Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.12.a/4)
1964-01-08
r~ n - 6 -Tapasztalat volt az is, hogy a .járdaszigeteken /12oo db/, továbbá a kezelésünkben lévő tereken /ahol vl.llanosvógállon^ok vannak/ a tisztítás és síkosság elleni védelem - a nagyfokú létszámhiány miatt - igen hosszú időt vett igénybe. Ugyancsak sok zavart okozott a hideg idő beálltával, valamintnagy havazások idején váltóink befagyása, illetve hóval való eltomődése. Ezen a területen sem volt az elhárítás kifogastalan. Sok-zavart okozott a párás, hideg idő is:a légvezetékek elfagyása miatt. Ez is sok fordulókimaradást okozott. Mindhárom kérdésben a megnyugtató megoldás megkeresése szükséges. A tói eddigi tapasztalatai igazolták azt a? egyébként elméletileg is tisztázott tényt, hogy az időjárás téliesre fordulásával mega'fekszik rNaz utazási igény, ugyanakkor éppeu a téli időjárás következtében objektíve csökken a keringési sebesség, nő a meghpásodások száma, ezért csökken a rendelkezésre bocsátható dinamikus férőhely. Ennek követko??- v ménye a közlekedés kulturáltsági színvonalának fokozott mértékű romlása. Rontja még ezen helyzetet az is, hogy a nagy számban bekövetkező meghív básodások okozta forgalmi akadályok gyors elhárításához ninqs meg a kellő műszaki felkészültség* A férőhelyek számának növelése,^valamint a vonali meghibásodások gyors elhárítása szükségessé teszi, wuszaki feltételeink e téron val? megteremtésétr illetve korszerusiteset. A.fenti oélok biztosítása érdekében szükséges: a#/ 6 - 7 db. Moszkvics ft^rgon kocsi beszerzése és URH berendezéssel való felszerelése, bi/ 1 db., a mór meglévő Tátra 138-*as alvázra szerelendő lo ton&te daruskocsi felépítmény elkészítésének a kapacitás és a vállalkoz te _ biztosítása, c./ 1 db. Csepel nyerges vontató beszerzése, troli vontatás oéljaira, d./ felsővezetékes és jelzőmunkák gyors elvégzéséhez kosaras es tor_ nyoskocsik beszerzése. Az elmúlt téli időszak is bizonyította, hogy az egyéb szolgálati ága^°2 hasonlóan a forgalom területén is a létszámhiány mind nehezebben elviselhetővé válik, és az időjárás hidegebbre fordulásával az elaramlas folyamata a forgalom területéről megsokszorozódott. Tapasztalatból tudjuk, hogy e folyanat önmagát fokozó vezet, hogy ma nár kénytelenek vagyunk számolni egy igen záros h-taridó ' belül bekövetkező olyan helyzettel, melyben a jelenlegi rends:zen fenntartása mellett kénytelenek lennénk a forgalomba adott kocsik szamát csökkenteni. Azt is világosan látjuk,’hogy e folyamat nem átmeneti jellegű, nem sz molhatunk reálisan azzal,‘hogy a jövőben valaha is forgalmi létszámhiányunkat megszüntethessük. \ XT j . i __ —- I l*‘ — I I _____________________________________________________________________________________________________^ tm
