Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1971 (HU BFL XXXV.10.a/4)
1971-10-07
ianuur 1.-től életbe lépett a vezetők túlóra pótlékolása. Kürt ük al io enneu bevezetését. Az anyagban is szerepeatiuukalrő helyzet. Egy dolgot hiányolunk, a 3 pontban 'el van sorolva, teky ne gye a in pontot is bZeretaen.: be venni. Az állami-társadalmi személy gépkocsi ielszabaditás területén. Jelen pillanatban 54.000 szemelygepkocsi van az országban. MI ezt a Közelmúltban luxus beruházásnak neveztük. Azok a vezetőn, akin hajlandók lenaenek átvenni a ,épkocsivezetést, vagy saját kocsijukat venne* i lénybe az o mái a gépkocsivezetők f 1 szabadul nana* így oldhatnánk meg a gépkocsivezető munka eohi niyo. ©uen a ;é• dó i’oet: a itizügymlhisztéium állastogialasu®a lenne szükség. Erről a xérdpsról :au© a Parlamentbe , is volt, i ót f-'rnéll dció. A ,4.u00 veze’.-ob ol cús j.O.u 0 vernie a vezetést , akkor mar -lO.ü-'O gepruoslye zető szaunum na fel és a BKV-nal meg lenne oldva a probléma. Siaxtié elvtársnő: A Munkaügyi lf.nlsztáriumból vagyok, nem hivntaI ü yi Minisztériumi á-lasfoglalast mondok ti, de miUu. „ szakemberekkel beszéltem ebben a tanúban, © v.^en ©illas fo -laJ ás, részben, tájékoztatás szempontjából a_kove » -zőket szeretném elmondani. Osztatlan oeomet yalyott ®i, i-i0 -y a kerületi FVB ezt a témát napirendre tuzt-* ti/ a IV. ötéves terv végére, hanem 1972 ov vegere ..ell ve i.eh ni tani A mini sz tóriumban folyik a munka az a^mUnou lutóídó cstócentésre» nem hanem 1?0 óra bevertesét visszük kormány ele népgazdasági szinten. _ A Munkaügyi Minisztériumban van olyan szemlelet ©sül lásfoglalas, amiről u®y tudom, hogy a kormány© llas.Lo;jlatótól iá anonoa, ho® a mmhaidő caottertese e® ró'JSe a munkások ólet körülményeinek javítása. Egyrészt ^ vflaii másrészt vállalati részből tevődik ki az egész._ Az elvtars azt mondta, hogy sürgetni kellene a Munkaügyi Minisztériumot. A döntés kérdésé, annyit lehet a «os*tani, amennyit megtermelünk. Az anyag részleteihez: ha az elVtérsak el akarják jut - tütni az illetékes minisztériumokhoz, nehuny dologra retnérn felhívni a figyelmet. Túlórák problémája: ncp®a dasáfi szinten túlórákat akkor lehet hasonlítani, ©a mindenütt egyformán van túlóra. Ahogy az aiiyasBal• k vlan tűk, állomány látszó ara van^ vetítve a tuloia . Az jelenle- 100 ledolgozott orara 2,5-5 túlLóra jut. össze hasonlítás szempontjából építőipar, többi ipar csak akkor lehet iége’s/ha a ledolgozott _ cs nem az állományónkívuli létszámhoz. Ugyanezt javasol nóm a qzóródáso'k vona1kozásában is . , Ami a gépjárművezetőkkel kapcsolatos problémát illeti, a ; következőket szeretném elmondani, tájékoztató jelleggel. Van egy miniszterhelyettesl rendelkezés, amely_megy nem futott le. A lényege a gépjárművezetők szakmasitasayál máérészt á kaparásnak a bővítésével összefüggő proble - mákat tartalmazza. i----------g---------i . te.,
