Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság X. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1978 (HU BFL XXXV.15.a/4)
1978-09-12
- 3 -Az uj lakótelepeken járulékos beruházásban épülnek az uj közlekedési létesítmények, az utak, járdák és parkolók korszerű, nagy teherbirásu pályaszerkezettel. A régebben épült lakótelppeknél nem épültek parkolóhelyek, igy a közel 9000 db kerületi személygépkocsi tulajdonos többségének gópjármütároló8i /parkolóhely, garázs/ igénye van. /Harmat u. Üllői ut./ Az V. ötéves terv időszakára eső fejlesztési feladatok egy részét időben el kellett halasztani - összefüggésben a Városközpont építési ütemének elmaradásával. Például: Pongrác ut, Bihari ut, Kőbányai ut, Körösi Cs. Sándor ut korszerüsitósót, autóbusz végállomás megépítését• A kerületi Tanács az utak, járdák felújítására évente mindössze 14 millió forintot tud fordítani. Ez az összeg csupán a téli fagykárok kijavítására, s néhány, a közlekedés feltételeit javító korrekciós munka kivitelezésére elegendő. A kerületi Tanács kezelésében lévő utak hossza 148 km, melyből kiépítetlen földút 28 km. 2./ A tömegközlekedési helyzet értékelése A kerület dolgozóit és lakosságát közvetlenül érinti a tömegközlekedés helyzetének alakulás^. A zsúfoltságra, a közlekedési változásokra, a kultúrálatlan körülményekre érzékenyen reagálnak. Ezt a tényt is figyelembe véve, tapasztalataink alapján megállapítottuk, hogy Kőbánya tömegközlekedési ellátottsága a fővárosi átlagnál kedvezőbb. Oelenleg 44 autóbusz járat 10 villamos járat 1 trolibusz járat 1 K-NY-i metróvonal 1 gödöllői HÉV közlekedik Kőbányán, illetve érinti kerületünket. A kerületi tömegközlekedési hálózat hossza 86,45 km, a fővárosi hálózatnak közel 10 %-a. r n u__^---
