Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1965 (HU BFL XXXV.10.a/4)
1965-06-24
Vályi elvtárs: A következőket látja: a fuvarteljesitmónyek nem fognak 1965-ben a terv szerint alakulni. Kisebb az igény.Helyes.ha a VB megállapítja azt, hogy ez önmagában nem rossz, mivel'kisebb igény merült fel,'s a szükségletek ki vannak elégítve. Az 1965-ös évi tervet ha nézzük nem kaphatnak szemrehányást, örülnünk kell, hogy a népgazdaság igényét ki tudjuk elégíteni. Azt, hogy jobban meg kell alapozni a fuvarozási terveket, ezt saját maguk felé kell követelményként kitűzni. A 65-ös gépkocsi terv a Főigazgatóság javaslata alapján készült el, de biztos a vállalat kérése is benne van. A magasabb terv azért volt, mert a magasabb terv alapján mindent magasabban akart biztosítani a vállalat. Még ezért sem tenne szemrehányást. A jelenlegi viszonylag.alacsony kapacitást arra kell használni, hogy itt a vállalat gazdálkodása és a minőségi munka javuljon. Tudomásul véve az éves mennyiségi terv nemtteljesitósét arra kell irányt venni, hogy a nyereségbefizetést minden erővel teljesitsék és felkészüljenek a csúcsokra, pl. őszi szállítások, stb. Azt hiszi, hogy a vállalat ós a pártszervezet dicséretet érdemel a deviza kímélés terén elért eredményeiért. Ezek jelentős eredmények, amelyek viszonylag kedvező anyagi feltételekkel érhetők el, s ezt fejleszteni kell. A probléma: mennyi megfelelő szállítóeszközt tudunk importálni, a másik az, hogy meg kell szervezni a gépkocsik visszfuvarját. Ez nem az AKÖV feladata, de maguknak az elvtársaknak kell a kezdeményező lépést megtenni. Nem is tudja kifelé /Maspad/. Azt hiszi, hogy a teljesitmény csökkenéséből adódó lehetőségeket meg kellene ragadni, hogy a gépkocsik műszáki állapotát is javítsák, már amennyire a lehetősége ennek megvan és az a vállalaton múlik. Pl* pneumatika cserep stb. Padányi elvtárs. Elnzést kér azért, mert egy kicsit egyoldalúan fog hozzászólni, YY mert az építőipar oldaláról tudja csak nézni a kérdést. A kiegészítésből is kiderül, hogy az építőipart nem tudják ellát- O ni azokból a kocsikból^ amire szüksége lenne. Ezt érzik is, mert sem anyag, sem szállítás nincs. Az anyaghiány persze nem az ő hibájuk, ezen túlmenően nem lehet megbarátkozni azzal, hogy nálunk fontos az, hogy egy szállítási vállalat mennyire gazdaságos, de áz nem fontos, hogy az ipar mennyire gazdaságos ! Keresni kell a módját, hogy az ipart segíteni tudják, mert azon nem lehet napict rendre tómi, hogy sokkal fontosabb az, hogy a szállítási válla lat tervszáma jó le^en, mint az ipar kiszolgálása. Minden szállítási vállalat az ipari vállalat bőrén gazdagszik meg, s ha az ipar nem tudott teljesíteni szállítás miatt, akkor a szállítási vállalat se örülhessen ! A bemérés kérdésére nem kapott választ. Miért nem lehet ezt megoldani. A vállalatnál ezt a munkát szakember csinálná, mig a munkahelyen az igazolást egy képzetlen ember. Az ÉPFU miért tudja ezt megoldani ? Jh- - — — ... ^ « h -
