy Homoki és Harmat véleménye nem egezik meg, közöttünk lehetnek viták, ellentétes nézetek, de amikor döntésre kerültek i szintetizáljuk, a kettőnk javaslataként kerül a testület elé. Nézeteltérések vannak Homoki et. munkastílusának megítélésében: nem fcHHÉt dönt igazgatói helyett, azok hatáskörébe tartozó kérdésekben Ez alapjában helyes, de ha a döntések elhúzódnak a vállalati ügymenetet akadályozzák, és ekkor vagy dönteni kell,vagy az igazgatót döntésre kell kényszeríteni, vagy akár felállítani a funkciójából. Ebben a témában nem tudottunk teljes nézetazonosságra. Nem tartom törvényszerűnek,hogy a metró ráfizetéses legyen. Amire viszzavezetem: a rossz előkészítés, az egész beruházási folyamat romlása. A beruházás előkészítésében,hogy idáig jutottunk, a Metrónak nagy szerepe van, mert eltűrtük sokáig ezt az állapotot, nem kényszeritettük a beruházót a módszere változtatására. Erkölcsi és morális veszteséget is okoztak az anyagi mellett. Ez is a mi nyakunkba r n- 14 -|—-----^
