Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1970 (HU BFL XXXV.13.a/1)
1970-10-17
/ keztében. Jelenleg a III. árformába cikkeik mintegy tásara a Fővárosi Köztiszt g' ' ' ‘ y' ' előtervezése megszűnt, a vasútnak ugyanakkor előre Hivatal, Autótaxi — vállalati, a MÁV és a Posta pedig 40%-a, szabad árformába (IV.) cikkeik közel 50/„-a szerve^ g^eszemd e]szdiításáról gondoskodik be keE tervezn‘e aru" & személyszállítási kapacitását, speciális rendszerben gazdálkodik. Ennek következté-A^Munkaruházati Kereskedelmi Vállalat 1969 évi 2\orszZ ^^alkalmazásával. Az úttisztításnál Az 5 na^ -unka,f a vállalatokat arra ösztönzi ben tevékenységüket az új gazdaságirányítási rendszer iviunKcirunazau ivercsKcucmu v . , „ , ....... , . > ♦jx* hogy vasúti fuvaroztatasaikat is az 5 napon belül bevezetése is eltero modon enntette. árindexe az előző évhez viszonyítva 98%, a forgalmi- e sosor an a ei °mcg 0 " plHtásnho? bonyolítsák le. Nem, vagy csak igen elenyésző mér- Az említetteken kívül jelentős az ipari javító-szolgáltató adó kulcs változása és részben a vállalati hatáskörben tása fejlődött jelentősen Feladatamak ellátásához tékbcn vállalnak hétvégi V és kirakást. A vasút tevékenység is. tett intézkedések kihatásaként. Ezzel a kereskedelmi 657 nagyteljesítményű ce geppe es j kocsiparkját emiatt nem tudja megfelelően kihasználni, A Tanács által elfogadott iparpolitikai terv, valamint vállalat árrése 0,6%-kal csökkent. kézi', me ye zöme az emu ”„gy . mert igen sok az állásidő. A jelzett problémák meg- a 2008/1968. Korm. sz. határozat intézkedései a szol-A VASÉRT árszínvonala 1968-ban 0,1 %-kal, 1969-ben be. i incezc- e en re m g je en os ea wiic oldása a következő időszak fontos feladata. A közieke- gáltatás fejlesztését, a kisipari tevékenység növelését pedig kb. 1 %-kal emelkedett, főleg a termelői árak a fővaros tisztaságának biztosításában dés és postaiig) i miniszter 20/1970 KPM— ÁH sz. tűzte feladatul. A határozatban foglaltak szerint azzal növekedése következtében. (Pl. egyes faáruk, műanya- A személyszállításon belül a taxikozlekedés igényeinek utasítása a kocsiálláspénz ideiglenes felemeléséről is elősegítették a szolgáltatások fejlesztését, hogy a gok, fémtömegcikkek, vasalási cikkek, zárak, lakatok.) a Fővárosi Autotaxi Vallalat nem tud megfelelően egyike az ilyen jellegű intézkedéseknek. szocialista szektoron túl a kisiparosok részére is foko-1970-ben a növekedés éves szinten kb. 2% lesz. eleget tenni, jo e et gép ocstpar ja ez x en eei í az Az Igazgatóság területén a Budapestről kiinduló fő zott támogatást, kedvezményeket biztosítottak. Az áremelések részben hatósági teimelői átemelés 1500-at, ami 1966-ioz pest % os, °z epes vonalakon erőteljesen folyik a pálya korszerűsítése, Az 1969-ben megjelent 1038-as kormányhatározat következményei, részben pedig alapanyagok világpiaci azonban 24%-os nőve e est jeent. ( i > aun a a vontatás villamosítása, a Szolnok - újszászi vonalon ugyancsak a szolgáltatás fejlesztését kívánja előmozdíármozgását követő változások, de nem mentesek a kocsipark jelentősen cső ént.) z a ocsipar í e a második vágány építése (Rákos—Tápiószecső között tani. Ennek hatása eddig elsősorban a kisiparban nyereségnövelési szándéktól sem. Az áremelés óta utói az 1938-as taxiallomány szintjét, amely akkor kész). A személyszállítást érintő beruházás volt a észlelhető: az elmúlt félév alatt 59 iparigazolványt és ezekből a cikkekből javult az áruellátás. 