Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1965 (HU BFL XXXV.10.a/4)

1965-06-24

' I- u -*~

A másik ilyen proléma a 25o óra. Letelik a gépkocsivezető 25o órája és lelép. Véleménye^szerint ezt éves szinten kellene mérni, mert télen lehetne spórolni. A havi mérés nem jó megoldás.

öncéluság van a vállalat részéről. Az ipart kell szolgánia, mert a fuvarozás ezért van.

Kötöttségek vannak: bizonyos árut, csak bizonyos kocsival lehet szállítani. A többi áruval mi lesz ?

Szállítmányozás vaggonokból raktárba és viszont: hosszú idő óta megoldatlan ez a kérdést. Nagy a cementjoocsékolás, sok tégla törött, nem stószolják szabályosan. Valószínű, hogy igyekeznek ezt javítani, de kevés az eredmény.

Szeretné, ha a sok jó eredmény, ami a jelentésből látszik az iparnál a fuvarozásban is jelentkezne, javulás következne be.

Ehhez kéri az elvtársak segítségét.

Deák Livia elvtársnő:

y , Kürti elvtárs válaszából úgy látta, hogy nem egészen a vállalaton múlik az, hogy a csúcsidőszakban képesek-e helytállni. Valamilyen intézkedéseket várnak ebben a kérdésben. Azért veti ezt fel, hogy talán az itt lévő elvtársak segítségükre lehetnének ebben. Mert az igaz, ha a népgazdaság sulyszükséglete nem teszi szükségessé, akkor minőségre menjenek, de ha szükség van akkor a súly sem mellékes. Mik ezek az akadályok, esetleg segítünk ?

Fekete elvtárs:

Pl. Skoda-alkatrészek.

Sebes igazgató elvtárs:

4o kocsi áll emiatt.

Sebes elvtárs:

Padányi elvtárs a közvetlen kapcsolat folytán érzi azokat a problémákat, amik jelentkeznek és gátolják a vállalat munkavégzését. Ő is mielőtt eljött a VB ülésre informálódott a belker véleményéről? hiszen a kereskedelem is partnere az Akövnek.

Azt a felvilágosítást kapta, hogy az előző évhez viszonyítva javulás van, ami abban nyilvánul meg, hogy jobban kielégítik a kereskedelmet, bár igen gyakran fordul elő, hogy a kocsik nem megfelelő műszaki állapotban és késve állnak ki. Ugyanakkor felvetik azt is,.hogy a kisebb kocsikra irányuló igényt nem tudják kielégiteni*

Törekedni kell a-jelenlegi helyzetből kiindulva, hogy az arányt változtassák meg. A csökkenő fuvarozási lehetősegek világosan jelentkeztek, ennek folytán eredményromlás várható. Hogyan lehet ezt ellensúlyozni ? Arra kell felhasználni ezt az alkalmat, hogy a kocsik műszaki, állapotát javitsák.

Alkatrész-gumi ellátás ez általános probléma. Náluk is jelentkezik. Ennek olyan következménye van, hogy nagyjavításoknál használt alkatrészeket kénytelenek beépíteni.

Kérése, hogy a vállalati PB vegye fel közvetlenül a kapcsolatot

_ F " -