Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.12.a/4)
1964-01-08
r „ n N f szó és ebből 6 ezer db. már műanyagból van, március yl-re teljesen átcseréljük a 33 ezer db. tekercset. 8 db. URH-s kocsit kapunk, melyeket a forgalmi csomópon- - tokra irányítunk. 3./ Az ipar messzemenően vegye figyelembe az üzemi, ipari szempontokat is, nagyon határozottan elítélték az ipar " határidő elmaradásait. Jelentést kellett készíteni a lemaradásokról, melyet valószínű az ipar felé ki is adták. 4./ A sajtóra vonatkozóan is felmerültek problémák, hogy most már reálisabban foglalkozzanak a közlekedéssel, a társadalmi megbecsülés irányába nagyon sokat kell tenni. Határozat született erre vonatkozóan is. 5./ Határozat született egy uj tarifarendszer kidolgozására is. A téli felkészüléssel előbbre léptünk egy pár kérdésben. Pl. a kocsiszínek fűtése is bevált. Melegítő berendezéseket üzemszerű fűtésre készülnek, amennyiben engedélyezik a villanyáram fűtésével történik, tó Folyamatban van a kalauzi ülés bevezetése is. Kidolgoztuk ós tárgyalni fogjuk az anyagi ösztönzési rendszert, amit akkor alkalmazunk, amikor arra szükség lesz a rendkívüli időjárás tekintetében. Igyekszünk megoldani a forgalmi létszám 1*000 fős hiányát is úgy, hogy minden harmadik kocsiról levesszük a kalauzt. Pászti elvtárs: Néhány számadatot helyesbit a^jelentésben. A menetrendszerű javulásról beszél december hónaphoz képest. 0.2 %—a van elmaradva csupán a menetrendszerű vonatoknál?. Ezt főleg a. feqsszu vágányépítési munkák akadályozzák a Vágóhidnál. Ez a^vágányépítésig munka csak március hónapban nyer befejezést. Elemezték a kesesi.hibákat is, amely a múlt évben mindössze 8,2 % volt. Ennek megakadályozására minden kocsiszínhez régi, tapasztalt^dolgozókat helyeznek;ki, célprémiummal, hogy ezzel is javítsák a közlekedést. Ennek némi eredményei már mutatkoznak is. A Főv.Tanács közölte velünk, hogy a HSV-nek is komoly gépesítésre van szükséges, daruskocsi, stb. Ehhez kéri a kér.PB segítségét is. ^ Balogh elvtárs: a fizetésrendezéssel kapcsolatban most kissé nehéz helyzetben leszünk, mivel a MÁV most jobban fogja fizetni alkalmazottait, mint mi* Az elvándorlás is be fog következni, hiába fogunk bármit is mondani, agitálni* Ez a tervek teljesítését is hátráltatni fogja. Péner elvtárs: javasolja, mivel az MSzMP Államgazdasági Osztálya is tárgyalta ugyanezt a problémát, ahol a FŐv.Tanács is jelen volt, ós határozatok is születtek, ezt a mai napirendet tájékoztatóul vegyük tudomásul és vitát nem lát szükségesnek felette nyitni* Meg kell azonban keresni a kettős vezetés alá tartozó szervezetek feletteseit éa fel kell hivni figyelmüket, hogy az ilyén jellegű tárgyalásoknál a kér.PB is képviselve legyen* Ne végezzünk paralel munkákat, ez nem 1 helyes* Bélyegesebb ma a HÉV—vei foglalkozni, amely az Államgazdasági Osztály napirendjén nem szerepelt* Felteszi kérdésként a HÉV vezetői felé, hogy a fizetésemelés miért nem terjedt a HÉV-re is ki, utdnak-e valamit erről az elvtársak. Pászti elvtárs:A fővárosi vállalatokhoz mérten nincs is különbség a fizetéseknél,“Se a HÉV-nél dolgozók szakvizsgákkal rendelkeznek, tér* hát ezért állnak közelebb a MÁV-hoz és a dolgozók ezt veszik alapul* : í *L ? 7 I