900.000 lakosú óvarosun igényéit szó gata. Keleti pályaudvar Metró csatlakozásának kiépítése, 26 működési engedélyt adtak ki részben munkaviszony A vállalat gazdasági és po ítuai vezetése en . valamint a Budapest—Józsefvárosi pályaudvarnak fenntartása mellett, részben nyugdíjasoknak, február hóban történt változás et vezo _ia,asa TM‘n <'*' 0k Kunszentmiklós irányába az induló-és érkező személy- Az elmúlt 3 és fél év alatt a szolgáltatást végző szocia-17. Szolgáltatás az- 1970-es feladatok mego dasana erezietoe . o vonatok fogadására alkalmassá tétele. Ez megkönnyíti lista egységek fiókjainak száma 10-zel növekedett, így K városi Autótaxi Vállalat monopolhelyze.ét a fővaros. a Ganz-Mávag és egyéb vállalatoknak a Nagyvárad tér, jelenleg 214 működik. Sikerült megakadályozni a ‘ A VIII. kerületben - a lakosság ipari és építőipari igények kielégítésébe bekapcsolódott allam. és szövetvalamint Har()SS ulca irányából érkcző do|gozói kisiparosok számának rohamos csökkenését is, sőt javító, valamint személyi szolgáltatási igényeinek kezeti taxi-fuvarozók gyengítik, de viszonylag kicsiny számára a munkába-és hazautazást, ugyanakkor teher- létszámuk emelkedett. kielégítésére hivatott helyi ipari vállalati egységek és gépparkjuk következtében még nem jelentenek nagy mentesíti mind a helyi közlekedés egyes vonalszakaszait, A Tanács megállapítása szerint az elért jelentős fejlődés l szövetkezetek, valamint, a magánkisipar mellett versenytársat a vállalatnak. t mind a Keleti pályaudvart. mértéke nem elegendő, mert az igények növekedése ; fővárosi, sőt országos és nemzetközi feladatokat is AM V Budapesti Igazgatósága valamint a kei ii ^ A VIII. kerület a főváros és az ország hírközlési cent- gyorsabb. A szocialista egységek fiókhálózatának a ellátó, fontos közmű, közlekedési és hírközlési szervek leiünkben elhelyezkedő, nagy nemzetköz, forgalmat | ruma Itt van a posta legfontosabb szerveinek és beszámolási idő alatt történt 10-zel való emelkedése helyezkednek el. lebonyolító Keleti pályaudvar és a fontos tehei intézményeinek nagyobb része. Állóeszközeik több csak fele a tervezettnek. A lemaradás oka egyrészt, Ilyenek pl. a Fővárosi Gázművek, az országos vasúti fuvarozási feladatok mellett egyre inkább személy- I min( ? mj|lj,rd érlék(iek 9241 do]gozójuk tcvékcny- hogy a helyi ipar tartózkodik új szolgáltató fiókok létchálózat és kocsipark több mint 40%-át üzemeltető szállításba is bekapcsolódó Józsefváros, pályaudvar - sége döntö bcfoiyással van nemcsak a főváros, hanem sítésétől, másrészt fékezőleg hatottak a fejlesztésre a MÁV Budapesti Igazgatóság, a Budapesti és a Hely- az elmúlt négy évben 143-145 millió utast szállított el. az cgész ország postaszolgálatára, hírközlésére, a rádió Vili. kerület rekonstrukciójával kapcsolatos korlátozó közi Távbeszélő Igazgatóság, valamint a három leg- Áruszállítási tevékenysége ugyanakkoi csökkent - az és televízió műsorsugárzására. Közvetlenül a kerület intézkedések. A szolgáltató magánkisipar fejlődése is nagyobb országos, illetve budapesti rendeltetésű 1966. évi 38 millió tonnáról 1969-ben 37 millió tonnára. lakosságának ellátását szolgálja a József Távbeszélő elmarad az igényektől és feltétlenül fokozni kell a irányító postahivatal. Jellemző: minden 5. budapesti Ez összefügg a gazdaságirányítási rendszer okozta^ füzein, melynek 32 000-es kapacitására 31000 a munkaviszony fenntartása melletti ipargyakorlás mér- ' postás a kerületünkben dolgozik. változásokkal, továbbá a közlekedési munkamegosztás- _ bekapcsolt állomás tékét ■ Pártunk IX. kongresszusa határozataiban - többek bán bekövetkezelt változással, nem utolsósorban az Az üzem kapacitása a III. ötéves tervidőszak alatt A Tanács gondjait fokozza, hogy a kerületre is jellemző Hí. : között- a közlekedés fejlesztésével, a lakosság szol- energiahordozók felhasználásában történt arányeltoló- 4000-rcl, a bekapcsolt állomások száma 4423-mal a szocialista iparnak az a törekvése, hogy csökkenti a gáltatási igényeinek jobb kielégítésével kapcsolatos dússal. (Az 1966-ban elszállított szénmennyiségnek növekedett. A telefonra várók száma jelenleg 6825. szolgáltató tevékenységet, és a jövedelmezőbb árufeladatokat szabott meg. Ezeket különböző állami 1969-ben mindössze 70%-át szállították.) A kerületben működik a fővárosi csomagkézbesítést termelésre igyekszik átállni. intézkedések követték, pl. ilyen volt az Országgyűlés Növekedett a közút, szállítás szerepe. A munkamegoszirányító 70-es postahivatal. A közönséges levélpostai A tanácsi, ipari, szakigazgatási szervek, társszervek és 1968. október 17-i ülésszakán elfogadott közlekedési fisban azonban komoly problémák vannak, mert a küldemények száma 1969-ben 26 334 ezer volt, 25,4%- társadalmi erők bevonásával tervszerűen vizsgálják a koncepció, a gazdasági Bizottságnak a földgázpiogram közúti fuvarozó vállalatok jövedelmezőségük biztosikaj magasabbi mjnt 1966-ban. A Budapest 72-es szolgáltatások minőségét, a vállalási határidők betarvégrehajtásával kapcsolatos határozata stb. A kerület tása érdekében nagytávolságú szállításokat is lebonyo- Postahivatal 1969-ben 71,6 millió levelet vett fel, tását, az árakat. Az ipari osztály ellenőrző tevékenyvállalatainak és intézményeinek tevékenységében a lítanak, ugyanakkoi a helyi fuvarozást elhanyagolják. 18,1 %-kal többet, mint 1966-ban. A főpénztár bevétele ségénck eredményességét jelentős mértékben segítette IX. kongresszus határozatai az ezekel követő állami Ez a vasúti kocsifordulókra hat ki kedvezőtlenül, a ugyanebben az időszakban 21.3%-kal emelkedett és a a Kereskedelmi Minőségellenőrző Intézet igen értékes intézkedések legfontosabb célkitűzései nagyvonalak- kirakási késedelmek növekedése miatt. A vállalatok bevétel meghaladta a 36,6 milliárdot. és hatékony támogatása. bán realizálódtak. Ezt az alábbi adatok jellemzik. nagyobb önállósága, a piac előtérbe kerülése, a kereslet A kerület nagy szolgáltató szervezeteinek tevékeny- A tanácsi ipari szakigazgatási szerv hatáskörét jelenj A főváros tisztaságának és a téli időszakokban a és kínálat hatása az eddigi megszokott és begyakorlott ségét a gazdálkodás oldaláról értékelve, eltérő képet tősen szélesítette az a kormányhatározat, amely széleviszonylagos zavartalan közúti közlekedés biztosi- szállítási viszonyokat megváltoztatta. A szállítások kapunk, miután egy részük — Gázművek, Köztisztasági sebb körű felügyeleti jogkört biztosított a kisipari 18 2* 19 Bt' - I L vs> 1___________________________________________________________________ím__________________________________________________________________ tea———————— _______ ._ - . . r L, . . . .. A. . ^ v .. .. . . _ . _ ... . _ . ^______________________________________
